健康资讯 苹果产业链这次可是要加速离开中国了，那么，到底是中国离不开苹果，还是苹果离不开中国？
最新消息，就在iPhone14系列大卖的时候，苹果却要求供应商加速将部分产能移出中国大陆。而产业链条上的中国供应商们，恐怕没有还手和招架之力。一副不祥而焦灼的气味。好像苹果产业链离开天就要塌了似的。
但是，我认为，离开中国，受影响的，只可能是苹果。很多人不相信。
我给大家讲一个非常简单的逻辑，当前的苹果与中国市场实际上是相辅相成的。苹果产业链为中国提供了大量的就业岗位，而中国市场也让苹果赚的盆满钵满。但是，如果苹果彻底将产业链迁移出去，这个平衡就被打破了。说白了，你的贡献与获得明显不成正比了。而为了填补你撤走的岗位，必然会将这部分就业需求转嫁到其他手机品牌上面。同样的，为了形成正向循环，补位的手机品牌必然需要获得更大的销量。这部分销量哪里来？
说白了，苹果的手机市场份额，会随着产业链的迁出逐渐降低。
很多人说，苹果是巨无霸，离开后，中国会很受伤害。
我告诉你，不会的，举个例子，10年前，中国手机市场最受欢迎的品牌毫无疑问就是三星，当年它以17.4%的份额稳居中国第一。经历过那段时间的谁敢说一句当年的三星不如今天的苹果耀眼？而当时苹果份额仅仅9.8%，将将只是三星份额的56%。然而，仅仅过去5年时间，2017年，三星份额掉至0.8%。同样的，其最后一家在中国的工厂于2019年关闭。请问，中国受到任何影响了吗？而三星工厂关闭这部分就业需求转移到了哪里？就是苹果和国产品牌身上。同样的，它们的销量也都获得很大的增长。
到这里还会有人犟，三星离开中国又怎么样？人家不也还是全球第一？这话是自欺欺人，没离开中国的时候，三星是碾压式的全球第一，现在呢，获得中国市场青睐的苹果紧随其后。2021年全球手机市场两家份额仅仅相差3%，而在2013年，两家份额相差超过15%。你说，中国市场到底重不重要？而且，在2020年二季度的时候还被华为给超越了。
而随着苹果迁出产业链的另一个问题是，无论是越南还是印度，它们真的能顺利承接苹果高端机型的制造吗？#苹果产业链移出中国#
【韩国三星电子品牌价值高达746亿美元，连续两年进入世界前5名。】10月21日，致力于全球国际品牌咨询的interbrand机构在当地时间20日公布了——“2021全球最佳品牌”100排行榜，其中韩国三星电子品牌价值与上年相比大增20%，从623亿美元增至746亿美元，品牌价值连续两年进入前5名，居美国苹果、亚马逊、微软和谷歌之后。三星电子品牌价值不仅连续两年进入全球前5，而且价值首次超过了700亿美元。同为韩企的现代汽车排名第35位，起亚排名第86位，进入了此次品牌价值前名100行列。前不久，三星电子在权威财经杂志《福布斯》评选的“全球最佳雇主”排行榜上名列第一。三星品牌跻身欧美大牌之间，不仅是韩国的骄傲，也是亚洲的荣耀。
三星电子今年品牌价值同比大增20%，增幅创下2013年以来最高，也是今年全球100大品牌平均价值增长率约为10%的两倍。在interbrand机构的调查中，三星电子的品牌价值在2010年排在第19位，2012年上升到第9位，2017年上升到第6位，2020年斩获了第5名。Interbrand方面表示——三星电子品牌价值上升主要是以客户为中心改组经营体系，推进可持续经营，推出创新产品，对人工智能、第五代移动通信、机器人等未来技术不断投资。三星电子的李英熙全球营销中心副总经理表示——“三星电子的品牌价值继去年进入全球前五后，今年再夺殊荣对公司是最高的鼓舞，三星电子品牌将为报答全球顾客的厚爱，继续以顾客为中心经营，倾听消费者的声音，保持品牌佳绩再续辉煌。”
华为、三星、苹果三巨头2021年业绩对比，差距究竟有多大？
作为中国实力最强、最有前景的科技公司，华为离三星、苹果还有多远的距离，差距有多大呢？今天，我们就来对比一下2021年三大科技巨头的表现。
苹果公司在2021年的业绩
众所周知，在疫情期间赚钱有多难。但在2021年，苹果竟然打破了公司净利润的记录。在苹果最新公布的2021年财报中可以发现，苹果2021年的营收为3658亿美元，约合人民币2.33万亿元，但净利润却高达946.80亿美元，约合人民币6442.69亿元。也就是说，净利润在38.8%以上。
苹果一年仅发布一款旗舰，为何能获得如此高的利润呢？答案显而易见。首先是iPhone价格高于安卓手机，一般在5000元左右，高配置版价格甚至达到万元以上；其次，iPhone销售火爆，价格高又卖得多，销量自然就上去了。
据最新消息显示，尽管苹果的业绩稳健，但由于近期全球科技股纷纷下跌，苹果股价也一路下跌。截至当地时间5月11日美股收盘，苹果下跌5.18%，市值直接蒸发1296亿美元。最近，其总市值已降至2.37万亿美元。与此同时，沙特阿拉伯国家石油公司的市值却在2022年上涨了28%，成功取代了苹果成为全球市值最大的公司，市值约为2.43万亿美元。
值得一提的是，就在同一天，苹果官方宣布正式停止iPod产品线，现有的iPod产品售罄即止，未来将不会再有产品线相关的新产品。这意味着诞生于2001年10月23日的iPod产品线，在经历了20年的变迁后，正式迎来了生命的终结。
消息一出，不少网友开始怀念起iPod，有网友表示:“我的青春结束了。”也有网友说，iPod已经过时，停产也很正常。对此，苹果表示已经将音乐库的便携体验融入到整
三星电子2021年业绩
三星作为韩国知名财团，拥有着无法想象的资本。除了我们最熟悉的电子行业之外，还涵盖了韩国很多行业，比如纺织、化工、金融、酒店、日化等等，从一个小作坊发展成为一个大型跨国企业。
三星电子作为全球第一大的智能手机品牌，在中国的知名度不亚于苹果。2013年，三星在中国的市场份额高达19.7%。但后来由于note 7爆炸事件，三星手机开始遭到中国消费者的抵制，付出了惨痛的代价。
再加上国产品牌华为、小米的崛起，2017年三星手机仅占中国手机市场的0.6%。虽然三星在中国市场的销量一年比一年低，但其国际销量依然不差。尤其是三星在韩国拥有大量的支持者，几乎每个韩国人都持有三星手机。
据悉，2021年三星电子营业利润达51.57万亿韩元(约合人民币2731.6亿元)，同比增长43.29%；销售额为279.04万亿韩元(约合人民币14780.5亿元)，同比增长17.83%。
华为2021年业绩
由于众所周知的原因，华为在2021年的表现并不出彩，在连续多年实现高速增长后，其2021年营收下滑严重，同比下降28.6%，总营收为6369亿元，相当于2017年的水平。也就是说，华为这几年的成绩，都因为制裁的影响而化为乌有。而在此背景下，华为的5g、芯片和手机业务受到了极大的冲击。
从之前的“努力活下去”到“有质量地活下去”是华为目标的改变。不过，华为去年也收到了不少好消息。比如鸿蒙拿下了1.2亿的用户量；比如余承东说华为手机业务在几年后将会王者归来，总之希望还是在的。
而就在近期有媒体爆料一组数据，可以说华为即便是在困难重重的2021年，也交出了不错的成绩单！据了解，华为2021年在研发投资174.6亿欧元，位居全球第二；华为专利申请6952件，连续五年全球第一。虽说大家现在可能感受不到5G的现象级应用，但未来一定是5G的时代，是万物互联的时代，那么5G专利，到时候也是一个很大的底牌。
综上所述，在营收和利润上，苹果还是比三星和华为强很多，差距还是很大的。从这样的综合分析来看，苹果依然是高端手机之王。手机售价高，利润高，所以才导致收入和利润更高。
但在未来5G时代，华为掌握了一定的话语权，开始了手机系统和芯片领域的自主研发之路。华为决心要研发的，就没有失败的。未来3到5年内，华为营收将毕竟2000亿美元，距离三星和苹果更近一步。对此，你怎么看？
【赶紧卖！韩国船厂接连转售撤单钻井船！但仍有7艘待处理】其中，三星重工刚转售的这艘价格达2.45亿美元！
随着过去一年国际油价稳定上涨，越来越多的钻井承包商又一次将目光聚焦于钻井船。韩国两大船企三星重工和大宇造船海洋日前接连完成“库存”钻井船的转售，并表示有机会继续处置此前建造的未交付钻井船。
据韩联社报道，12月1日，三星重工宣布，成功以2.45亿美元的价格转售1艘钻井船。这是三星重工继今年6月向意大利海上油田服务公司Saipem转租1艘钻井船之后，再次处置此前建造的钻井船。
三星重工已连续6年出现严重亏损，尽管情况正在逐渐向好，但其“库存”钻井船带来的损失及有关官司诉讼仍是“心头大患”。今年6月，三星重工已与Saipem公司签订1艘钻井船的转租合同，租期2年，从2021年11月至2023年8月，该合同还包括钻井船的购买选择权。
三星重工此次向欧洲船东出售的钻井船预计2023年3月31日前交付，船东需在2022年10月5日前确定具体的交船日期。如果船东未在规定时间内做出决定，三星重工有权终止交易，且不需要返还已支付的1500万美元定金。
据了解，三星重工上述2艘钻井船由Ocean Rig UDW公司分别在2013年和2014年订造，Ocean Rig UDW公司在2018年被瑞士越洋钻探公司（Transocean）收购，2019年9月，Transocean取消该订购合同。在完成此次钻井船销售后，三星重工目前还有3艘“库存”钻井船有待处置。
无独有偶，大宇造船海洋也一扫今年8月被撤单的阴霾，在11月20日顺利与土耳其国有石油公司（TPAO）达成1艘第七代深水钻井船的转售协议。虽然双方并未披露该笔交易的具体价格，但韩国媒体推测，转售价格应该低于最初的订购价格。按照原有合同，该艘钻井船的项目成本约6亿美元。
大宇造船海洋出售的钻井船原为挪威船王John Fredriksen旗下Seadrill公司于2013年下单订造，随后因Seadrill破产，该合同无法生效。2018年5月，John Fredriksen旗下另一家公司Northern Drilling与大宇造船海洋达成协议，以约3亿美元的价格收购该船；今年8月，Northern Drilling宣布，由于大宇造船海洋延迟交付违约，取消该转售合同。据韩国媒体披露，大宇造船海洋目前还有4艘“库存”钻井船。
（记者 钱平）
（详细报道推荐阅读：船厂赶快！趁现在，抓紧卖！）
