健康资讯 【周五你需要知道的#隔夜全球要闻#】
①欧美股市普涨，道指涨1.05%，标普500指数涨0.76%，纳指涨0.73%。SilverGate收跌近58%，创该公司美国IPO以来最大单日跌幅。
②美联储博斯蒂克表示，他倾向于在3月政策会议上继续加息25个基点，美联储可能在今年夏季中后期暂停加息。
③美联储理事沃勒表示，如果数据显示通胀并未缓和，需要继续加息。
④美国财政部削减了3个月期限的国库券招标规模，计划在下周一发行570亿美元的3个月期国库券，比上一次发行同期限国库券的规模减少了30亿美元。
⑤欧盟原本定于周五就燃油车销售禁令进行的讨论已被取消。
⑥美国国家运输安全委员会表示，正在检查俄亥俄州东巴勒斯坦城“毒火车”脱轨事故中三节脱轨车厢上使用的铝防护罩。
⑦欧盟委员会主席冯德莱恩将于下周访问加拿大和美国。
⑧德国财政部长林德纳表示，德国在明年预算中将面临120亿欧元资金缺口。
⑨美国司法部表示，前总统特朗普应当为2021年1月6日发生的国会山暴乱事件承担责任。
⑩国际原油期货结算价小幅上涨。WTI 4月合约涨0.6%，布伦特4月合约涨0.52%。
⑪COMEX 4月黄金期货结算价收跌0.27%，结束之前连续三个交易日上涨的趋势。
⑫苹果公司宣布，公司将再斥资10亿欧元，扩大德国南部慕尼黑的微芯片设计中心阵容。
⑬花旗集团将在全行范围内裁员数百人，其中包括投资银行部门。
⑭亚马逊（AMZN）已针对提供虚假评论内容的机构提起了六起诉讼。
⑮福特汽车计划3月13日重启F-150 Lightning纯电动皮卡的生产。
⑯法拉利与虚拟现实游戏开发公司Virtual Gaming World签订了合作伙伴协议。
⑰周四美联储逆回购工具使用规模为2.192万亿美元。
感觉现在无锡站的商业体开发也是个败笔，肯定开不起来！周围的环境决定了人去那边不方便。设计的时候沉浸在自己的想象里不能自拔，没把周围环境跟国人的习惯考虑进去。//@0510—Zero:
走遍中国看遍车站一姚哥跑火车无锡站， 一个建在商业体里面的车站，不愧是日本人设计，算的精
01:26有一定年纪的人一定会记得卧铺大巴，当时连夜进城全靠它，老百姓们也喜欢坐，可现在不少专家称其不安全，同时卧铺大巴也被全面取消，这是为何？
在高铁还没有问世的时候，人们出远门要么坐火车，要么乘飞机。改革开放之后，人们纷纷外出打工寻找更好的出路，客运量之大让火车难以负荷，普通客车眼巴巴的看着一点忙也帮不上，毕竟长距离客运超出了它的可接受范围。
如果有一种能长距离运输乘客而且还能装载很多的行李的客车就好了，俗话说社会变动产生需要，因为有这种需求，江苏省的扬州客车制造公司与西安的公路学院合作，很快他们就开发出来了长途卧铺客车，也就是卧铺大巴。
卧铺大巴一问世就受到了人们的追捧，因为它实用性非常强，当然了，它能红极一时也离不开宇通公司的宣传。
很多人都有过坐卧铺大巴的经历，可是现如今它却被全面取消。究其原因，主要有以下几点。
高铁的问世。高铁一出现，很多交通工具都变得黯淡无光起来，原先跨省几千里的路程坐上高铁几个小时就到了，而且非常的舒适，搁谁谁不愿意坐。人们有了更优的选择，自然就不会考虑卧铺大巴了。
虽然卧铺大巴在以前很方便，但是它有安全隐患。首先从车门的设计来看，它的尺寸比较小，又矮又窄，一个高大的成年男性得猫着腰才能过去，如果发生车祸或者车体侧翻，这个逃生通道就会变得十分拥挤。
因为增加了床铺的位置，所以卧铺大巴一般比别的客车高，一高重心就容易不稳，有时候看起来摇摇欲坠的，很是危险。
有些客运公司为了盈利会私加床铺，让原本就狭窄的空间变得更加拥挤，多了一个床铺车的负担会更大，毕竟人出远门都会带着大包小包的行李。
车整个车的重量一大，刹车就变得不容易了，因为质量越大惯性越大，有时候就算驾驶员急刹车了，事故可能还没法避免。
长时间的旅途很容易让司机犯困，有时候为了早点到达目的地司机会疲劳驾驶，这样乘客的安全更没有办法保障。
现在坐火车坐高铁都要过安检以防止别有用心之人携带易燃易爆产品，安检之严很多人都能体会到。但是卧铺大巴可不会对乘客进行严格的检查，有时候一个疏忽，危害公共安全的产品很可能就被带上了车。
有数据显示，卧铺大巴只要一出现事故基本上都是伤亡十分严重的。毕竟车上的乘客绝大多数情况下都保持的是一个睡姿，很难对突发情况作出快速反应。
卧铺大巴乘客来源复杂，很多小偷很容易溜上去。夜晚乘客睡觉的时候，小偷就趁机割破钱包和行李箱将值钱的的东西偷走，有人感慨，睡一觉的成本真是太大了。
除了不安全，卧铺大巴内的环境也不好， 只要上了大巴，吃喝睡基本都在上面，那个时候人们根本无法顾及他人的感受，只要自己舒服就行了。很多人累了就把鞋脱掉睡觉，可是鞋袜会发出难闻的气味。
大巴在行驶的过程中一般不会打开窗户通风，只有到达目的地后才会清扫通风，里面的卫生状况可想而知。
很多人觉得卧铺大巴票价比较便宜，但事实是有些大巴的票价比或者的卧铺还要贵，很多人抢不到车票没办法只好乘坐卧铺。
所以说，基于以上种种原因，卧铺大巴在现在并不能满足人们高质量的出行需求，为了减少交通事故的发生，国家下令淘汰掉卧铺大巴。
总而言之，卧铺大巴在以前确实发挥过重要作用，承担了很多客运量，可是现在社会经济水平不断提高，它逐渐跟不上时代的变化，最终只能被淘汰。
#点亮真知计划##卧铺大巴车的没落##卧铺大巴#
由于快速、便捷和舒适，高铁如今已经成为人们出行选择的最主要方式，那你了解世界上其他国家的高铁发展吗？感兴趣的话，就和小编一起看下去吧~
自1825年铁路发明以来，许多工程师一直在努力改进这种交通方式。如今，火车已成为最常见的交通方式之一。乘客们被负担得起的旅费和列车的舒适度所吸引。
现代列车应用了磁悬浮技术。在这种情况下，火车的运行是由人造磁场的力量驱动的。磁悬浮技术的概念最早是由德国人提出的，它于1971年在德意志联邦共和国首次亮相。
英国铁路373型
它是TGV系列的组成部分，在快速旋转时进行运动，在英国制造。在2003年的时候，记录的最高速度为335公里每小时。在实践中，运行速度为每小时300公里。从伦敦到巴黎的旅程需要2小时16分钟。
这种电动列车用于国际铁路运输。他负责将乘客从英国送往法国，途经比利时，连接英国的伦敦和肯特郡、法国巴黎、里尔和比利时布鲁塞尔。它会穿过欧洲最长的隧道。
技术特性:使用异步发动机；可靠的消防安全设备；车厢数量减少；该车队有2节机车头和18节客车厢，可容纳多达900名乘客。
韩国KTX山川列车
韩国KTX山川列车，于2009年首次在线路上运行。这是一种以每小时305 - 352公里的速度运动的列车，由现代Rotem公司开发。该列车采用了法国TGV技术，火车头是韩国铁路系统的原产物。该机型最多可容纳363名乘客。
最高时速是每小时352公里。为了安全起见，火车头的速度不会超过305公里。
电车路线:釜山-首尔；莫克波-杨山
AVE TALGO 350型电动列车
西班牙公司Alta Velocidad Espanola生产的高速列车。该公司的缩写名称-AVE并非偶然。它在西班牙语中是“鸟”的意思。该公司最著名的车型是AVE TALGO-350。
这是一家西班牙公司设计的车型，被称为“鸭子”。这个绰号与机车的外部设计有关。模型的前端有一个长长的外观，类似于鸭子的嘴。这列火车沿着马德里—巴塞罗那的路线运行。
主要特点是:车厢容量为318人；最高行驶速度为330公里每小时；最高车速为365公里每小时；高舒适度。
CRH380A型电力动车组
CRH-380A于2010年引入中国。最高时速486公里/小时，2011年发生事故后，限速限制在300公里以内。共有8节车厢，可容纳494名乘客。
每天的行驶路线:北京-上海；上海-南京；上海-杭州；广州-武汉。
该模型的优点:它的空气动力阻力很低；车身由轻质铝合金制成，车厢重量达9吨；振动指标降低；机身具有较高的密封性；高速且安全；强大的驱动器；制动系统的效率；最先进的隔音系统。
CRH-380A是中国铁路高速公路的成功项目。
上海磁浮列车
上海磁悬浮列车由德国公司设计，在中国制造。它在2004年首次运行。制造出来时，显示时速为431至501公里每小时。这项工作是在磁力升力下完成的。这辆列车的运行，将国际机场与上海龙阳路地铁站连接起来。
在实践中，为了安全起见，实际速度最高为431公里每小时。
列车上有服务人员。空调时刻保持着最舒适的温度。乘客可以在液晶屏幕上观察列车的速度。
法国高速列车（TGV）
这种列车模型是由法国设计师在1981年设计出来。在2007年，它连接了巴黎和里昂。最高时速近575公里/小时。TGV的安全运行速度为320公里。TGV扩展到法国、比利时、瑞士和意大利的城市。总共有150多个方向。
技术优势:强大的发动机；大型金属车轮；能够在没有急转弯的普通铁路上行驶；机车自动报警。
世界上最快的列车
世界上最快的列车是日本新干线（SHINKANSEN）。这种机车被称为“子弹”。日本是1964年开始运营的高速铁路国家。铁路建设时，铁路宽度标准从1067毫米改为1435毫米。E1系列的电动列车是双层的。该列车有16节稳定、坚固的车厢。它可以运载1634人。
新干线速度指标:普通铁路线的最高时速是443公里每小时；磁悬浮最高速度是581公里每小时。
这种列车在日本的大城市普遍存在。从大阪到东京的距离可以在2.5小时内完成。通常乘坐普通火车的时间大约是7小时。这是世界上最繁忙的铁路线路之一。多年来，它从未发生过重大事故。这条高速公路连接着东京、森崎、大阪、长野和新泻滑雪胜地。
工程师在对列车的改进，提高速度，技术性能和便利性方面的探索从未停止。如果你选择高速列车行驶的铁路网，你将会在旅途中玩得很开心。这种交通方式成为航空运输的真正替代品。
除了高铁以外，大家出行还会选择什么交通工具呢？欢迎在评论区留言讨论。
校稿：十九#我在头条做科普##头条创作挑战赛##科学##高铁#
坐绿皮小火车去户县——-看渼陂湖 、尝南街鸿海摆汤面
听闻从西安到户县的绿皮小火车开通了，周日与老马一睹为快。
地铁五号线阿房宫站B出站口再进站实现无缝对接，到户县站用时25分钟票价6元，8:45至9:10很准时，整个程序与坐地铁相同。听说老年卡免费，整个车厢疑似坐了一个老年专列，很是热闹，同学说她家离这近，他们小区的邻居们会不时组队前往。车上可以远远看到昆明池内汉武大帝的雕像，秦岭山脉蜿蜒曲折，一眼就能认出的圭峰山。
下车后经钟楼从东西街步行2公里左右到渼陂湖，其实从开始挖坑建湖到现在已是第五次去了，仍在建设中。2019年上半年在门口开车蹭到电线杆的地方已开发成房产了，一个半小时就绕湖一周，天气不好，有秦岭为背景，湖塔辉映依然值得一游。
时间很宽松，那就来一个户县深度游，穿行南北街，因提前做好攻略，南街找到久负盛名的鸿海摆汤面，老马戏谑称之为“过桥面”，味道不错，好多人都是慕名前来，服务员很热情，12元一小碗13元一大碗，大小各一碗配上隔壁的一笼十个的小包子，吃得饱饱的，比上次来这里在钟楼旁品尝的那家看起来装修很讲究的户县小吃城强，有烟火味。
王九思（1468—1551），字敬夫，号渼陂，弘治二年进士，为明代弘治七子之一，官拜翰林院检讨、吏部郎中，在我国文学史、戏剧史上都占有很重要的地位。他一生所著《渼陂集》、《杜甫游春》等流传于世，所著《户县志》为明代三秦八大名志之一，其家族也因其声名远播。北街有户县王氏宗祠，创建于1742年，2008年被列为陕西省第五批文物保护单位，王氏家族乃关中名族，元末迁至户县有600多年，明清间人才辈出，王九思弟王九峰，明正德三年进士，清代著名理学家王心敬也属王氏家族，王氏宗祠正在建设中。
城隍庙、户县农民画博物馆因疫情均未开门，给下次来留个念想。回程坐下午14:50的车，车厢内密密挨挨挤满了人。
小城有一家肯德基，每个周六傍晚送二子去上编程课时，会在那里坐一坐。
有时在家里被吵烦了也会去那里坐一坐。准确地说，我是喜欢 那里的窗子。
在那个热闹的小店里我如外物一般坐在临窗的那个座位上，发一会呆。
窗子在心理学上是什么投射我不知道，但我格外喜欢窗子。
我坐过 小店的窗子，火车的窗子，卧室的飘窗，各种各样的阳台等等。
我喜欢透过窗子看外面的世界，各式各样的景物，形形色色的人，百味的 人生。
也经常思绪飘飞，不定想起了啥，心慢慢升起；不定想起啥，心又缓缓放下。
半看半发呆，万般遐思。放空一会儿，该接孩子接孩子，该回家回家。短暂地喘口气，日子还得在正常轨道上行进。
#挑战30天在头条写日记#
#头号解忧馆#
#生活日记#
月华长这么大，还是第一次出远门。但她爱读书，爱学习，她知道南方纬度低，气温高，一年四季都是青山绿水的，那河流也是浩浩荡荡的。当王姨带她坐了一夜火车，天明时朝车窗外一望，扑入她面前的却是荒山秃岭，那铁路边的小河也是干枯的，只有大大小小的石头堆满整个河滩。月华问：“这是啥地方？村里姑娘不是都到南方打工去的吗？咱咋跑到这荒山沟里来了？”王姨说：“到南方打工的人太多，工作不好找。现在正开发大西北，这里正需要人才哩！”月华说：“这小山沟沟能开发出啥来呀？”王姨说：“越是深山沟沟越是有发展潜力，这里有各种矿藏！那些金银财宝都在大山里埋着哩！挖出来就是钱啊！”——《风流圣母》
中学生活（23）这是西行列车的窗口
“看飞奔的列车，已驶过古长城的垛口，
窗外明月，照耀着积雪的祁连山头……
但是，“接着讲吧，接着讲吧！
那杆血染的红旗以后怎么样呵，以后？……
说下去吧，说下去吧！
那把汗浸的镢头开呵、开到什么时候？……
以后，以后……那红旗呵……红旗插上了天安门的城楼……
以后，以后……那南泥湾的镢头呵……
开出今天沙漠上第一块绿洲……”
现在我们重温这段感人至深的诗句，好像又回到了那热血沸腾的年代里，贺敬之这首《西去列车的窗口》曾给我们留下美好的遐想和憧憬那是我们中学毕业走向人生的起点，是我们走向广阔天地的开始，我就是倾含着热泪，在心里默默咏诵这经典到名句向西，向西--。
今年9月10号，一个阳光灿烂的早晨，我又登上了由乌鲁木齐开往和田的5826次列车，一个在全国来说都为数不多的绿皮车，在横跨疆域其远的北疆到南疆，一张卧铺票也仅仅是240元，便宜的让人不可思议。
至于公差为何要乘坐这样简陋的列车？我想，跑友们是不会对乘坐的列车挑三拣四的，我们不是一直怀念渐行渐远的绿皮车吗？并且我一上车就感觉这趟车的与众不同，一，跑友，骑友，驴友，摄影发烧友特别多，上车就像到了户外活动集散中心了，各种各样的交流纷至沓来，车厢里异常的热闹。二，这趟列车的性价比非常的高，列车从乌鲁木齐开出经过白雪皑皑的天山，从柴窝堡的一号冰川穿过，宁静的博格达冰峰安详的注视着你，这在20年前我去塔里木乘坐汽车必经干沟所承受的痛苦截然不同，那时那有这样美丽的心情去看宁静的雪山，簸箕的路况早已将你颠簸的五脏六肺都魂飞魄散。况且，西行都列车还有经过那么多的古城名胜焉耆库尔勒轮台库车阿克苏喀什，这些沉寂千万年的戈壁荒滩正以崭新的面容，从你的眼底一览无余的掠过。
在喧嚣的列车上，遇到了两位让我敬佩不已的运动达人，来自贵阳奔奔和上海的小林，奔奔曾参加贵州黄果树长跑极限挑战，而小林则参加了去年的上海马拉松比赛，他们厉志图精壮心不已，积攒下平时的费用，终于迎来了自己西北探险之旅，他们携带自行车从和田下车，翻越几座冰大板沿新西公路进入西藏途径死亡之路的阿里，到达狮泉河旁的阿里。
我在车上不停地与他们交换各自征服自然挑战困难的心得体会，虽然我曾在20多年前去过阿里，我那时年轻并且是乘坐马力十足的丰田越野，除了几次不多的下车推车外，几乎没有伤筋动骨，更谈不上挑战自然的伟力了，留在嘴里仅仅是谈料，除此以外再没有其他可以炫耀的资本了。而这两位跑友却不同，他们是真正的挑战极限他们是把马拉松精神用于孤独的探险之旅，因为众所周知的原因，尚且不能肯定他们能否成功，仅就这种精神就比我强出许多，就足以叫我“六宫粉黛无颜色”根本不用他们“回眸一笑百媚生”了，我自感无颜凝语，汗水哗哗的流下。
我在他们面前真没有资格奢谈西藏的经历。我知道这条由新疆通往拉萨的阿里之旅绝不会一帆风顺，在他们前行的路上不知还要经历多少艰难险阻，高原反应，缺氧，吃喝不适，道路中断，孤苦寂寞难耐等等，通过他们坚毅的眼神及曾经跑马的经历，我相信他们一定能够战胜路途上的困难胜利地到达终点。只可惜一天多的旅途，我们除了谈话以外就再也没有留下彼此的影像，甚至连张照片都没有留下，好在我留下了贵阳奔奔的电话号码，以后我会和他保持联系的。
列车依然呼啸地穿过恒古荒原，从窗外不时地吹进塔里木沙漠的风尘，当别人讨厌干燥飞扬的灰尘时，我却坐在迎风的窗口，一任迎面扑来的尘土肆虐的扑打在我的脸上，我在想着50多年前上海知识青年在这西去列车的窗口，难以平息内心激动的心情，擦拳磨掌的准备战斗，我想着20多年前就在窗外不远的地方，沙雅一个叫阿克库木的地方，在1982年9月12号的那天，爆发了惊天动地的井喷，那是沙雅2井在6000多米的深度钻遇特大油层所产生的燃烧，就是这次事故，揭开了我国塔里木石油开发的序幕，从而奠定了石油战略转移的基点。那时我就在塔里木702的基地参加了石油会战，留下了终身难忘的记忆。
西行的列车就这样随着窗外景物的不断变化，向西，向西，而我的心情则如大海的波涛，起伏，起伏，在这样的时候，在这样的窗口----
大部分孩子对火车都有着天然的兴趣，可以在轨道上自由行驶的小火车更是家中的必备玩具。
而在现实中，一条条铁路不仅串联了沿途景观与人文风俗，更承载了历史、见证了科技的进步。
由铁道博物馆专家团队编写的《这就是中国铁路》绘本，是专门为孩子创作的铁路科普儿童读物。书中用生动的画面和趣味的语言讲述了我国的铁路科技发展史，孩子们不仅能够领略历史变迁，还能感受到科学技术的重要作用。
我国第一条自办铁路——唐胥铁路，是由洋务派因运煤需求建设的。这条铁路大大促进了附近煤矿的开发，使我们摆脱了对进口煤的依赖，也扭转了清政府对铁路的排斥态度。
被誉为“中国人骄傲”的京张铁路，由中国铁路之父詹天佑主持修建，他克服了八达岭附近的高海拔，顺着山势巧妙设计了“人”字型线路，解决了铁路上坡困难的技术难题。
有“中国铁路史诗”之称的成昆铁路，是我国铁路修建史上最艰难复杂的铁路之一。沿线地质不良，很多地方曾被视为绝对不可能修建铁路的禁区，我们投入了30多万人、用12年时间才筑成。
这条铁路的通车，使得外界物资可以进入大山，当地相亲也可以用家禽去赶紧，彻底改变了西南贫困地区人民的生活。
还有世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路；穿越大面积湿陷性黄土地区的郑西高铁；穿越冰雪高寒的哈大高铁；我国沿途风景最美的合福高铁，在书中都有详细的介绍，还能知道专家们是如何克服修建铁路过程中的各类技术难题。
快和家里喜欢火车的小朋友一起读起来吧~
#夏日大作战#
“我干了一个亿，凭啥要开除我？”2020年，湖南男子为公司净赚一亿，老总为给领导亲戚谋职位，卸磨杀驴将其辞退，只，公司直言：“是劝退！不是辞退？”
小黎是湖南一家汽车服务公司的员工，也是这个公司的元老级成员。从公司成立开始，小黎就一直在这里工作。后来公司想要在全国各地开拓市场，但新疆却一直没人愿意去，因为大家都觉得那太偏了！
于是老总就开始画大饼，说谁愿意去的话，只要干起来，以后那里的业务就有谁说了算！
但就是这样的条件，也没有一个人愿意去，因为去那里开发新市场，从无到零，还要丢下妻子和儿子，根本没人愿意去！
小黎倒觉得无所谓，“反正在哪干不是干。”抱着这样的心态，小黎只身踏上去往新疆的火车。
虽然小黎才刚结婚没多久，家中娇妻正需要自己好好疼爱，但想到老总开会时给出的丰厚福利，他还是抱着，为妻儿未来衣食无忧幸福生活的心态，走这一趟。
没日没夜的辛苦工作和四处奔波应酬，让小黎在一年内迅速站稳脚跟，甚至为公司拉来两个亿的生意，这意味着自己一个人就帮公司净赚一个亿。
到了年终总结时，小黎看到公司今年业绩总共才不到两亿，心里悄悄乐开了花，这下自己直接成了公司顶梁柱，年终奖岂不是拿到手软？
可还没高兴几天，小黎就被公司强制辞退了，甚至还在离职合同上标注自愿离职“这不就是卸磨杀驴？”要知道一旦签下这份合同，光凭“自愿”两字，自己根本拿不到一点补偿金。
“我不知道公司为什么要开除我，但我想可能跟之前的岗位调动有关吧”面对妻子的询问，小黎只能这样解释。
由于新疆的业务是小黎一个人在处理，一般而言，地区负责人的位置也是坐得稳稳当当。然而，临近年关小黎就被提前叫回公司。
本想着迎接自己的是大笔的奖励，谁知却是老总轻飘飘一句：“公司看你干得不错，决定派你去其他地方。这边刚好来了个新人，新疆的事务近期可以对接给他。小伙子趁着年轻，好好干吧！”
小黎内心其实非常抗拒，毕竟自己已经熟悉新疆市场，贸然离开的话，还不知道会怎样。可老总每次都在敷衍他，甚至听得多了还会露出不耐烦的表情，无奈之下，小黎只好认命听从指派。
“哎，你听说谁要来接手新疆业务吗？”拍醒浑浑噩噩的小黎后，同事小声说道：“我听他们说，来的好像是个领导的亲戚，我感觉你被耍了！”
听到这个消息，小黎仿佛被当场抽了一巴掌。第二天一大早他就冲进上司办公室打算把事情问清楚。
面对激动的小黎，老板不以为然说：“就是亲戚又如何？入职流程都合理合规，你随便去查。”如此无赖的态度，小黎更加愤怒了，“新疆业务别想就这样从我这拿走！”
接下来的几天双方非常平静，仿佛前几天的争吵根本不存在。
就当小黎以为领导放弃为亲戚铺路的想法时，却接到了开除通知，领导甚至说到：“公司正常人员变动不遵守，难道我们十年就吃你这一份业绩？”
欲哭无泪的小黎，只好请求电视台进行调解，然而，最终结果至今仍未可知。
