健康资讯 MichaelKoo：
中远海特(SH600428)中国汽车工业协会副总工程师许海东说，这仅仅是个开始。中国的目标是到2030年，海外汽车出口达800万辆。 这数字保守了“美国还没注意到，中国制造的汽车正风靡全球”(guancha.cn)，腾飞轮该刷漆了。
MichaelKoo：
中远海特(SH600428)
7X24快讯：
【近4000辆中国造新车搭乘定制航线从上海启航】1月27日，远海汽车船公司的“中远腾飞”轮满载3968辆中国造新车从上海南港码头缓缓驶离，目的港为土耳其代林杰港和意大利利沃诺港。这是远海汽车船公司2023年开辟的第一条定制化专班航线。“汽车出口的火热态势从2023年初就已显现，我们除增加中国-波斯湾班轮航线运力外，还新投入2艘汽车船运营中国-墨西哥航线，并根据客户需求灵活定制专班服务，这次开通的中国-地中海航线也是定制专班。”远海汽车船公司总经理朱桂华说。（新华社）
长期安心持有三傻：
香饽饽！汽车运输船遭到租家疯抢
中远海特(SH600428) 招商轮船(SH601872) 中远海控(SH601919) 原创 信德海事网专栏 信德海事 2023-01-26 19:17 发表于重庆信德海事
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汽车运输船仍然是航运市场上的香饽饽，近日，韩国船东公司Cido Shipping将旗下4艘汽车运输船分别长租给了4家航运公司，虽然都是数年的长约但仍拿到了高昂的租金水平。
凭借着这几笔租约，该公司将在未来几年里锁定至少4.3亿美元的租金收入。
具体而言，据市场消息，意大利Grimaldi Group、以色列Zim、和日本的K Line和MOL分别各自拿走了Cido Shipping旗下的一艘汽车运输船。
Grimaldi租走了6400CEU，2006年建造的的Grand Neptune 轮，Zim租走了6,200CEU的，2008年建造的 Grand Pearl轮，租期都为5年，租金水平则都高达6300美元/天！
Grimaldi的租约还包含3年的选择权，不过选择权期内的租金水平稍低。
MOL租走了 6,400CEU的2006年建造的Grand Duke轮，租期为稍短的3年，但租金水平高达80,000 美元/天。
K Line则租走了6500TEU的，2007年建造的Grand Diamond轮，租期也为5年，租金水平为6200美元/天！
上述4艘船舶的租期开始日期都为今年二季度。目前这四艘船舶都在与NYK的租期内。
消息人士称，NYK目前在中国和日本船厂有多艘新造汽车运输船在建造，NYK之所以愿意放出这批船舶也是为自己的新船腾出地方。
根据 VesselsValue 的数据，NYK 已订购 16 艘 LNG 双燃料 PCTC 新造船——4 艘在中国金陵造船厂，6 艘在日本新来岛造船厂，4 艘在日本造船厂（Nihon Shipyard）建造。
在金陵造船建造的这一系列船舶预计在今年能够相继交付，而在新来岛船厂和日本船厂建造的船舶将在2025年-2028年间交付。
由于吨位（运力）供应紧张，汽车运输船航运市场正在经历异常强劲的市场。
如信德海事网最新报道《官宣！比亚迪终于下单造船，2艘7000CEU！》为了能够更好的为自己的汽车出口锁定运力，汽车生产商比亚迪不得不选择自己下单建造船舶，目前已经确认在广船国际订造两艘汽车运输船，且预计还将订造更多的船舶。
股海小福：
中远海特(SH600428) 海特远海还是和比亚迪有合作的！据统计，2022年远海汽车船公司全年执行6个航次，承运上汽、一汽、东风、奇瑞、长安、江淮、长城、吉利、比亚迪等客户出口南美、欧洲、波斯湾、墨西哥车辆19819辆。2023年根据航线布局和运力安排，远海汽车船公司预计将承运中国汽车出口量达10万台,同比增长4倍左右。
华流初上：
中远海特(SH600428) 海特已经连续六天涨停了，今天明天后天必然继续涨停，周一跌停。
MichaelKoo：
中远海特(SH600428) 最新PCTC运价，MOL 租了Cido Shipping 6400CEU 06年建造 Grand Duke，租期3年，租金80000美元/天，ZIM 6200CEU 08年 建造 GrandPearl 和Grimaldi 06年建造 Grand Neptune， 5年租期，租金63000美元/天。
22年11月新闻 根据最新消息称，GCC目前已经将旗下另一艘6700CEU，15年建造 名为 Viking Bravery的滚装船租出。租期同样为5年，平均租金为64,900美元/天。（前12个月的起价租金为每天7.3万美元，后每年逐渐减少，最后一年的为5.3万美元/天。）
对比下来，租金还在上涨中。
管豆豆：
中远海特(SH600428) 23年长红
罗大娘：
东路财神比干：忠能生财
西路财神关羽：义能生财
南路财神柴王爷：善能生财
北路财神赵公明：和能生财
中路财神王亥：勤能生财
总结，做个好人，起码做个本分的人大港股份(SZ002077) 敦煌种业(SH600354) 中远海特(SH600428)
Tobefine2023：
新的一年，平安、喜乐、真诚、勇敢、自信、光芒！
嗯，是的！还要有钱！
嗯，这还挺重要的！
嗯，最好是让人再省点心……
嗯，可以了！云天化(SH600096) 意华股份(SZ002897) 中远海特(SH600428)
好好先生hzj：
中远海特(SH600428)求扫盲，波罗的海运价指数涨跌和运费是正相关么？ 和股价有多少相关性？
自由布衣：
中远海特(SH600428) 威武
木头惠：
A股早8点
乘联会崔东树：2022年新能源客车销量5.8万台同比增18%
乘联会秘书长崔东树通过个人微信公众号发文称，2022年12月的新能源客车销量1.7万台，同比增速20%， 较上月增长1倍。2022年1-12月新能源客车的销量5.8万台增长18%的表现相对较好。2022年新能源客车市场走势总体恢复增长。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
2022年8608家网站平台被网信部门约谈
据新华社，近日从国家网信办获悉，2022年，全国网信系统持续加大网络执法力度、规范网络执法行为，全年累计依法约谈网站平台8608家，警告6767家，罚款处罚512家，暂停功能或更新621家，下架移动应用程序420款，会同电信主管部门取消违法网站许可或备案、关闭违法网站25233家，移送相关案件线索11229件。2022年，各级网信部门结合网络生态综合治理及“清朗”系列专项行动，集中打击网络谣言、整治MCN机构信息内容乱象、整治网络直播和短视频领域乱象、整治未成年人网络环境、治理算法滥用、整治应用程序信息服务乱象、规范传播秩序，及时查处一批传播各类违法违规有害信息、存在违法违规行为、社会影响恶劣的平台和账号。
中国联通：春节期间全国5G日均流量同比提升60%左右
中国联通披露的春节期间通信大数据显示，全国5G日均流量同比（注：与2022春节数据相比）提升60%左右，除夕当天流量达到春节期间最高值，同比提升超过60%。5G流量的大幅增加，反映出5G正在加速融入百姓的日常生活，成为拉动新型信息消费的重要方式之一。全国4G/5G日均话务量同比提升24%左右，除夕当天话务量达到春节期间最高值，同比提升超过45%。视频彩铃实际用户数超过2.6亿，春节期间视频彩铃用户放音总量日均超过3.8亿次，同比增加34%左右。
12月新增投资者数71.24万 环比下降26.8%
1月20日，中国结算公布数据显示，2022年12月新增投资者数71.24万，环比下降26.8%。
2023春节档票房破61亿 跃升中国影史第二春节档
据猫眼专业版数据显示，截至2023年1月27日9时37分，2023年春节档(1月21日-1月27日)总票房(含预售)破61亿元，连续5日单日票房突破10亿元！《满江红》《流浪地球2》《熊出没·伴我“熊芯”》继续分列春节档票房前三位。至此，2023年春节档票房正式超过2022年春节档总票房60.39亿元的成绩，成为影史春节档票房第二位，仅次于2021年春节档的78.42亿元总票房成绩。
2月6日起试点恢复出境团队游！首批20个国家名单出炉 没有日韩
1月20日，文旅部公告，2023年2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。即日起，旅行社及在线旅游企业可开展产品发布、宣传推广等准备工作。国家名单为泰国、印度尼西亚、柬埔寨、马尔代夫、斯里兰卡、菲律宾、马来西亚、新加坡、老挝、阿联酋、埃及、肯尼亚、南非、俄罗斯、瑞士、匈牙利、新西兰、斐济、古巴、阿根廷。
全球股市大比拼 沪市坐三望二
经过30多年的发展，我国股票市场体量越来越壮大，截至2022年底，沪深两市总市值达78.8万亿元，其中沪市市值46.38万亿元，深市32.42万亿元。自2020年开始，上交所已是稳坐世界第三大证券交易所之位，仅次于纽交所和纳斯达克。
腾讯股价重回400港元创反弹新高 机构看好游戏业务强劲复苏
节后首个交易日，腾讯控股(00700.HK)股价收复400港元关口，创出自2022年3月以来近11个月新高。消息面上，近日中信证券发布研报称，在疫情影响下，2022年四季度腾讯收入增长仍有压力。但展望2023年，疫情政策优化后，随着视频号商业化加速、新游戏陆续上线等，公司业绩有望逐步恢复增长。同时降本增效持续推进，利润端有望进一步改善。中信证券预计，腾讯2022年四季度营收或达1419亿元，环比增长1.3%；毛利率提升4.7个百分点至44.8%；预计单季净利润可达288亿元，同比增速达15.7%。
阿里辟谣海外建全球总部：全球总部始终在杭州 搬到新加坡纯属谣言
阿里巴巴集团相关负责人表示：“阿里巴巴出生在杭州，生长在杭州，发展在杭州。阿里全球总部始终在杭州，是自然也是必然。”该负责人表示，同时，阿里希望扎根中国放眼世界，积极推动自身全球化建设，成为由中国人创办的、具备全球竞争力的中国企业。记者就此前“阿里在新加坡筹建全球总部”的传闻向该负责人求证，被明确告知“不实，系误读。”该负责人介绍，2019年，阿里巴巴部分参与了当地合作伙伴开发建设新加坡某大厦，但仅作为Lazada等集团部分东南亚业务的办公场所。这番回应，再次确证了近日关于“阿里将在新加坡建全球总部”系谣言。
京东发布2023春节假期消费趋势报告：预制菜成交额同比增长超6倍
1月27日，京东发布的《2023春节假期消费趋势》显示，随着“春节也送货”城市不断拓展，消费者春节期间购物品类更加多元，也在节日味之外更“日常化”，手机通讯、家用电器和医疗保健的成交额占比提升明显；服务消费升级更明显，春节期间生活服务成交额比去年阴历同期增长302%；“兔”年主题珠宝首饰销量同比增长超10倍，礼盒类商品整体销量同比增长超50%，预制菜成交额同比增长超6倍；低线级市场增长潜力足，近三年成交额占比逐年提升。
疫情催生了预制菜市场的发展，春节前许多地方通过发放预制菜消费券，也刺激了预制菜市场的发展。
联合国报告预测2023年中国经济将带动区域经济增长
联合国25日发布《2023年世界经济形势与展望》报告预测，2023年世界经济增长将从2022年的约3%降至1.9%。报告同时预测，中国经济将带动区域经济增长。
随着疫情管控的全面放开，影响中国经济增长的最大负面因素消除，虽然外部因素仍存在很大的不确定性，但内因才是关键，相信今年中国经济肯定的发展速度肯定不会让大家失望。
辽宁：加大企业上市支持力度 发挥银行间债券市场融资作用
辽宁省人民政府印发《辽宁省进一步稳经济若干政策举措》的通知，其中提出，加大企业上市支持力度。对北京证券交易所首发上市企业分阶段给予总额不超过800万元补助；对境内科创板首发上市企业分阶段给予总额不超过1500万元补助；对境内主板、创业板首发上市企业分阶段给予总额不超过1000万元补助。坚持“随报随审”原则拨付企业上市补助。发挥银行间债券市场融资作用。完善合格市场主体发债企业储备库，加强政策指导和融资辅导。指导符合条件的企业通过乡村振兴票据、科创票据等创新产品进行融资。
辽宁：鼓励合理住房消费 支持“烂尾楼”项目盘活处置
“辽宁发布”微信公众号1月27日消息，辽宁省政府近日印发《辽宁省进一步稳经济若干政策举措》。其中提出，鼓励合理住房消费。鼓励二手房交易与新建商品房销售享受同等补贴支持政策。落实非住宅类商品房去库存支持政策，对购买非住宅商品房实际用于居住用途且为首套刚需的，水电气暖等收费价格参照住宅标准执行。对抵押银行的二手房，在交易时可以“带押过户”，不用提前还贷即可办理过户。此外，支持“烂尾楼”项目盘活处置。落实“烂尾楼”项目续建、承接、收购、租赁等环节税费优惠政策，推进“烂尾楼”项目复工复建、盘活处置。
郭明錤：苹果已暂停开发自研Wi-Fi芯片
天风国际证券分析师郭明錤1月27日发文称，据其对半导体产业（晶圆代工、设备与封测）的最新调查，苹果停止开发自有Wi-Fi芯片已经有一段时间。先前开发的自有Wi-Fi方案为Wi-Fi单芯片，而非Wi证券时-Fi+BT整合芯片。处理器升级放缓不利终端产品销售（如A16与M2系列晶片），苹果已将绝大部分IC设计资源用于开发处理器。开发资源不足已经造成Apple的自有5G基带芯片量产时间推迟，而苹果自有Wi-Fi芯片开发能见度甚至低于自有5G基带芯片。这意味着苹果供应商博通将继续为苹果提供Wi-Fi芯片。
LG新能源预计未来全球电池产能近一半将用于北美地区
据路透社，LG新能源公司1月27日表示，预计未来其全球电池产能的近一半将被指定用于北美地区，并补充说，预计到2025年底，将确保年电池产能达到约540吉瓦时（GWh）。该公司表示它正在与特斯拉和其他电动汽车初创公司开展“积极讨论”，以便从拟议的美国亚利桑那州工厂供应电池。
花旗集团下调铁矿石目标价
花旗集团1月26日将三个月期铁矿石价格预期下调至120美元/吨，预计由于防疫措施的调整，以及钢铁需求没有明显回升，铁矿石价格大涨约30%后将放缓。
美国四季度GDP增速强于预期 对“软着陆”的信心重返市场
周四(1月26日)美股盘前，美国商务部经济分析局公布的最新数据显示，去年第四季度经济增速小幅放缓但强于预期。具体数据显示，美国2022年第四季度实际国内生产总值(GDP)初值年化环比上升2.9%，较上一季度的3.2%放慢了0.3个百分点，但高于市场此前预期的2.6%。与其他国家不同，美国将实际GDP年化季率作为最通用的衡量经济增长的指标，因认为其更能反映出经济的趋势。若使用传统的同比增幅，美国2022年第四季度GDP的同比增速则为1%。这一增速较低的原因主要是由于基数效应，因为在2021年四季度，GDP的同比增速一度达到了5.7%。
特斯拉去年第四季度营收243.18亿美元 好于预期
特斯拉2022年Q4营收243.18亿美元，市场预期241.56亿美元，去年同期177.19亿美元；第四季度自由现金流14.2亿美元，预估31.3亿美元；第四季度调整后每股收益1.19美元，预估1.12美元。特斯拉表示，在第四季度，公司生产了超过43.9万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车。2022年，汽车交付量同比增长40%，至131万辆，产量同比增长47%，至137万辆。2023年，预计将保持在50%的长期复合年增长率之前，每年约生产180万辆汽车。
IMF：日本央行应进一步提高长期收益率灵活性 为退出宽松政策作准备
1月26日，国际货币基金组织(IMF)发布了一份对日本的经济调查声明。在货币政策方面，IMF指出，宽松的货币政策立场仍然是适当的，但需要其他政策的支持，以可持续地实现2%的通胀目标，包括提高生产率和实际工资的政策。
在通胀方面，IMF提到，日本通胀预测存在极高的不确定性，风险倾向于上行。通胀上行风险包括汇率贬值的延迟效应、边境重新开放、输入性通胀的第二轮效应、财政支持以及高于预期的工资增长。此外，一旦高通胀出现，日本基本上向后看的通胀预期可能会延长时间。下行风险主要来自全球经济放缓、通胀预期刚性以及劳动力市场结构性因素导致的工资增长长期疲弱。
军工央企改革如火如荼！航天科工集团推进优质企业资产证券化，受益上市公司一览
据中国航天科工集团官网消息，近日，中国航天科工集团有限公司在京召开2023年工作会议。提出：开展新一轮国企改革深化提升行动、全力抓好资源优化调整。聚焦重点和优势产业加大投融资力度，积极对接资本市场。明确上市公司定位，提升主业集中度。培育并推进优质企业资产证券化。
从2022年5月国资委发布的《提高央企控股上市公司质量的工作方案》到2022年12月上交所发布的《中央企业服综合务三年行动计划》，再到2023年1月国资委中央企业负责人明确下一阶段国企改革核心要求，政策方面呈现连贯性和持续性，对国企高质量发展力度和决心不减，对军工央企上市公司的股权激励和优质资产注入有较大推动作用。
截至2022年上半年，十大军工集团中资产证券化率（总资产口径）最高的是中航工业集团（81%），最低的航天科工集团（18%）。分析师认为，伴随国企改革向“攻坚区”挺进，2023年军工集团资产证券化有望提速，核心资产注入将为国有上市企业带来持续的增长动力，航天科工等央企重组进程受关注。
中航电测1月11日发布公告称，拟以发行股份方式购买航空工业集团持有的成飞集团100%股权。资料显示，成飞集团总资产超过1500亿元，远超中航电测。作为中航工业集团旗下的产业金融上市公司，中航产融子公司中航产业投资持有中航电测2.04%股权，为中航电测的第三大股东，股价大涨五成。
业内人士表示，目前中航电测市值63亿元左右，鉴于成飞集团资产优于中航沈飞，根据天风证券预测中航电测合并成飞集团后市值或将在2000亿以上，参考中航沈飞，预计本次中航电测复牌后股价会有较大涨幅。在资产证券化方面航天科工集团的资产证券化率仅为18%，未来成长空间可期。
长城证券表示，航天科技控股股东航天三院是航天科工集团所有院所中营收和净利润占比最高的，目前大量优质资产仍在上市平台体外，航天三院目前资产证券化率仅11%，在军工集团中排名靠后。
中信建投黎韬扬在1月17日发布的研报中表示，军工行业国企改革带来“两提升，两促进”，即：提升资产证券化率、提升研究可适度、促进全产业链的景气度提升、促进全产业链的业绩释放。
军工国企改革收效显著，主要在IPO及资产整合和股权激励两方向发力。以做大做强现有上市公司为核心，整体上市或成未来重点方向。当前军工板块处于景气度切换的关键节点，板块高性价比凸显，军工国改有望密集落地，板块估值有望实现切换。
据中信军工整理，航天科工集团旗下上市公司有航天电器、航天科技、航天信息、航天晨光、航天发展、航天长峰等。
数字经济建设关键基础设施！算力网络频获政策利好，产业链上市公司梳理
重庆市市长胡衡华近日接受专访时表示，重庆是制造业重镇，力争到2027年地区生产总值迈过4万亿元大关，数字经济增加值占GDP比重超过50%。加快培育壮大数字经济，高标准打造全国一体化算力网络成渝国家枢纽节点。
此外，上海、青海、山东、成都、江苏等7个省市集中发布了数据中心相关重大政策。其中，青海省发布《绿色零碳算力网络建设行动计划（2023-2025年）》，以期发挥绿色零碳优势，大力推进“西北数谷”建设，推动青海成为“东数西算”的重要承载地，主动融入“东数西算”国家布局。
算力网络包括数据中心、全光网络和运营平台。算力网络核心包括算力和网络，将“新计算”（云计算、边缘计算、泛在计算）的算力，通过“新联接”（无处不在的网络）整合起来，实现算力的灵活按需使用。
中金公司于明洋等人在2022年8月10日发布的研报中表示，算力网络是数字经济建设的关键基础设施。将算力网络定义为云-网-端结合，一体化调度算力资源的基础设施。随着数字经济的发展，数据快速增长带来算力规模的扩张。算力网络可调度区域间不均衡分布的算力资源，直接通过网络提供算力服务。
算力网络产业链主要为服务输出、网络与平台、软硬件基础设施。网络与平台主要涉及运营商、AI、调度编排、算力安全，参与的企业主要为中国电信、中国移动、中国联通等。软硬件基础设施主要涉及IDC服务、网络设备、光传输、边缘计算、硬件设备、计算机软件、量子计算，参与的企业主要为中国电信、中国移动、中国联通、数据港、光环新网、中兴通讯、亨通光电、中天科技、中科曙光、锐捷网络等。
国信证券马成龙等人在2022年5月22日发布的研报中表示，算力网络建设稳步推进。中国电信启动“东数西算”专项光缆建设，反映我国算力网络建设稳步推进。算力网络包括数据中心、全光网络和运营平台，数据中心加速建设直接带动服务器、交换机、光模块等需求增长，而全光网络建设也释放G.654E光纤和OTN设备需求，ICT设备商直接受益。建议关注中兴通讯、紫光股份、中际旭创、中天科技、天孚通信。
船舶制造：二十年大周期重启，产业格局全解析
2023年新年伊始，中国船舶集团旗下上海三大船企—江南造船、沪东中华、外高桥造船的经营生产延续去年高歌猛进的良好态势，呈现出抓前赶早抢订单、争分夺秒快造船的的繁忙景象。截至目前，上海三大船企已累计交船2艘、命名1艘、接单5艘、开工4艘、入坞2艘，掀起新年生产新高潮。
船舶行业具有明显的周期性，既得益于全球经济后周期的“红利”，又将享受造船自身大规模“新旧迭代”周期的开启。主要受到世界贸易发展形势、航运市场周期性波动和国际大宗商品价格等因素影响。
复盘船舶制造发展史，百余年中可分为六大周期，每轮周期间隔约二十年，宏观需求引发的供需端错配是主要原因。
当前新一轮二十年造船大周期已启动，三大船型接续增长。
2020年后，集装箱船订单最先开始持续复苏、散货船订单开始恢复。
船舶制造产业链上游原材料钢板主要厂商有包钢股份、宝钢股份等；锚链环节厂商主要有亚星锚链等；船装主要厂商包括海兰信和中科海讯等；动力主机厂商主要包括曼恩和三菱重工等；船舶设计的主要企业主要有中船科技和天海防务等。
下游船东主要有马士基、中国远洋运输、中远海特、招商轮船、长荣海运等；租赁公司主要玩家包括中船租赁、国银租赁、工银租赁等。
潍柴重机为我国中速机龙头企业，约占国内中速机市场18%的份额，其大功率柴油机业务主要竞争对手为镇江中船设备（中船集团）、陕柴重工（中国重工）。
中国重工的舰船装备产品线贯穿整个船舶装备领域，产品包括低速、中速船用柴油机及部件，船用齿轮箱、螺旋桨等推进及传动装置，锚绞机、吊机、舵机等甲板机械，船用阀门、电子导航设备、船用控制系统等舱室机械以及油污水处理装置、船用涂料、船用特种材料等基础船用材料。
天风证券认为，新一轮船舶周期受到多重因素驱动。①新造船订单中，双燃料或清洁燃料船舶占比已经达到30%左右，绿色船舶时代已然来临；②航运业低碳及无碳化方向确立后，现行船队老旧船舶的绿色改造或更新将成为潜在的重要市场；③2022年一季度全球成交量比2016-2020年同期均值仍要高出43.6%，新造船市场进入上升周期的趋势没有改变；④全球造船厂数量已经从2007年的约700家降至目前约300家，在此过程中全球造船产能收缩。
