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西政 会计初级

特斯拉电动汽车最近在国内频频出现各种事故,刹车失灵的,自动驾驶和人争夺方向盘的,没有电车门打不开司机差点窒息的,这么多事故真真假假,也不知道到底是人的问题还是车的问题,官方一直也没有表态,但是有一个问

特斯拉电动汽车最近在国内频频出现各种事故,刹车失灵的,自动驾驶和人争夺方向盘的,没有电车门打不开司机差点窒息的,这么多事故真真假假,也不知道到底是人的问题还是车的问题,官方一直也没有表态,但是有一个问题引起了大家的注意,那就是自动驾驶汽车以后出现交通事故,责任如何来划分和认定。

现在很多新能源车都有自动驾驶技术,虽然现在为了规避风险,很多车把自动驾驶改名为辅助驾驶,其实这只是人工智能还不够完善,假如以后人工智能完全达到人的级别,自动驾驶就会完全替代人工驾驶,到那时候,这种自动驾驶的汽车发生交通事故,怎么来认定责任,的确是一个很复杂的问题。在懂车Talks第四期#自动驾驶发生事故谁来负责#,来自西南政法大学的教授郑志峰详细分析了这个问题,看了的确感觉很受启发。

现在有很多人根本就不接受自动驾驶汽车,这些人认为现在的自动驾驶汽车还只是实验品,使用自动驾驶汽车就是做小白鼠。把自己的生命交给所谓的人工智能就是作死的表现。不可否认现在的人工智能还是初级阶段,和人相比,除了一些简单的功能反应速度比人类快,但是在一些逻辑思维上就差的太远了。但是科技的发展是没办法阻挡的,今天的人工智能还不完善,但是下个月会怎么样,下年会怎么样,是没有人可以下定论的。也许很快超过人类的高级人工智能就会出现,各方面都超越人类的自动驾驶汽车完全替代人工驾驶的时代也不会等太久。

记得电影《机械公敌.机器人.我》里面,黑人警察被自动驾驶汽车前后夹击的时候,他采用人工驾驶,结果他这种行为就是违法犯罪,在高速发展的未来,人的反应能力,判断能力都比人工智能差的太多,那时候人类想自己开车出门就是很危险的行为,可能这样的日子也不会太远。

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