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油车PK电车，维修、保养、保值、体验感，小编帮你选爱车！
作为一名中级二手车评估师，也曾在二手车市场摸爬滚打过几年的小编，想和大家一起讨论一下油车和电车的优缺点。
这个话题可能有些老套了，但是我相信，如果您能够认真看完，多多少少还是能有些帮助的。
在当下，大力推广新能源汽车的时期，每一名车主是如何选择您的爱车的？
说到选车，小编身边经常有朋友来让帮忙出谋划策，在此，小编以一个曾经混迹过二手车市场的角色，给各位看官老爷一些个人建议。
汽车，作为当今的一个刚需产品，已经更新换代无数次了，它从最开始的代步工具，已经演变成了一个“大朋友”，虽说现在汽车的保有量很高，但是我相信，好多朋友在买车的时候还是会很纠结，无非就是安全性、经济性、实用性、保值率。
首先说油车：
一个技术相当成熟的产品，无论是纯进口、合资车，还是国产车，都能够胜任它自己的使命。我们常说的三大件（发动机、变速箱、底盘），当下的任何一个车企都有自己拿得出手的东西。比如我们国产汽车品牌长安制造的蓝鲸发动机、奇瑞的鲲鹏动力发动机，还有红旗、长城、吉利等一系列我国产品牌自主研发的多种型号发动机。
小编过手的二手车也有上百辆了，没见过哪个汽油车发动机、变速箱、底盘这三大件出现问题的（中奖的车主真是极少数），只要大家按时保养，不经常过于激烈驾驶，其实汽油车还是很耐造的。
汽油车的维修费用还是因车而议，大家细心点就能发现，中低档车，保有量高的车，它们的维修保养费用差不了许多，只有高端品牌和一些保有量低的车，它们的材料费和工时费才会高出一些。
保值率更是和保有量挂钩，咱们不说飞度、霸道，这种理财神器，一般我们常见的品牌，三年车龄的保值率在75%还是没太大问题的（当下优惠后的裸车价格计算），如果有重大事故（包括水淹）和质量问题的另算。
油车的优势：保养费用低（至少价格很公开），保值率尚可，可靠性强，远途驾驶方便，体验感就是油门有不同的延迟，家用车的提速一般。
再说新能源车（纯电与混动）：
现在大力发展并推广的动力形式，我们看到马路上的“绿牌”越来越多了，从一开始的观望到了入手的阶段，这使得保有量增高，好处当然是保值率高了很多。记得几年前，如果车主来着一辆电车到二手车市场，不夸张的说，车商都不敢收。现在的市场终于看到了车商们竞相报价的场景了。
原因还是之前新能源车刚上市的时候，大家的认知度没有那么高，再加上车企对“只对首任车主质保”的条文下，让许多买家在打听换电池的价格后望而却步。
电池的技术现在已经比较成熟了，尤其我们自主品牌BYD产的无论是磷酸铁锂还是刀片技术，在很多车主或是关注者心目中那绝对是YYDS了，当然，还有比如广汽、奇瑞、北汽、五菱等等一系列国产新能源，现在各方面技术都很可靠
新能源的优势：使用成本低、保养费用低，新车有补贴，提速响应快等。不足的是维修成本比汽油车略高，保值率差一点，远途旅行如果是出行高峰期的话充电稍微费点劲。
其实选车不需要问一些所谓的“专业人士”，小编认为，选车只要在自己的预算内，以符合自己的车型选好动力方式，最主要的是选一个自己喜欢的外形和内饰，购买一辆自己喜欢的，而不是“专业人士”喜欢的车就好了。
“以后再也不买国产车了！不是说国产车不好，而是这车让我“头大”，4年前花了185500元，买了一辆国产豪华车，无论是它的外观，还是它内饰都与主流豪华车有一拼，油耗更是接地气，百公里综合油耗8个油左右！
当时买车冲着颜值去的，WEY VV7外观时尚大气，内饰设计比较高档，质感出色以及丰富的配置，轿跑式的车身设计，而且全车LED灯组非常动感，还有高保真立体音响，车内坐椅全真皮包裹，还有64色氛围灯，反正是挺豪华的，这就是我买这车的理由。
让我最后悔的是，这车二手价确实让我“头大”4年50000公里的车，竟然卖不出一个手动挡桑塔纳的价格来，17款18年5月份上牌，刚好4年多点，收车店，专业人士进行了评估，车子有轻微碰撞过的痕迹，而且车坐椅有些轻微破损的情况，影响了一点价格，在评估师一个小时的检查之后，给出了我价格。
正常价格在80000左右，因为这几点最终给出了78000的价格，我想都没想到，4年左右的时间我亏了近11万，这车的保值率是真的差，如果买一本田CRV的话，也不致于亏这么多，后悔！
买车不仅仅是看外观与内饰，还有帐面的车型参数。
以上来自于网友的分享
【团团有话说】影响保值率的因素非常多，其中包括市场保有量、品牌、车型、质量可靠性、车型的流通能力等都会影响保值率，据收二二手车评估师表示，这车外观与配置还是非常不错的，但是有些人说起这车后续使用费用大，油耗是其中一点，相对于同级车型来说偏中上水平，据了解这车的零整比高，小毛病有些，变速箱反应慢、等都影响了它的价格，所以二手车商收到VV7，都会把价格压的低。
VV7在二手车市场上前5年的保值率分别为73.51%、65.09%、56.93%、51.22%、45.10%，根据中国汽车交流协会的统计数据。
虽说国产品牌实力变强大了，但是与老牌合资车企，还是有着比较大的差距，尤其在保值率与油耗方面的表现，合资车往往做的更为优秀，这两句意思“昙花一现”与久经市场的检验。具体含义你们理解吗？
美系车真的不能随便乱买！当初一车难求，现在没人要了，二手车亏到姥姥家去了。
网友：这台蒙迪欧插电式混动版本是我在2019年的6月份买的，车辆落地价格是将近25万，优惠力度还算不错，价格也不算很贵，跟几款主流的竞争对手，在价格层面上几乎是非常接近的，甚至在产品配置方面蒙迪欧还有自己独到的优势，所以当初我也是在一番对比之后才选择了这款车型，只不过没想到这台车放到现在居然没什么人要，让我亏的不要不要的。
我是2019年的5月份打算买车的，当时我的购车预算大概是在25万左右，所以看的车型都是以中型车为主的，轿车也去了解了市面上几款比较主流的车型，包括丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，别克君越以及福特蒙迪欧。但是一般对比下来之后，这几款车型的表现普遍不能令人满意啊。
首先是丰田凯美瑞，我25万左右的价位，虽然能够买2.5的动力版本，但是这台车的内饰风格实在是不怎么好看，不规则的造型，有些人看来很好看，在我看来一点底蕴都没有，选这样的车型真的是傻瓜，而且这台车的安全性能我也抱着十分的怀疑。
其次是本田雅阁，如果说是老款的9代半车型真的是很漂亮，商务感十足，而且很有气场，但是新款判断之后，雅阁就彻底年轻运动化了，但是它的底盘表现却丝毫没有变化，无非就是P了个年轻的车壳而已，那选择这种的车不是给自己找麻烦了吗？坚决取消掉。
再说说大众迈腾，大众帕萨特的测试成绩那么差，一汽大众同样也强不到哪里去，而且它的外观造型千篇一律，内饰风格又采用的是套娃设计，选择这样的车型，我真的就太傻了。
再说说别克君越同样也是外观造型的问题，以前老别克设计多漂亮，尤其是第2代别克，堪称是别克系列的经典第3代，也不至于说会太难看，就是有点龅牙的影子，没办法第4代车型就直接给你拿了个大改款，同样也是往年轻化去改，彻底丧失了别克君越那种商务底子。
最后就是福特蒙迪欧了，这款车型我是真的喜欢，尤其是外观造型真的没得挑，阿斯顿马丁的前脸造型，车身平直，感觉特别修长，内饰材料也用的比较到位，关键是这款车还能选到插电式滚动的版本，最后我就把这款车给拿下了，价格稍微贵了一点，但是也可以接受。
说实话，这两年多的时间下来，我的用车感受还是相当不错的，无论是用车的成本还是整车的使用品质，几乎都让我挑不出毛病，但唯独让我不开心的就是这台车的二手车，保值率是真的不高。
我事先得声明这台车我本来是没打算想卖的，只不过刚好我们这边有个二手车行做活动，如果开车过去让他们看的话是有赠送礼品的，我就是冲着这个礼品去的，结果发现我这台车是真TM不值钱，人家二手车行的评估师给我的报价就8万出头，我听完这个报价之后礼品都不要了，立马走人，人家还追上来跟我说这台车打算卖不卖？如果卖的话愿意给我再报高一点的价格，我真的是差点就收拾他了。
【乔伊说】福特蒙迪欧从2013年上市到现在，历经8年的时间没有改款过一次，整体的外观造型放在现在来看依旧是相当耐看的，但是福特推出的蒙迪欧混动版本在市面上并不太受欢迎，可能也是因为产品力在不断下降的缘故，这边是新款车型，在动力方面有一定的提升，优化也仅仅只是在动力跟扭矩方面提升了几匹跟几扭矩而已，一点诚意都没有，消费者自然是投桃报李，你愿意推出新车型，人家也不一定愿意买单呢。
而蒙迪欧这种混动式版本的车型在二手车市场是更不受待见的，因为本身这种车型的保有量并不大，相信现在绝大多数的消费者仍然是以传统燃油车为主，所以这种混动版本的车型保有量不高，因此也就导致了二手车市场的价格也高不到哪里去。
“日系车真的不能信呀！就是一堆工业辣鸡，长的丑，还舍不得下本，二手车价格尽是忽悠人，谁买谁吃亏！丰田汉兰达都能亏18万，哪来的保值？都是骗子。
我这台丰田汉兰达是在2015年的8月份买的，车辆落地价将近36万。买这台车的事情说来话长，甚至一度跟家里人吵了起来，他们特别不赞成我去买台日系车，但是，我考虑到买车主要是为了家用，这台车空间大稳定性强，后续的用车过程中不怎么需要修车，油耗也低，二手车保值。怎么说优点都是一大堆选择，这样的车，总比去买大众好。
当然我没有贬低大众的意思，毕竟在中国市场大众跟丰田的影响力几乎可以说是不相上下，甚至大众的销量比丰田还高得多，不过大众车虽然认可度也高，但是它的后续稳定性不行，车子用久了维修的频率也就高了，各种问题层出不穷，虽然都是小问题，也好解决，但最起码大多数人都没有那个精力，老是把时间耗在修车这方面上，所以大众我是肯定不会考虑的。
之所以会这么说，是因为以前我爸有一台大众朗逸，09年买的，开了五六年，到14年下半年的时候，就开始频繁进出修理厂，都是些小问题，更换配件也很方便，但是一年总得去好几趟修理厂，这还不算保养的频率，那你们说说有哪个车主愿意开没几年的车，老是去修理厂要更换配件，你们说烦不烦人？也正是因为有了这个前车之鉴，所以更坚定了我不买大众车的信心。
可是我爸不这么想，因为他觉得大众车虽然有点小毛病，但都很好处理，也容易接受，可大众的优点是丰田没有的，毕竟车辆皮实耐用，底盘表现好，安全性也高，这些则是日系车所不具备的，他们都把底盘调教弄得比较软，舒适性固然是好的，但是操控性就比较差。他一个劲的想劝说我去买大众，可是我已经打定主意要买丰田了，最终也没有受到他的影响，坚持去把这台丰田汉兰达给定了。
不过，必须得承认日系车在配置这方面的优势非常差劲，30来万的车竟然用的还是脚刹，换成其他品牌，人家最起码也得上电子手刹吧？而且那些科技化配置基本上都找不到，想在这台车上有更好的驾驶体验，几乎是不现实的，也正是因为它使用到了比较少的电子配置，所以才让这台车的稳定性更强，只能说是有好有坏吧，就看车主个人怎么想的，我是觉得为了所谓的稳定性，只能接受。
前段时间，打算要换车，我看好的是奔驰E300心想着我这台车也用了六七年的时间了，是时候换掉了，不是说丰田都很保值吗？打算这台车能不能卖个二十几万，然后再加点钱，去把奔驰提回家。听说4S店都有置换活动，我跟销售顾问确定了一下，他们也有，我就直奔奔驰4S店，看到销售顾问后，让他们派个人帮我去看一下这台车还能值多少钱。
他们店里面有专业的二手车评估师，对我这台车进行全方位的检测，最后给我报出的价格是18.5万，我直接就懵逼了，我这才开几年的车直接被砍了一半，我还有点不可置信的问他，汉兰达都是很保值的，你出我这个价怎么卖啊？结果人家倒是很客气的回答，我，汉兰达确实很保值，我们出这个价格也的确是行情价，相信你也去了解过，价格如果低了，我们不是自己打脸吗？
后来我又到二手车市场去咨询了一下，也基本上是这个价格。这就让我很难接受了，当初就是冲着二手车保值率很高才去的，结果现在卖二手车时，比我预想的差了最少4万以上。网上都说丰田的二手车很保值，曾想会是这样的结果，感觉自己被骗了。
【乔伊谈车】丰田汉兰达相比同级别的SUV车型而言确实是比较保值的，毕竟这款车型认可度高，二手车市场保有量也大，基本上是倒一台走一台。但是你这台车之所以别人会开价是8.5万，很大程度上是因为这台车车龄已经上去了，再加上这应该算是比较顶配的车型，新车价格就比较高，二手车价格肯定就高不到哪里去。
