健康资讯 明白个球！价格不打下来还明白？和比亚迪比起来还是不在一个级别，只有把价格打下来才能强占市场份额！
不知不觉中，风向再度发生变化！中国制造业实现了崛起，俄罗斯汽车市场上30%以上的市场份额被中国汽车品牌占据，国产智能手机得到了国际社会的广泛认可。国产智能手机厂商小米，更是努力迈向高端。12月11日的小米13系列，充分展示了小米迈向高端的决心和实力！
小米13采取了双尺寸、双高端的产品路线，这相当于同时研发两款不一样的高端旗舰手机。目前国内手机厂商只有小米采取了这样的产品路线，毕竟这会导致产品的研发成本大幅度上升。小米13和小米13 Pro各有千秋，方便满足不同的需求。两款型号的辨识度都很高，从外观上充满了质感。
时隔8年之后，小米13重新回归了直角边框设计。小米还在背面进行了优化，让小米13拥有了很好的手感。小米13的定位是小屏旗舰，尺寸为6.36英寸，单手可以轻松握持。总共9款不一样的配色，能够满足用户个性化的需求。
小米13 Pro则是前后双曲面的设计，尺寸达到了6.73英寸，后盖用上了广受好评的陶瓷后盖。小米13系列的屏幕都使用了三星E6发光材料，小米13是1080P直面屏，小米13 Pro则是2K原色屏。属性率都能达到120HZ，峰值亮度都能达到1900nit。
小米13系列性能强劲，全系标配满血骁龙8 Gen2、LPPDR5X和UFS4.0。最新的骁龙8Gen2处理器使用了4nm制程，因此性能提升了17%，GPU的性能更是比苹果的A16处理器超出了25%。8 Gen2处理能效比也相当优秀，性能提升的同时还降低了功耗。小米13全系列都能以近乎满帧运行《原神》，亮度不会降低。
小米近几年在努力提升手机的影像系统，小米13系列可以说是影像旗舰。小米13全系配备了徕卡光学镜头，搭载了米粉期待已久的徕卡长焦镜头。小米13 Pro还配备了徕卡一英寸大底相机，配合小米影像大脑和徕卡算法。小米13系列影像能力极为出色，随手一拍都是精致大片。
这会小米13全系配备了IP68防水，至于NFC、红外、立体扬声器等贴心的功能自然也配备了。通过小米13系列，我们可以看到国产智能手机的强大实力。希望中国制造加大科研创新的力度，能够带来更多这样的优秀产品。#小米13#
那为什么宁德的磷酸铁锂囗碑极好？成都这边电动货车最多的就是宁德铁锂电池。比亚迪的电动货车却几乎没人买！但比亚迪小车网约车却市场占有率极高！腾势的也用比亚迪电池，但故障率极低，囗碑又很好。我觉得还是品控与成本控制在左右互搏。不是做不好，而是销量大了，品控需加强！//@国产人开着国产车:磷酸铁锂天生一致性差加主动均衡成本又太高倒不是什么质量问题 就是磷酸铁锂不适合做动力电池
非典型操作：比亚迪DMI刀片电池故障需要换电池包却无故障灯提示
总经理总监，53页《企业战略三部曲之三战略力量》干货课件分享，组织结构的6个影响要素：
1、组织目标是企业 的宏观目标以及与绩效相关的结果：其中包括市场占有率、客户满意度、股东总回报等。
2、战略是指为了实现公司与业务二个层次的目标，而事先计划或随机形成的长期模式。
3、权力结构包括组织架构和汇报结构。
4、技术是指信息、沟通和生产技术。
5、市场包括与客户、供应商、合作伙伴和竞争对手之间的关系。
6、过程是这些因素之间的互相联系，例如：招聘、预算、薪酬、绩效评估等。
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企业管理六大系统工具包
手握大把现金的茅台已经不满足现有的市场占有率，扩产能的背后是在计划通过茅台集团三大营销体系在三个价格带建立深厚的防火墙，去抢占更多渠道资源、消费场景，占有更高的市场占有率。”白酒营销专家肖竹青对钛媒体APP表示。
中国汽车市场，自主品牌占有率连续三个月突破50%，创造历史！
12月15日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在中国汽车市场，自主品牌的市场占有率连续3个月超过50%，创造了历史。自主品牌在今年9月首次突破50%的月销量占有率后，11月达到53.4%。
2019年、2020年、2021年的中国自主品牌市场占有率分别为39.2%、38.8%、44.4%，今年全年预计将达到48%左右。
中国乘用车协会公布的数据显示，截至今年11月，中国汽车销量（不含商用车）为1836万辆，同比增长1.8%。11月份的月度销量同比下降9.2%，至165万辆。
在11月的销量中，中国自主品牌的市场份额为53.4%。截至今年11月的累计市场占有率为47%，同比上升6.3个百分点。特别是批发销量方面，11月自主品牌的销量占比55.2%，同比上升8.4个百分点。截至今年11月，自主品牌在累计批发销量中的市场份额为50%。从代理商先购买人气车型这一点来看，预计明年自主品牌的销售也会好转。
11月各品牌销量排名第一的是比亚迪，为21.8万辆，第二是吉利汽车（12.6万辆），第三是一汽大众（11.7万辆），第四是长安汽车（10.1万辆），第五是上海大众（9.3万辆）。前5名中有3家本地企业。
中国本土品牌过去蚕食了现代起亚汽车的销量，现在正在逐渐取代日本品牌。日本品牌11月份的市场占有率为15.3%，同比下降6.9个百分点。德国品牌和美国品牌的市场份额分别为18.9%和9.6%，保持了上年的水平。
特别是在电动汽车市场，中国本地品牌的跃进尤为明显。11月电动汽车销量为59.8万辆，同比增长58.2%。11月电动汽车销量中，本地品牌的占有率为70.3%，同比上升8个百分点。特斯拉的市场份额为10.5%。前11月累计电动汽车销量为503万辆，同比增长100.1%，相当于乘用车总销量的30%。
与此同时，现代起亚汽车在中国仍面临苦战。现代汽车公司的合资企业北京现代汽车公司在2016年的年销量达到了114万辆的峰值，之后持续下滑。去年销量为38.2万辆，今年前三季度累计销量仅为17.7万辆。
起亚汽车的合资企业悦达起亚也在2016年取得64万辆的销量后持续下滑。去年销量为15.85万辆，今年前三季度累计销量为9.5万辆。
最近三年的全球奢侈品消费市场份额变化：
2019年，欧洲17%，美国22%，中国33%，日本10%，其他亚洲国家13%，世界其他地方合计6%。
2022年，欧洲23%，美国33%，中国18%，日本7%，其他亚洲国家14%，世界其他地方合计5%。
实际上是西升东降。美国取代中国成为世界第一奢侈品市场，欧洲国家奢侈品消费也在上升，中国奢侈品消费大幅降低，中东各个石油输出国虽然号称很有钱，实际上消费下降了，而且总量也有限。非洲，南美地区，东南亚地区整体奢侈品消费少的可怜。
《没有战略目的的竞争就是自杀》
盈利不是战略目的，
市场占有率及品牌和模式才是。
亚马孙公司的贝佐斯，
一再叮嘱，盈利太早是个错误。
讲的就是：战略目的越大就越应该避免急功近利。
公司有大小，战略目的没有远近。战略目的是一个与消费者双赢的系统。
好的成长都是挫折中的成长，因为，没有人愿意复制；你成功了，就自动成为了门槛。
曹操用一生告诉我们，战略才是决定性的能力。例如：挟天子以令诸侯等等。
袁绍也用生命换来的启示：过不了人才关，再强大也是为人作嫁衣。例如：连一个田丰都无法驾驭。
一个集体都是靠3个左右顶级人才的竞争，如果没有形成核心领导层，这个集体注定走不远。
友友们，做为经营者要牢记：
要么，向上抢占更高一级市场地位，那么，下面的竞争对手都是你的菜；
要么，横向建立护城河级的应用，锁定市场和客户，品牌代表品类。
现代生意竞争，如果，你仅仅靠付出体力活着，那么，你实际上已经死了；如果，
你没有盈利的战略能力，今后你也会生不如死……
殊不知，战略才是脑运动，现金流只是心脏活动。不要让心脏活动的勤奋，掩盖了脑运动的懒惰！
致敬时代共勉友友。
什么是可感知价值？刘润老师的解释:就是你不用讲，用户一看就明白了。可感知价值更有助于你迅速获得市场份额。比如小米，就是性价比。人应该也是如此，怎么才能最快速地获得别人的认可？能不能给提供清晰的价值感是一个很直观的标准。比如快递小哥最提供跑腿送货，而自己能提供什么可感知的价值呢？
