健康资讯 miata只能听收音机，CD和aux。于是买了一根3.5转type.C线，拿到的一刻觉得好穿越。两个时代的东西居然能在一根线上，出声之前甚至有点怀疑能不能通……实际效果是特此方便，这套BOSE.音响的音质也给了我大大的惊喜，厚重有力，完全超乎想象。
迈锐宝21款2.0顶配，分享下来顶配迈锐宝的心得：
先说几个公认优点。
1、全款落地18.3w，这个性价比B级车里算是高到没朋友；
2、动力随踩随有，响应快提速猛；
3、方向盘指向精准，虽然车身很长，但是非常好开。
再说几个公认缺点：
1、后排坐着不舒服，总体偏硬，加速也让女朋友一直喊车子太蹿；
2、bose音响，个人听下来一言难尽；
3、车机导航差得非常离谱，会带着你逆行；
4、刹车踏板有些高，开久了就稍微有点累；
5、发动机启动声音有些大，特别安静的早上尤其明显。
最后说几个是缺点也不是缺点的：
1、油耗，高速油耗大概6个7个，市区拥堵路况上12个13个，吃油但是能接受，237马力这点油也正常；
2、内饰，通用就这德行，家里的车一直买的通用，老头子英朗昂科威加上自己这台迈锐宝，习惯了也没觉得很丑；
3、被两个同事说屌丝三宝，说就说吧，比不过你a4x1，我自己开着爽就完了。
周末给女朋友开了几圈，本来她想好要买c260的，转头去了凯迪拉克店里试了ct5，她说：原来高速超车是这么简单的事。
最后再强调下重点，18.3w买一辆2.0t+9at，配置要啥有啥的b级车。。。感叹通用美帝良心啊！
C T5豪华标准bose 多少可以落地呢
xel的英宝比起C的小柏林，3系的哈曼还有CT5的bose来说怎么样呢？这些都是多大功率的
一：我们较亮的27寸4k一体宽屏，他还能左右移动，全车共享。可以同时实现主驾开车副驾追剧，一屏多用。这种设计，适合全家人出行娱乐，在远途路上，一点也不会无聊。
二：我们的智驾系统很厉害。我们得智驾系统是L2.99级，达到了同级较高的一个水准。它可以与特斯拉一样可以实现智能辅助驾驶，可以根据导航路线自动跟车、变道、超车、避让。大大提升了安全指标。
三：全新荣威第三代RX5的空间在同级车是算较大的，如果购买SUV那肯定会考虑空间问题，我们车身宽1890mm，轴距长2765mm，拥有BBA的宽体动感设计，还能享受中大型SUV的宽适空间，一家五口人出行，一点也不拥挤。
外观给人一种特别稳重的气息！加上宽体设计，确实也更加豪华！值得注意的是，这个格栅灯在开启车门的时候会3/2/1倒计时的显示！特别有意思！贯穿的前大灯也有流水式的开启方式！智能汽车！可见一斑！
宽肩设计，让全新第三代荣威RX5的屁股更加突出，也符合了宽体设计的理念！稳重！
重点来了！俗话说，好马配好鞍！好车陪好轮！除了让人一眼就看到的钻石切割工艺的20寸幻影双色轮毂！全新第三代荣威RX5的轮胎更是使用了德国马牌的245/45R20标准的轮胎！这是什么概念！完全是越级表现！当其他品牌还在18寸17寸？215/225挣扎的时候！荣威再次升级了！可见真的用心啦！完全碾压的搭配！
内饰大面积的软包处理！黑棕色的内饰搭配！科技运动都有了！27寸4K可移动大屏幕！让人乐不释手！智能语音特别好用！
音响用的是bose的！而且后备箱还有定制的同品牌低音炮！除了智能设备的享受！在音乐享受上，全新第三代荣威RX5也没有让我们失望！效果杠杠的！
几何C从来不让人失望！
大家早已知道在汽车之家、电动邦等媒体组织的续航测试中，几何C曾先后4次拿下冠军，性能好已经是大家对几何C的最普遍的认知。，几何C迎来了2021款新车型，虽说是年度改款，但升级了不少的配置，不仅更能跑，并且配置也有显著提升。
2021款几何C对原有的续航秘密武器——SEM智能能量管理系统进行了升级，新系统拥有了超算力AI动态计算能力。可以说直接打通了“三电系统”使得新车可根据电芯实时状态、用户驾驶习惯动态调整输出功率和扭矩，自动更正剩余电量预测，做到表显续航与实际续航几乎一致。
除了续航优化升级，在智能网联方面，2021款几何C还搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，并对操作界面进行了全面升级，并增加夜间显示模式。
当然，不止会省钱，几何C在品质感营造上也下了不少功夫，同级独有的BOSE音响和72色氛围灯，搭配新增的 “蜜调奶咖色内饰”，高级感也同样很在线。所以无论是性价比，还是品质小惊喜，三车中都更推荐几何C。
前天帮河北石家庄的一位粉丝大哥检测了一辆2017款凯迪拉克ATSL二手车，2017年10月上牌，表显里程5.1万公里，当时新车指导价27.38万，现在卖家报价15万
凯迪拉克ATSL可以说是豪华B级车的一股清流了，后期全系2.0T高功率发动机，最大马力279，加布兰博刹车卡钳加BOSE音响，优惠巨大，可以说性价比拉满。在2017年下半年的时候，它的裸车大概是21、22万的样子，然而到了18年，开始国五换国六了，优惠又进步一扩大，传说中落地已经到了17万左右，不过我是没见过谁以这个价格提到过新车。我发小倒是在2017年12月买了一辆，落地24万。所以现在开了3年半的时间，卖15万还是比较正常的。
不过这辆车左B柱变形+＜8CM;左后翼子板喷漆修复+腻子修复;行李箱盖喷漆修复+腻子修复;左后尾灯更换;后保险杠修复+更换;右后尾灯更换;右后翼子板喷漆修复+腻子修复;右C柱喷漆修复;右后门划痕+喷漆修复+腻子修复;右底边梁外侧修复;右前翼子板喷漆修复;属于重大事故车的范畴了，发动机变速箱倒是没有什么问题，蛮可惜的。大家觉得这样的事故车能不能买呢？好了，今天的检测分享就到这里了。
2021款几何C正式上市，共推出两种续航版本的5个车款，400公里续航版本车款补贴后售价区间为12.98万-17.28万元，550公里续航版本车款补贴后售价区间为16.28万-18.28万元，现场还公布了多项购车福利。
新车的外观内饰设计依然延续了现款车型的风格，只是在细节方面做出了一些变化，内饰新增「蜜调奶咖」配色。新车基于吉利纯电动GE2.0平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV，长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
配置方面，2021款几何C拥有热泵空调系统、主动式智能温控系统、L2+级自动驾驶辅助系统、BOSE音响、RPA自动泊车、全速域自适应巡航、360°全景影像、车规级CN95防护、OTA在线升级、AI语音识别控制等功能。
动力方面，几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。新车提供了两种NEDC综合续航里程，分别为400公里和550公里，电池容量分别为53千瓦时和79千瓦时。#汽车# #新车# #新车上市#
今天和圈里几个老哥都聊了一下，感动又无奈╮（╯＿╰）╭，感动的是老哥们都把我当兄弟，连车子生产的信息都分享给我，还耐着心听我吐槽了好久，一边呢又是看到一个豪华品牌能把价格做的这么天上地下，属实是旱的旱死，涝的涝死，当然我得承认有点羡慕兄弟们马上就把车车开回家，看这个车也好久了，官方的宣传里还真没圈里几个老哥对参数讲的明白，也是圈里的几个老哥让我真的了解了这款车，也很高兴能认识圈里这么多的大佬，这边又是订车定不到，勉强算是销售给了个面子给了个最迟期限，连价格Bose估计都要再延长起码一个月，只能说晚上躺在床上心情复杂，本来想着是自己也出点钱给妈妈换个新车，现在看着弄得一地鸡毛，还要妈妈的老车置换掉，置换定个车都这么迷的情况，突然不是滋味，谢想想老车也陪了我十二年，陪了我家十二年，没出过事，这边这个新家伙倒是来都没来整了这么多烦心事，也是真的有点破防，不过还是很感谢老哥们教会了我很多，深夜年轻人有点emo，老哥们也别往心里去，可能就是这种时候内心里还是想和老哥们吐槽吐槽┐(‘～`；)┌，毕竟你们一直都很靠谱哈哈哈哈哈，还是祝贺最近刚刚提车的大哥们，还有一直活跃在圈里的巨佬们，祝大家天天开心嘿嘿嘿，希望就只有我一个人遇到这个麻烦，大家都能顺顺利利提车，开开心心开英菲！
昨天下班坐了同事的宝马530以后，我感觉宝马的内饰好拉垮啊，感觉还不如十几年前的奥迪A6L，甚至觉得奔驰C系的内饰都比宝马5系的好看，不过有一说一，宝马的音响听低音真不错，感觉比Bose的更带感一些，我就不懂了，那些买宝马的人，主要是为了开车时的体验吗？有了解的朋友吗？来说说啊
