健康资讯 中字头股票的持续拉升，让我感觉有点像 2014年，难道是要来牛市了吗?
2014年-2015年，牛市主线是一带一路，也是中字头股票领涨，特别是建筑装饰板块从 1304.9点涨到6040.91点，个股有涨10倍的。
中国交建从3.55元涨到24.46元。
中国中冶从1.58元涨到11.58元。
中国中车从3.82元涨到39.47元。
大金融中银行，保险，证券也是很疯狂,证券板块有时连续3天,股票全部涨停。
中信证券从9.04元涨到38.40元。
光大证券从7.49元涨到38.32元。
牛市过去7年多了，现在牛市应该要来了。让我们做好迎接牛市的准备吧！
股林漫步
记得两个月前后吧，一位网友对我说的继续买入地产股很生气，也难怪，那时地产股是越买越跌嘛。但是股票就是这样，跌到我们极度绝望的时候，就是困境反转来临了，房地产股，今年的确就是这样的走势，政策支持力度非常大，利好不断叠加，地产股反转向上大涨，成为率先启动的大涨板块，坚持补仓的网友肯定今年是解套赚钱了。事实上，某个行业或者板块景气度最差的时候，股价恰好跌入低谷，也是投资者最恐怖的，往往就是最佳择优买入的时机，中字头大盘股今天暴涨，逻辑其实都是一样。新能源汽车景气度特别高的时候，股价同时上了天，人气旺得很，那么股价基本上见了一个大顶，这时买进，山岗上长期站岗放哨，深度套牢。别看今天中国铁建一类的大盘铁路基建股涨的好，比之2014年，则是小巫见大巫了。，那时的铁路基建股都是几倍涨幅的狂涨，绝对的领涨板块，尤其是中国中车，给人太多的想象，其实板块大涨几倍，就是见了大顶，那时券商板块也是大涨两三倍的，后来股价都打回原形，怎么涨上去，就怎么跌回来。当然，除了股价暴涨的原因，还有就是解禁股逐步增多，承接资金少了，止不住跌势嘛！很多人不理解，房子现在卖不掉啊，地产商撑不住了，这地产股为什么大涨，想不通！可是，现在地产可以融资，可以兼并重组了，资产盘活了，房地产可以软着陆呀，这个就是实实在在的超级大利好，十年一遇的大机会嘛，所以地产股梅开二度了呀。地产没有事，银行的负担减轻，所以银行跟着地产股涨，因果关系就是在这里面。行情起来了，股市热闹了，很多问题迎刃而解！
ZG中车
我记得2014年中国南车北车合并，股价从5元涨到38元，然后一路下跌，有个同事35元追进去的，一直到现在还拿着。
所以说重组不一定是好事，也不一定是坏事。
中国中冶前期股价跌到2.26元，今天3.13元
中国中车股价5.94元
中国电建股价3.98元
中国建筑股价4.68元
中国中铁股价5.21元
中国广核股价2.59元
中国交建股价6.32元
中国核建股价6.94元
中国铁建股价7.29元
中国化学股价8.65元，
中国联通股价4.18元
都是中字头的公司，股价通通低于9元，
股价虽然很低，但利润都很高，
来看一下2020年的净利润
1，中国中冶净利润93.8亿
2，中国建筑净利润449亿
3，中国中铁净利润272亿
4，中国广核净利润95.6亿
5，中国交建净利润196.3亿
6，中国核建净利润13.6亿
7，中国铁建净利润257亿
8，中国化学净利润36.6亿
9，中国联通净利润55.2亿
10，中国中车净利润138亿，
这些中字头的公司股价有些还2007年的时候高，
有些只有15年牛市高点的20%，
当年风光无限
现在股价跌惨了，
未来这些中字头公司会不会凤凰涅槃，
股价再次一飞冲天呢？
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【财经史上的今天】2014年12月30日，南北车宣布合并为“中国中车”，开启了600%的疯涨历程。自第二天开盘起，在牛市大背景下，中国中车先是连续涨停，接着急速上升，股价从不到6元涨到最高点的40元。
无数人在国企改革、强强联合、走出国门的概念感召下，冲了进去，参加这场"大象起舞"式狂欢。股东人数从12月底的27万暴增到次年6月底的185万人，而其中128万人，是4月1日以后加入的。
盛宴总有散去时。中国中车股价从15年4月底开始下跌。40天后，上证指数的下跌也开始了。不同的是，前者的漫漫下跌路一直走到了，5年后的今天。
中车的股价起来了吗？之前从24跌倒8块，我就不看了！
老卓故事茶馆沙特人：中国不可怕，可怕的是中国接了千亿订单还顺手修了座桥！我国基建领域的实力在世界范围内得到认可，像是交通网的建设，凭借先进的高铁技术领跑全球。我国的高铁技术虽然起步较晚，但是在技术人员的努力下，很快就赶超了德国、日本等老牌国家，如果我们是世界第二，估计没人敢说自己是第一，这时就有很多国家，找上门来请求中国帮助他们修建高铁，毕竟要比普通火车的效率高得多，沙特就是其中之一。虽然这个国家富得流油，但是铁路建设方面却远远不如我国，当初在世界上抛出千亿订单，寻找国家帮他们修建高铁，但是由于境内沙漠过多、修建难度大，德日等国纷纷放弃，最后还是我国站出来承包，并且历时9年给沙特交出了满分答卷。著名的麦麦高速铁路问世了，很大程度推动了沙特地区间的经济文化交流。而后来沙特人表示：最可怕的是中国在修建高铁的时候，还顺手给他们建了座大桥，它就是堪称世界高速铁路最长的桥梁——麦加车站特大桥，这给人的感觉简直就是信手拈来，真不愧是基建狂魔啊！大家知道我国的高铁总里程是数多少吗？在评论区留下你的答案吧
