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【安永预测#2033年全球电动汽车销量或超燃油车#】根据会计师事务所安永的一项最新研究，全球电动汽车霸主地位将于2033年到来，比此前预期的要早5年，因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣推动了对零排放交通工具的需求。安永利用人工智能预测工具预测，到2045年，非电动汽车的销量将骤降至全球汽车市场的1%以下。（经济参考报，嘉玛）
中国诗人圈 #宏灯诗话# #诗家争鸣#
诗人与职业的关系是个有趣的话题，也不乏其诗学意义。靠写诗来养活自己的诗人从来是凤毛麟角，继承巨额遗产的诗人也不多见，因此诗人大多必须有一份养活自己和家人的职业。
这些职业看起来也大多跟写作毫无关系，比如艾略特做银行职员，史蒂文斯做保险经纪人，博尔赫斯做图书管理员，聂鲁达做外交官，佩索阿做助理会计师，威廉斯做儿科医生，布考斯基做邮递员……
无疑，很多职业是枯燥的，限制人的自由的，甚至对诗人的写作造成损害；但另一方面，一个诗人总要以某种方式去接触和体验这个世界，这是他的诗发生的前提，而职业就是一种常见的方式。里尔克除了给罗丹做过一个时期的秘书，似乎没从事过像样的职业，但他对向他抱怨军队生涯的枯燥的青年诗人卡卜斯说：“我们为什么不从自己世界的深处，从自己寂寞的广处（这寂寞的本身就是工作、地位、职业），和儿童一样把它们当作一种生疏的事去观看呢？”
固然，世上也存在所谓职业的诗人，但如正里尔克所说：“每个真实的生活都比那些虚假的、以艺术为号召的职业跟艺术更为接近，它们炫耀一种近似的艺术，实际上却否定了、损伤了艺术的存在”。
总之，诗人与职业的关系矛盾而纠结，富有张力。
你怎么看？
——刘康凯
为什么宾利这么多缺点，我们还是觉得这种车就是我们的目标呢？
身为一名二手车高级评估师，检测过几十台宾利，我觉得有必要说一下宾利的几个缺点，让想购买宾利的朋友做好心理准备。
首先，宾利的漆面是比较薄的，由于出厂前已经由手工打磨过，所以几乎每一台宾利的漆面都是比较薄的，几乎一不小心轻微划到就漏底漆。不信你下次有机会接触到宾利的时候可以仔细看看它的外观，所以很多买宾利的人都会建议他去贴膜，或者干脆去专业的美容店做一次漆面护理。
第二，迎宾踏板不太好用，宽度小了一点，同时对一些老人小孩下车的时候不是很友好，磨损度也比较脆，几百万的车两年跑两万公里就已经磨损得不成样了。
第三，门框密封胶条做工不是很好，几百万的车这个比较显眼的地方却做得比低端车还邋遢，时间久了容易藏灰，真的有点对不起宾利本该有的尊严。
第四，车内门把手有点廉价，对比其他几万几十万的车都比他做得好。
说了那么多的不好，但是为什么还有那么多人去选择宾利这个车呢？
第五，中控台设计感觉很廉价，怎么说也是对标劳斯莱斯的，对比劳斯莱斯中控台你看不到它的电子屏，却能感觉到这是一台很高贵的车。而宾利的大屏设计真的只能算几万块拼凑出来的感觉。
我觉得燃油车的品牌溢价更符合大多数国内高端人士的用车需求，他们在市区出行的时间远远大于出去旅游的时间。对于日理万机的他们确实需要一个安静而舒适的乘坐环境，不管是开车的人还是坐车的人。
能买得起这种级别的车已经不在乎油耗这个东西了，他需要的是一个有排面的车去帮他衬托出自己在社会中的地位及影响力。
但艺术的东西仁者见仁智者见智。
#头条创作挑战赛#
