健康资讯 光纤可以测量地震。
2021年10月，我看到一条新闻（中科大和地震局联手，让光纤变身“温度计”和“地震仪”-中国科技网，图1），说的是我的科大同事和朋友、合肥微尺度物质科学国家研究中心陈旸教授（图2）等人的成果。他们用部署在合肥紫蓬山的光纤，测量到了定远县2.3级地震、宣城2.7级地震、菲律宾6.6级地震、台湾宜兰县5.8级地震等（锁定管线漏点破难题 中国科大专家团队为合肥南站地下结构做“B超”_安徽网，图3）。合肥的光纤能探测到台湾的地震，请想想这意味着什么。
当时由于我马上就要去香港讲课，没来得及向大家科普。最近，我看到这项技术一个更加贴近生活的应用《中国科大采用综合地球物理方法定位合肥南站地下管道渗漏点，服务2022年春运》（中国科大采用综合地球物理方法定位合肥南站地下管道渗漏点，服务2022年春运-中国科大新闻网，图4）。
2013年建站的时候，合肥南站候车大厅采用了低碳环保的地源热泵空调系统。然而随着时间的积累，地下管道出现了漏水。2021年下半年，合肥南站的四台空调机组中已有三台不能正常工作，严重影响了旅客的出行体验。不只是空调的问题，地下管道漏水还可能造成地面沉降和塌陷的风险。
你也许会说，赶紧去修啊！但要修，就首先要在数百米的地下管线中找到十几厘米的地下渗漏点。怎么找？合肥南站找到多家专业公司，可是依据现有的技术手段，对方均表示束手无策。抱着一线希望，2021年年底，他们又辗转联系到科大的专家团队。
2022年元旦，陈旸教授和地空学院王宝善教授等人在出差回到合肥南站后，就地开展了现场勘查。地球物理专业主要是做地球内部成像以及地下结构的工作，他们决定从这一角度对漏水问题重新进行考量，并准备开展地下结构的探测工作（图5）。
由于空调地下管线经过公交场站，为避免影响公共交通，攻关小组于2022年1月7日夜里11:30开始，利用多种自行研制或牵头联合研制的高性能地球物理设备开展了综合探测，工作一直持续到8日早上6点。当夜合肥温度已至零下，但多位老师和同学们克服了种种困难，一直奋战在第一线。综合多物理场探测结果，他们在早上6点就圈定了漏水点位置，随后又根据进一步数据分析推断了漏水点的深度。
经实地开挖，发现地下埋深1.8米的管道存在约20厘米的漏水口，与科大团队确定的漏水点位置和深度仅有厘米级的偏差。在接下去的几天里，又成功定位了另外几处漏水点，并进行修补。2022年1月中旬，合肥南站的空调系统赶在春运启动前完全恢复了正常运行，实现了旅客的温暖出行。中国铁路上海局集团有限公司合肥站给科大发来了感谢信，这次实验也生动地向参与的十几位同学们展示了先进科技如何服务社会，激发了同学们的热情。
最后，我来向大家介绍一下原理。这里有两种光纤测量技术，分别叫做DAS（分布式光纤声波/振动传感）和DTS（分布式光纤温度监测）。
光有一种现象叫做瑞利散射，发生在散射的粒子尺寸远小于入射光波长的时候。对于一个基本问题“天空为什么是蓝的”，标准回答就是瑞利散射。瑞利散射对光纤的折射率、长度等变化极其敏感。当光纤受到扰动时，瑞利散射光的强度和相位会发生变化，从中可获得外界振动信息。
科大和中国地震局合作，在地震局内的花坛和南门等地铺设了600多米的DAS。当人踏步和地铁驶过时，屏幕上都会显示出相应的波形（图6）。这为在城市地区开展地震密集/超密集台阵观测提供了新的解决思路，可以成为现有监测系统的补充。
光有另一种现象叫做拉曼散射，即光波在被散射后频率会发生变化。拉曼散射源于光子与分子振动的相互作用，其强度和分子温度相关。所以，对光的散射进行解析，就能测量温度。
不久前举行了冬奥会，温度就对冰雪运动有很大影响，例如零下7℃最有利于滑冰运动，零下3℃最有利于滑雪运动。传统测温手段如水银温度计和红外测温仪，往往是单点测量，无法全面及时反映温度的时空变化。DTS正可以解决这一痛点。埋设一条温度测量光纤，就能对整条赛道每隔1米甚至更短距离的温度变化进行监测，测量精度可达0.1℃（图8）。
陈旸老师介绍，分布式光纤传感系统可以监测温度、应变和振动，拓展到传统方式无法或难以监测的区域。例如人类现在对地下的认知还非常匮乏，要实现地下测温更是困难重重。但如果把光纤沿井口放入地下，就好办得多，只需在地面用设备接收并解析数据即可。这类监测还可以及时发现大型设施的潜在故障，在输电网络、石油化工、大型仓库中，在深地和深海探测中，都能得到应用。
最后我想问大家，你还能想到哪些更有价值的应用？
青阳县有几个乡镇？
#青阳县#青阳县有3个乡、10个镇。青阳县，隶属于安徽省池州市，位于安徽省南部、长江下游南岸，总面积1130.7平方千米。青阳县属亚热带季风湿润气候区。夏热冬寒，春秋温和。县域辖3个乡、10个镇，分别为：
1、九华乡
九华乡，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县西南部，东邻朱备镇，南依九华镇，西连杜村乡，北靠庙前镇，区域总面积54.5平方千米。九华乡辖6个行政村，乡人民政府驻柯村。
九华乡，1952年，始设九华乡；1971年，复称九华公社；1984年，由九华公社改为九华乡。
2、杜村乡
杜村乡，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县西南部，东依九华镇，南邻贵池区，西连贵池区里山街道、墩上街道，北靠庙前镇，区域总面积74.8平方千米。杜村乡辖11个行政村，乡人民政府驻镇华村。
杜村乡，1957年，由镇华、东河、西河3乡合并建立杜村乡；1983年，由杜村公社改为杜村乡。
3、乔木乡
乔木乡，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县东北部，东南与芜湖市南陵县河湾镇接壤，西南依酉华乡，北靠与木镇镇，区域总面积54.61平方千米。乔木乡辖5个行政村，乡人民政府驻乔木湾。
乔木乡，1957年，设乔木乡；1984年，由乔木公社改为乔木乡。
4、酉华镇
酉华镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县东北部，东与宣城市泾县厚岸接壤，西邻新河镇、蓉城镇、杨田镇，北靠乔木镇、木镇镇，西南距青阳县城15千米，西距青阳县区65千米，区域总面积117.7平方千米。酉华镇辖8个行政村。
酉华镇，1952年，始设酉华乡；2013年，由酉华乡改为酉华镇。
5、九华镇
九华镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县南部，东邻朱备镇，南连陵阳镇，西靠杜村乡、贵池区梅街镇，北靠九华乡，东北距青阳县城33千米，西距青阳县区56千米，区域总面积13.1平方千米。九华镇辖3个社区，镇人民政府驻芙蓉社区。
九华镇，1985年，设立九华镇，属九华山风景区管委会代管镇。
6、杨田镇
杨田镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县东南部，东邻酉华乡、宣城市泾县桃花潭镇，南连陵阳镇，西接朱备镇，北依蓉城镇，区域总面积108平方千米。杨田镇辖9个行政村，镇人民政府驻张家坦。
杨田镇，解放初期，属蓉城区；2000年，杨田乡与东堡乡合并为杨田镇。
7、朱备镇
朱备镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县南部，东邻杨田镇，南连陵阳镇，西接九华镇、九华乡，北靠蓉城镇，区域总面积68平方千米。朱备镇辖4个行政村，镇人民政府驻朱备店。
朱备镇，1952年，建立朱备乡；1994年，由朱备乡改为朱备镇。
8、丁桥镇
丁桥镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县东北部，东邻芜湖市南陵县何湾镇，南依木镇镇，西接新河镇，北连铜陵市铜陵县天门镇，区域总面积102.73平方千米。丁桥镇辖10个行政村，镇人民政府驻丁桥村。
丁桥镇，1952年，成立丁桥乡；1992年，由丁桥乡改为丁桥镇。
9、新河镇
新河镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县东部，东邻木镇镇、酉华乡，南依蓉城镇，西连贵池区墩上镇，北靠丁桥镇、铜陵大通镇， 区域总面积111.35平方千米。新河镇辖11个行政村，镇人民政府驻黄檀（又名十二里半）。
新河镇，1954年，改黄檀乡为新河乡；2001年，新河乡与童埠镇合并建立新河镇。
10、陵阳镇
陵阳镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县南部，东与黄山市黄山区永丰乡、广阳镇接壤，南连石台县七都镇，西接贵池区棠溪镇，北靠杨田镇、朱备镇、九华镇，区域总面积213.85平方千米。陵阳镇辖1个社区、15个行政村，镇人民政府驻陵阳村。
陵阳镇，汉武帝元封二年（前109年），置陵阳县治于现陵阳镇境域；1992年，由陵阳乡改为陵阳镇。
11、庙前镇
庙前镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县西南部，东北靠蓉城镇，南依九华乡、杜村乡，西邻贵池区墩上街道，区域总面积58.82平方千米。庙前镇辖1个社区、9个行政村，镇人民政府驻庙前社区。
庙前镇，1952年，设庙前乡；1992年，由庙前乡改为庙前镇。
12、木镇镇
木镇镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县东北部，东与乔木乡、芜湖市南陵县何湾交界，南依酉华乡，西连新河镇，北邻丁桥镇、芜湖市南陵县丫山乡，区域总面积105平方千米。木镇镇辖1个社区、10个行政村，镇人民政府驻木镇社区。
木镇镇，1952年，设木镇乡；1986年，由木镇乡改为木镇镇。
13、蓉城镇
蓉城镇，隶属于安徽省池州市青阳县，地处青阳县中部偏西，南接杨田镇、朱备镇、庙前镇，西北与贵池墩上接壤，东北连酉华乡、新河镇，区域总面积119.31平方千米。蓉城镇辖7个社区、18个行政村，镇人民政府驻杨家山咀。
蓉城镇，唐天宝元年（742年），为青阳县治所在；1982年，由城关镇改为蓉城镇。
千万别踩坑！985、211分校区、分校有区别！（附大学校区最全汇总！建议收藏）
每年择校填志愿的时候，很多同学都会对大学校名“望文生义”。我们常看到的是大学、学院、中外合作办学、XX大学XX“校区”、“分校”等等字眼，但是很多考生和家长对其含义和区别并不能有效甄别和理解，特别是对于XX大学XX“校区”、“分校”，容易被考生和家长混淆。“分校区”和“分校”，其实二者并不是一个概念。严格意义上讲，“分校区”大多是指与“本校”除地理区位不同外其余方面皆保持一致的“本校分部”，在各方面都直接受“本部”领导。而“分校”大多是与“本校”在教学管理方面相独立的办学机构。但是，无论是“分校区”还是“分校”其共同特征是都具备独立的招生院校代码。
大学的校区分布五花八门，不同的校区很有可能分布在不同的城市，不同的专业也可能在不同的校区就读。今天，小编整理了最新的高校校区分布情况，在此提醒家长和同学们在报考时记得看清楚所填报专业在哪个校区哦，本文干货满满，建议收藏转发哦！
分校区
依据其办学内容又分为普通分校区和中外合作办学分校区，其中：
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A、普通分校区
包括大连理工大学盘锦校区、山东大学（威海）、合肥工业大学（宣城校区）、西南交通大学峨眉校区、哈尔滨工业大学（威海、深圳）、中国石油大学（北京）克拉玛依校区、电子科技大学（沙河校区）、华北电力大学（保定）校区和北京师范大学（珠海校区）等9所。
需要特别说明的是：哈尔滨工业大学（深圳）、北京师范大学（珠海校区）和中国石油大学（北京）克拉玛依校区3个分校区颁发的毕业证会注明培养校区，其他分校区包括哈尔滨工业大学（威海）则颁发与母体相同的毕业证书。
01
大连理工大学（盘锦校区）
1.学校属性：“985工程”、“211工程”
2.和主体学校的关系：大连理工大学是教育部直属、列入国家“211工程”、“985工程”和世界一流大学建设高校（A类）重点建设的高校。
大连理工大学盘锦校区是大连理工大学“一校、两地（大连市、盘锦市）、三区（大连凌水主校区、开发区校区、盘锦校区）”办学格局的重要组成部分，由大连理工大学与辽宁省盘锦市合作共建，于2012年12月30日获得教育部批复，并于2013年9月5日正式启用。学校依照“统筹规划、错位发展、坚持标准、创新模式”的指导思想建设盘锦校区，坚持三个校区同标准、同档次、同水平办学。
3.文凭：大连理工大学本科招生分为大连校区（含主校区及开发区校区）和盘锦校区两部分，两个校区分别有独立的招生院校代码，招生时分别录取，考生填报志愿时应分别填报。两个校区颁发相同的大连理工大学文凭。
大连理工大学与英国莱斯特大学合作办学机构——大连理工大学莱斯特国际学院的过程装备与控制工程、应用化学和数理基础科学三个专业在大连理工大学（盘锦校区）招生。毕业时颁发大连理工大学相应专业毕业证书、工学学士学位证书以及英国莱斯特大学相应学位证书。
4.校址：辽宁省盘锦市辽东湾新区
02
山东大学（威海）
1.学校属性：“985工程”、“211工程”
2.和主体学校的关系：山东大学是教育部直属、列入国家“211工程”、“985工程”和世界一流大学建设高校（A类）重点建设的高校。学校规模宏大，实力雄厚。总占地面积8000余亩（含青岛校区约3000亩），形成了一校三地（厦门、威海、青岛）的办学格局。
3.文凭：山东大学（威海）与山东大学各个校区级别相同。校本部和青岛校区为同一本科招生院校代码（10422），威海校区拥有独立的本科招生院校代码（19422），考生填报志愿时分别填报，分别录取。学生在规定的年限内达到所在专业毕业要求，即可由山东大学颁发统一的山东大学本科毕业证书；符合学校学位授予有关规定者，颁发普通高等教育本科毕业生学士学位证书。
4.校址：山东省威海市文化西路180号
03
合肥工业大学（宣城校区）
1.学校属性：“211工程”
2.和主体学校的关系：合肥工业大学是一所公办普通本科院校，是国家教育部直属全国重点大学、国家“双一流”学科建设高校、国家“211工程”重点建设高校和“985工程”优势学科创新平台建设高校，是教育部、工业和信息化部与安徽省共建高校。
2011年，经教育部批准，合肥工业大学、宣城市人民政府共同建设合肥工业大学宣城校区。
3.文凭：合肥工业大学现有屯溪路校区、翡翠湖校区、宣城校区。屯溪路校区、翡翠湖校区坐落在安徽省合肥市，两个校区统称为合肥校区，院校国标代码10359；宣城校区坐落在安徽省宣城市，院校国标代码19359。合肥工业大学宣城校区与合肥校区的学生毕业统一颁发合肥工业大学毕业证书与学士学位证书。
4.校址：安徽省宣城市宣州区薰化路301号
K1395次 太原—温州
沿途停靠：太原，阳泉北，石家庄北，晋州，辛集，衡水，清河城，聊城，梁山，郓城，菏泽，商丘南，亳州，阜阳，颖上，淮南，合肥，巢湖，芜湖，宣城，广德，长兴南，德清西，杭州，诸暨，义乌，金华南，武义，永康南，缙云，温州
担当企业：金温铁路公司
开行时间：2013年7月1日
机车交路：太原-合肥 HXD3C（京局石段）、合肥-杭州 HXD3C（上局合段）、杭州-金华南 HXD1D（上局杭段）、金华南-温州 DF4B/DF4D（金温温段）
途经线路：石太客运专线、石德铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、沪昆铁路、塘雅联络线、金温货线
运行时间：31小时45分
列车票价：硬座224.5元，硬卧381.5元，
软卧598.5元。
歙县站，站址在国家历史文化名城歙县徽城镇新安路89号，邮政编码：245200。站房为徽派小清新风格，建于1981年，是皖赣铁路上的车站，三个站台，隶属中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖，现为四等站。
歙县站，建于1981年，是皖赣铁路上的车站，站址在中国安徽省歙县徽城镇新安路89号，邮政编码：245200。
歙县站在皖赣线上行距离芜湖站224公里，下行距离贵溪站326公里。
1936年5月，京赣铁路工程局成立，开始全线勘测设计。此次将皖境铁路与赣境铁路分为两段，分别于1936年9月和1937年2月先后开工，1937年7月和10月相继铺轨。
1937年11月，南京、宣城相继沦陷，即将建成的皖赣铁路被迫停工。1958年9月至1961年7月，先后两次开建，时间不长即停止修建。1974年7月1日，皖赣铁路再次上马正式开工。
1975年10月，施工生产基本处在于停工状态。
1976年10月，随着“四人帮”的垮台，使一度瘫痪的皖赣铁路建设重新振作起来。
1981年，皖赣全线贯通，12月起临管营运。
1982年10月1日，皖赣铁路全线通车，歙县站正式启动营运。时属上海铁路局南京铁路分局管辖。2005年，全路裁撤铁路分局建制，歙县站改属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为四等站。
2020年6月20日起，歙县站实施电子客票。[1]
三阳高铁站
2018年12月，歙县三阳站通车。
三阳站（Sanyang Railway Station），位于中国安徽省黄山市歙县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是中国全国唯一徽派型建筑站房车站[1]。
2018年4月，三阳站完成主体封顶[1]。2018年8月5日，三阳站主体结构全面完工[2]。2018年12月25日，伴随着杭黄高铁开通运营，三阳站投入使用[3]。
截至2018年4月，三阳站站场规模为2台4线，站房建筑面积为1499平方米[4]。
歙县北站（Shexianbei Railway Station），位于中国安徽省黄山市歙县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是合福高速铁路、杭黄高速铁路的联结点、黄山市南部城镇群的重要节点。
2010年12月27日至30日，皖赣新双线中增设歙县站；投资1.72亿元的黄杭车场也写进评估报告报铁道部审批。
2012年1月27日至30日，黄杭铁路和皖赣铁路新双线绩溪北站至黄山北站段初步设计评审会在北京召开，审查确定增设歙县北站。
2013年10月4日，歙县北站正式开工建设[4]，11月，中国铁路总公司批复了新建合肥至福州铁路新增歙县北站Ⅰ类变更设计，标志着合福铁路增设歙县北站得到正式认可[1]。
2017年11月，中铁八局四公司承接了歙县北站台扩建[5]。
2018年12月25日，伴随着杭黄高速铁路开通运营，歙县北站杭黄场投入使用[2]。
歙县北站始建于2013年10月4日，于2015年6月28日投入运营[2]。
截至2018年11月20日，歙县北站站房总面积3500平方米，站场规模为4台8线[3]。
江苏的发展这是要开挂啊！南京都市圈获批、徐连高铁通车，苏南苏北一天内迎来两大利好。
首先是苏南的南京，以其为中心的南京都市圈获批，覆盖了南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8座城市，以及常州的金坛区和溧阳市，覆盖人口达到3500万。
南京都市圈可能是我国最特殊的一个都市圈了，一方面它横跨江苏安徽两个省，非常的罕见；另一方面它也是由国家层面批复的第一个都市圈。
都市圈需要国家批复，说明它的地位和定位很重要，当然可能还有部分原因是涉及到两省之间的配合协作，需要国家出面协调。
对南京来说，原本偏居苏南一隅，发展空间受限，都市圈获批后城市的发展空间和腹地都得到扩大，而背负着辐射带动两个省地市发展的责任，也意味着南京在全国的定位和重要性也在提升。
南京能否以此为契机跻身国家中心城市，也非常值得期待。
除了南京都市圈获批，苏北地区发展也迎来一个利好，那就是徐州到连云港的高铁通车了。
徐连高铁是我国高铁干线陆桥通道的重要组成部分，从连云港可以直达新疆的阿拉山口，也是我国最长的高铁线路。
其中郑州到西安段早在2010年2月就已经开通，西安到宝鸡段2013年12月开通，兰州到乌鲁木齐段2014年12月开通，郑州到徐州段2016年9月开通，宝鸡到兰州段2017年7月开通。
徐州到连云港段的开通，标志着陆桥通道全部开通，陆桥通道将真正成为连接太平洋到中亚地区的黄金通道，大量物资可以从连云港上岸，输送到深处内陆的中亚，其战略意义是非常重要的。
也许这条线路不能加上苏南苏北的联系，但对江苏的利好也非常大：
一方面连云港作为苏北港口，拥有中原、西北乃至中亚地区作为腹地，其吞吐量或许会有大幅增长，可以解决江苏没有大海港的问题；另一方面徐州多了一条高铁线路，作为全国重要高铁枢纽的地位也会得到强化。
苏南苏北两大利好，江苏未来的发展可能迎来新的变局，也期待合肥都市圈的出炉。
加油！
#江苏# #南京头条# #徐州#
#懂球大会#
中国国足历史输掉最惨的五场比赛！！！
1、卡马乔率领下的国足在2012年9月11日友谊赛中碰到了前上港外援队长胡尔克率领下的巴西。经过90分钟比拼，最终0-8输掉了比赛！这也是迄今为止，国足输球的最大比分失利。
2、里皮率领下的国足，在2018年3月22日中国杯中，与威尔士一战，全场狼狈不堪，任人宰割，被贝尔一人打爆。最终以0-6的比分结束。这是里皮执教国家队以来的最惨比分，也是里皮作为教练，执教生涯以来的最惨失利。
3、卡马乔下课的导火索，在2013年6月15日，合肥体育场中国男足对阵泰国青年队，当时国足世界排名95，泰国142，可是最终国足居然以1-5大比分输掉了比赛，创造了国足对东南亚球队最大分差的记录，也是脸都不要了的见证。
4、高洪波时代，2010年10月12日，热身赛，武汉体育中心，对阵南美球队乌拉圭，在大雨滂沱中，短短15分钟被连进4球，最终0-4输掉比赛。
5、同样是高洪波时代，2009年6月4日。在天津泰达体育中心，面对沙特，最终1-4输掉比赛，赛后高洪波宣城对比赛感到满意。
ps：国足已经输掉了过去，未来同样也已经输掉。
2018年11月21日，国青u17在西班牙同西班牙u17进行了一场比赛。
最终结局1-7不敌西班牙。
国足任重道远。
进世界杯遥不可及。
家祭无忘告乃翁！！！
“美好安徽，迎客天下” “皖若仙境”。今天给大家奉上安徽各地市的人文地图，希望对您的安徽游有所帮助。
提到安徽旅游，您首选想到的是哪些景点呢？天地之美的黄色、四大佛教名山的九华山、徽派建筑的古村落西递宏村……
以前去安徽出差过多次，也没有时间去景点游玩。自己去过黄山（1992年国庆）和天柱山（1999年）。黄山必须再去几次，往后好好安排一下。
一、安徽的5A景区有11处
1、六安市万佛湖景区（2016年）
2、芜湖市方特旅游区（2016年）
3、合肥市三河古镇景区（2015年）
4、黄山市古徽州文化旅游区（2014年）
5、阜阳市颍上八里河景区（2013年）
6、宣城市绩溪龙川景区（2012年）
7、六安市天堂寨旅游景区（2012年）
8、安庆市天柱山风景区（2011年）
9、黄山市皖南古村落·西递宏村（2011年）
10、池州市九华山风景区（2007年）
11、黄山市黄山风景区（2007年）
二、安徽的世界文化遗产-皖南古村落（西递.宏村），世界文化与自然遗产-黄山
三、安徽的国家级风景名胜区有12处
1、黄山风景名胜区
2、九华山风景名胜区
3、天柱山风景名胜区
4、琅琊山风景名胜区
5、齐云山风景名胜区
6、采石风景名胜区
7、巢湖风景名胜区
8、花山谜窟―渐江风景名胜区
9、太极洞风景名胜区
10、花亭湖风景名胜区
11、龙川风景名胜区
12、齐山—平天湖风景名胜区
人文地图上标注的景点只是一个大概，版图有限，还有许多景点没有标注在上面。您的家乡还有哪些好玩的地方和好吃的东西，欢迎您的留言！
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G3189银川唯一一趟开往杭州的火车，该趟列车开通后，银川到合肥、杭州之间有了直达高铁列车，大大缩短了银川与长三角之间的时空距离，便捷了两地的出行，更是连接了长三角与一带一路沿线的交通#在头条看世界#
G3189银川开往杭州东的高速动车组，兰州局银川客运段担当，餐车在5号车厢#银川头条#
车型是CRH380B
银川08:53开，杭州东20:30到，全程需要运行11个小时37分钟，23站，2148公里
二等座995.5，一等座1600.5，商务座3158.5
中途停靠21站
08:53从银川站发车
09:22到达吴忠，运行了74公里
10:26到达环县，运行了271公里
10:48到达庆城，运行了334公里
11:08到达庆阳，运行了384公里
11:50到达永寿西，运行了522公里
12:13到达咸阳，运行了589公里
12:29到达西安北，运行了617公里
13:27到达三门峡南，运行了874公里
14:00到达洛阳龙门，运行了997公里
14:40到达郑州东，运行了1140公里
15:47到达商丘，运行了1330公里
16:07到达芦庙，运行了1379公里
16:19到达亳州南，运行了1406公里
16:49到达阜阳西，运行了1510公里
17:07到达颍上北，运行了1565公里
17:31到达淮南南，运行了1646公里
18:11到达合肥南，运行了1750公里
18:52到达芜湖，运行了1878公里
19:22到达宣城，运行了1978公里
19:44到达广德南，运行了2013公里
20:07到达湖州运行了2077公里
20:30到达终点站杭州东，运行了2148公里
该车次沿银西高铁、郑西高铁、郑徐高铁、京港高铁商合段、合杭高铁运行，途径宁夏、甘肃、陕西、河南、安徽、浙江，一区五省
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《长津湖》拍摄地之一湖州长兴煤山镇
国庆档热映的《长津湖》电影中，有这样一个情节：上级一声令下，以伍家兄弟为代表的七连将士们踏上火车远赴朝鲜战场，影片中这部分场景，是在湖州长兴煤山镇煤山站拍摄的。1922年，长兴煤山和宣城广德开办煤矿，建成26.5公里铁路，将采挖出的煤运送至江浙各通商大埠，其中也包括杭州站。现在的煤山站货运共有九条铁轨，以前是运煤的。2013年8月，长广煤矿七号矿井正式关闭，铁路却没有弃用，专门用来运送水泥。
