健康资讯 老板想要买一辆百万的豪车，到底怎么个买法对于老板及其公司最划算？
首先这个问题是相对而言，教科书上讲的正规途径是企业分红给老板，老板再去买车；而私企老板考虑节税考虑是企业直接买车。
这两种方法最终结果其实都是一样的，只要公司不破产，豪车始终都是老板开着，下面来对比计算一下：
【1】先分红后老板买车
需要缴纳分红个人所得税=100*20%/(1-20%)=25万；
需要缴纳企业所得税=100*25%/(1-20%)=31.25万；
【2】公司直接买车
购车需要缴纳进项税，可以抵扣增值税销项税额=100*10%/(1+10%)=9.09万；
购买的车辆金额较大，虽然会计核算上计入了固定资产，但是税法上现在规定是，只要购买的金额500万以下，可以在计算应纳企业所得税前一次性扣除，那么相当于少交企业所得税=（100-9.09）*25%=22.73万。
为了达到买百万豪车的目的，第一种需要缴纳合计56.25万的税，超过了购车款一半的价值；第二种不但不要交税，而且还能免除或免抵税合计31.82万，比较下来两种途径相差：56.25+31.82=88.07万，这个金额又可以买一辆豪车了。
所以车越豪越是要通过公司来买；公司利润实在太高了，实在想不到法子来合理避税了，可以多买几辆车。
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企业买车抵税的事很多……
财税小青年注册税务师我们去一家建筑集团搞税收风险排查，发现该公司近4年中，每年都购买一、二十辆轿车，这些轿车的品牌不一，每辆车的价格从20万元至80万元不等，4年内用于购买轿车的支出达到了1800多万元。我感觉到很疑惑，你们集团总共才300多人，用得着这么多辆车吗？
小知识：#为什么车船税每年都要征收#
车船税是我国财产税中的一种，消费者（包括个人和企业）在购买使用乘用车、商务车、挂车、摩托车、船舶等资产时，需要按照税法规定的计税依据和税额标准按年计算缴纳。车船税一年一交，按年申报，申报期间为每年1月1日-12月31日。一般在保险续费时由保险公司代收代缴。车船税与车辆购置税不同，消费者正常使用的车辆都必须依法按年计算缴纳车船税，直至车辆报废；而车辆购置税只需在购买车辆时一次性缴纳。#车辆#
王老板名下有一辆价值100万的保时捷想卖掉，二手车市场定价是20万，王老板觉得太亏，那该怎么办呢？这个时候王老板将这辆车以50万的价格转让给自己的公司，车辆价格低于原值，不需要缴纳增值税和个税，这样王老板就从公司账上合理取出了50万现金。然后公司再以20万的价格卖掉这辆车，车还是20万，但是王老板的个人收益却多了22.5万。因为公户上的50万要打给个人，需要缴纳25%的企业所得税，20%的股息分红个税10万。加起来一共是22.5万，而通过这一买一卖节省的这22.5万税金就变成了个人合法收入了。
【2021年公司买车不能抵扣了？别再传了...】
#财税热点# 本来不想说这个事情，不过最近挺多人问：2021年公司买车能否全抵？今天就带大家学习透彻
比如：有卖车的给客户说，2020年公司要买车就尽快买吧，2021年就不能抵税了。
估计卖车的连抵税是什么意思都没搞清楚，不知道在哪里看了半截信息，就开始朋友圈各种添油加醋的转发营销。
然后一大堆不明真相的会计围观群众看到后也就到处问，据说买车不能抵增值税了，是不是有这个政策？
这都是哪跟哪啊？如果2021年有公司购进车辆不得抵扣增值税这种政策出来，我敢说你朋友圈估计已经刷屏了，就算你朋友圈没多少同行，如果有这种政策，二哥也是必发的。
但是你看到没有?没有看到嘛。
那为什么又有这个说法最近一直在到处转发呢？
这个皆是因为一个政策的到期引起。
这个政策就是财税2018 54号文，关于社保 器具扣除有关企业所得税政策的通知。
这个政策呢2020年12月31就到期了，这个政策说的是啥呢?说的就是为了鼓励企业加大对设备、器具的投资，允许单价不超过500万的设备、器具一次性计入当期成本费用在计算应纳税所得额时候扣除。
以前允许扣除吗？以前当然也允许扣除，不过我们知道设备、器具这种基本上企业都是按固定资产核算，其价值通过折旧方式进入每一期的损益，如果分10年折旧，那就是分10年在就是所得税时候扣除了。
而这个政策呢，是鼓励政策，鼓励你加大投资，让你提前扣除，以前10年扣除的数可以一次性扣除，对于一个企业来说，一次性扣除的税会时间性差异，可能获得的利益只是体现了一点纳税资金的时间性价值，你享受一次性扣除了后，后面年份折旧进入当期损益的就不能重复扣除了。
大体上就是这么个意思。
这个政策和增值税抵扣没有半毛钱关系，到处转发的所谓抵税，其实本质就是说的企业所得税的税前扣除，不是抵扣增值税的意思。
那2021年后购进的设备是不是不能税前扣除呢？
很显然，当然不是，它也是能税前扣除的，只不过如果这个政策到期呢，企业无法提前享受一次扣除罢了，但是按原方式，结合固定资产折旧的年限和金额分期扣除这个还是外甥打灯笼，照旧的。
好了，这个事情大致就是这样，所以别传这些不着边际的事了。。
来源：二哥税税念，更多相关内容，可到【办税行】网站查看。
税局通知！5月1号起，发票使用再出新规，会计需要马上学习

双诚财务
14小时前
机动车发票使用办法
第一条 为了加强机动车发票管理和服务，规范机动车发票使用行为，根据《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则、《中华人民共和国发票管理办法》及其实施细则，制定本办法。
第二条 本办法所称机动车发票是指销售机动车（不包括二手车）的单位和个人（以下简称“销售方”）通过增值税发票管理系统开票软件中机动车发票开具模块所开具的增值税专用发票和机动车销售统一发票（包括纸质发票、电子发票）。增值税发票管理系统开票软件自动在增值税专用发票左上角打印“机动车”字样。
机动车发票均应通过增值税发票管理系统开票软件在线开具。按照有关规定不使用网络办税或不具备网络条件的特定纳税人，可以离线开具机动车发票。
一、机动车发票≠机动车销售统一发票
根据《机动车发票使用办法》第二条规定：本办法所称机动车发票是指销售机动车（不包括二手车）的单位和个人（以下简称“销售方”）通过增值税发票管理系统开票软件中机动车发票开具模块所开具的增值税专用发票和机动车销售统一发票（包括纸质发票、电子发票）。增值税发票管理系统开票软件自动在增值税专用发票左上角打印“机动车”字样。
因此，5月1日之后，机动车发票不再只是指机动车销售统一发票咯，还包括通过增值税发票管理系统开票软件中机动车发票开具模块所开具的增值税专用发票。
2个注意点：
1、在线开具：机动车发票均应通过增值税发票管理系统开票软件在线开具。按照有关规定不使用网络办税或不具备网络条件的特定纳税人，可以离线开具机动车发票。
2、发票保障：根据国家税务总局关于做好《机动车发票使用办法》实施工作的通知（税总函〔2021〕42号）规定，自2021年5月1日起启用新版机动车销售统一发票，机动车企业在2021年12月31日前仍可继续开具旧版机动车销售统一发票。
二、机动车企业分类有统一
机动车企业包括：
①国内机动车生产企业及进口机动车生产企业驻我国办事机构或总授权代理机构；
②机动车授权经销企业；
③其他机动车贸易商（含从事机动车进口的其他贸易商和其他机动车贸易商）。
1个注意点：
机动车企业类别的优先级次为
（1）国内机动车生产企业；
（2）进口机动车生产企业驻我国办事机构或总授权代理机构；
（3）从事机动车进口的其他贸易商；
（4）机动车授权经销企业；
（5）其他机动车贸易商。同一纳税人在同一时间段内只能归为其中一类，不可同时归为两类及以上。
对于同时存在两类及以上经营业务的企业，按照上述优先级次归为其中一类。
三、“一车一票”是关键
根据《机动车发票使用办法》第九条第一款规定：销售机动车开具机动车销售统一发票时，应遵循以下规则：
（一）按照“一车一票”原则开具机动车销售统一发票，即一辆机动车只能开具一张机动车销售统一发票，一张机动车销售统一发票只能填写一辆机动车的车辆识别代号/车架号。
1个注意点：
根据《机动车发票使用办法》第六条第二款规定：向消费者销售机动车，销售方应当开具机动车销售统一发票；其他销售机动车行为，销售方应当开具增值税专用发票。
因此，销售方应根据不同情形，使用不同种类的机动车发票。购买方购进机动车自用的，销售方应当开具机动车销售统一发票；购买方购进机动车用于销售的，销售方应当开具增值税专用发票。
选择使用机动车发票直接影响购买方的下一步操作，机动车发票开具选择很重要哦！
四、发票开具讲规则
√ 关联匹配车辆电子信息
根据《机动车发票使用办法》第七条规定：销售方使用机动车发票开具模块时，应遵循以下规则：
（一）国内机动车生产企业销售本企业生产的机动车、进口机动车生产企业驻我国办事机构或总授权代理机构和从事机动车进口的其他机动车贸易商销售本企业进口的机动车，应通过增值税发票管理系统和机动车合格证管理系统，依据车辆识别代号/车架号将机动车发票开具信息与国产机动车合格证电子信息或车辆电子信息（以下统称“车辆电子信息”）进行关联匹配。
（二）销售方购进机动车直接对外销售，应当通过机动车发票开具模块获取购进机动车的车辆识别代号/车架号等信息后，方可开具对应的机动车发票。
2个注意点：
1、机动车生产企业要关联匹配车辆电子信息；
2、销售方购进机动车直接对外销售，要获取到购进机动车的车辆识别代号/车架号等信息，才能开具对应机动车发票。
“我土木工程全日制本科毕业，十分想进铁路工作，但今年连报名的机会都没有，反倒是那些大专院校成批成批的签约，实在想不通，铁路水太深……”，大学生小张在愤愤不平地和大家说道。
其实铁路的门槛并不高，只要学校和专业选对，签约路局的机会还是很大的，比如选择普通本科普通专业不如读个铁路高职院校，只要是铁路主专业，就业率都不低，如果高考分数不错则报读类似财务管理、会计、计算机、车辆工程、通信信号控制等铁路每年需求量较多的本科专业。
最近头条上最热闹的话题是没有转正的民师待遇问政。为了不被误解，只说我亲身经历过的一些事。
本人是1975年春做的民办教师。手续吗就是大队党支部革委会批准，学校同意。就参加岗前培训一周。然后直接带小学毕业。乡村小学教师都是教语文数学两科。当时民师确实是良莠不齐。村书记的三亲六故没有文化也可以做民师，他们一般都是做体育老师，这里没有贬低体育老师教的意思。但他们的子女没人当民师。一般都是做赤脚医生、供销社营业员、机动车司机。即便有做民师的后来都被“重用”到大队当会计出纳员了，要不就去社办企业当工人去了。到了1978年，据说是全省民办教师整顿，进行文化考试。不过门坎十分低，小学教师考小学语文数学两门课程，试题不比小学生毕业时试题难。初中教什么考什么，另外，数理化外语文政治任选一科。这次整顿有一批人就没参加考试，自动离职了。别的地方不知道，只知道本公社一名小学老师总分二百，他才得了三十几分。没用辞退，他自行离职了。以后再招民师需要县教育科考试考核批准。到了一九八六年。就再也不招收新的民师了。
一九八一年起，因为农村土地承包，家里土地多，活多，民师收入又太低，很多人离职。也有因计划生育被辞退的，空额都被一些人顶替，还有把自己民师名额几千块钱卖掉的。也有回村当官的，去当电影放映员的，回村当电工的。虽然多次整顿考试，没听说有谁被辞退。
后来，由于学校学额过大，教师严重缺编，当时的口号又是人民教育人民办。各乡镇自行招聘了很多人，但是都没有得到教育主管部门的批准。我们这里规定，这些人只能评选学校和乡镇级优秀教师。不能评选县及以上的优秀教师。不能讲县级的公开课。他们和民办教师的区别是：教育主管部门没批准，省里没备案。没有民办教师的财政补贴。名称上公开称呼他们为“黑民办”！后来由于学额断崖式下降，他们被辞退了。这些人中，善于交际的也利用一些手段，转成公办了，好些人就是现在学校的领导。
“黑民办”和其它老师一样为乡村教育贡献了青春，给他们发教龄补贴是天经地义的事，是符合国家部委相关规定的。我想说的是应随着物价上涨和人民生活水平提高，相应提高教龄补贴！
不懂就问，很好奇山东汽车保有量怎么会远超其他省份？
在十几年前，新华论坛上就有人指出，山东把农用三轮车摩托车等也计入机动车，造成保有量畸高。
我们经常也能看到大衣哥朱之文骑着不同三轮车的宣传照片。当然，他的照片上这些车都没有上牌，应当没计入统计吧？
但是，如果以下这些三轮汽车，三轮农用车，三轮电动车，正规上机动车牌算是私家车吗？算是家用汽车吗？算是机动车保有量里吗？
仔细一想，黄牌的属于运营车辆，应该不计入私家车吧？但会计入机动车中？
总之，不管怎么样对山东超高的神一样的汽车拥有量保有量表示存疑？
以下图片均来自网络，侵删。
