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中国精算师会计与财务(审计 精算师)

保险经融的会计精算师比谁都牛逼,反正我是算不过她们的了,交了两年得平安福9808元,第三年果断放弃,退回810·06元,血亏啊,炒股都没那么亏。竟然还想我买30年,我房贷都没那么长。

保险经融的会计精算师比谁都牛逼,反正我是算不过她们的了,交了两年得平安福9808元,第三年果断放弃,退回810·06元,血亏啊,炒股都没那么亏。竟然还想我买30年,我房贷都没那么长。

资本市场上,也出现了东施效颦的现象。今天中国人寿副总裁兼首席精算师在业绩说明会上说,中国人寿的价值被严重低估,而且有内涵价值在1.2万亿!而中国人寿现在的市值只有0.72万亿,这是说有翻倍的预期呀[打脸]

前几天中国平安的首席财务说中国平安的价值被低估,结果市场给出了正面的回应,大涨不少。但人家说了自己会进行市值管理,前面公司还进行了50亿的回购。市场看到的预期是真金白银的可能投入。

中国人寿副总裁既然认为被低估了,怎么没有看到回购,或者有底气地说出会进行市值管理!只是表面的说说,这纯粹的事“东施效颦”。靠嘴在维护股价!

很多程序员还没意识到,规则引擎在软件中应用已经无所不在。规则引擎是软件实现低成本定制化的重要工具。国外程序员应用规则引擎工具已经几十年了,应用最好的应该是在金融保险行业。

就拿我们每年都要上的车险来说,当我们点击保险公司的系统,保险公司程序会给我们一个报价,这个报价后面的自动化机制就是规则引擎。

不同保险公司规则引擎保费报价策略不同,但大多数跟车辆和车辆驾驶人有关系:车辆的价值评估、去年是否涉险,车辆使用情况等因素有关系。由于规则引擎涉及因素太多, 国外很多大的保险公司的规则引擎中规则非常完善,多达100多万条。

规则引擎业务规则最基本的形式是如果....那么.....,例如上面一百万条规则中有一条写的是:

如果车辆去年发生过涉水事件,那么保费在原来的保费总数的基础上上浮23%。

这里面规则引擎的规则相互牵涉,很是复杂,保费要定的合理而且有竞争力不容易啊:规则引擎定的高了,客户都跑到竞争对手那儿去了;规则引擎定的低了,保险公司就破产了。

那么谁来确定这个数据呢?后面就是规则引擎的精算师,规则引擎的精算师通过对客户和车辆进行分析,进行描述统计建模,然后模拟出险情况,规则引擎对设定的规则进行模拟计算,以达到保险公司所希望的财务指标。

这里对规则引擎的要求很高,规则引擎计算速度和性能是每个规则引擎必须迈过的坎:成千上万的用户并发来了,等待报价的时间太久客户就离开了。所以很多规则引擎最后采用了离线报价的模式:你先提交,我回头再告诉你。显然实时告诉客户结果能带来更好的销售效果。

程序员需要多思考下本质的问题:

编程的本质:网页链接

面向对象的本质:网页链接

规则引擎保险的商业模式也在不断进化,国外已经开启规则引擎+大数据的车险时代,根据车主的驾驶情况收取保险费:驾驶里程、次数和驾驶习惯。

特斯拉在国外已经推出了这项保险服务。

车上多个传感器为量化评价驾驶习惯成为可能,每个用户都有一个动态画像,画像里面都是量化指标:例如强行超车次数、遇到障碍打转向而不是刹车、弯道超车、与其他车辆超近距离次数......由于车上传感器多并且车辆充分智能,所以能够站在一个优秀驾驶者的标准对你的行为进行评价。

有了规则引擎+大数据,基于驾驶习惯的预测技术上可能是这个形式:你下月发生剐蹭的概率为87%。规则引擎比你更懂你!

大数据后面的规则引擎应该更为复杂了,因为要评估的要素多了。这也是规则引擎发展的一个必然趋势,就是与机器学习和大数据的紧密结合。

你觉得还有什么业务适合用规则引擎来解决么?

#规则##大数据##程序员#

元宵节在家

开始着手准备

年前车祸的资料

保险公司

催了有一阵了

估计认为给你打款

还磨磨唧唧

不愧是精算师

算盘是打不过他们的

三个月的工资流水

高于六个月的流水

他们选择六个月的

隔月发的绩效和加班费

被告知要扣掉

医药费说只能报85%

物损当时嫌麻烦

直接把小电车淘汰了

也没留个证据啥的

更玄乎的是

从来没有享受过

无故发横财的我

在我休息的最后一个月

单位财务往我账户里

多打了一笔款

而这

恰恰给保险公司

捡了漏

经历了才领悟

再也没有以后了

希望能出行平安

顺遂如意~

今天的早午餐,

元宵节快乐丫

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