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赵在春
每当我坐火车前往襄阳或南下柳州时，总有一种按捺不住的欣慰和自豪！因为行驶的这条铁路——焦柳铁路在修筑时，曾有我付出的辛勤汗水，我如路基里一颗小小的石子，见证了这场人民战争的胜利！
发动群众千军万马齐上阵
44年前秋季，从宜昌公检法斗批改学习班结业，我被抽调到焦枝铁路会战指挥部宜昌分指挥部工作。“抢修备战路”军令如山，刻不容缓。我把刚满周岁的儿子托付给年近半百的二姐，全身心投入了新的岗位。分指挥部指挥长粟侠辉（时任宜昌军分区司令员）见到我，用浓厚的四川口音说：“你是个女娃子，不适宜到工地担任保卫工作，你就拿个土喇叭搞宣传，鼓舞士气。”就这样，我来到了对外被称为四○六三工程，承担的路段起于荆门、止于枝城大桥，共70多公里。
整条铁路起于河南省焦作市，止于广西柳州，途径河南、湖北、湖南、广西4省自治区的几十个县市，是一条贯穿我国南北的主干道。动员会上，首长用响亮的嗓门说：“是毛主席派我们修的战备路，是为人民修的铁路！我们一定要靠人民群众，靠打人民战争来完成任务！”
宜昌会战拉开序幕，咸宁、黄冈两个地区派人增援，当阳、宜都、宜昌（夷陵）、兴山、秭归等地组成数万筑路民工，浩浩荡荡开进了工地，还有沿线两旁的群众在积极搞好支援。时任当阳淯溪区委书记周云焕说，战备铁路在我区，是造福千秋万代的大好事，要人给人，要地让地。区妇联方主任表态，男劳动力上工地，女劳动力搞好田间管理，做到修路生产两不误。在枝江雅畈，为了让前来参战的咸宁民工能安居修路，出现了群众自觉腾出正房，自住偏房，全家三代挤住一间房，新婚夫妇让新房，临时搭灶让厨房的生动故事。为工地砍竹编筐、送菜解难等事迹不胜枚举，一幅人民战争胜利画卷在铁路沿线展开！
组织群众层层落实有保证
组织会战全部实行军事建制，分指挥部下属各县市筑路大军，按行政区划，设师、团、营、连、排、班，所有民工被称为铁道民兵，仿照部队工作纪律抓好组织落实。工程组在各民兵连排，寻找木工、瓦工、修渠打垱的能工巧匠组成工程小组，设工程施工员、统计员，让他们成为工程专业人员的得力助手；各民兵组织让有文化的民兵任政工员，抓工地宣传鼓动；后勤组在各民兵基层，安排挑选会计进行账目管理。这种层层有人抓，着力抓层层的做法，织成了一张疏而不漏的网，有力促进了工程进展。
俗话说，打仗，理应是“兵马未动，粮草先行”，但在物资匮乏的上世纪七十年代初，我所处的环境是住工棚、挑水吃，每天的工作是跑工地、抓情况，靠的就是一个土喇叭、一支笔。为丰富战地文化生活，我们除了靠手拿土喇叭筒来鼓舞士气，还办起了《简报》。之后，又办了《铁道民兵》报，每期印刷分发两万多份，让辛勤劳动的民兵有精神食粮。同时，各民兵连排选调有文艺特长的青年，组成文艺宣传队，把先进人物的事迹编成群众喜闻乐见的文艺节目在各地巡回演出，得到广大民兵的称道。
讴歌群众比学赶帮添干劲
在打通当阳王家冲隧道的一天，正在施工的民兵龚明俊抬头一看，洞顶上有一块被震裂的大石即将落下，小龚眼疾手快，一面用手撑住即将下塌的巨石，一面高声呼喊“快闪开”！当小龚把手挪开时，被震裂的石头如雨落下。事后清场时，拖了六七小斗车碎石出洞，但施工的战友都安然无恙，避免了一次伤亡事故的发生。龚明俊临危救人的典型事迹被大力宣传后，掀起了“学英雄，见行动”的热潮。
讴歌群众是宣传工作的永恒主题，靠典型引路本身就是尊重群众、实践群众路线的具体体现。我们跟踪采访当阳半月民兵营女教导员余宗兰，写了篇题为“浇树要浇根，帮人要帮心”的通讯，介绍她耐心做民兵思想工作促进和谐的事迹，稿件刊登在《铁道民兵》报上，后被推荐上了《人民日报》。
1970年7月1日，焦枝铁路胜利通车。担任枝城大桥通车典礼剪彩的张体学省长激情地说：“焦枝铁路的通车，是人民战争在修铁路史上奏响的一支凯歌！”
（作者系市中级法院原副院长）
