青岛港(sh601298)日线压力需要放量

dqhart：

青岛港(SH601298) 日线压力分析，需要放量。

战斗吧贾维思：

2022年12月港口物流指数为84.49，环比上升2.31%，2023年1月港口货物吞吐量延续增长势头；定制服装、工业激光机械、新能源充电桩等品类跨境指数热度不减，2022年全年某跨境电商平台出口分别增长22%、33%和184%……这些先行指标和细分数据，显示出我国外贸增长动能足、发展活力强。

港口物流指数回升 外贸平稳增长显韧性

新年伊始，山东港口青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙，“巴黎快航”号、“阿联酋华世”号等多艘万吨货轮靠泊进行装卸作业。

“我们码头作业迎来‘开门红’，1月前10日的集装箱吞吐量同比增长25.6%，泊位利用率同比上升9.2%。”青岛港全自动化码头操作部副经理王吉升说。

港口物流是反映外贸活力最直观的“窗口”。港口忙起来，显示出外贸发展有活力。

由国家信息中心联合福田智科监测的“港口物流指数”显示，12月港口物流指数为84.49，环比上升2.31%。交通运输部数据显示，港口货物吞吐量逐步恢复，12月以来货物吞吐量先下降后上升，12月25日触底后快速反弹。1月13日，监测港口完成货物吞吐量3073万吨，较12月25日低点增长27.6%。

“这些外贸相关的高频指标环比上升，表明在国内政策带动下，我国贸易平稳增长，展现出较强韧性。”国家信息中心大数据发展部大数据分析处处长、研究员杨道玲说道。

日前出炉的全年成绩单充分展现了我国外贸的硬实力。1月13日，海关总署数据显示，2022年我国进出口总值首次突破40万亿元人民币关口，达到42.07万亿元，同比增长7.7%，在2021年高基数基础上继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。

“尽管面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，我国外贸进出口依然展现了强劲的韧性。”海关总署新闻发言人吕大良表示，尽管面临较多困难挑战，但今年我国经济有望总体回升，推动外贸稳规模、优结构具有坚实支撑。

多航线运价指数回暖 国际市场多元化稳步推进

集装箱运价指数，也是一项观察外贸动力与活力的先行指标。

从最新数据情况来看，一些进口航线率先回暖。上海航运交易所公布的中国“进口集装箱运价指数”显示，2022年澳新航线进口集装箱运价指数一直保持上涨态势，虽然在11月下旬出现短暂回落，但12月中旬触底反弹，截至1月11日达到2224.12，较低点上升 约8个百分点。1月14日，地中海航线进口集装箱运价指数为1665.50，比上期上涨6.2%；南美航线报2499.13，比上期上涨1.7%。

“一带一路”经贸合作也保持较好势头。宁波航运交易所数据显示，2022年11月“一带一路”沿线国家海上丝绸之路贸易指数为256.63，同比增长4.6%，环比增长5.6%。

海关数据显示，2022年我国对东盟、欧盟、美国进出口分别增长15%、5.6%和3.7%。同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长19.4%，占我国外贸总值的32.9%，提升3.2个百分点；对RCEP其他成员国进出口增长7.5%。

“正是一直以来坚持‘多点开花’，多元化国际市场成为公司业绩增长最有力的保障。”斗山工程机械（中国）有限公司负责人对记者说，作为一家主要生产液压式挖掘机、装载机等工程机械的制造企业，公司积极开拓多元化国际市场，目前产品已经销往欧洲、中东、非洲、南美等多个国家和地区。

1月9日，记者在位于山东烟台开发区的该公司生产基地看到，数百名工人正在开足马力加紧生产液压式挖掘机，金属撞击、机械切割、行车运转的声音不绝于耳，生产车间一片繁忙。春节前后，这个公司生产的100台液压挖掘机将陆续下线交付，在烟台海关办结通关监管手续后，将乘船出口欧洲市场。

商务部研究院副研究员庞超然指出，我国外贸企业积极开拓多元化国际市场，中国商品在更多国家认可度上升，与此同时，出口去向和进口来源可以在多个市场灵活地转换，我国外贸整体的发展韧性大幅增强。

跨境电商热度不减 新增长点汇聚发展新动能

翻阅近些年的外贸成绩单，跨境电商的快速增长成为亮点。在5年增长近10倍基础上，2022年又保持了较快增长。根据海关初步测算，2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，增长9.8%。

“近年来，跨境电商发展迅速，国家陆续出台了相关支持政策，跨境电商优势和潜力有望进一步释放。”吕大良说。

从跨境电商平台的统计数据中，可以更加直观地感受到这一外贸新业态发展的向好势头。在阿里国际站，买家向卖家发一次询盘叫作“商机”。“从2022年7月开始，平台发现海外整体优质商机增长了31%，这也反映市场侧对中国外贸的信心在回暖。”阿里国际站负责人指出。

近日，阿里国际站发布2023年1月跨境指数，显示中国柔性定制类服装热度较高，尤其是防寒类服装出口同比增长29%。此外，该平台上的新能源行业的优质商机增速达到92%。从交易情况来看，2022年，定制服装全球买家数同比增长48%，交易增长22%。新能源充电桩全球热门搜索指数2017年以来逐年攀升，2020年以来呈现爆发式增长，2022年，新能源充电桩全球买家数同比增长2.5倍，交易增长184%。和新能源一起火热的还有工业激光机械。2022年，该平台工业激光机械全球买家数同比增长51.1%，交易增长33%。

一个个新增长点汇聚成我国外贸增长强劲的新动能。据海关统计，2022年我国太阳能电池、锂电池出口分别增长67.8%、86.7%。中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

庞超然指出，立足于我国品类和配套齐全的制造业发展基础，我国产品竞争力不断增强，可以更灵活地服务外部市场各类需求，越来越多的海外市场高度认可“中国制造”。新产品、新模式、新特点的不断演化发展，既有助于继续稳定、巩固、提升我国出口市场份额，又能为我国产业开拓国际市场空间提供新的增长点，更好服务我国经济高质量发展。

本文采自 经济参考报

#今日话题# 中远海控(SH601919)

Senpa：

《2022年，全国多个港口集装箱吞吐量创新高，稳居全球前十位——更多国际大港在中国涌现》

本报记者 徐佩玉《 人民日报海外版 》（ 2023年01月17日 第 06 版:开放中国）

1月5日，一艘巨轮靠泊宁波舟山港金塘港区大浦口码头1号泊位，计划在港装卸2390标箱，并装载小家电、机械配件等货物驶往“一带一路”沿线国家。
　　姚 峰摄（人民视觉）

无人集卡在山东港口日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头现场作业。该码头首次将“5G+北斗”和国产码头操作系统应用到全自动化集装箱作业全过程，实现了自动化轨道吊“少跑路”、集卡车在堆场“自由行”。
　　张进刚摄（人民视觉）

上海洋山港四期自动化码头吞吐作业繁忙有序，超大型货轮正在进行集装箱装卸作业。
　　计海新摄（人民视觉）

傍晚时分，宁波舟山港灯火通明，巨轮停靠岸边，汽笛声阵阵，正在进行集装箱卸载作业。岸上，智能集卡装载着各色集装箱在巨大的桥吊下往返穿梭。

近期，全国多地港口陆续公布2022年成绩单：宁波舟山港年货物吞吐量连续14年世界第一，上海洋山港集装箱吞吐量连续13年世界第一，深圳港集装箱吞吐量连续10年位居世界前4，青岛港集装箱量跃居世界第5……

吞吐量增长背后，是各个港口转型发展步伐的加快。作为外贸货物进出口集散地，自动化、智能化、绿色化的新型国际大港正在助力外贸稳健前行。

多个港口实现“开门红”

——上海洋山港、宁波舟山港、深圳港、青岛港集装箱吞吐量位居全球前五，延续2022年的好成绩

1月10日上午，宁波舟山港穿山港区3740米的岸线前，2艘20万吨级的集装箱巨轮“地中海佐伊”和“美莉马士基”在拖轮的协助下缓缓靠泊。后续它们将合计完成超1万个集装箱的装卸作业。当天，穿山港区集装箱码头11个泊位同时作业船舶数达10艘，排满了整个码头岸线。

今年以来，穿山港区集装箱码头平均每日集装箱吞吐量达3.3万标准箱。近年，宁波舟山港年集装箱吞吐量实现了连续增长。2022年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量超3335万标准箱，同比增长7.31%，居全球第三。自2018年以来，宁波舟山港年集装箱吞吐量一直保持着全国第二、全球第三的排名；同时，年货物吞吐量连续14年位居世界第一。

往北300多公里的上海洋山港也是一派繁忙。两节期间，港区集中力量昼夜奋战，装卸了多艘轮船。

洋山港是上海国际航运中心的重要组成部分，对整个上海港集装箱的吞吐量贡献率超50%。2022年，上海港集装箱吞吐量突破4730万标准箱大关，连续13年蝉联全球第一。此前，上港集团2022年9月8日和11日昼夜集装箱吞吐量连续突破16万和17万标准箱大关，创下170173标准箱的昼夜集装箱吞吐量新纪录，并接连刷新单工班集装箱吞吐量、单船集装箱作业量、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录。

进入新年，全国多个港口实现“开门红”，延续了2022年的亮眼成绩——

山东港口东营港开年以来完成货物吞吐量170万吨，稳中有升。春节期间各码头企业将正常运营，保证货物运输畅通。2022年东营港完成货物吞吐量6324万吨，连续3年完成6000万吨以上，持续增长。2022年，青岛港集装箱吞吐量跃居世界第五，日照港、烟台港集装箱吞吐量也分别实现了5亿吨和4亿吨的历史性跨越。

深圳市交通运输局数据显示，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关，创历史新高。这是继上海、新加坡、宁波舟山港后，全球第四个年集装箱吞吐量突破3000万标箱的港口，标志着深圳港集装箱吞吐量连续10年位居全球前四。

2022年12月28日，交通运输部水运科学研究院与中国经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告（2022）》显示，中国港口凭借领先的吞吐量规模、集约高效的岸线利用水平、辐射全球的航线网络等优势占据了世界一流港口的较多席位。其中，上海港处于世界一流港口领先水平，宁波舟山港、深圳港、青岛港、香港港位于世界一流港口前列。

交通运输部水运科学研究院院长费维军表示，受新冠疫情影响，国际集装箱枢纽港出现不同程度拥堵，港口作为全球物流枢纽的地位更加凸显。相比之下，中国港口始终保持高效运转，展现出强大服务韧性，为国际物流供应链畅通稳定作出了重要贡献。

科技助力港口转型升级

——自动化、智慧化、绿色化成为港口建设新趋势，推动港口生产降本增效提质

上海洋山深水港区四期自动化码头，红白相间的巨型桥吊林立，26台桥吊、121台轨道吊运转自如，139台无人驾驶的自动导引车来回穿梭……偌大的码头几乎“空无一人”。

洋山四期是全球单体规模最大也是综合智能化程度最高的码头之一。与传统码头相比，自动化码头效率提高了30%。开港运行近5年来，洋山“无人码头”规模不断扩大，作业能级显著提升，昼夜集装箱吞吐量突破2.6万标准箱。智慧高效、绿色低碳的洋山港正助力上海国际航运中心在全球扮演更为重要的角色。

在集装箱量屡攀新高的同时，中国港口在智能化、绿色化方面不断迈出新步伐，让科技与港口建设深度融合，推动港口生产降本增效提质。

走进宁波舟山港梅山港区，繁忙的码头生产景象在眼前展现。在“港口智慧大脑”的统一调度下，各生产作业环节紧密相扣，远控桥吊、远控龙门吊、智能集卡作业衔接有条不紊。

“过去，我得坐在20多米高的龙门吊上，拼眼力、凭手感把集装箱精准地吊上集卡车；现在只要‘躲’在数公里开外的室内就能操控吊机，告别了风吹日晒的作业环境。”陆永杰在梅山港区工作了9年，他是港口智慧化的受益者之一。随着大型设备逐步远程化、智能化作业，各类前沿技术的上线应用以及对人员行为的大数据分析，目前宁波舟山港梅山港区自动化率已超五成，整条作业链的运作效率提升了15%以上。

腾讯智慧交通副总裁李学朝向本报记者介绍：“以前，每个集装箱进出码头时需要检查变形、残损等一系列问题。但集装箱体积大、盲区多，而市面上的验箱系统利用普通成像技术很难检测出细微形变，需要大量人工进行核验，导致闸口经常排长队，制约了码头吞吐量。”腾讯与中国外运股份有限公司合作打造了“智能闸口”，借助优图实验室的高精度识别技术，可以全天候、自动识别箱体状况，残损识别准确率超过95%。过闸速度从180秒缩减到60秒以内，节省了人力，也减少了漏检。

除了自动化、智慧化，绿色低碳也是近年来港口建设重点。

船舶排放是防治大气污染的领域之一，船舶靠港期间使用岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，是最有效的减排方式。宁波舟山港集团有关负责人介绍，2021年11月20日，集团自主投建的高压岸电系统首次为集团自有集装箱船舶接电。截至目前，集团已建成高压岸电25套、低压岸电243套，沿海五类专业码头岸电覆盖率达80%以上，其中宁波舟山港域所辖集装箱码头和干散货码头实现岸电全覆盖。同时，集团大力推动岸电使用，宁波舟山港域自有港作船舶全部使用岸电，拖轮年用电量近140万千瓦时，减少碳排放量超900吨。

助力“中国制造”出海远行

——港口海关推出助企举措，保障供港物资运输，为稳外贸提供有力支撑

去年以来，外部需求增加，为中国外贸保持稳定提供了支撑。海关总署数据显示，2022年中国货物贸易进出口总额42.07万亿元，同比增长7.7%。

然而，受多重因素影响，全年航运价格波动频繁，海运效率降低，中国外贸企业出口面临不小挑战。

为助企纾困，多地港口、海关推出一系列降本增效举措，畅通海运物流。

在浙江义乌铁路口岸海关大厅“海铁联运”班列服务窗口，宁波港国际物流有限公司义乌海铁联运平台负责人张凡通过“第六港区联网平台”，不到10分钟就在线办理了一票海铁联运转关业务。海关通过这一平台对从义乌港出发、经宁波舟山港出口的货物进行自动匹配放行，并将货物放行信息实时传输至宁波舟山港生产作业系统，方便企业办理预放行、预配载等口岸港务手续，享受出口货物“转关如转港”的便利。

在深圳，海关联合交通、海事等相关部门，引导码头公司、船公司加强运力组织，推广“云堆存、云提柜”模式，提高集装箱周转效率。2022年，深圳港增开国际班轮航线4条，累计国际班轮航线达295条。

目前，投资10亿元的东营港10万吨级集装箱项目已开工，投资12亿元的10万吨级通用泊位立项已完成。项目建成后可打通海铁联运大通道，通过黄大铁路、德大铁路、东营港疏港铁路完成西煤南运、进口非金属矿石和金属矿石西运，大大提升港口吞吐量。

中国新能源汽车近年来在海外大受欢迎。旺盛的出口需求考验着物流供应链的支撑能力。依托齐全的配套设施及良好的增值服务，宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头主动与国内新能源汽车主机厂和外贸船公司建立合作关系。“2022年，码头共计完成39艘次的外贸滚装船舶作业，外贸作业量超8万辆，同比大幅增加。”宁波梅东集装箱码头有限公司副总经理韩冬说。

港阔水深，船来货往，多个东方大港作为全球贸易的关键支点，助力外贸腾飞。

不少外贸企业主表示，今年以来，外贸出口势头强劲，海外需求旺盛为海运市场带来强力支撑，货运代理量呈现明显增长。

宁波港(SH601018)日照港(SH600017)