健康资讯 @交通运输部 现在的货运市场低的只有你想不到的，没有满帮发不出来的!价格10元趟，还要出2.2元的信息服务费，这样还能叫司机活下去吗!
#每经整点播#【每经15点丨深圳机场：为河南防汛救灾物资运输提供绿色通道和费用减免】深圳机场发布公告，即日起为河南防汛救灾物资运输提供绿色通道和费用减免。具体为：深圳机场为应急救援人员出行提供全流程最便捷、高效的服务保障，设立救援人员值机、安检、登机专用通道。开辟航空货物绿色通道，优先接收及保障用于河南灾区救援及灾后重建的物资。对载运抗洪救灾人员及物资的客货运航班，减免装卸和地面运输服务费、货物和邮件服务费、货站处理费;对抗洪救灾人员及物资的客货运包机航班，减免全部收费。(希隆)每经15点丨创业板指收跌2.1%;东京奥运会今晚开幕，中国奥运代表团第108位入场;新冠疫苗累计报告接种超15亿剂次 |... 网页链接
“不是你说非法营运就是非法!”湖南长沙，老曾从老家益阳回长沙路上接了一单顺风车，被罚2万元，老曾跟交通运输局就“是否非法营运”杠上了!#普法行动#
(案例来源：湖南高院)
老曾经常用自家车辆接顺风车单，这天接到去长沙市火车站的单，还在途中等红灯，老曾就被交通运输局执法人员拦停，扣押车辆并罚款2万元。
老曾经历了行政复议等程序，结果还是以未取得道路运输经营许可证，擅自从事道路运输经营的行为违法为由，罚款数额不变。
老曾只能诉诸法院，法院查明，老曾总共接单22次，大部分是跨区域运行，收入1800多元。
一审法院认为，顺风车，是指不以盈利为目的分摊部分出行成本的出行方式，根据《长沙市私人小客车合乘管理规定》，私人小客车合乘限于本市，合乘平台不得提供跨区域的合乘信息服务。
老曾这一单价格240元，行程是益阳到长沙，属于跨区域。平台派单违法，老曾接单也违法。因此，老曾不属于顺风车，罚款有理有据。
法院认为，根据法规规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，要罚款3万以上，交通运输局已经考虑到老曾的认识态度，减轻了处罚。
老曾自然不服，他朴素的价值观认为一审说得不对，他的上诉意见有几点：
1.为什么违反不得跨区域的要求，就一定不是顺风车?老曾不以营利为目的，捎带合乘人的次数不多。老曾在长沙市工作，回益阳老家捎带合乘人，不存在专门去接单的行为。滴滴平台违法不意味着老曾违法。
2.如果认定搭乘乘客的行为是营利行为，则营利行为的主体是平台，而非车主。
3.老曾违法所得不超过200元，2万元的罚款处罚幅度明显不合理。
二审法院没有支持老曾的意见，维持了一审判决。
老曾就不信这个理了，又向高院申诉。
高院发表了精彩的论证：
1.顺风车有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，应鼓励并规范其发展。对顺风车的定义十分重要，本质特征是分摊出行成本，不以盈利为目的。
2.分摊费用仅限于出行过程中的能耗成本和发生的路桥通行费用，滴滴平台根据其分摊费用计算规则，推荐该行程价格为240.4元。
交通运输局则根据老曾车型、排量得出老曾盈利161.7元，该方式简单粗暴，仅简单地以该车型油耗及合乘人合乘里程作为依据，
忽略了滴滴平台服务费、车龄、绕路及拥堵产生的油耗等客观因素，“能耗成本”不应简单地理解为“油耗”!
3.从申请人注册为顺风车司机以来从事的运送乘客的次数及路线等情况看，老曾亦非以此为盈利手段。故不宜认定为以盈利为目的。
4.长沙市关于顺风车不能跨区域的规定，不能倒推得出“合乘出行范围跨区域就不是顺风车”的结论，车主是按照平台提示的行程接单，费用也不由车主决定而由平台计算，如果平台违反规定提供了跨区域订单，那也是平台责任。(也就是老曾上诉的意见)
5.考虑实际情况，老曾家住益阳，在长沙工作，从出行时间和路线看，其往返于回家和上班地点之间搭乘与其路线基本一致。
高院还指出，交通运输局没有考虑到老曾利用滴滴平台公司从事顺风车业务的客观事实，将违法行为全部归责于老曾，而不对平台作出处罚，罚款2万元明显不当。
最终高院撤销了对老曾的处罚决定。
老曾是个认准了理的人，终于找回了属于他的道理，老曾觉得，以后自己再在这条路线上跑顺风车，心里也有了底气，毕竟自己干的是减缓拥堵减少污染的好事，双赢的事，为什么交通运输局就不懂呢?
货拉拉上显示152元，客户出了182元，多出了30元，我收了客户152元，客户说那30元 去哪里了?货拉拉的收费标准包含基本路费(起步价、分段价)、搬运费、返程费( 附加40%路费)、小推车、拍照回单、纸质回单、海运入仓、代收货款等，高速和停车场费用，也根据实际产生的金额由客户支付。平台收费只是包含了油费和运输服务费，那么，抽成15%、25%的平台费的存在到底合不合理呢?
对此，很多司机说出了内心的想法和意见：
“快狗押金500~1000元，抽15%，每单另抽保险一元五角，坐标沈阳。”
“货拉拉，不缴纳会员费也是抽成15%，而且没有上限。快狗好歹有个上限，货车20元，面包车16元。”
“最高25抽佣+1运费险，18到19年干了两年的快狗司机路过。”
“快狗的抽佣是15%，1.5元/单的保险，几乎没有回头单，收费标准低的令人发指，一口价模式收费经常比实际路程至少要低2公里以上，先不把车子的损耗算进去，把油钱一加，几乎就是为平台干的了，而且路程越远越亏。”
“货拉拉真难做、我在郑州一天一个单也没抢到，远近单都抢不到，会员费640手续费300干两天不干了，是个坑!”
“货拉拉真的没法做了，我交的平台超级会员，一个月才跑19单，3000多块，除平台费，房租都交不起，下个月不做了，进厂去了，想做货拉拉的，千万不要加入了，现在的单子很难抢，有时候20几米都抢不到单，我怀疑是货拉拉派假单子。”
对此，您咋看?
#湖南身边事# 长沙市民请注意!虎年除夕到初二巡游出租车加收5元服务费
长沙共有10000多台巡游出租车。今年春节，很多出租车司机都回老家过年了，还有部分出租车坚守岗位。在为无车市民提供方便的同时，也希望能多赚一点钱改善生活。长沙市交通运输局发布今天晚上表示：虎年春节期间(2022年1月31日0时至2022年2月2日24时止)，长沙市市区(含长沙县)巡游出租汽车在按现行运价标准实行打表计程价格之外，每车次另加收5元服务费。望城区、宁乡县、浏阳市可参照执行(表外加收服务费不得超过5元/车次)。大过年的，出租车司机还在加班加点工作，多五元钱服务费，可以理解!#长沙头条#
这个平台只管收会员费和技术服务费，压低运价，遇事只会推诿扯皮稀泥，只能自认倒霉!!!//@欣平物流:冯师傅是专线老板把货订下来后，让刘师傅过来提货，3800是4.2箱车专车价格，刘师傅把货提到专线，晚上装上大车拉到福州后发现有货损，于是让发货方付运费，不敢送货，货送到了客户发现坏了肯定不付运费，只能先找发货要了，碰到这种情况只能自认倒霉，运满满只能撮合，你指望运满满解决只能失望，运满满怎么有能力解决矛盾
澎湃新闻澎湃新闻官方账号
女子称在运满满约车送货被司机拉黑，货物失踪延迟一周才送到
#天津头条#出租车师傅注意了：天下没有免费的午餐，天上也不会掉馅饼。从下周一开始T3网约车平台，开始收取出租车信息服务费了。另外道路运输局昨天发布通知：车容车貌整治工作，雪后恢复工作通知。大家赶紧给车做卫生路面有检查。
去应聘司机被劝说贷款购车还成了合作方，半年后解约，想讨回服务费
#华商记者帮#在今日头条西安频道接用户@乐大本营 反映：“在网上看到招聘司机的信息后去面试，却交了17万首付、贷款买了新车还成为公司合作方，然而实际情况与约定不符，还被单方解约并扣除两万余元服务费。”
3月22日，华商全媒体记者联系到反映人王女士。王女士说，她的丈夫史先生去年7月在网上看到陕西安驰天下货运有限公司发布了高薪招聘司机的信息，于是前去应聘。公司工作人员说，成为该公司司机必须得有自己的车，公司可以帮忙代购，然后再和公司签合作协议。还说公司与某网购平台有合作，会提供固定的线路往外地运输民生物资，每月保底能赚2万多元，不但有能力偿还车贷还能有可观的收入。2021年7月28日，史先生与陕西安驰天下货运有限公司签了委托代购车辆协议，并交了17万元首付，之后又与公司签订合作协议，并交了2.1万元的服务费。去年8月，史先生开始根据公司安排跑运输，但没多久就发现实际情况与此前约定不符。
由于公司拖延结算运费，石先生从3月6日开始便没再执行公司安排的运输任务，3月9日，收到了公司的解约通知。王女士希望公司能退还服务费并退车，她的要求能满足吗?详见华商记者帮|| 去应聘司机被劝说贷款购车还成了合作方，半年后解约，想讨回服务费
华商全媒体记者：田睿 #头条帮忙#
货车运输平台，你哪来的底气，还要封司机的账号，是不是挣不到司机的技术服务费了吧!司机为什么要线下交易，就是因为你们无耻班的脸面，几百块钱的运费你们收取二三十的技术服务费，你们想想司机能挣多少吗?运输行情这么差，再加上疫情原因，你不能再雪上加霜了，
天猫又给商家示好了!
近期，有多个商家表示，天猫降低了空调、冰箱、洗衣机等大家电商品的3W仓物流服务费。
其中，95%以上的商品细分类目的“基础服务费”实现了普降，部分降幅达到10%以上，仓储费方面则延长了大促备货周期，干线调拨费也提供了补贴。
进入5月份，商家就就在着手准备618，特别是对大家电商家来说，面对即将到来的快递高峰期，备货更显重要。
天猫这一举措让不少大家电商家免去了后顾之忧。有商家算了一笔账，预计一年可节省上千万元。
今年以来，降低商家运营成本成为天猫的核心战略之一。天猫不仅降低运费险费用成本，聚划算还取消了参聚险、保价险等费用，商家还可以申请支用最多50%比例的保证金……
对天猫商家来说，今年的运营门槛和资金压力会小很多。
#天津头条# 注意了 天津120急救车费用明细来了，大家仔细看看吧
[微风]院前急救服务费 220元(包含调派及指导服务、医疗服务、器械监护、使用耗材)
[微风]救护车使用费 3公里内50元 超过3公里每公里加收10元
[微风]辅助抬担架费 2名担架员无电梯1层60元每增加1层加收30元 有电梯按1层收费
1名担架员无电梯1层40元每增加1层加收20元有电梯按1层收费
[微风]非急救转运服务救护车使用费 3公里内120元 超过3公里每公里加收10元
[微风]医疗服务保障、特需服务用车使用费 800元/小时
天津市外长途业务 如北京，唐山，沧州
[比心]重症型救护车3000元
[比心]普通型救护车 4000元
[比心]运输型救护车 2000元
#今日头条#
@津城勇者QQ 什么时候救护车能真正的为人民免费服务?
“拼车低碳环保，为什么处罚?” 河南省驻马店市，吕某为了均摊油钱与人拼车，被交通运输局查获，罚款1万元。吕某不服，将交通运输局诉至法院，请求法院撤销处罚，法院判了。
(案例来源:驻马店中院)
事发当日，吕某准备去郑州火车站接人，为了分担路费，他在某网络平台注册了账户并发布拼车消息。没过多久就有4个人联系他，吕某接到人后开始出发。
没想到，刚走了没有多远就被交通运输局执法人员拦停车辆。执法人员对车上乘客当场调查，乘客表示均与吕某不认识，并要缴纳车费372.3元。
执法人员调查后发现该车未取得网络预约经营许可，于是对车辆进行当场扣押，并对其作出罚款1万元的处罚决定。
吕某缴纳罚款要回了车辆，但是其认为拼车不违法，于是将交通局起诉至法院，请求撤销其处罚。
一审法院经审理认为，吕某没有取得合法运营手续从事盈利性运营活动，属于违法行为;
交通局发现吕某违法行为后，当场进行了调查，制作并保存了相关证据。
吕某违法的事实清楚、证据充分;交通局履行法定手续，保证了其的合法权利，交通局作出的处罚结果具有合法性。
而吕某所载四名旅客通过平台付费372.3元，已经超过了客运车辆的正常价格，其性质属于从事出租汽车业务。
所以，交通局的行政处罚正确。最后法院判决：驳回吕某的诉讼请求。
吕某不服，认为自己所载的乘客的行为是拼车性质，是合法的，因此提出上诉。
(一)交通局处罚没有依据
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定 “私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按照市人民政府有关规定执行。”
而《驻马店市私人小客车合乘管理暂行办法》的规定，“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行路线相同的人选择乘坐合乘服务提供者的私人小客车、分摊部分出行费用或免费互助的共享出行方式。”
吕某认为自己所载的乘客为拼车性质，也不是以营利为目的，其拼车行为是合法的。
(二)自己不存在乱收费行为
吕某认为拼车所造成的费用由拼车平台收取，收费标准由嘀嗒平车平台制定，自己没有定价权，不可能乱收费，且这是拼车、合乘过程中产生的正常费用。
交通运输局执法所答辩称
一、 行政处罚决定事实清楚、证据充分。
根据《驻马店市私人小客车合乘管理暂行办法》规定，私人小客车合乘不以营利为目的。
而吕某从被查处的位置至郑州市郑州站高速过路费和油费合计不超过200元，通过执法视频资料可以证实合乘人员支付车费372.元，已超出其本应负担的出行成本，证明其已经盈利。吕某也未取得网约车预约出租汽车运输证以及网络预约出租汽车驾驶员证，其违法的事实清楚。
二、 行政处罚决定适用法律正确
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000以下罚款。
交通局作为交通综合执法管理机关，根据依法调查的事实和证据，认定吕某存在在未取得网络预约经营许可，擅自从事网约车经营的违法行为，对其处以10000元的罚款，适用法律正确。
二审法院认为交通局的处罚违法。主要理由如下：
《国务院关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》指出，私人小客车合乘(也称拼车、顺风车)，是指不以盈利为目的，由合乘出行提供者通过互联网方式事先发布个人驾车出行信息，由出行线路相同的人选择乘坐合乘出行提供者的非营运小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘服务信息服务平台等三方的权利与义务。
本案中，吕某通过网络平台发布出行路线信息，顺风车平台匹配确定订单，经乘客和车主确认后即达成协议。
吕某是按平台指示接单，乘客向平台支付费用，平台在扣除服务费后再向车主支付费用。
在车主、乘客、平台三方关系中，费用的收取与分配，车主并不占据主导地位，而是完全根据平台的规则进行分配，因此无法认定车主吕某具有盈利目的。
而且根据被交通运输局执法所提供的证据不足以证明吕某是以盈利为目的从事网约车运行服务。
交通局对其进行处罚属认定事实不清，适用法律错误，应予撤销。
最后二审法院判决：撤销一审法院的行政判决;撤销通运输局执法所作行政处罚决定，并责令其退还罚款1万元。
笔者认为，拼车出行既有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，也能方便人民群众。在明确权利和义务的前提下，有关部门应该大力提倡。
大家是怎么认为的呢?欢迎在评论区留言、讨论。
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#头条创作挑战赛##奇案大侦探第一季##驻马店头条#
13米平板大货车，运输里程135公里，运费250每趟，技术服务费还有7块钱，拉纸原料，两吨，定金交50元，还要跑到装货地有95公里，还没算返程，我的天，250块，还没三蹦子挣得多。我就想问问，货运行业都这么卷了吗?这个价格用13米大板开玩笑吗，连四米二都懒得拉吧。看到这个订单，13米大板肯定有一种虎落平阳被犬欺的感觉。
说起13米大板，本该用来大件运输的大板车，现在那几乎无所不能，普货、绿通、快递啥都能拉，尤其是在装载方数，简直是“宰相肚里能撑船”。但是，13米大板的口碑在货运圈子里并不怎么好，为什么?因为很多大板车拉普货，抢正常合规车的货源，还低价多装，导致一些市场上的乱象。
那么，对比下13米大板的无所不能和这个订单250块钱运费，一个天上一个地下，差距太大了。在低迷的货运行情面前，13米大板也从神坛跌落凡间，和普通车辆一样，缺少货源，运费价格低，它也没办法“无所不能”了。当然，货运市场低迷的现状和很多因素有关，但是从这个订单上看，网络货运平台APP也是因素之一，上面的价格没有最低，只有更低。100多公里250的运费，是开玩笑吗?
资 讯
1.交通运输部等8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家平台公司：约谈指出，近期社会集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则等问题。要求网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格。(新华社)
2.今年第四批!民政部公布12个涉嫌非法社会组织：包括中国教育服务行业协会、熊氏宗亲总会、中华乐氏文化研究会、中国传统文化交流协会等。请社会公众提高警惕，避免上当受骗。(新华网)
3.新冠肺炎防控方案第八版发布：明确解除隔离时应同时采集2份鼻咽拭子样本，分别使用不同核酸检测试剂检测，两次检测原则上由不同检测机构开展。(央视新闻)
4.教育部等四部门要求建立健全农村家庭经济困难学生教育帮扶机制：精准资助农村家庭经济困难学生，完善农村儿童教育关爱工作，加强农村家庭经济困难毕业生就业帮扶工作。(中国新闻网)
5.第二轮第三批中央生态环保督察全面完成督察进驻：截至5月9日，各督察组受理转办的29133件群众举报，已办结12732件;约谈党政领导干部1708人，问责844人。(法制网)
6.商务部等7部门支持中医药服务出口基地高质量发展：提出五方面18条政策措施，包括支持基地建立面向境外患者的推广门户，完善中药国际寄递标准和指引;支持基地培养更多懂中医、懂外语的复合型人才，完善人才激励制度等。(央视网)
7.人社部发布《提升全民数字技能工作方案》：提出从完善政策措施、加强人才培养、加强职业技能培训等6个方面，打造专业数字技能人才。(人民日报)
8.民航局：4月旅客运输量同比增205.5% 此外，旅客运输量为2020年以来月度新高。截至4月底，全国运输航空持续安全飞行128个月、9269万小时，安全运送旅客47.7亿人次。(澎湃新闻)
【伊斯坦布尔公共交通与服务价格上调】
戴米洛伦通讯社12月24日报道，伊斯坦布尔大都会市政府(İBB)和交通协调中心 (UKOME) 召开特别会议，决定上调交通费用。电子车票、出租车、中巴、小巴价格上涨36%，服务费上涨27%的要求获得多数票支持。交通协调中心特别会议在İBB副秘书长奥尔罕·戴米尔(Orhan Demir)的主持下在1453彻尔珀哲社会设施(1453 Çırpıcı Sosyal Tesisleri)举行。会议讨论了电子车票和出租车、中巴、小巴、服务费的上涨以及在各岛购买电动汽车的提议。由于燃料、电力、美元和最低工资的上涨，运输服务局 (TUHİM) 提议将电子机票、出租车、中巴和小巴价格提高36%，同时将服务费提高27%。由交通协调中心成员评估的提案也已付诸表决。该提案获得一致通过，代表们表示“将上调20.28%”。奥尔罕·戴米尔宣布，公共交通和服务费将分别上调36%和27%。据悉，此次上调将从新年伊始生效。
来源：DHA/戴米洛伦通讯社
【消息速递】
亚马逊正在更新轻小商品亚马逊物流标签服务的费用，并启用泛欧亚马逊物流配送。
轻小商品亚马逊物流贴标服务费变更:
从11月1日起，英国的轻小商品亚马逊物流标签服务费用从每件0.00英镑增加到0.08英镑，在德国从每件0.00欧元增加到0.09欧元。此项服务的费用在法国、意大利和西班牙保持不变，仍为每件0.09欧元。
正如8月份所述的那样，亚马逊物流轻小商品计划现在有资格获得无贴标库存，卖家将能够使用制造商条形码发送的库存。为了帮助管理卖家的亚马逊物流轻小商品计划货件，如果轻小商品计划商品的准备过程中发现存在缺陷，亚马逊将会通知卖家。
#亚马逊运营##亚马逊选品##亚马逊##跨境电商#
【疫情加快了服务贸易数字化进程】世贸组织日前公布的各国服务贸易排名显示，去年中国服务进出口延续增长态势，总额达到4705.8亿美元，全球排名提升到第二位。服务贸易包括运输旅游，通讯，建筑工程承包，视听，教育卫生，金融，广告设计等等。新冠疫情使得旅行、物流运输等传统服务领域数字化、智慧化加快发展。
例如，在旅游服务行业，通过智能软件、5G和VR等技术的创新提供“非接触”性质的旅游产品和服务，网络虚拟景区、旅游+直播等“云旅游”项目引领带动智慧旅游业发展，这也加快推动云服务需求增长。疫情发生后，企业从被迫居家办公，到后来习惯线上办公，推广线上办公，比如疫情防控、在线教育、视频会议等都是SaaS服务。运输服务行业是目前增长最快的领域。疫情发生后国际海运需求上升、运营效率下降以及价格上涨，促使运输服务贸易发展。知识密集型服务贸易比重较高，个人文化及娱乐、知识产权费用、电信计算机及信息服务费稳步增长，同时疫情冲击也使一些原本需要通过自然人移动以及异地消费形式完成的服务贸易转移至网上，降低了贸易成本。
【海南印发《方案》，要求网约车平台公司这么做→】省交通运输厅近日制定并印发了《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》督促主要网约车平台公司和互联网道路货运平台公司向社会公开计价规则、收入分配规则，合理设定本平台抽成比例或会员费上限及公开发布;在驾驶员端实时显示每单的抽成比例或信息服务费。(作者邵长春 潘彤彤)详戳→Loading
1、天猫下调大家电商品物流仓储服务费 部分降幅超10%; 2、阿里位于2021中国上市公司品牌价值榜榜首; 3、美团调整配送抽佣：按距离、价格、时段计费; 4、淘宝系产品首次入驻微信小程序 正内测“亲友省钱购”; 5、亚马逊新加坡站点上线三款广告产品 可帮助卖家引流; 6、eBay日本：第一季度交易卡类别增长率高达833%; 7、亚马逊2020品牌保护报告：拦截超100亿件可疑不良商品上架; 8、Wish推出ProductBoost退款保障项目;9、抖音发布2021年一季度网络诈骗治理数据报告：封禁诈骗帐号47万;10、腾讯瞄准下沉市场，推出“片多多”App。
