健康资讯 #在头条看世界#苏27如何成为中国的主力战斗机
俄罗斯战斗机 苏-27在苏联期间创建时并不打算出口，这与苏联工业打算用它实现的更轻、更简单的战斗机 米格-29 不同。庞大而强大的 苏-27 专门用于装备苏联空军。
然而，由于苏联时代末期新的政治和经济形势，它仍被列入出口报价，此后它成为亚洲地区最受欢迎的战斗机之一。如果中国没有坚持购买数量众多且经济上可以接受的订单，苏-27 很可能只会留在苏联空军中。第一架飞机卖给中国后，就没有更多的限制，苏27开始出口到世界各地。
苏-27 出口成功的开始始于 1989 年苏中关系的解冻。当年5月时任苏联总统米哈伊尔·戈尔巴乔夫访华期间，启动了苏中两军关系恢复谈判和武器装备贸易谈判。中国对新型苏联战斗机很感兴趣，莫斯科希望出售尽可能多的 米格-29 战斗机，这是当时苏联的主要出口产品。这些飞机已经在初步谈判期间提供给中国。
1990 年 5 月，中国代表团访问莫斯科，就购买 米格-29 的条件进行谈判。米格-29和苏-27飞机以及各种类型的直升机被展示给代表团。他们的能力在中国谈判代表和军事专家面前进行了飞行演示。苏联方面坚持出售米格29，中国多年来采购、使用、改装和生产各种型号米格飞机的历史：从米格15、17、19到21。所以它们不仅被中国空军大量使用，而且还在中国工厂获得许可生产。
因此，合乎逻辑的顺序是采购 米格 系列的最后一架 米格-29。然而，在中国人看到苏27飞机在飞行中的实景之后，他们甚至不想再听到购买米格的消息。中国代表团坚持要苏-27。原因很明显，苏-27 对米格的作战半径要大得多，这对于幅员辽阔的中国国情来说极为重要。苏-27 的优势还在于当时先进的电传操纵系统，这与 米格-29 的液压控制不同。中国专家对 苏-27 的大作战半径、内置发动机的高功率、韧性和战斗力印象最深刻，这些都是中国专家在第一次检查中就已经确定的。苏-27 的原始动力、大质量、发动机功率、高巡航速度和大作战半径非常适合中国的需求。对中国，苏-27 将是可以根据需要进行未来升级的最佳平台，也是一个现代化的基地，可以利用所获得的技术开发下一代中国战术飞机。
当时，苏联人长期拒绝出口他们最先进、最强大的战斗机，这本应构成苏联空军的基础，但经济原因占了上风。中国人坚持拒绝提供的 Mig-29，并坚持以市场价格购买大量 Su-27，并有可能购买许可权。当时的苏联因经济问题而苦恼，根本无法拒绝这个财务提议，因此莫斯科最终同意将 苏-27 卖给中国。
谈判完成后，1990年底，中国签署了购买第一批24架Su-27SK和Su-27UBK的协议。名称中的字母 K 表示打算出口到中国的飞机版本。苏联解体后，俄罗斯总统叶利钦政府继续尊重该协议，第一架苏-27飞机于1992年6月27日交付中国。
然而，从购买苏-27的谈判一开始，中国就计划在中国工厂生产的可能性。利用俄罗斯在 90 年代面临的经济问题，中国通过坚持不懈的谈判成功签订了 苏-27 技术转让合同，包括在中国工厂开始生产。与俄罗斯的协议于1995年缔结。中国随后开始许可批量生产，中国的 苏-27 获得了型号名称 J-11。
开始生产后，中国开发了无数版本的 J-11，例如 J-11B 版本拥有现代 AESA 雷达（有源电子扫描阵列）、复合材料制成的机身部件、中国制造的驾驶舱引擎盖和引擎也是中国工厂生产的。J-16D 版本是为电子战而开发的，在功能上等同于美国的 EA-18G 咆哮者。中国的 J-11 及其研制的版本被证明优于俄罗斯的 苏-30MKI，后者被印度采购并引入了军备。印度的经验表明，它不适合作为多用途战斗机。与它不同的是，中国对老式 苏-27 的改装也具有种族战斗机的功能，但同时它们可以使用多种武器瞄准地面目标，包括中国版的制导航空炸弹，包括中国版的所谓 小直径炸弹 (SDB)，仅重约 100 千克，飞机可以携带大量炸弹，并且每个炸弹都由各种制导系统精确制导，最常见的是雷达、集成电路和激光。
在歼11的生产过程中，俄罗斯的装备逐渐被中国的装备所取代，所以原来的俄罗斯苏27和中国的歼11差距是非常大的。
中国正掌握俄罗斯的新技术以进一步开发其飞机，目前的目标是最新版本的 苏-35 。中国在 2015 年获得了这些飞机。主要对象实际上是安装在这些飞机上的发动机，目前中国的发动机技术是待突破的重点
很久以前在购买 米格-29 飞机的谈判中向中国专家展示的 苏-27 让人一见倾心。中国看到它后，没有深入研究它的特点，就下定决心，通过谈判取得出售同意，大量引进空军装备。
苏-27，它是中国空中力量的基石，也是最受中国飞行员欢迎的飞机。
