健康资讯 春运
由于2020年武汉突发疫情，返乡过年的计划一下就给拖延了三年
今天，终于回来了
从北京到武汉，高铁4个小时，最高时速350公里，用风驰电掣也不夸张
回想起20年前，当时春运的火车票绝对是犹如买彩票中签一样，一票难求，每个人都各显神通，发动人脉，仅仅是为了一张能回家的火车票。我还曾经托人坐过乘务员的休息室，在小黑屋里呆了一个晚上
当时，从北京到武汉最快的37/38次至少要12小时，而且车厢内环境和高铁完全没法比，充斥着各种方便面的和臭脚丫混合的怪味令人非常不适
现在的春运，既快捷又舒适，证明了那句话，科技改变生活
石家庄用焊工350一天十个小时有证能打压的三个多月活完工给算工资平时可以支钱，一个月一开，需要用十多个人，来的速度加关注私聊。
珠江肇高铁先行段开工，新建珠海经江门至肇庆高速铁路。其中江门至珠三角机场站段全长98.6公里，设江门站、鹤山西站、高明站、珠三角机场站共4个车站，时速350公里/小时，投入资金约为256.26亿元，工期4.5年，计划于2025年开通。目前先行开工段的鹤山洞企山隧道已动工。而珠海至江门段全长44公里，计划投资176亿元，施工工期4年，预计年内开工。
特不明白，时速350公里即一小时350公里，然而雅万高铁全长142.3公里，按此推算半小时也就可以达到170公里，那么也就是说全长142.3公里只需三十分钟都不到，那结果为何要四十分钟？这样说来，不是按时速350公里来开的，那就实话实说就是正常时速在230公里。
350可以一个小时内，肯定够用了，600才浪费资源了，还没跑起来，就要刹车了
街角coffee成渝不应该再建350公里的高铁了，重复建设太浪费了。成渝应该一起申请举办奥运会，然后直接申请上600公里/小时的超级高铁了，引领整个西部起飞
