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增值税是我国的第一大税种，营业税曾经是我国的一个重要税种，它能够占到地方税收的１/３。2016年5月，为了给企业减负，实行了“营改增”，取消了全部营业税，这就涉及到地方没钱了的问题，所以就做了一些调整。原来增值税的分成比例是75：25，地方拿小头。现在营业税没有了，地方的钱从哪里补？所以就把增值税的分成比例调了，变成了五五开。但地方的收入出现了什么变化呢？
按照财政部数据，2015年国内增值税31109亿元，营业税19313亿元，合计50422亿元。按照营改增减税5000亿元，两项合计后2016年预计征税45422亿元，按照五五分成来计算，中央和地方各占22711亿元。原来地方拿到多少钱呢？31109*0.25+19313=27090亿元。所以基本上就是说减税主要是地方承担了，所以地方的压力很大。
当然，中央有税收返还和转移支付，地方上的钱还是能获得保证，但是毕竟转个圈再回来不如直接留在手里好，所以这两年专家建议把消费税和车辆购置税划归为地方税或者中央和地方共享税，这样对促进消费是有利的，2015年国内消费税为10542亿元，车辆购置税为2793亿元。这也不无道理，现在地方没有没有主体税种，杂七杂八的收上来的税还不够给工资。
前天帮北京的一位粉丝大哥检测了一辆2015款奔驰迈巴赫 S500，2016年8月上牌，表显里程5.5万公里，新车指导价219.8万，算上消费税和加价，落地得250万+了，现在二手车市场价在90多万的样子，性价比还是有的。
有人说买百万豪车的人是不讲性价比的！其实不是这样的，有钱人也和我们普通人一样，有花钱如流水的也有精打细算的，只是咱们的花钱如流水可能是月入1万，月消费1万2，人家的花钱如流水是今晚20万，明晚80万，人家的精打细算是买辆新车落地200多万，二手车只要100万的车子，节约下来的钱干其他的投资或者消费也行，咱们的精打细算是骑车去酒吧，该省省该花花。所以大家不要觉得说100万都花了，干嘛不买个新车，这不是咱该考虑的事。
经过我们的检测，发现这辆车的车况还是很不错的，外观都是原车漆，只是发动机气门室盖渗漏;发动机油底壳渗漏;组合仪表故障灯提醒;雨刷不喷水;暖风热的慢;发动机渗漏都是小问题了，毕竟不漏的不是真奔驰，而车内的电器故障更是不碍事，毕竟电子系统多了，难保不出点问题，后期修好就行了。#新春聊聊车##奔驰##二手车##迈巴赫#
#你同意取缔烟草行业吗#
虽然我不抽烟，但是我发一组数据你们看看，在我国，烟草税收主要包括增值税和消费税。不少人好奇，烟草税收率是百分之多少？梳理发现，1994年至2015年5月，我国卷烟消费税一共进行了四次调整，卷烟批发环节最新税率为11%。那对国家财政的贡献几何？
说说烟草税收
据国家烟草专卖局披露的数据，2019年烟草行业实现工商税利总额12056亿元，同比增长4.3%；上缴财政总额11770亿元，同比增长17.7%，税利总额和上缴财政总额创历史最高水平，为国家和地方财政增收、经济发展作出积极贡献。
而据财政部披露的数据，2019年全国一般公共预算收入190382亿元，同比增长3.8%。其中，全国税收收入157992亿元，同比增长1%；非税收入32390亿元，同比增长20.2%。由此可见，烟草税收占据财政收入一定的比例。
再来说说烟民寿命问题。
我劝烟民戒烟的时候，总会听到这样的反驳：我认识的每个人每天都抽烟，活到90多岁。因为这种信仰加持，很多人都不想戒烟。他们认为吸烟有长寿的机会，不吸烟可能寿命短，不如吸烟。吸烟有害健康，会对身体造成很多伤害，人容易出现身体问题，寿命短。那为什么有些吸烟者比不吸烟者长寿呢？
首先我们要知道，即使有些人经常吸烟，长寿，也动摇不了吸烟有害健康，容易使人短命的铁律。根据卫生部的调查，中国每年有超过100万人因吸烟而失去生命，吸烟者的平均寿命比不吸烟者短十年。吸烟者的平均寿命没有明确的统计结果，但我们可以计算出来。计算非常简单。现在中国女性的平均寿命是77岁，吸烟者的平均寿命比不吸烟者短十年，所以吸烟者大约是67岁。但是女性的平均寿命比男性高5岁，而且大部分都是男性吸烟，所以应该从67岁，也就是62岁减少5岁。
个人总结就是吸烟的人都是为国为民，贡献大于索取
