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天津网讯 天津日报记者 吴巧君 本市自行车产业积极推进“材料革命、动力革命、品牌革命”，坚持重量轻、工艺精、设计巧、质量高的发展思路，加快推进产品的结构调整，自行车产销及出口均创历史新高。市工信委提供的数据显示，2014年，本市自行车总产量4188万辆，同比增长4.6%，电动自行车产量为1624万辆，产品结构有了明显优化。“我国自行车电动自行车零部件产量占全球总量的80%左右，天津占全国的60%左右。”市工信委相关负责人介绍。
天津是我国自行车产业发展的摇篮和较大的自行车产业基地，为了进一步促进本市自行车产业健康发展，本市编制的《重点产业三年行动计划》专门为自行车产业留出一席之地，指出未来三年本市将进一步促进自行车生产企业品牌化发展，推动自行车产业集群化发展，实现整个行业绿色化发展。
到2017年，本市将培育3至5个具有国际影响力的自行车整车及零部件知名品牌，自主品牌自行车产品成为本市自行车出口产品的主体。本市将依托富士达、爱玛等自行车整车生产骨干企业，促进产业链向两端延伸，重点发展高端自行车整车、高端零部件、高端材料、高性能电池等配套产业链，到2017年，中高端零部件本地配套率提高到60%，逐步构建起集研发、设计、制造、物流、营销、服务于一体的现代自行车产业体系。届时，全市将培育形成年产值超过30亿元自行车生产企业10家，年产值超过百亿元的龙头企业3至5家。
重点建设静海自行车产业园、武清中华自行车王国产业园、武清王庆坨自行车产业园等3个自行车产业集群，做大做强富士达自行车生产基地，培育滨海旅游区自行车文化科技园。到2017年，这些自行车产业园区将形成年产自行车、电动自行车整车4000万辆，年产值1000亿元的产业规模。
加快推进自行车行业技术改造，推广先进技术，加快发展锂电池电动自行车，加快适用于电动自行车的微电脑控制芯片、高速无刷电机、永磁材料、电控系统、智能防盗系统等配套产品的开发和应用，适度控制传统铅酸蓄电池电动自行车生产，发展清洁生产，促进电镀等生产环节实现零污染生产。
