健康资讯 北京证券交易所的股票交易相当清淡，真的让很多人大跌眼镜。说实在的，当初北交所成立的时候，很多人非常看好，广大的北方地区终于有了证券交易所，近水楼台先得月，股票上市更容易了，南强北弱的经济版图会发生改变！总之，形势一片大好。 但是现在看来，真是让人大失所望。
什么原因？
我研究了一下，主要原因是交易门槛过高。北交所开户条件中有一条：持有证券资产50万以上，才有资格购买北交所的股票。就这一条，已经把90%以上的散户排除在外。大家都明白，中国的股票市场就是散户为主的市场，机构与散户博弈，看看谁的本事大，把对方的钱赚到手。你这50万证券资产的条件，已经绝大部分散户排出在外，意思就是机构之间互博就行了。真的不知道制定这个交易规则的专家有没有买过国内股票？
还有一点，据说北交所上市公司的市盈率都很高，有的公司甚至亏损非常严重，这个我也没去看过，但是股价仍然高高在上，而且非常坚挺，看来所有股东已经达成一致，磨刀霍霍，准备上市之后，狠狠宰新投资者一把！来个三年不开张，开张吃三年。这样难看的吃相，那些机构投资者和私募基金，个个火眼金睛，看不出你们的小九九？人家根本没有兴趣给你们抬轿，更没有兴趣当接盘侠。
能当接盘侠只有散户，但是他们又进不来，北交所股票交头极度清淡，场面相当尴尬。
从这个角度出发，50万的门槛，将散户排除在外，实际上就是保护散户，可谓用心良苦。但是这样做有意思吗？沪深两市发展这么多年，赚钱的散户没几个，赔钱的比比皆是。投资这件事，一直都是风险自负，广大股民也都认可，愿打愿挨，赚钱了沾沾自喜，赔钱了自认倒霉。大家需要的是公平、公正、公开，上市公司披露的信息真实，及时，不得隐瞒。买不买都是股民自己的事，专家没必要操心。
专家应该把精力用在制度建设上，规范上市公司行为，把股票市场做成公平、公正、公开的交易场所，积极维护中小股东的利益。其他的，交给市场解决。
个人认为，五十万证券资产这个限制条件，完全可以废除！让散户入场。反正散户无所谓，买不买自己说了算！北交所上市公司更是绝对赞成。
既然大家都没意见，为什么不放开呢？
首先，对吴逸萍的外围调查表明，她近几年一直在炒股票。据她周围的人们介绍，她早已是负债累累，但具体欠了多少债却不清楚。对有关证券公司股票历史交割记录的调查表明，四年来，她的亏损居然已经将近200万元左右！——《子明探案（全五册）》
午评:今天果然是红盘迎新年的走势，节前持股的朋友恭喜啦，红包到手。
我反正是继续持股，现在有几个高标早间冲得厉害就进行了调仓，逻辑比较好的则没动。
昨日渣打证券获批，券商短期利好落地，今天回调。
机器人今天比较强，这块虽然没上车，但是我会长期关注。
中国稀土和中国软件涨停，什么原因自己品，我认为国资类可以深挖。
教育里面有个美吉姆涨停，我依旧拿着中公，短期估计会反复。
黄金的话我个人觉得是比较差的资产，这类股票看看就好。
下午估计也就这样了，过节这段时间会停更，中间有重要消息的话会更一下，记得点赞关注，及时接收城主最新动态。
券商股今天被几只股票搞的人气有些松散，国盛金控跌停，湘财股份大跌9%，昨天封板很强的华林证券，今天低开没溢价。对于短线暴涨的股票，我们还是要谨慎些，当前北向资金持续买买买，而题材面的短线接力并不强。北向的风格偏趋势，而不是暴涨。题材的行情要看节后游资回归后再考虑。
国元证券！个人操作思路分享，希望能帮到你们。
首先感谢群友今天的交易分享。他的选股和交易逻辑是值得我们学习的。
今天证券回调，目前来看，这是一个良性回调。
证券已经比预想中强势多两天了，今天回踩也不意外。
#股票# #财经#
拿住没有//@富足麻酱l5:中航产融今日触及涨停板，该股近一年涨停2次。异动原因揭秘：1、公司隶属于中国航空工业集团公司，是中航工业重要的金融平台。公司主要从事证券、租赁、期货、信托、财务公司等金融股权与实业(财务性)股权投资业务。2、中国航空工业集团旗下,综合金融资本平台。3、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关
富足麻酱l5中航产融今日触及涨停板，该股近一年涨停2次。异动原因揭秘：1、公司隶属于中国航空工业集团公司，是中航工业重要的金融平台。公司主要从事证券、租赁、期货、信托、财务公司等金融股权与实业(财务性)股权投资业务。
首个全资外资控股的渣打证券来中国投资市场了，这是一个好事。为什么中国投资人在华尔街等外国证券市场投资屡有失利，其一，不熟悉国际投行的投资习惯。其二，在国内投资市积累的经验在外国市场用不上。在国内投资证券，期货等市场喜欢打听消息，或“哥们兄弟”携同作战。而真正的投资机构是靠多条信息渠道获得信息，长期跟踪研判企业信息，再加上市场投资环境稳定与否大趋势判断，所以能赚到大钱[偷笑]，所以资金都是具有逐利性的，靠联合几家资金打压操纵某支股票是错误且危险的，而且长期这样做是违法犯罪行为。
华泰证券研报表示，2022年，国际油运市场触底反弹。2022年12月以来，运价冲高回落，引发油运股价大幅回调，市场对行业前景产生分歧。我们认为当前运价回落，主因俄油禁运于2022年12月正式生效，市场处于过渡期叠加行业进入圣诞春节的季节性淡季。展望2023年，我们看好油运市场景气上行，预计全年运价呈现震荡上涨趋势，并在四季度达到季节性高点。
证券股继续活跃，华林证券冲击涨停
近期猛女反复提醒过证券的机会
当市场在低位、所有负面逻辑都已兑现，且开始逐步演绎正面逻辑的时候，就要敢于上仓位。
今年最好的行情可能就在一季度，还是那句话，未来一段时间内，那些低位有预期的方向，每一次分歧都是低吸的机会#股票#
