健康资讯 凯越的这个新车发布会确实够悲催的，因为是在沙漠里举行本预计的全程直播，等了半天了，没有信号。
今年下半年，凯越似乎把重要的精力都放在了450的身上。对于凯越的800X反而没有过多的去介绍，那么大家伙认为这两款车哪一款会成为凯越的主力销售呢？
从图片看上去，凯越的800x是完全偏向于越野拉力型的。
大排量再配合着极致轻量化的车身，大家伙对这款车感兴趣吗？
如果售价在四万多，是否值得入手呢？
只要是年限在一年内的，不论品牌300 cc排量以下的摩托车都可以原价置换贝纳利500 cc排量以上的摩托车。
刚开始看到这个消息，我的心里一沉，难道贝纳利502X又要变相降价了吗？直到看到最后2022款的502除外。
换句话说，你们可以选择的车型就不是那么多了，比如说龙六比如说752，比如说幼狮800
民航客机如果
配备降落伞能躲过一劫吗？
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。事故发生后，东航已将该公司所有B737－800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中航班落地后将不再执行航班。
波音737-800是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，属于波音737NG系列，为波音737-700飞机的机身加长型，用以取代波音737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。波音737-800驾驶舱的仪表板采用了新型的大型显示屏，机翼可以选择加装翼尖小翼。1994年9月5日，波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞。1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。
那么为什么民航不配备降落伞，让乘客或者机组人员跳伞呢？
第一，来不及。坠落只有3分钟左右，伞包穿都来不及，更别说排队跳伞。
第二，活不了。即便每个人都穿好，飞机高空坠落都无法完成跳伞。
一般需要平飞，高度1000米到3000米。每个跳伞的人间隔150到450米距离，要有强大的落地能力和操控技巧。
民航在10000米飞行，气温零下30度，空气稀薄，出事会高速下坠，打开舱门不用跳，所有人就都会快速痛苦的死亡。
综上所述民航客机一般一个降落伞都没有，不论中外。如果在高空发生事故，所有人都会死。假如起落低空还有生还的可能。
目前为止飞机依然是比较安全的交通方式。如果真的出事，只有给飞机安装降落伞才有用，但是飞机结构承受不住高速下坠的缓冲，需要层层减速，目前技术下，几乎是无法完成的任务。
