危桥知多少？

本报记者  程长珠  见习记者  蔡丽琴  文  但超 程长珠  摄

      现在，村级公路修到了村民家门口，给村民出行带来极大方便。
路是通了，但大冶一些乡镇跨越河流、连接大港的不少桥梁却存在着安全隐患，甚至被鉴定为危桥，严重影响了当地群众的交通出行。大冶境内危桥知多少？半个月来，记者深入各乡镇探访。

古桥年久失修成危桥

  位于罗桥街办下袁村与金湖街办程湾村交界处有一座四孔桥——下袁桥。
5月13日，记者一行几经辗转找到此桥。记者在现场发现，桥的两头均用白色油漆写着数条“危桥，禁止机动车通行”的告示。桥面坑坑洼洼破损严重，两边的水泥栏杆好多都已脱落。
“我记得很清楚，这座桥是1971年修建的，如今已有40多年历史了。”下袁村66岁村民袁正合告诉记者：由于年久失修，这桥成了危桥。
村民袁细中介绍，当时根本没有挖掘机、吊车等大型机械，这条港里的泥巴都是村民一担一担挑起来的，而水泥、沙子等材料都是从原大冶县李家桥码头，通过木桥运回来，然后又由村民一担一担挑下船。由于条件不具备，当时修这座桥耗时3年多。
下袁村党支部书记、主任袁双生介绍，这座桥长110米，桥面宽4米，由于“年事”已高，现桥梁炸裂，桥面破损较大。桥栏杆钢筋也都突出腐烂。机动车根本不能走，就连人畜通往都害怕。“村里去年3月份向开发区、罗桥街办党委政府递交了报修改建报告，但至今没有回复。”

简易石板桥人来车往

 “我们湾附近的铜山口桥，桥墩多处石头脱落、开裂，有的已经悬空，成了危桥。就是这样一座危桥，每天人来车往，川流不息，令人提心吊胆。”陈贵镇铜山口村村民朱师傅忧心忡忡。
5月7日中午，记者来到位于县道栖螺线铜山口村的这座桥现场看到，这座建于1958年，长22.2米、宽7.5米的钢筋混凝土结构的桥，桥面多处裂缝、破碎严重，桥梁顶端混凝土剥落膨胀严重，梁板多处钢筋裸露在外。桥两头路边各立着一个长方形的“危桥，限制车货总质量10t”告示牌。桥两边各做了两个石墩，两石墩限宽2.2米，目的是限制大型货车通行。但是桥东南边那两个石墩，有一个被人为破坏，只剩下一堆水泥石块。
记者通过走访发现，大冶这样的危桥还有很多。记者在大箕铺镇下曹村老鼠窠湾一小卖部门口，在一座被村民称为喇叭口桥两边看到“危桥，限制车货总质量16t”告示牌。居民曹发果对记者说，这个告示牌形同虚设，一天到晚还是有好多车辆从这里冒险通过。当地一位不愿透露姓名的村民对记者说，湾子像眼前这样的简易石板桥有好几座，年年都有村民从桥上摔下去，而掉下去的猪、狗等牲畜，更是不计其数。
在陈贵、金牛、保安、大箕铺、刘仁八等一些乡镇，记者也看到不少危桥，还发现了很多简易石板桥——桥宽1—1.5米左右，不仅没有护栏等防护设施，就连桥面都已“千疮百孔”，这些民心桥成了“担心桥”。

大冶初定208座危桥

  “大家都明白这是危桥，但无路可走。要么，就得弯很大一个圈子。”罗桥街办下袁村村民袁正合说，前年春天，下袁垦区一养渔户，从外地进了一大货车的鱼苗回家。当车子行驶至下袁桥桥头时，那位老板不敢让司机再继续往前走了。
在大冶各个乡镇，这样的危桥、简易桥到底有多少？相关部门又有什么打算？
5月14日上午，记者带着一系列疑问，来到大冶市农村公路管理局。该局书记、局长段辛利表示，这段时间，大冶已启动对全市非列养（没有列入道路养护日常工作）的乡道和农村公路大大小小的405座桥梁进行了摸底，有208座危桥。接下来，将邀请桥梁检测专业公司，严格按省里评定危桥标准——在农村公路主干线上，桥长10米以上的桥梁，较终从208座危桥中确定80座危桥，报到省里，纳入维修改造计划。
“去年底，殷祖镇郭家桥危桥改造，已经完成施工，正等待验收。目前，我局已对一些乡镇的桥梁正实施维修改造，或者正在办理招投标。”段辛利介绍，已经实施维修改造的危桥有金山店镇仕秦桥，今年7月份通车；金牛镇秦畈桥，目前桩基已完成，确保今年7月份通车；保安镇架子桥已动工，基础完成一半，今年完工；殷祖镇朱铺桥、陈贵镇江添受桥正在办理招投标，预计很快就能施工。“而下袁桥，要等开发区园区升级、规划出来后，统筹安排实施方案。”
鉴于省道、国道、县道、列养的乡道由公路局负责，记者来到大冶市公路管理局，该局相关负责人表示，2014年，经湖北省公路管理局指定的检测机构进行专业检测，县道栖螺线铜山口桥上部结构存在严重病害，评定为四类危桥。“我局在近期桥梁检查中，发现该桥病害进一步加重。鉴于该桥存在严重的安全隐患，我局已向市交通局打了报告。”