健康资讯 15款Q5 mtm一阶哪里能刷 ，家在东北哈尔滨，马上6年年检了，如果不卖或不置换的情况下 ，就刷程序了，大概多少米？有刷过一阶 8at变速箱的同学说下感受，感谢
货车“三检合一”收费标准：6吨（含6吨）以下455元／次，6吨以上495元／次；或：每车每次350元（小型车）、420元（中型车）、500元（大型车）标准执行，各地可上下浮20%；或：每车每次460元执行……这是几个地方对货车“三检合一”（安全技术检验、综合性能检测和排放检验）的费用收取标准。您那里收多少？黄牛的春天到了吗？
通知要求：2021年4月1日开始，全国各省都应该按要求完成对本省道路运输车辆综合性能检测联网系统的升级改造，切实将货车“三检合一”政策落实到位。
对此，很多司机说出了内心的想法和意见：
“我们这里，4.5吨及以下普通货运车辆不进行综合性能检测，每车每次“三检合一”收费仅为280元。“三检合一”中货运车辆年审喷号、调修、调灯光、照相、拓号、复印时不再收费，所需更换的材料费用按实际成本计收。”
“重复检验、多头管理、检验制度不衔接不完善、企业/司机负担重问题将改善，实现“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”，让货车司机的时间成本、费用成本、误工成本降低。”
“之前货车司机年检必须到现场去排队，有时遇到车多排不上就等于空跑一趟，特别浪费时间，如果能‘三检合一’，又能网上预约检测，就更好了。”
“能开检测站的不是一般人，别认真就好。”
“汽车年检套路太多了，各种收费不是一般的黑而且明明好好的车检过后毛病也会随之而来，该管管了。”
“上午大验车，下午二维验车真是无语了。”
“以前一年三次都没现在一次贵。”
“说了一大堆！和原来一模一样。”
“检测结果各部门通用互相承认，这才是真正的替老百姓着想，节约时间和金钱。”
“检测到底多少钱呐？密山100，哈尔滨200多。还有300多的，还有100多的。”
“黄牛的春天到了。”
对此，您咋看？
黑龙江，大卡车司机走到某路口时，被交警拦住要求到检测站称重，称重结束后被告知超载30%以上不足50%，被处以罚款500元，扣6分，可是司机却认为，按照行驶证登记的总质量，自己并未超载，多番沟通无果，司机将交警告上法庭，主张撤销对自己的处罚。
（来源：裁判文书网）
根据检测站的检测结果，司机阿布的称重总质量位43.6吨，交警说，依据相关法规，阿布的货车最大载重质量为32吨，超载32.6%。
《道路交通安全法》第92条规定，货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。同时依据《机动车驾驶证申领和使用规定》记6分。
阿布的货车检测结果出来的时候，心里还是有些窃喜的，因为自己清楚记得，行驶证上的整车载重质量是44吨，刚好满足了载重要求，可是当交警对自己陈述违法事实，并告知自己违反相关法律法规后，阿布显得有点懵。
阿布在执法现场争辩说，行驶证上的载重质量是44吨，可是交警却说，原因可能是行驶证没有按照国家强制性标准进行变更登记，阿布说自己的车都是按规定年检的，交警说，有没有年检，或者货车如何通过的年检，不属于现场执法人员的法定职责内。
于是交警就将车子扣下，待阿布缴纳罚款后予以放行。
要知道，阿布的车上还有一车货物呢，货主没几天就开始催促阿布交货，无奈之下，阿布只好接受了处罚，缴纳了罚款。
可是，阿布越想越亏，于是就将交警告上了法庭，阿布说：
1.自己没有超重，自己的行驶证写的清清楚楚，整车载重44吨，检测结果为43.6吨；
2.交警对自己的处罚于法无据；
3.请求法院撤销交警对自己的处罚，并赔偿自己因为货车被扣留几天造成的损失，包括误工费，交通费精神损失费等共计10.6万元，还让交警在报刊媒体上对自己公开道歉；
那么，阿布的主张应该得到法律的支持吗？
1. 强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016），明确规定公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责称重。
根据《超限超载治理工作的意见》的规定，阿布的货车为双转向轴四轴货车，最大允许总质量为32吨。
公路检测站显示阿布货车总共载重为43.6吨，已经超限超载36.2%。
2.阿布的行驶证上写的整车载重质量为44吨，请注意，机动车登记的载客载货数量不是一成不变的，机动车检验机构要根据最新的国家标准进行安全技术检验，机动车登记内容的有关数据应该按照国家强制性标准进行变更登记。
在法庭上，交警提供了证据，显示阿布的行驶证并未根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）进行变更登记，因此才造成行驶证上的载重质量一直为44吨。
综上，阿布主张法院撤销交警对自己处罚的主张是没有法律依据的。
3.至于阿布主张的赔偿经济损失，公开道歉等主张，因为交警并没有错，只是依法执行公务，法院应对此予以驳回。
最后，道路千万条，安全第一条，超限超载，很容易引发交通事故，一定不要心存侥幸。同时也要及时关注行业相关法律规定，不要因为信息不对称导致自己被罚，这真的“太冤”了。
对此，您怎么看呢？
关注@胡萝卜说法 ，了解更多法律知识。
#律师来帮忙# #我与宪法40年#
乐松桥停车场收费（二）：哈尔滨的二环桥始建于2001年，那一年哈尔滨的有车族开始了每年1200元的车检费一直收到2014年，哈尔滨成为了全国唯一城市建设收取车检费的城市，2010年哈尔滨的汽车保有量就突破了100万台，全市人民交了几十亿的二环使用费，2018年新乐松桥建成，免费停车不到两年，2021年五月哈尔滨城泊公司开始收费。对于二环的相关设施使用权利，是否应该属于全体的哈尔滨人民？哈尔滨城泊公司有权利收费吗？
哈尔滨市民和学生家长请注意：哈尔滨市这4所学校年检不合格！为进一步规范民办学校管理，哈尔滨市教育主管部门对所属民办中等职业学校实施了年检。经过评定，哈尔滨市23所民办中等职业学校中，有4所学校年检结论为“不合格”。名单详见图片：
不知有没有你家孩子所在的学校呢？
#哈尔滨头条# #哈尔滨爆料# #我要上微头条#
#哈尔滨头条# 你的车如果到了报废年限或者公里数，你要怎么处理（国家规定是家用轿车15年或者行驶60万公里）？是送到车检所统一报废还是自行处理呢？
我有一个朋友的车快到了国家规定的报废公里数，但是他的车一直是自己开，保养得很好，也没有啥毛病，如果去报废站报废的话给不了几个钱，而且手续还挺繁琐，这时候有别的朋友说他们在自己厂区想用这个车，一般也不出厂区，但是可以给车检所贵不少的价格，朋友有点纠结。
其实如果换成我，我也会纠结，看到国外一些电影电视里经常有几十年的老爷车还能照常行驶，而我们的车检方式，是否有些一刀切的样子了呢？
我都不知道我还欠了38元停车费！
在南岗教化广场附近停车时，收费员走过来，直接用手机拍我的车牌号，他们用的应该是专用软件，我的车辆信息马上就出来了，告诉我你欠停车费38元，我有点懵，就问啥时候欠的？在哪里欠的？他说通江街靠近江边那个地方，我慢慢回忆说，只记得几个月前我在那里停车，当时是停车位，也没有收费员，而且是傍晚，怎么还收费呐？那人说：没有收费员但是有监控，那个地方就是收费的区域，监控记录下来，你就需要交费，这个钱不交没法年检。然后还让我在他那个软件里交，我说先不交，我先了解下情况。
我还是处在懵圈中，有在不知情的情况下被人宰的感觉。
我就不明白了，这些停车场的一些规定为什么不提前告知车主呢？或者停车场附近弄个牌子贴上通知，让大家一目了然，知道哪处收费何时收费，那样不好吗？也让大家知道自己错在哪里了，为什么要“偷窥”然后再罚款呢？
不知道哈尔滨的家人们是否有和我一样的经历，你们都是怎么处理的？#哈尔滨头条#
#哈尔滨头条# 成立业委会是趋势，淘汰黑榜物业是必然
每位朋友说起自家的小区物业管理，估计有一肚子的话要说，毕竟它们与我们是息息相关，园林绿化、卫生、交通、生活秩序和环境容貌，房屋建筑及其设备修缮等等很多活动都需要物业的“力量”。
物业的一举一动甚至直接影响着房产的价值，一个好的物业能够让小区的房子更加“值钱”，反之只能承担同期买的房子，别的小区涨得快，自己小区涨得慢的坏心情。
最近几天的哈尔滨的住宅小区“红黑榜”引起很多市民关注、叫好 ，其实这个红黑榜已经存在多年了，而且经常有类似的新闻：3年前电梯未年检的小区黑榜；两年前春节安全检查的黑榜；2020年3月的防疫管理91个“红”、28个“黑”。
而前几天的环境评选出46家较好17家较差物业；刚刚发布的第二批48件好物业和13家差物业再一次把市民重视物业的心情推到了浪尖上，很多朋友着急，自己家物业环境差没有进入榜单，这点不用急：
1、管理部门继续对各小区进行检查，这项评选活动会继续；
2、按照哈市的“红黑名单”制度，年度会实行一票否决的，列入严重失信企业“黑名单”，2年内不得参与物业项目招投标。
现在有很多小区都在成立“业委会”，未来居住的环境由自己说了算！淘汰一些不认真为大家服务的黑物业。
