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富临精工(SZ300432) 狗屎一般
玲珑紫嫣：
富临精工(SZ300432) 还有一个半交易日，能上17吗？
莫问前程lff：
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核心观点
2022 年12 月中汽协口径国内新能源车产量79.5 万辆，同比+53%，环比+4%；销量81.4 万辆，同比+53%，环比+4%。乘联会口径国内新能源乘用车销量75.0 万辆，同比+48%，环比+3%。12 月国内新能源乘用车渗透率34.3%，环比-1.5pct。结构上看，Tesla 由于销售节奏问题12 月环比下降，销量的增长主要来自于非热门车型的持续超预期。
具体分析
1）级别方面，Tesla Model 3/Y 车型销量环比下降导致B级车销量占比下滑。12 月B 级及以上车型销量环比-8%至23.8 万辆，占比环比-3pct 至32%，主要系Tesla 车型销量环比下降（产销策略）。
2）销量排名方面，12 月车型销量前三名为五菱宏光MINI、比亚迪宋DM、Model Y，销量分别为7.3 万辆、6.2 万辆和3.6 万辆，市占率分别为9.7%、8.2%和4.8%。车企方面，比亚迪位列第一，当月销量达23.5 万辆，市占率31.3%。上汽通用五菱与特斯拉位列第二、第三，销量分别为8.6 万辆、5.6 万辆，市占率分别为11.4%和7.4%。
3）上险量方面，12 月国内新能源乘用车上险量合计70.5万辆，环比+32.4%，同比+47%。其中：1）限牌城市上险量15.3 万辆，占比21.7%，环比-2.2pct，电动车实际竞争力持续体现。2）私人消费上险量49.4 万辆，占比70.1%，环比-8.5pct。
投资建议：供给端，BYD、Tesla 产能持续爬坡，新势力L9、G9、ET5、ES7，自主品牌SL03、海豹等新车的交付即贡献纯增量；需求端，1 月春节放假回调属正常，终端交付需要结合疫情和终端客流情况动态观察，展望全年，供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性，预计1月新能源乘用车批售44 万辆，叠加商用车45 万辆。预计2023 全年新能源车销量950 万辆（含商用）。
推荐各环节龙头宁德时代、亿纬锂能、华友钴业、天赐材料、恩捷股份、科达利、德方纳米、富临精工、信德新材、容百科技、中伟股份、星源材质、新宙邦、芳源股份等。
来源：[中信建投证券股份有限公司 朱玥/许琳] 日期：2023-01-17
海真道：
天齐锂业(SZ002466) 这半个多月指数上升了10％，天齐只涨了13％，当升科技、天赐材料、融捷股份、赣锋锂业、富临精工等锂电产业链的票都上涨很少，对比下药物临床实验板块的泰格医药、康龙化成、药石科技从底部都上升了30一50％，这三只药物票今年业绩都是负增长，且三只PE都50倍以上；难道锂电差到不如负增长且估值高的药物研究板块吗！当然是否定的！ 锂电2023年平均利润增幅50％以上，整个市场没有其它板块有这幅度，有人讲，特斯拉降价影响整个产业链，恰恰相反，连带的降价，会最新专导锂矿下降，锂矿价格下降了，全部产业链都活了，出现大扩张，中间的正负极材料及其它材料虽跟着跌价，但毛利是不变甚至增加的，新进的小厂家材料，大电池厂都不敢用，根本不影响材料厂家利润，加上储能电池市场的放量，锂电中间材料与电池厂家至少到2025年都会越来越好，我认真看了锂电板块很多票的日K，都是小碎步放小量吸货，节后会开启暴拉模式，高举高打的连续拉大阳线！
锂电产业链里面的国家大机构投入资金比医药及光伏加起来还要多，肯定会拉起来，最迟节后一周会有大动作，情绪一起来什么都轻松搞定了
这四个秘密：
富临精工(SZ300432)业绩呢，难产了？
洗心：
富临精工(SZ300432)真垃圾啊
