健康资讯 山东威达(SZ002026)：
山东威达：关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的公告 网页链接
骑牛小生：
当升科技(SZ300073)山东威达(SZ002026) 卧龙电驱(SH600580) 新能源板块，提前布局了几个票，赚钱的四方股份和科华数据早早卖了，被套的当升科技、山东威达和卧龙电驱，坚持到现在，当升解套那几天忘了减仓了，下面有个大缺口，得，大概率还得补缺口！
卧龙电驱，看着也有核心竞争力啊，这走势，绝了，成本价附近，卖了换几个面包也没啥意思，继续持有吧。
山东威达，不温不火，布局太早还没解套，下面也有缺口。
继续熬着吧……
听风吹傲雪：
山东威达(SZ002026)出掉了，感觉会卖飞
松鱼只会梭哈：
山东威达换到双环传动
木头韭菜：
山东威达(SZ002026)感觉今天要板，补涨需求，叠加公共交通汽车全面电车化利好，充换电站进入景气周期。
好先生学投资：
山东威达(SZ002026)11追的有危险了
detective_in：
山东威达(SZ002026)（转发）春节期间，蔚来自建充电桩网络76%的电量服务于非蔚来品牌，非蔚来品牌中排名第一的是比亚迪，超过400万kWh，第二名是特斯拉，接近370万kWh，小鹏为95万kWh，荣威和理想均接近90万kWh。
“蔚来承诺一直保持我们充电桩的开放性，但蔚来是一个亏损公司，还没有赚钱，赚了钱的公司更应该来做这个事情（完善充电设施布局）”秦力洪说到，做电动汽车的品牌一定要做充电设施，呼吁认真做电动车的公司要自己布局充电桩。
目前，蔚来已建成换电站1313座，充电桩13629根，自营充电桩数量超过特斯拉、小鹏等。秦力洪表示，2023年蔚来将进一步扩大换电站规模，新增数量将比此前公布的400座更多。
蔚来、上汽、宁德时代等多家汽车产业链公司均在加速布局换电体系。但由于换电站建设成本较高、换电产品规模较小等因素制约，换电尚未有明确的盈利模式。
信达证券的研报认为，在车电分离模式下，单个乘用车换电站的日均换电量达到1000kWh时，10年期内部收益率为-4.29%；单个换电站的日均换电量达到1500kWh时，10年期内部收益率为4.47%。以蔚来目前布局的75kWh电池为例，要实现10年期4.47%的收益，其换电站单日需实现200车次的换电操作。
2022年两会期间，吉利控股集团董事长李书福曾提出，一座换电站只能服务于单一车辆品牌甚至单一车型，从而导致日益增加的建站需求和土地、电力资源有限的矛盾进一步凸显，并建议加速推动换电模式标准化、通用化。
此前，蔚来亦曾提出，愿意与其他汽车制造商共享其换电平台技术。但有车企管理层人士向记者表示，电池规格标准化、通用化，涉及到整车设计、产品定义等多个重要模块，强势车企并不愿意将设计核心权限拱手相让。
“充电桩、换电站所有服务，都在我们销售服务费用内，目前蔚来卖车的毛利大体等于公司管理和营销费用，我们亏损的部分约等于我们的研发费用。”秦力洪表示，新能源汽车发展还处于早期，现在要赢得发展门票，急于收割是短视行为。
星儿：
山东威达(SZ002026)昨天放量我也当吸筹了，今天没有跌，继续等。
全仓洗霸的仙女：
山东威达(SZ002026)前两年太早布局了，这只票是曾经让我亏损最多的票，当时成本18.6，下跌趋势太明显了，我只能16块割掉。后面一路下跌到9元，这几年都没什么起色，现在看来，可以关注起来了。当时研报的内容我都还记得些。
松鱼只会梭哈：
买一点山东威达
反侦查硬核小组组长：
山东威达(SZ002026)咋这么垃圾
上善金融骑手：
我刚刚调整了一下雪球组合 日线不二阴(ZH658272) 的仓位。mai山东威达(SZ002026) 冲换电
用知识谋生：
山东威达(SZ002026) 今天不往上冲的话，接下来几天就很难受了
