健康资讯 郑姓出自姬姓，源于郑国，乃黄帝之后裔。5千多年前，轩辕黄帝以姬水为姓，黄帝第5世孙后稷为郑姓的血缘始祖。黄帝第20世孙姬发灭了商朝后，建立了周朝，成为周武王。公元前807年，周宣王姬静封他的异母兄弟姬友于郑，为三等诸侯国的国君，国号“郑”，郑国诞生。后姬友为保护周幽王战死沙场，葬在陕西省华县(今华阴市)骊山脚下，谥号桓公，后人称郑桓公。郑桓公为国捐躯后，他的儿子掘突继位，史称郑武公。郑武公将多个小国纳入版图，建立了东方新的郑国，史称新郑。
郑国先后经历了郑庄公、郑厉公、郑文公、郑穆公、郑简公、郑定公、郑献公、郑声公、郑哀公、郑共公、郑幽公。到了郑繻公，郑国走向衰落，至郑康公二十一年 (公元前375年)，韩哀侯率军对郑国发兵，杀了郑康公，兼并了郑国的国土，建都于新郑(今郑韩故城)。
郑国灭亡后，郑桓公15世孙郑鲁率领部分公室人员、军队、民众逃到陈、宋之间(今河南淮阳、商丘一带)，这些郑国人员拥立郑鲁为首领，袭“南里君”。此后，这些人就以国为姓，以表达对祖宗的怀念之情，郑姓诞生。此后，郑氏族人以荥阳母地为中心，向四周辐射。
晋永嘉元年丁卯(307年)八月十九日，我郑氏39世先祖郑庠公因任晋朝车骑将军、东安(丹阳)太守，从安徽寿春过江，迁居江苏丹阳秣陵县桑梓里(今江宁)，成为郑氏渡江始祖。其次子郑昭随父南渡，为晋龙骧将军，封开国侯，持节都督平南将军，率兵入闽，先任建安(南平)刺史，又迁泉州刺史，居泉州，旋迁侯官(福州)，后为晋安郡太守，为郑氏入闽始祖。昭公入闽初居永泰，尝游莆，爱南湖山水之胜，灵气钟焉，遂卜地葬其渡江随迁的先祖骨骸于南山，曰：“郑十二丘”(南山即莆城南凤凰山，古称南湖，南迁郑氏族人千百年来均以南湖祖坟作为谒拜祖宗的祖茔地)。
唐德宗贞元元年(公元785年)，我郑姓56世(闽系17世)先祖郑庄公，与堂弟郑露公、郑淑公辞去官职，自永泰迁到莆田，在莆田县南湖山，建湖山书堂讲学，发展教育，被誉为“南湖三先生”。郑庄公后由南湖迁居福建兴化浔阳(现莆田市仙游县游洋镇)，为浔阳郑氏始祖。
我郑姓58世郑方迕公，唐朝进士，历任殿中丞、上骑都尉，由浔阳迁居兴化县广业里下溪后舍(现莆田市莆田县白沙镇广山村林边组)，为白沙房始祖。至60世郑璩公，迁坑尾西祖。
我郑姓66世郑国器公，居于兴化军兴化县广业里溪西村(现莆田市莆田县白沙镇广山村)，太学生，筑下溪苏洋陂，灌田700余亩，造福乡里。国器公生二子，大子名为郑樵，次子名为郑栖。郑樵为宋代著名史学家。我鲲江郑氏为国器公次子栖公之后。
迨至金元迫境，宋室南渡，吾鲲江始祖信夫公(郑姓72世，闽系33世)因战乱，与母方氏自莆田移至漳州。信夫公去世后，信夫公之子，鲲江创乡祖东里公于漳州背父亲之神位，移至潮州府海阳县南桂里屿巷(即鲲江乡前身)，并定居繁衍，尊信夫公为鲲江一世祖。
宜宾纸业：600793(一板)宜宾纸业股份有限公司位于宜宾市南溪区裴石轻工业园区，前身为“中国纸厂”，始建于1944年。公司曾是中国造纸行业领军企业，原轻工业部重点企业，原省属重点企业;四川工业企业纳税五十强;四川工业企业规模一百强;曾荣获全国“五一”劳动奖状;先后援建越南、缅甸等造纸厂。目前公司的浆纸总产能为55万吨/年。公司主要产品：食品包装原纸、生活用纸原纸、生活用纸成品、本色纸杯。
宏大爆破：002683(一板)广东宏大爆破股份有限公司创建于1988年，是广东省国资委下属广东省广业集团有限公司控股企业，全国军民融合创新示范企业，中国第一家矿山民爆一体化服务上市公司(股票代码SZ002683)，是国内爆破技术先进、采剥能力强、矿山工程服务项目最齐全的矿山民爆一体化服务商之一。拥有军工“三证”、矿山工程施工总承包一级资质、爆破作业单位许可营业性一级资质、民用爆炸物品生产许可资质等，是全国保留军工能力的十四家地方军工企业之一，合计拥有年产26.6万吨工业炸药、6000万发工业雷管、7000万米塑料导爆管及200吨中继起爆具许可产能。下设由宏大爆破有限公司、湖南涟邵建设工程(集团)有限责任公司、福建省新华都工程有限责任公司、宏大国源(芜湖)资源环境治理有限公司、鞍钢矿业爆破有限公司、北京中科力爆炸技术工程有限公司等专业化矿业工程服务公司
宁波海运：600798(一板)宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
多年来公司凭藉宁波深水良港的地域优势，已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局，经营辐射全国沿海港口和长江流域，航迹遍布世界30余个国家60多个港口。截至2016年12月底，公司总股本103085.09万股，总资产达63.87亿元人民币,净资产27.13亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力85.75多万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2000万吨(含TCT)，主要经济技术指标在全国同行业中名列前茅，为股东提供了良好的回报。公司拥有的控参股公司主要涉及高速公路建设、船舶代理、高新技术产业开发及投资等业务。
