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新西兰航空波音777-300ER型，双发双通道大涵道比宽体客机。通用动力GE90大涵道比涡轮风扇发动机反推效果显著！[赞][微笑]
军事迷带你看世界波音B777呼啸而来，GE90逆天推力太震撼了。#航空那些事儿#
00:32喷发式发动机的诞生，为人们追求更快、更高的飞行目标提供了可靠的动力。1944年，德国和英国的首批喷气式战斗机投入使用。1949年，第一架喷气式民航客机──英国的“彗星”号首次飞行。从此，人类航空史进入了喷气机时代。
1970年，国家计委、中央军委批复上海市试制生产运输机的报告，任务定名为708工程，飞机代号运-10（Y-10），目标是为国家领导人研制出国访问的专机。1972年，飞机总体设计方案通过审查，1975年6月全部设计图纸完成，1976年7月，制造出第一架运-10用于静力试验。1980年9月26日，新中国自行设计制造的第一架大型喷气式客机运-10首次试飞成功。这架飞机可载149名乘客，最大航速可达每小时900多公里，飞行高度超过1.2万米。试飞成功后，运-10又进行了研制试飞和转场试飞，先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次飞抵拉萨。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。但运-10基本设计在当时已过时，离投入航班运行仍有较大差距。由于经费原因，研制工作难以继续进行，1982年起运-10研制基本停顿。1986年财政部否决了运-10的3000万元人民币研制费用预算，研制计划彻底终止。
【俄媒：俄外交官称，美国参与了乌袭击俄机场的无人机“现代化改造”】据俄罗斯卫星通讯社12月9日报道，参加维也纳军事安全和军备控制会谈的俄罗斯代表团团长康斯坦丁·加夫里洛夫8日谈到此前俄两座军用机场遭乌克兰无人机袭击一事时表示，这些无人机在美国公司的参与下进行了“现代化改造”。
“首先，2022年，在乌克兰国立基辅‘Luch’设计局和美国雷神技术公司的专家的参与下，哈尔科夫航空工厂对上述无人机进行了现代化改造。（改造后的）无人机飞行距离可达1000公里，打算把它用在什么方向也很清楚。”加夫里洛夫称。
报道称，加夫里洛夫表示，“上述无人机使用美国全球定位系统（GPS）锁定目标。顺便说一下，美国及其盟友长期以来一直在积极使用各种太空系统为乌克兰武装部队提供侦察和情报支持，包括侦察俄罗斯军队的部署地点、行动路线和具体行动。”
当被问及是否有证据表明北约参与组织了这次袭击时，加夫里洛夫称，“俄方一再强调，美国及其卫星国在乌克兰冲突中的参与者角色越来越确定了。现在，事实再次表明，北约成员国确实参与了基辅对俄罗斯佳吉列沃和恩格斯（两座）战略性机场的恐怖挑衅行动，其中使用了两架苏制喷气式无人机。”卫星通讯社称，加夫里洛夫是在说，基辅此举证实，他们实际是接到命令后执行了这种背信弃义的挑衅行为。
本月5日，俄军最重要的两座战略轰炸机基地突然传出爆炸声。俄国防部当天稍晚宣布，乌克兰使用苏制喷气式无人机对俄空天军位于梁赞州的佳吉列沃军用机场和萨拉托夫州的恩格斯军用机场发动袭击，造成俄军人员伤亡和两架战略轰炸机受损。这是俄乌冲突爆发以来，俄本土军用设施首次遭到大规模袭击，其中佳吉列沃机场距离莫斯科仅160公里，俄媒将其影响与克里米亚大桥爆炸事件相提并论。
乌克兰无人机对俄军纵深机场的突袭让外界感到震惊。“动力”网站称，乌克兰距离遇袭的佳吉列沃基地超过500公里，距离恩格斯基地更远达750公里，它们都远远超过乌军常规武器的打击范围。俄罗斯《生意人报》6日称，根据初步信息，乌军动用的是苏制老式图-141“雨燕”喷气式无人机。袭击事件后，无人机残骸被从机场取走并送去检查。这款无人机设计之初是执行空中侦察任务，经过改装后也能携带炸弹等武器。它的最大航程可达1000公里，理论上可以执行对俄军机场的突袭任务。但外界疑惑的是，这种20世纪80年代服役的老式无人机，如何能突破俄军的重重防御？俄军事专家阿列克谢·罗戈津此前表示，乌克兰近年来对图-141无人机进行了现代化改造，或许可以部分解释此次成功打击的原因。
顺丰航空顺利完成首次保障大型锂电池出口运输
12月9日消息，由宁德时代新能源科技股份有限公司生产的大型动力锂电池搭乘顺丰航空航班日前从武汉天河国际机场出发，顺利抵达德国法兰克福机场。
顺丰航空封面表示，这次运输是对供应链各方安全能力建设的一次提升，顺丰航空迈出了建设安全、高效、便捷、优质的危险品航空运输服务体系的关键一步，为拓宽航空物流发展空间、满足新兴市场需求等奠定了基础，下一步，顺丰航空将继续发挥货运行业优势，助力行业高质量发展。
前期，顺丰航空通过制定详细运输保障方案，在中国民用航空中南地区管理局与深圳安全监督管理局的安全监管下，积极配合准备特殊批准A99批准材料，严格执行运输操作要求，从航空运输资质及从业人员资质方面全方位评估运输保障能力。
同时，中国民航危险品运输管理中心全程指导动力锂电池运输安全测试和包装安全测试，辅导各方准备审批文件并完成技术审查。宁德时代新能源科技股份有限公司严格按照国际标准要求对锂电池进行运输安全测试和包装安全测试。#顺丰# #物流#
（ 图源：丰采翼翼官微）
提到宜宾，你会想到什么？有没有跟我一样的，三个字——五粮液？
这不，快过年了，又在盘算着给长辈们送礼了，提起高档酒，茅台、五粮液那是首当其冲的呀。宜宾作为五粮液的生产地，说实在，名字远远不及五粮液出名。
可是，近几年，宜宾却频频出现在公众面前，让我不得不对这个曾经默默无闻的城市多了几份关注。
宜宾，一个有着460多万常住人口规模的城市，被人们亲切地称为“万里长江第一城”。这是一个国家历史文化名城，2021年的时候，宜宾的的GDP竟然达到3148.08亿元，不得不说这真的是一个特别吸睛的数字。
宜宾成为了四川省一颗正在冉冉升起的明星城市，当然宜宾的崛起也离不开，中央和省府的，重点建设和支持。多个企业的总部迁移宜宾，着实为宜宾的发展带来了更多的新鲜血液。
且不说四川的一些大学的迁址宜宾，为宜宾的发展带来更多的人才，单说科技是第一生产力，企业用科技发现自己对宜宾的兴起就起了相当重要的作用。
航空工业宜宾三江机械有限公司，前身是1965年中央在宜宾设立的国营三江机械厂，现在的这家企业隶属于中国航空工业集团，是中航机载系统有限公司的成员单位，也是一家流体传递，控制设计与精密制造的技术型型企业，这家公司主要生产航空及其他特殊设备商用车产品，是一所现代化的航空工业企业，这家公司是国内管路连接技术和产品的独家供应商，也是国内飞机弹射救生系统动力机构核心制造企业。公司被评为四川省高新技术产业型的企业，也是四川省成长性企业的首届500强企业。
中核建中核燃料元件有限公司，它的前身是国营建中化工总公司宜宾核燃料元件厂，现在隶属于中国核工业集团核工业集团。这家公司拥有职工5000多人，核心业务是生产核电燃料元件，另外还涉及了香料、锂电池的一些民用产品。公司的技术实力和专业性都很强，也是我国唯一的一个压水堆核电材料组建的生产基地，这个基地可是国家级别的中心，而且拥有我国最大的锂金属生产线，最大的专业柱式锂电池生产线。
其实这都是宜宾科技发展的冰山一角，现在的宜宾正在实施以科技创新来支撑产品高质量的发展策略，全市科技事业也正在发生着翻天覆地的变化。宜宾的目标是到2026年，宜宾整个社会的科学研究与试验发展经费支出可以占到地区生产总值比重达到2.6 %以上。
如此的宜宾，怎能让我们不刮目相看，翘首以待？
#聚焦宜宾“一蓝一绿”#
海外锂电追踪：钠电池热潮席卷全球
美国联合航空公司投资开发钠离子电池
美国联合航空公司对Natron能源公司进行了战略投资。Natron Energy是一家美国钠离子电池开发商。美国联合航空公司的投资金额未披露，主要是在该公司地面服务车辆实现电气化的背景下进行的投资。联合航空拥有12000多辆服务车辆，其中约三分之一目前为电力驱动。Natron Energy能源计划利用这笔投资加快密歇根州荷兰工厂的生产，并于2023年开始大规模生产钠离子电池。
AESC预计将向美国宝马电池厂投资8.1亿美元
远景AESC将斥资8.1亿美元在南卡罗来纳州新建一家电池厂，为宝马集团的下一代电动汽车提供动力。该公司表示，计划在南卡罗来纳州佛罗伦萨建造150万平方英尺的工厂，最初将创造1170个就业岗位，年产能可达30Gwh, 这一容量每年可为300000辆电动汽车提供足够的电池。新工厂将生产宝马第6代高比能锂离子电池。
10月全球电动车销量同比增55%
根据海外的数据，今年10月份，全球电动汽车销量继续保持强劲势头，同比大增55%至932,191辆，市场份额达到16%。比亚迪宋Plus、特斯拉Model Y和五菱宏光MINI EV是10月份全球最畅销的三大电动汽车。
美国电池公司ABF将在亚利桑那州建立第一家LFP电池工厂
在3月宣布计划在美国建立LFP电池工厂后，美国电池工厂（ABF）现在已经决定了第一家工厂的选址。它将在亚利桑那州图森市投资12亿美元建造，初步差能规模为1Gwh, ABF还将在那里设立总部和研发中心。总部、研发中心和第一个工厂预计将在未来18至24个月内完成。
POSCO化学公司向Ultium电池供应人造石墨负极材料
POSCO化学公司于12月5日宣布，与Ultium Cells LLC签署了一项具有约束力的协议，大规模供应人造石墨负极材料，以帮助进一步扩大美国电动汽车电池的生产。为期六年的9393亿韩元协议要求将浦项工厂生产的人造石墨负极材料供应给Ultium 电池，这是通用汽车和LG Energy Solution的电池合资企业。浦项制铁化工已于2021在其浦项工厂进行了本地化生产，年产能为8000吨。
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盘点院校前身之郑州航空工业管理学院
郑州航空工业管理学院，位于河南省郑州市。1953年，成立华北财经学校。1959年，改为张家口财经学校。1964年，改为郑州工业管理学校。1984年，升本成立郑州航空工业管理学院。1999年，从中国航空总公司下放省属。2013年，取得硕士点。2017年，河南省政府与中国民用航空局共建该校。占地面积1700余亩，下设16个二级学院，开办62个本科专业。现有教职工2083人，其中教授、副教授632人，具有博士学位的教师577人。2022年，本科招生专业58个。
国家一流专业：会计学、人力资源管理、机械设计制造及其自动化、财务管理、审计学、档案学、工业工程、金融学、贸易经济、计算机科学与技术、飞行器设计与工程、物流管理、工程管理
省一流专业：材料成型及控制工程、物流工程、网络工程、法学、数学与应用数学、通信工程、工商管理、产品设计、土木工程、飞行器动力工程、航空服务艺术与管理、电子信息工程
专业的话，共计58个招生专业。其中经管类18个，理工类28个，艺术类5个，人文社科类7个。人文社科类有法语、广告学、翻译、英语、法学、汉语国际教育、汉语言文学，理工类有机械、车辆、工业、材料、功能材料、土木、给排水、计算机、软件、网络、电子、通信、物流、信管、人工智能、城乡规划、环境、自动化、电气等专业，其中飞行器动力工程、无人驾驶航空器系统工程、飞行器适航技术、飞行器质量与可靠性、飞行器设计与工程是非常少见的。
宿舍的话，龙子湖校区是2个上床下桌跟2个上下铺，还有四人间上床下桌，宿舍有独卫跟暖气，每一个宿舍都有空调。老校区的宿舍，相对来说要差一点的。
在河南所有的本科专业都进入一本批次招生，工商管理、管理科学与工程、区域经济学、图书情报与档案管理、结构工程为省重点学科，应用经济学、金融学、档案学、计算机科学与技术学科、电路与系统学科、信息与通信工程为校重点学科，质量管理工程专业是全国第二所开设质量专业的高等院校。保险学专业为河南省第一家开设保险类本科专业院校，信管位居河南第一。东校区位于金水区，校门口附近在规划地铁站，周围还有一系列其他省内高校。到郑州东站3公里，公交车+地铁需要20多分钟。南校区位于二七区，不远处就是郑州市第二人民医院，就医还是很方便的，而且对面还有万达跟地铁站，出行各方面都非常好。
这所高校的底子很好，但拿硕士点的时间比较晚，所以总体来说要比郑州其他一些老牌学院逊色一点点，不过作为华北地区少见的航空类高校，对考生的吸引力那也是非常大的。当然，最早的时候这所高校是财经类院校，只不过后来才重视航空类的发展，所以财经跟航空是这所院校的两大支柱。
俄军刚刚使用高精度远程导弹摧毁了位于扎波罗热市的乌克兰的“动力沙皇”马达西奇航空发动机公司的工厂车间。
新中国成立前，蒋介石也曾经这样寄语中国航空动力事业，不过他没能干成。
吉凯恩航空航天公司与IAAPS合作开发和验证氢动力航空推进系统
吉凯恩航空航天和先进研究机构IAAPS宣布建立战略合作伙伴关系，以开发和验证航空推进的氢技术解决方案。旨在开发使用PEM燃料电池的兆瓦级低温电力驱动系统，方法是在英国布里斯托尔附近的新研发中心测试和验证绿色氢气生产和液氢储存。
动画展示美国海军核动力航空母舰动力来源与传输技术 #军事# #武器装备#
巴西航空工业公司 (Embraer) 提出四种未来支线客机概念，包括两种九座飞机（混合动力和全电动驱动），一种氢燃料电池驱动的19座客户，一种氢燃料喷气式35-50座客机。
印度要跟中国学，在引进航母和建造第一艘航母之后，也要建造一艘航空母舰，不过印度采取了保守的方式，计划建造和维克兰特号一样的常规动力航空母舰，同样也是采用了滑跃起飞的模式。印度原本计划建造一艘核动力航空母舰，如今印度已经放弃了冒险行动。
印度在航母发展上是“雄心勃勃”，印度试图通过装备航母对于印度洋进行威慑，印度在发展航母的同时，还试图进行航母舰载机的开发。印度具备航母建造能力，就是超过世界上大部分国家的水平。
风向变了！中国新能源汽车在中国大市场的帮助下已经实现了“弯道超车” 。
英国，美国，澳大利亚等西方世界的媒体已经敏锐的发现，中国正在迎来一场高质量的蜕变，他们认为中国的大市场是无与伦比的。
近期，很多外企都发现，中国市场给他们的业务带来了很大惊喜。与此同时，一些外媒也发现，中国以开放之姿拥抱世界，营造出了稳定的经济发展环境，已成为跨国公司的“避风港湾”和业务增长的重要动力，中国大市场“不可替代”。
英国《金融时报》中文网专栏文章称，百胜中国第三季度净利润几乎翻了一番，达到2.06亿美元，其餐厅利润率从上年同期的12.2%跃升至18.8%，创下2018年以来的最高水平。
无独有偶，德国宝马集团业绩报告显示，今年第三季度净利润31.75亿欧元，同比增长22.9%。在新车总销量同比下降0.9%至587744辆、欧洲市场销量下降11.1%的情况下，中国市场销量逆势增长5.7%。美国《华尔街日报》报道认为，中国市场的出色表现是宝马盈利增长的主要驱动力之一。
这些故事都不是个例，而是一个普通的现象，中国正在迎来一场高质量的爆发。中国市场已经成为外企可持续发展的引擎。毫不夸张的说，抓住了中国市场，就意味着找到了持续发展的道路。
当然，中国市场不仅仅是外企可持续发展的引擎，同样也是国产企业发展的助力和动力。这几年，中国以开放之姿拥抱世界，注重自研技术和核心技术的发展，助力中国制造朝着中国智造转型，我们在越来越多的行业内取得了不俗的成就。比如航天航空，电子技术，芯片技术，高铁，大飞机，计算机，手机，汽车等等领域内，都有重大的成果和成就，成绩之辉煌，数不胜数。
就拿汽车行业来说，我们已经超越了德国，成为仅次于日本的第二大世界出口国。这样的事情，过去我们可能想都不敢想。但是如今，我们做到了。所以说，中国的大市场是全国的，开放的。
得益于中国的大市场，不仅德国宝马取得了不错的成绩，国内的车企更是完成了弯道超车，这几年，国内造车新势力越来越多，已经形成了百花齐放百家争鸣的局面。不管是小鹏还是蔚来，亦或者是比亚迪还是吉利，东风。国内的车企纷纷借助大市场发展新能源汽车，个个都取得了不错的成绩。
相关数据显示，2017-2020年中国新能源汽车销量持续增长，从2017年的57.90万辆增加至2020年的124.57万辆。2021年中国汽车总销量为2150万辆，其中包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量为333.40万辆，占比16%。预计2022年中国新能源汽车销量将达到451.76万辆。
在这样利好的情况下，国内新能源汽车的发展可以说是前途光明。显然，随着社会的发展，科技的进步，越来越多的人意识到了电动车的优势，大家在选择代步车的时候，明显都已经偏向了电动车。#新能源新知计划#
时代在发展，科技在进步，中国这个大市场已经越来越重要，不管是国内企业还是外企，都应该紧抓这个机遇，努力的去发展。
