健康资讯 案例13：关于垫资引起的合同纠纷。南通某施工单位承接某房地产商住宅小区项目，合同金额为3亿元并规定由施工单位进行垫资，垫资金额为1亿元，期限为1年，建设单位向施工单位支付10%的垫资利息。由于施工单位资金压力较大，在施工产值达到9000万时，施工单位要求建设单位进行支付工程款，不在进行垫资。建设单位以施工单位违背合同约定(垫资1亿)为由，不予支付工程款。双方最终诉诸法律。法院最终判决建设单位支付工程款及利息，但利率是按同期贷款市场的标准利率，理由如下：
根据《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释(一)》：当事人对垫资和垫资利息有约定，承包人请求按照约定返还垫资及其利息的，人民法院应予支持，但是约定的利息计算标准高于垫资时的同期贷款市场报价利率的部分除外。
以上案例一定要引起咱们施工单位的注意，别被甲方忽悠，甲方赚了钱还好，一旦没赚到钱，坑你一笔的也大有人在。
新音建造师题：建造合同中，固定造价合同的风险主要由()承担。 承包方 发包方 监理方 分包方
2022年一级建造师预测考点经济：工程成本及其核算的内容，一建点睛预测
直接费用是指为完成合同所发生的、可以直接计入合同成本核算对象的各项费用支出。
直接费用包括： 干
(1)耗用的材料费用;主料羊肉、辅料孜然
(2)耗用的人工费用;烤串工人工资奖金
(3)耗用的机械使用费;炉子的折旧
(4)其他直接费用
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【海顺说】建设工程项目施工合同风险防范与纠纷处理案例解析及问题解答
建造合同中，固定造价合同的风险主要由()承担。 承包方 发包方 监理方 分包方
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建设工程纠纷案件，专业性、实践性很强，有办案实践，才能更好的提供法律服务!
议案说法与生活四川高扬律师事务所律师
建设工程分包合同“背靠背”条款的理论和司法实务解析
这样签的合同，你认为赢定了，其实你输惨了。
建设工程合同中，对于结算条款，凡是做工程的人，不论是甲方还是乙方，都是慎之又慎，特别是对结算的时间确定，做乙方的人都认为，建设部格式合同中的通用条款与专用条款都是合同的组成部分，通用条款对甲乙双方都有约束力，特别是通用条款中14.2.1条，
除专用合同条款另有约定外，监理人应在收到竣工结算申请单后14天内完成核查并报送发包人。发包人应在收到监理人提交的经审核的竣工结算申请单后14天内完成审批，并由监理人向承包人签发经发包人签认的竣工付款证书。监理人或发包人对竣工结算申请单有异议的，有权要求承包人进行修正和提供补充资料，承包人应提交修正后的竣工结算申请单。
发包人在收到承包人提交竣工结算申请书后28天内未完成审批且未提出异议的，视为发包人认可承包人提交的竣工结算申请单，并自发包人收到承包人提交的竣工结算申请单后第29天起视为已签发竣工付款证书。
在这一条中，特别说明了，发包人在收到承包人提交竣工文件申请书后28天内未完成审批且未提出异议的，视为发包人认可承包人提交的竣工结算申请单。
理所当然地把这个与专用条款中的14.2条对应，认为在专用条款中只要约定时间即可，只要甲方在这个时间内不审完，都是默认结算书的。
如果你这样想，大错而特错。甲方很开心的。
如果你去打官司，法院肯定是不会支持你的。
我们来看一下，法律对这一条的解释：《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第二十一条： 当事人约定，发包人收到竣工结算文件后，在约定期限内不予答复，视为认可竣工结算文件的，按照约定处理。承包人请求按照竣工结算文件结算工程价款的，人民法院应予支持。
适用《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第20条的前提条件是“当事人约定，发包人收到竣工结算文件后，在约定期限内不予答复，视为认可竣工结算文件的”，只有满足了这个条件，承包人提交的竣工结算文件才可以作为工程款结算的依据。
所以，签定合同时，必须要专用条款中注明“视为认可竣工结算文件”。只有这样，才能更有效地保护自己的正当利益。#施工##包工头##工程造价##合同纠纷#
都有协议书的，高速公路施工方会给修建的
南国劲松
厦门三外环长清段基本建成等待通车了，但是，随着这条大通道的建成，长清地方县道万归公路局部却变得千疮百孔，惨不忍睹，开车在路上如同跳舞。 万归路是长清万德街道到归德街道的一条重要县道。由于绕城高速公路修建，局部地区要用土石，本来万归路上只是一条县道，修的标准低，只铺了十几公分的混凝土，适合轻型车辆和农用运输车辆和电车通行，因此在重要节点都设置了坚固的水泥墩限宽路障，大车根本开不到路上去。但我们长清是革命老区，虽然穷些，但人民的觉悟很高。当地为了支持高速公路建设，把万德到五峰的一段万归路路障拆掉了，允许高速公路施工车辆在县道万归路一段通行。上百吨的大型货车压在薄薄的县道公路上，使这条公路五峰至万德段变得千疮百孔惨不忍睹，开在路上如同跳舞。 这极大的影响了当地群众的出行，山区要致富，交通最重要。我们不能修好了一条大路，破坏了一条小路，你让当地老百姓心里怎么想?有关高速公路建设单位干完活不能简单拿着钱拍拍屁股走人，总要把屁股擦干净。应该同当地政府道路交通部门协调好出资第一时间把因修高速公路而破损的地方公路修好!如此当地人民才能放心安心! 下面的图片高速公路前面的路段都是修路压坏的，高速公路后面的是没有压到的，前后对比，一目了然。我们长清本身在厦门各区经济垫底，地方政府不富裕哪有钱修这条路呢?希望各施工单位善始善终，尽早为当地把这段破损的县道修好!
10月31日，南京至仪征线市域(郊)铁路一期工程扬州段土建施工招标发布，合同估算价约65.5亿元。
本次建设万年路站(含)～扬州西站(含)段线，线路长度30.40km。
计划开工日期：2022年12月26日
竣工日期：2026年06月28日#扬州头条#
大数据解读：建设工程领域的“背靠背”合同条款
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地产与建工丨透过大数据报告浅析建设工程领域“背靠背”合同条款
