健康资讯 何为资产？人、才、物。单位或家庭皆是，管好、用好资产，确保保值、增值，是社会高质量发展的必然要求。利用空闲时间去做赚取收益的事、理财投资、旧货交易是用好管好资产的具体表现。
这那是财务自由！投资收益20万，家庭开支30万。不工作的话还入不敷出。
有人说的很到位 拉一下财务收益表 这才是真理
不敢拉表 你跟你说的那些人没什么区别
什么是投资？
哲学层面—道
风险与收益并存
资金资源资产的循环转移，可以是时间维度的转移也可以是空间维度的转移。
投资是用他人的资金资源实现自身的资金资源积累。
战略层面—机会的选择
投资是投资方向、投资政治、投资领域、投资区域的选择。
战术层面—各取所需
投资是对各类资源的整合与市场拓展、对风险的尽调、对交易结构和财务模型的规划设计与落实、对投资过程的监控管理。
#螺丝钉说#
今天大盘上午不温不火，下午开盘后整体上涨。
截止到收盘，大盘又回到了4.7星级。
上涨据说是一月份的信贷数据比较亮眼。
今天北上买入资金量也比较多。
白酒、港股科技等领涨。
今天大部分品种也是上涨。
春节后市场出现一些波动，不过市场还是很强势，大盘最大回撤也没到3%。
现在又逐渐回来了。
不过还是要做好面对短期波动的心理准备。
1. 有朋友问，如果投资股票基金，最后大家都赚钱，那谁在亏钱呢？
螺丝钉希望帮助所有投资者，都能通过基金获得好收益。
其实投资股票基金，收益并不一定来自某个投资者亏损。
如果投资妥当，是可以做到所有投资者都长期赚钱的。
因为股票并不是一个「零和游戏」。
上市公司整体是盈利的。A股上市公司长期盈利增长速度，在年化10%上下。
所有的股东，持有所有股票，就可以享受这个年化。
（1）所有的股票的平均收益，这个可以看中证全指。
这个指数是从2004年底1000点起步，到2023年2月9日收盘，点数是5160点。
指数默认不考虑分红收益。如果把每年分红再加入，那点数是6549点。
也就是A股全部股票，从2004年以来，大约上涨了6倍多。
这还是在熊市底部，股票资产收益低于历史平均收益。
如果到3星级以上，收益会更可观一些。
（2）换句话说，如果不考投资手续费、税费，所有股东的收益之和，会等同于中证全指的收益。
所以投资股票资产，并不需要谁亏钱，是可以做到所有股东都赚钱的。
2. 不过实际投资过程中，感受肯定不是这样。
散户平均收益，低于市场。
主要是追涨杀跌、频繁交易带来的。
（1）大多数投资者买入股票基金，往往是牛市大涨之后。
例如2021年初3星级，当时百亿规模新基金比比皆是。
2022年5星级，新基金平均规模只有几个亿，很多老基金被赎回30%-50%。
高点买入低点卖出，会损失大量的收益。
正确的做法应该是反过来。
（2）另一个原因是频繁交易。
之前有基金公司做过调研，散户持有股票基金的平均时间，只有3个月上下。
这个长度，不足以等到股票基金稳定盈利。
并且频繁交易也会带来更多的交易手续费，吞噬收益。
想要收益好，就得克服上面两点。
低估买入，耐心持有。
3. 好在有很多老司机是能做到的。
2022年投顾上线一周的回顾中，
• 主动优选，指数增强跑赢了大盘指数；
• 大部分主动优选、指数增强的投资者，甚至跑赢了组合本身的收益。
因为在5星级底部加仓，成本很低；并且坚持在熊市持有下来。
坚持持有的比例，达到89%。
也就是说，10个关注螺丝钉的朋友，有9个坚持度过了熊市。
这也为未来的好收益打下基础～
4. 赌博是「零和游戏」，有人赚钱，就有人亏钱。
而股票市场是「正和游戏」，市场整体长期向上。
低估买入好品种，不折腾，耐心持有，就可以乘着股市向上走～
PS：对指数基金感兴趣的朋友，欢迎阅读《指数基金投资指南》和《定投十年财务自由》。
【企业五种财务盈利模式】
【BT金融分析师】法拉利营收大幅增长，分析师称其卖的不是车而是财富和声望
去年第四季度，法拉利的营收同比增长了两位数，分析师称其卖的不是车，而是财富和声望。
当面临经济衰退时，抗衰退股票大多数在缺乏需求弹性的行业，如食品或能源。然而，像法拉利（Ferrari）这样的非必需消费品公司表现可能恰恰相反。考虑到标志性的跃马logo汽车的受众群体极化不受财务的影响，该公司可以保持其发展势头。因此，我看好RACE股票。
看涨法拉利的观点看起来似乎是一个价值陷阱。毕竟在现在的环境下，科技巨头们也都决定裁员以削减成本。如果连企业都认为降低成本是谨慎的做法，那么是否富豪们也会有同样的想法。
然而，数据表明，法拉利股票可能是当下较有前景的投资之一。首先是因为该股自身的市场表现。自1月以来，法拉利的股价上涨了21%以上。在过去的一年里，该股股价上涨了16%以上。这些数据都远高于S&P 500相关数据。
其次，法拉利在财务上也表现出色。去年第四季度，这家公司的营收同比增长了两位数，营收和净利润都超出了预期。
不仅如此，该公司管理层还可以提高价格以抵消通胀的影响，而法拉利的客户也会愿意支付更高的价格。
法拉利的利好因素
不同于其他零售企业，消费者群体的支付能力决定了市场价格，法拉利有着自己的规则。此外，随着西方世界贫富差距的扩大，法拉利的商业模式具有一定优势。
反响来看，法拉利对于自己的消费者也是非常挑剔的。类似的例子就好比劳力士。对于富人来说，这种含蓄的营销方式只会增加需求。
在2020年第一季度，美国社会1%的人持有的总净财富份额为29.7%。两年后，这一指标上升到了31.9%。换句话说，买得起法拉利的人反而有所增加。这对法拉利公司来说是个好消息，可以提振该股。
数据证明一切
法拉利卖的不是车，而是财富和声望。法拉利股票——就像其汽车一样——并不便宜。目前，该股的远期市盈率为35.84倍。
虽然法拉利实现了增长——其三年8.6%的收入增长率高于74%的竞争对手——但该公司的主要关注点还是盈利能力。在这一方面，该公司几乎无人能敌。法拉利的净利润率为18.92%，高于汽车行业96.47%的公司。
此外，随着提价，加上富人群体的增加，法拉利的利润率可能会提高。因此，该股可能并没有被高估。
分析师观点：值得买入吗？
再来看看华尔街，法拉利股票获得的一致评级为“适度买入”，这是基于4个买入、4个持有和0个卖出评级得出的。法拉利股票的平均目标价为280.98美元，意味着该股较当前水平有7.5%的上涨潜力。
结论
从本质上讲，法拉利象征着精英阶层。在潜在的衰退环境下，该公司的消费群体正在扩张。这对法拉利股票来说可能是一个利好。
#法拉利#
作者：Joshua Enomoto
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