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股市里，小股民只要能赚到钱，不管用什么方法，都是好方法
大奉先聊股炒股，从五万入市，到现在交易为生。十五年的炒股生涯，总结出5条关于底层逻辑的思考，内容不多，但每一个字都是心血浇灌。有缘的你如果看懂，少走几年弯路，我就足以欣慰。 1、投资理论 价值派和技术派没有必要争吵不休，两边都出过很多大师级的人物。对你自己而言，首先要看风格适不适合？然后再看修为功力有没有到家？ 2、仓位管理 仓位管理就像空气，你平时好像可以不用理它，但是一旦离开了它，就足以致命。投资风险不可怕，可怕的是这个风险失去了控制。仓位管理 就是控制投资风险的最重要手段。 3、止损止盈 价值派说，好公司越跌越买。趋势派说，截断亏损，让盈利奔跑。到底谁说的对呢？投资本来就是一个概率游戏。要算总账。如果你的交易系统能够做到有胜算，坚持它就对了，不能只看单次的盈亏。 4、知行合一 知行合一的确很难，大奉先目前为止也未能完全做到。人不是机器，有情绪是难免的，但是宜疏不宜堵。我的办法是，明知道是被情绪感染的时候，就只用一手操作过过瘾，无伤大雅就可了。 5、心态格局 心态不能急，不要总想着一夜暴富，财不入急门，一步一步做好每个环节，好事迟早降临。格局要大要看到全局，看到更长远的东西。这是智 慧，胜于聪明。 建议点赞收藏，好好领悟，可以转发起来让更多的人看到。相逢就是缘分，如果你觉得对你有帮助，记得点赞加关注，我是大奉先聊股，祝各位老板股市长虹。
是的，交通就好像人的血液系统，一刻也不能停摆//@I快乐魚:要算总账[呲牙]
春林META国家能源集团鸳鸯湖电厂高级经济师、主任杭州发往宁夏银川的火车上只有可怜的几个人不赔钱才怪，一个人可
01:08炒股票大家都想盈利，大家也都偶尔能够盈利。但是总帐算下来，绝大多数都是亏损的。为什么呢？因为股票市场和赌场一样，不怕你赢钱，就怕你赢了就永远不来了。
炒股票的方法非常多，理论上什么方法都可以赚钱，什么方法也都有赢钱的时候，最主要的是稳定赢利，就是赢多亏少。股票市场最忌讳的是，没有自己一套完整的交易系统，即使有也是信心不足，朝三暮四，总感觉其它方法更好。某次亏损后，不在自己比较熟悉的交易系统中加以完善，而又去探索另外一套自己认为能赚钱，但又不熟悉的方法。
要想稳定盈利，只有坚持一种方法，自己适合而又比较熟悉的方法，也就是坚持自己的交易系统，计划你的交易，交易你的计划。等待，买入，持有，卖出，周而复始。科学的管理好自己的仓位，以应对千变万化的市场，抓住原则，阶段性低位建仓，阶段性顶部清仓，清仓后耐心等待下一次机会。只有这样才能在这充满血腥的市场中生存下来。
浙江金华，金某是某公司行政部经理，管理员工饭卡的发放和注销。一次偶然机会，他发现公司食堂的软件刷卡系统有漏洞，于是自以为找到了一条发财之道的他，短短10个月左右时间，竟然非法获利11万余元。结果害人更害己！这究竟是怎么一回事呢？
据当地法院公布的案情显示，这事还得从金某发现的那个系统漏洞说起！
根据金某所在公司的相关规定，单位给员工提供食堂餐补福利，员工每天享受中餐和晚餐各一次。员工每刷卡一次，公司按4.6元结算到食堂承包商（贺某）的账上。
2021年3月，金某一次偶然机会，意外发现，可能是由于公司内部系统未协调好的关系，已离职员工的饭卡依然可以在公司食堂刷卡消费。
俗话说，靠山吃山，靠水吃水。没想到，金某由此想到了一条“靠卡吃卡”的发财捷径。
他利用自己职务便利，先授意自己的下属张某与承包食堂的贺某夫妇沟通好，让贺某夫妇在中餐和晚餐时，刷已离职员工的饭卡。贺某夫妇拿到钱后，然后以现金形式给张某，张某再将这笔钱给金某。
金某将一部分钱作为“好处费”给经办此事的张某，一部分供自己挥霍，另一部分拿出来给自己部门员工搞团建、发补助等。
上述几人心照不宣，按照这种模式一直空刷着已离职员工的饭卡。期间，2021年9月，张某辞职。之后，邹某接任，继续协助金某实施上述违规行为。
结果去年末，公司核对总账的时候，发现食堂餐补费用支出较大，较往年有明显异常，于是展开调查，结果此事暴露。于是公司报警，金某被抓。
后经统计，2021年3月至2021年12月，金某等人累计骗取公司餐费补助款11万余元，其中金某获利4万元、张某获利1.5万余元、邹某获利1万余元，其余款项被金某用于了部门员工聚餐、团队工资补偿等。
法院经审理认为，金某利用职务便利非法侵占公司财物，且数额较大，其行为已构成职务侵占罪，最终判处金某有期徒刑10个月，缓刑1年4个月，并处罚金4万元。其他涉案人员另案处理。
@先锋启示录 点评：一般人都知道，君子爱财，取之有道。而金某这种利用自身职务之便，“监守自盗、损公肥私”的行为，着实不可取。
虽说金某也把一部分非法侵占公司的财物用于了部门员工的团建和补助，还给具体经办人员“好处费”，看似关照大家，实则是一并害了大伙。为大伙谋福利，一定要走正途，多正面想办法，否则谋的越多，害人就越深！
最后小编觉得还是有必要给大伙普及一下，什么是“职务侵占罪”？
所谓“职务侵占罪”，是指公司、企业或者其他单位的人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的行为。
根据我国《刑法》第二百七十一条第一款【职务侵占罪】公司、企业或者其他单位的工作人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；数额巨大的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金。
大伙对此怎么看？欢迎在评论区留言~~
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“737-300客机，纯机械制造、没有大数据系统……运营维护非常困难也保留着，就作为部队专机使用”，737-300是纯机械制造，那没有计算机吧？按你的逻辑，747-8是747最新型号，有大量电子设备，可不可以作为专机呢？//@花木橙说:“咱搞大飞机铁定亏钱，这就是自产自销、自娱自乐，真没什么值得骄傲的！”看到咱C919订单量突破1000架，有些网友反而冷嘲热讽。他也不想想，国家又不傻，为啥亏钱也得搞大飞机呢？ 说句实在话，这几年中国商飞搞C919项目是铁定亏钱的，等到C929项目能达到收支平衡就算不错了，真正能赚钱估计得到C939、C949了。但是商飞亏钱并不代表着中国会吃亏，如果算上整个产业链，那咱中国简直是赚大发了。 之前咱买外国的大飞机，你知道到底有多坑吗？买飞机掏几十个亿的真金白银咱就不说了，维修费用也是天价：一颗螺母1000美金，一扇叶片几万美金，换个零部件没几十万美金绝对拿不下来。你要是自己不会换零部件，要不要看看技术说明书，一页才收你一万二美金。与其把钱等扔给外国，还不如咱发展自己的大飞机项目。 有了自己的大飞机项目，咱就可以把自己的产业链盘活起来：上游产业链的飞机零部件制造、飞控软件、航空技术人才等，中游产业链的设计、总装等，下游产业链的飞机维护维修、航空运输等，都将靠着大飞机项目锻炼成长起来。即使中间设计、总装那段中国商飞亏钱了，那产业链其他段能赚钱，咱算总账也就不亏！ 除了经济上有账算以外，大飞机项目在军事上的价值就更高了。以咱C919对标的波音737NG为例，里面用到的发动机CFM-56-7B，不仅用于民用型600/700/800/900，还用于P-8A代号为“波塞冬”的美军反潜巡逻机、AEW.C代号为“楔尾”的外销型预警机等，相当于咱花钱养别人的飞机研发制造体系。 更令人恐怖的是，飞机制造商们还会从分散于全球的飞机上实时收集数以亿计的数据，说是用于性能分析、故障预警等。这种随时被掌握行踪的飞机，咱咋该应用于军事用途呢。所以中国就有家航空公司，运营着中国最后一批波音737-300客机，纯机械制造、没有大数据系统，即使很多零部件都停产了，运营维护非常困难也保留着，就作为部队专机使用。 以目前中西方意识形态的差异，以及中国现在的发展速度来看，有一台属于自己的大飞机是非常有必要的。这不是亏不亏钱的问题，而是C919就是时代的必然产物，一定会有，也一定会做大，因为这是真正的大国重器！
花木橙说“咱搞大飞机铁定亏钱，这就是自产自销、自娱自乐，真没什么值得骄傲的！”看到咱C919订单量突破1000架，有些网友反而冷嘲热讽。他也不想想，国家又不傻，为啥亏钱也得搞大飞机呢？ 说句实在话，这几年中国商飞搞C919项目是铁定亏钱的，等到C929项目能达到收支平衡就算不错了，真正能赚钱估计得到C939、C949了。但是商飞亏钱并不代表着中国会吃亏，如果算上整个产业链，那咱中国简直是赚大发了。 之前咱买外国的大飞机，你知道到底有多坑吗？买飞机掏几十个亿的真金白银咱就不说了，维修费用也是天价：一颗螺母1000美金，一扇叶片几万美金，换个零部件没几十万美金绝对拿不下来。你要是自己不会换零部件，要不要看看技术说明书，一页才收你一万二美金。与其把钱等扔给外国，还不如咱发展自己的大飞机项目。 有了自己的大飞机项目，咱就可以把自己的产业链盘活起来：上游产业链的飞机零部件制造、飞控软件、航空技术人才等，中游产业链的设计、总装等，下游产业链的飞机维护维修、航空运输等，都将靠着大飞机项目锻炼成长起来。即使中间设计、总装那段中国商飞亏钱了，那产业链其他段能赚钱，咱算总账也就不亏！ 除了经济上有账算以外，大飞机项目在军事上的价值就更高了。以咱C919对标的波音737NG为例，里面用到的发动机CFM-56-7B，不仅用于民用型600/700/800/900，还用于P-8A代号为“波塞冬”的美军反潜巡逻机、AEW.C代号为“楔尾”的外销型预警机等，相当于咱花钱养别人的飞机研发制造体系。 更令人恐怖的是，飞机制造商们还会从分散于全球的飞机上实时收集数以亿计的数据，说是用于性能分析、故障预警等。这种随时被掌握行踪的飞机，咱咋该应用于军事用途呢。所以中国就有家航空公司，运营着中国最后一批波音737-300客机，纯机械制造、没有大数据系统，即使很多零部件都停产了，运营维护非常困难也保留着，就作为部队专机使用。 以目前中西方意识形态的差异，以及中国现在的发展速度来看，有一台属于自己的大飞机是非常有必要的。这不是亏不亏钱的问题，而是C919就是时代的必然产物，一定会有，也一定会做大，因为这是真正的大国重器！
我选股发头条的目的一是对自己选择的股票做跟踪，然后再次完善交易系统；二是如果能够有流量变现，那就更好了，这点我是不否认的；三是如果能够给条友们提供一种思路减少交易不避免的误区。达到这三点，就没有白白在头条上浪费时间。
最近几周，我都把训练营里做的股票每周做了总结，9月份至今有账面出现亏损的，但即便扣除亏损的额度总账还有8%+的利润。
前几天我也把每天的强势股、首板股、金花宝马的表现每天作统计，细心的朋友也都看到了。但如截图的这种情况，你图啥尼？不多说，我觉得这不是一个成熟投资者应该具备的素质。
#天南地北大拜年#
妈妈，我过年后可能要被裁员了！昨天晚上，我正在准备晚饭，女儿一进门都对我说了这句话，吓得我抖了一下，手中的虾也滑落了。
冷静！冷静！怎么回事？我故作轻松地问女儿。
妈，我负责的子公司，上午就打款了，结果没有一个人收到年终奖。我完了！年前不发年终奖，员工肯定要闹事，我肯定要被K了。女儿断断续续地说着，情绪很低落。
一个员工也没收到？我问。
是的，女儿回答，而且我早上打的几千万的工程款、下面农民工的工资，好几笔呢，也没有到帐。
确实，女儿工作失误的嫌疑很大。但是这个时候不能责怪她，而应该是帮她解决问题。你能告诉我，现在有什么办法补救吗？
女儿低下头说，不知道是不是我的错，按道理不应该，之前我也是这样给他们发工资的，也没错呀。另外今天总账会计都已经复核过了。
某人神补刀：会不会总账会计只是走马观花地看了一下，没认真呢！
我狠狠地瞪了某人一眼，对女儿说，不管什么事情，先吃饭吧，吃过饭再想办法。
半个小时后，我们坐在饭桌旁吃饭，明显一家人情绪都不高。我跟女儿说，别想了，先吃饭。
女儿说刚刚子公司的财务@她了，虽然没有明说，但意思就是指责她。她打过好几个电话了，同事们都很忙，没人能去办公室帮她看一下。所以吃完饭，我去单位一趟。
我还没来得及说话，猪队友又插话，我送你去。
女儿担忧地看了她爸一眼：你能看得清路吗？
猪队友说：你妈送你去。我非常生气，这一天来回都是我开的车，还帮她打扫卫生，中午都没休息，人太累了。
我问女儿：今晚去和明早去，有什么区别没有？
女儿说，没有。
我：既然没有，明天再去吧，再说开车到哪儿估计都10点了，办公室也不开门呀！
女儿说：我有钥匙。
我给女儿分析：第一，你去的意义是什么？第二，万一是你的错误，你怎么弥补？
女儿说，我去电脑看一下，确认是不是我的责任，万一是我的责任，我得重新打款。
我问，还需总账会计复核吗？女儿点点头。那总账会计哪一天值班？
女儿回答，正月初二。
我说，那就正月初二再去吧。不是你的责任，那就算了；是你的责任，你正好重新提交，总账会计复核，完事。
女儿弱弱地说了一句：那我要被折磨三天呀！
唉！我语重心长地说：孩子过年了，不仅仅是年岁增长了，心智也要成熟。吃一堑长一智。工作首先态度要认真，你这个工作一点也不敢马虎。人总有考虑不周的时候，那错误出了，就要思考怎么即时补救，将损失降到最低。
女儿说：早知道就不工作了，继续考公。
我批评她：这次工作也是一次检验，你要学会反思自己。你就是考公成功了，可能依然会跟钱打交道，到那时犯错误怎么办呢？要学会接受现实，变被动为主动。
女儿吃了几口就说没胃口不吃了。我也知道任何语言此时都很苍白。
今早女儿坐第一班高铁去单位了，检查发现不是她的错，是银行系统出现故障，冻结了公司的资金。女儿发来消息，长舒一口气。我们悬着的心也放下了。
还有四十分钟就到兔年了，希望所有的朋友将不如意留在虎年，兔年大吉，大展鸿兔，前兔无量，兔然暴富！
#2023新春庙会#
新冠疫情防控的经济和社会账：人命至上！尊重他人的生命是最基本的道德良知！
一、算总账：
中国的防疫措施是最经济的、效果最好的！我同意该观点！
二、经济账：
一旦出现新冠的全国性大流行，首先医疗系统会崩溃，其次整个经济秩序会打乱！
三、社会账：人命至上，生命至上！
一段时间以来，不知何故，新冠“无害论”甚嚣尘上！这一方面来自资本之上的欧美政客煽动误导的“躺平论”，一方面是部分国人的鼠目寸光和对他人生命健康的藐视！
四、荒唐的论调
一种荒唐论调是：除了老弱病残，新冠还有什么危害？
1、目前部分国人认为的新冠无危害，是建立在中国坚决执行的动态清零和严格防控基础之上的！一旦大规模失控，你时刻都会看到危害！
2、请尊重他人生命，大家要有最起码的人文道德关怀！如果这些老弱病残染上新冠，同时又是你的父母兄弟和家人，你会很高兴吗？等你们老弱病残碰到危险时，你们渴望被社会抛弃？
今天带孩子去社区医院打疫苗，自家车昨天空调坏了，上海又是39-40℃的桑拿天，只能打车过去。社区医院离家不远，大概2km，可能是路程较短，用高德打车等了近10分钟还没车接单。
就在系统快要自动结束呼叫的时候，申程平台的一辆出租车接了单，但车离我较远，司机给我打电话说要等十几分钟，我说没问题。刚挂了电话，发现单子取消了，转而给我改派了另一辆近点的出租车。
约5分钟后，看到那辆车进小区了，我们就抱着孩子下楼去。由于我们楼栋在小区中心位置，老小区道路又比较窄，这车拐了两个弯就不动了，从定位上看，离我还有几十米。然后我就接到司机电话，说他找不到路，让我取消订单吧。我说你找不到路为什么要我取消订单，你等我两分钟，我现在走过来。他说你这路不通，现在已经回去了。我一看地图，果然他已经出小区了，这时候如果我主动取消订单，我是要承担一点费用的。我说我不可能取消订单。他说你路不通还浪费了他的时间。我说你自己找不到路，还不愿等我走过去，凭啥要我取消订单，你还浪费了我的时间呢，你这样一走了之，我会投诉你的。他说你投诉就投诉好了。然后就挂了电话。
随后，我们又重新打了车，顺利按时到达医院，给孩子打了疫苗。
回到家我就在高德平台上投诉了这个司机，到现在几个小时了，还没得到任何回复。
通过此事可以得到三个信息:
一是路程短真的不太好打车，无论网约车还是出租车，都不愿接单，关键还要到小区内楼下接乘客，比较费时。
二是出租车司机宁愿被投诉也要取消订单，说明起步费的单子真的没啥好做的，利润太低，算总账可能还要亏钱。
三是对司机违约的处罚力度不够大，让这些司机感觉无所谓。
比亚迪的DM车型和EⅤ车型那区别可大了。DM代表就是有发动机，还有电池，一般电池的纯电续航能力也就是55公里左右。如果你想用电跑，就必须充电。这里有一点很重要：如果说电池衰减了，有问题啦！那么这台车就开不了啦，因为两套动力组合，有一套有问题车就走不了了。
买DM的人，有个小心思，就是说我既能用电池，还能用发动机，不需要担心续航能力的问题，还可以上绿牌，这就是他的小啾啾。
EⅤ车型的相比较动力系统简单一些，就是电池衰减也得五六年以后。眼下可以满足你内心恐慌，油价高的心理。五六年后给你算一个总账，零钱换整钱这就是穷人的心理。
如果说你想跑网约车，类似于出租车这样每天公里数很大，像48伏的轻混车型，还是具有优势的，毕竟可以回收能量。电动车目前技术还在突破中，还在更新中，虽然未来是趋势，但当下确实还有很多的问题，对于我们这些人来说没有特殊需求，选择燃油车才是根本。
#懂车玩家超级创作日(第七期)#
