本人是一名货车司机,在2022年6月10号经浙江泰航物流有限公司去安徽马鞍山山鹰纸业有限公司去装货,因不知里面厂规在装车过程中下车查看货物装载情况,厂里也没有给予告知或警告,当时也没有罚款,等把货物送达目的地卸完货,物流公司说厂里罚款2000元,我这一趟运费才1900元,我对安徽马鞍山山鹰纸业有限公司这样的做法很是愤怒,这趟活去掉过路费油钱只剩几百元,他们却开出这样的天价罚款!他们这就是以罚款为目的欺诈行为!请广大卡友以后去马鞍山山鹰纸业有限公司装货一定要注意,别让他们再坑骗我们的血汗钱!!
#吉林省一批重大项目集中开工#山鹰纸业(吉林)有限公司100万吨制浆和100万吨工业包装纸项目正式复工建设。
项目占地面积2500亩,总投资112亿元,其中制浆造纸和环保工程项目投资86亿元,热电联产和配套生物质发电项目投资26亿元,产品规模为100万吨/年制浆(40万吨秸秆制浆、60万吨木浆)和100万吨/年包装纸。

项目以玉米秸秆为原料,建成后可消化扶余及周边玉米秸秆近200万吨。预计年实现总产值70亿元、创税超6亿元,可为当地提供近2000个工作岗位。
造纸业的限产实为行业的库存出清
日前,玖龙、山鹰等多家重要纸厂纷纷发布涨价函,原纸、纸板等价格大面积上涨。玖龙多个基地宣布原纸最高上调150元;山鹰纸业宣布,从9月25日开始,所有原纸上涨50-200/吨。从10月8日开始,所有原纸再上调200元/吨。相关:近期,多家纸企实行限产:9月初,山鹰国际宣布福建和广东基地的三台纸机将在当月中下旬轮停检修,预计减产1.74万吨;9月21日,博汇纸业称拟安排各机台轮流停机,总计减少白卡纸供应量约11.7万吨;9月22日,造纸行业龙头晨鸣纸业发布通知称,10月份公司白卡纸各机台轮流限产,预计将减少白卡纸供应5万吨。

点评:
受“能耗双控”影响,近期能源价格大幅上涨,以动力煤为例,9月23日,动力煤期货主力合约报收1,237.8元/吨,连续两天涨停,屡创上市以来新高。这对以煤炭为主要供能方式的我国造纸业来说意味着迅速上涨的成本,叠加此前需求疲软、库存积压,行业内龙头企业普遍开始限产。值得注意的是,造纸行业并未被列入“两高”行业,受到“双限”政策的压力明显较小,因此本次造纸业政策上的产能受限仅集中在部分地区。目前明确因限电导致造纸产能被动关停的情况主要集中在江苏省,其8月至9月出台的能耗控制政策明确包含造纸行业,除此之外还有广东东莞相关企业受到煤改气政策影响产能有所下滑,其余地区相关企业均为主动限产、停产。因此本轮造纸行业的产能缩减一方面是对“双控”政策的回应,为节能减排做出贡献,另一方面也是一次有计划的库存出清行动。2021年下半年以来,由于需求侧持续疲软,造纸业库存持续累积,以青岛港、常熟港为例,8月两大港口库存纸浆同比高达11.86%、11.67%,这也导致纸浆价格逐步走低,中国造纸协会公布的纸浆价格指数自3月以来持续下行,已从135下滑至8月的120。综上所述,本轮纸价上涨源于行业内的主动去库存行为,短期来看将有限推升纸价,增厚相关企业利润。中长期来看,在“双控”的大趋势下,江苏省对造纸行业的严控政策难保不会对外延伸,因此行业预计将加速整合,尽快实现清洁能源转型、低碳化的龙头企业将受益于此,在行业产能有大面积受限风险的将来持续扩产,抢占市场份额。(中经网竞争情报中心)
4年内,造纸四巨头仙鹤股份石首项目、松滋荣成纸业、公安山鹰国际、监利玖龙纸业相继落户荆州,协议总投资超过550亿元,围着荆江两岸布局,总产能约860万吨,形成一股造纸新势力。
造纸工业对原料来源依赖性较高,荆州地区芦苇资源能丰富,可以有效减少原料波动影响。
荆州紧靠长江,水上运输方便,造纸原料和成品运输费用大幅降低。
2020年湖北造纸产量622万吨,全国排名第7位。玖龙、山鹰、仙鹤、荣成等项目全部达产后,荆州可造纸1500万吨,将与造纸产能超过千万吨的广东、山东、浙江、江苏等地并肩。
荆州这个产业牛







