健康资讯 刚担心完儿子是否可以如期放寒假回来，儿子就告诉我，他的大学封校了。好在可以出宿舍吃饭。课是网课，但人是有校园那么大的活动区域的自由的。
我白天乘出租车回单位把订阅报刊的表格和账弄完，搭了返程。返程师傅火气不小，因为他的活拉得不好，人不多，还磨叽，包括我，我的单位前门不开，只开后门。
过程中，本来半小时的路，走了一个多小时。因为他不停接人，送人，接货，送货。我遇见了许多人，去了许多地点。我一一记了。因为不知道我在车上擦肩而过的这些人是不是羊，而且我还扫了码，如果他们有问题，我会被定为密接。所以买车是必须的，尽管会打破我的生活旧观，要负担车险，油费，要我一个不喜欢学车的人去学车。但疫情让我知道，所有的困难，都是为没有门路和钱财的人设定的。
其实我去单位时搭的车很清净，只我一个乘客。司机是位女士，她女儿在了辽大上学，跟我儿子是一个重点高中毕业的。只是我儿子比她学习好些。女士说，疫情让孩子的学习没能绷紧，所以考得不好。谁说不是呢？
从大的方面看，允许私家车和出租车上路，是方便了群众，因为这样能满足大家出行需要，特别是条件较好的家庭，私家车出行是最安全的。但从微观角度看，不让公交上线，是为了免责。因为私家车也好，出租车也好，都是个人承担风险，与相关部门无关。而公交运营的话，既要有大量人力物力做防范工作，也要随时准备应对可能出现的风险。
不得不说，我们的一些城市管理者越来越聪明，也越来越缺乏担当的勇气和能力，智慧了。
一事物出现，可以在一开始的时候不知所措，和一段时间内都出错，但三年了，有的地区还没有训练出一批像样的城市管理者，需要好好反思了。
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上次说仪表看不到公里数，其实需要方向盘右边滚轮调节有单独一项是能跑剩余公里数，个人感觉多余凑数的，完全可以设在油表格旁边缩小，但这仪表不是全面屏，有可能是这个限制了开发！
