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天津网讯 城市快报记者 李文博 作为全球较大的邮轮集团，嘉年华集团昨日宣布，旗下公主邮轮将部署一艘正在建造中的新船，于2017年夏季开启以中国为母港的全年航季，这也是继皇家加勒比之后，又一国际邮轮巨头将新船投入中国市场。根据旅游局的批复，将在天津滨海新区设立“中国邮轮旅游发展试验区”，经过3年建设，天津将成为我国北方国际邮轮旅游中心。
两大巨头争抢中国邮轮市场
公主邮轮方面透露，这艘新船尚未命名，目前由意大利造船公司建造，完工后可搭载约3600名宾客，新船针对日益增长的中国宾客需求，量身定制了一系列创新设施及服务，包括世界领导人晚宴、传统英式下午茶、龙虾烧烤吧、极致海景阳台用餐、海景火锅、交谊舞课程及高端船上购物体验等。该船还将沿袭众多特色设施，其中包括作为社交中心的多层豪华中庭广场、海景悬臂式酒吧“海上漫步”、全球较大的海上面包点心坊、全球较大露天银幕的星空影院等。10月6日，同属公主邮轮旗下的“蓝宝石公主号”将首次来津，并以天津作为母港提供7个天津往返日本和韩国的邮轮之旅。
今年3月，全球豪华邮轮领导品牌皇家加勒比国际游轮公司宣布，将于明年在亚洲市场部署皇家量子系列第三艘邮轮“海洋赞礼号”，这艘尚在建造中的国际豪华邮轮将在明年来到中国，天津也将作为“海洋赞礼号”的首个中国母港。
“邮轮旅游经过前几年的培育期，已经逐渐被中国游客所熟悉和接受。”天津某旅行社一名负责邮轮业务的负责人表示，以前来中国的邮轮虽然吨位很大，但大多是在欧美等地跑了多年的，现在中国游客已经渐渐不再满足于旧船，这也是众多邮轮巨头愿意将新船投入中国市场的重要原因。
开拓俄罗斯和无目的地航线
根据规划，天津邮轮经济将在今年实现进出港邮轮80艘次，进出港游客40万人次。明年，进出港邮轮100艘次，进出港游客45万人次。2017年，进出港邮轮120艘次，进出港游客55万人次。除了硬件设施继续提升，市民较关心的航线方面，将以天津邮轮母港为出发港，完善日本、韩国和我国台湾地区线路，开拓俄罗斯航线，增加到达港口城市数量。天津还以环渤海航线为开端试水国内沿海城市航线，推动开通环亚洲和环球航线。此外，天津将争取交通运输部、公安部等部委支持，以实验区为试点，允许由国内邮轮公司运营以天津港为邮轮母港的无目的地邮轮旅游航线。
签证方面，争取在天津东疆国际邮轮母港实行对部分公民72小时过境免签政策，同时争取京津海空联动72小时过境免签政策，即天津东疆国际邮轮母港、首都机场、天津滨海国际机场在京津两市范围实行对部分公民72小时过境免签政策。此外，参照首都机场有关政策，扩大天津邮轮母港免税店经营范围，对乘邮轮经由天津入境的境内外游客，可在邮轮母港免税店购买符合退税条件的物品入境。
