健康资讯 当地时间1月10日，希腊前国王康斯坦丁二世在雅典的一家私人医院去世，享年82岁。在生命的最后几个月里，康斯坦丁的健康出现了严重的问题，临终的最后几天又被第二次检测出了新冠肺炎。
1964年，23岁的他登上王位，称希腊的康斯坦丁二世。那时他已经在奥运会中赢得过帆船项目的金牌，在民间广受欢迎。然而，1967年希腊发生军军事政变，他被迫流亡海外。1974年希腊举行公投，以将近70%的通过率废除了君主制，他不再是希腊人的国王了。直到2013年，康斯坦丁才回国定居。
不出意外的话，他应该是希腊的末代国王了。
万万没有想到，四六级越来越难通过了！
不论是四六级，也不论是雅思还是托福，包括高考，试卷全都向着更难的方向奔去了！这两年四六级通过率从2019年的47%降到2021年12月的27%！
前几年高考相比2013-2017年简单点，结果今年难度猛增！
以后的孩子不是累死在高中，就是卷死在大学！哪还有什么强健的体魄、创新和想象力，更别谈什么视力保护和双减落实了！
年关我不是来放大招，而是来发福利。
如今的中国到处缺船员，不管是工资一万三跨度到两万二，还是从高级水手晋升到值班驾驶员三副。
在这两个职位的转变中，确实在工资上是翻倍了。
在过去的一年里，中国上下缺少带有证书的三副，而做高级水手也是很抢手。
各大船公司也是在工资上涨了又涨，但还是抢不到人。
很多人做到了高级水手就不往上做了，都认为三副考证太难。
2013年前后考证确实很难很难，所以那几年遏制了很多高级船员，后来有关部门发觉这样不对，于是放开大门，考试难度可谓是逐年缩小。
现在相比几年前，考证通过率上升，也就说明了考试难度降低了。
也恰到好处的是，这两年工资一下子上来了，作为三副，一年干六到十个月，收入在12-20万不等。
对于在大多数城市买房子首付应该是没问题了。
只要你有十八个月的海上工资资历，你就可以参加三副的证书考试，证书到手，抢手的三副就更好就业了。
话说回来，高级水手和三副的区别还是很大的。
高级水手干的是脏活，累活。而值班驾驶员是衣冠楚楚，在驾驶台开船，一个是整天在外面甲板晒太阳，一个人整天在驾驶台吹空调。
可想而知，三副证书和高级水手证书的差异还是很大。
面对如此大的区别，很多人还是担心考不过，说到底还是不够自信。
我遇到过船员同事高中毕业也很努力考过了，我也遇到过本科毕业依旧没考过证书。
这就是说明人努力不努力的问题，而非智商的问题了。
如果是你，面对工资的诱惑，你会拼一把，考个三副吗？
其实我也是一路考证过来啊，辛苦但收获了。我从考水手到考三副，在从三副二副考大副，大副考船长都是一次通过考试，虽然过程很辛苦，但终究还是达到了想要的结果。
够努力还是有收获，你觉得呢？
我是@海员 ，职业航海人，一个真诚分享船员职业生活和工作经历的航海人，只要你想了解，我都用心为你分享。#关注海员#
2013年，中缅油气管道开通，西方国家说中国捡了个大便宜，但缅甸政府却觉得稳赚不赔，事实让西方国家哑口无言。
当今时代，工业化进程不断加速，我国对石油、天然气等的需求也越来越大，尽管在一代又一代人的努力下，我们开发了许多油田，也发现了多处储存量较大的天然气矿产，但是供需关系仍然不平衡，我国每年要进口大量的油气资源。
而与我们比邻的缅甸，虽然是一个小国，但却发现了大量的油气，于是我国想要开通中缅油气管道，减小运输的困难。
因为在之前，我国大部分油气都是通过马六甲海峡运输过来的，海上作业困难，管道维护工作一直是困扰我们的一个难题，而且进口通道太过单一，不利于我国的稳定发展。
于是我国便想建立这样一条通道，将中东的石油气，直接走陆上通道，经过缅甸运输到我国云南地区，然后再输送到全国各地去。
于是在2010年，我国开始派人去缅甸商谈。西方国家听说这个计划后，在很多报刊上发文说中国捡了个大便宜，鼓吹缅甸不要吃亏答应我们，这些不实的言论，让我们项目的进展受到了阻碍。
因为当时缅甸还是比较落后的，大多数人都没有听说过这种大项目，等到中国好不容易解释成功了。两家来自印度、韩国的大型油气公司，又想来插一脚，加入了这个项目的竞争。
然后又进行了长达六年的商谈和竞标，幸好最后经过各方面的比较，缅甸官方还是选择了与中国团队合作。
商量好一切之后，项目开始正式启动，一开始就出现了三个难题:
一是中缅油气管道项目总投资可能会超过25.4亿，而这么大一笔钱全部将由我国来承担，幸好经过这些年的经济增长，中国有了雄厚的积累，可以进行这笔投资。
二是地形勘测难题，缅甸多山地，其北部地区山地约高达95%，复杂多变的地势大大增加了施工的难度。中途不仅要跨越海峡，海上施工困难，而且途经我国云南地区，大多数为喀斯特地貌，一不小心就很容易造成坍塌。
三是技术人员方面，虽然这些年来我国大兴教育，涌现出了不少出色的人才，但这是一项大工程，一旦参与其中，就意味着很长一段时间都得远离故土，而且他们在台风等恶劣的天气下工作，也会面临着巨大的生命危险。
于是是前期工程师们查找了许多资料，设计出了初步的方案，然后再实地一点点地进行勘察，不断改进，最后利用高科技进行模拟，终于敲定了最后方案。
一切准备就绪之后，中国施工队就开始干活了，经过三年多的努力，克服了一次又一次的困难，2013年7月28日，中缅油气管道正式开通了!
经过测试，管道深埋的合格率达到了100%，要知道，这可是远超国际水平!高质量的建设再次，让世界各地的人见证了“中国奇迹”。
正式开始输送石油气后，缅甸政府立刻觉得这次合作真的是稳赚不赔啊，之前西方国家那些“破坏环境”等说法完全不成立。
因为我国投放了200多万美元用于植被修复，而且在与缅甸多家公司合作的过程中，创造了大量的就业机会，带动了当地经济的发展。
据说因为这个管道工程，缅甸政府每年增加了1381万美元的财政收入，简直是赢麻了!
除此之外，在施工过程中，中国团队发现很多大山深处的村子总是断电，毫不夸张的说，一天能停电十几次，甚至比通电时间还要长得多，这非常不利用工程的开展。
所以我国决定帮忙改善缅甸村民的供电问题，建立许许多多供电设施，后来他们的通电时间大大增长了，大概是原来的6倍!正常天气下几乎实现了24小时通电。
途中还发现有些地方取水困难，于是投资建设了15个居民取水点，让大家可以喝上干净卫生的水，大大改善了当地人的生活。
所以当还有西方国家指责我国捡了缅甸的大便宜时，无论是缅甸官方，还是沿途的居民，纷纷表示感激中国团队，为他们洗清了冤屈，事实让西方国家哑口无言。
如今，长长的中缅油气管道仍然连接着两国，既为我国输送了大量的油气资源，也让缅甸获得了巨大的利益，而它也成为了两国友谊的象征。
作者:小云
