Incinta Fertility Center 
见习记者 蔡丽琴 文/摄
他任劳任怨，23年来一直工作在道路养护一线；他职业技能出众，先后多次参加省、市交通系统的技术比武，获得好成绩。他是一名普通的养路工，却演绎着不平凡的精彩。
子承父业 19岁接过铁镐养护公路
“我们家兄弟姐妹五个，我是家里较小的一个，1992年我刚19岁，高中毕业后就接过父辈的铁镐，被安排到大冶市公路局金牛公路管理站当一名普通的养路工。”余永强回忆道，“那个时候的养路工被叫成‘养路花子’，睛天一身灰，雨天一身泥，工作条件差，待遇又低。那个时候看着父亲拖一个板车，常常是车拖到哪，就在哪蹭一顿饭，也因此曾经痛苦过、迷茫过。”
慢慢的在父辈的这种任劳任怨、默默奉献，把一辈子都献给了公路养护事业的精神感染下，又看到在养路工的精心呵护下，一条条畅洁绿美的公路成为地方经济发展的大动脉，为人民群众的日常生活提供了那么大的方便，他的心“静”了下来，重新认识养路工的价值，并迅速调整自己的人生“座标”，全身心地投入到工作中来。“要干就要干好，要做就做一名优秀的养路工”，余永强暗下决心。
勤奋刻苦 自学成为“公路养护专家”
只有高中文化程度的他，为了掌握公路养护理论业务知识，他虚心向老职工学，从书本中学。交通部颁布的《公路养护技术规范》他熟记于心，每次上级组织养护技术培训，他一次也不放过，一头扎进去，如饥似渴。2004年以来，余永强驾驶沥青路面综合养护车，由于是特种车辆，发生故障后，维修成了一个大难题。为了节省维修费用，保证车辆正常工作不影响养护生产，余永强拿起说明书，自己钻研，经过一段时间的摸索，他对这种机械的基本结构、机械原理掌握得一清二楚，现在只要机械出了故障，他都能够亲自动手修理。2009、2011年参加全国交通行业“厦工杯”技能竞赛荣获补坑槽机械项目第六名，被交通部授予“全国交通技术能手”称号。
2003年，为赶工程进度，上级要求每人每天完成150个平方米的整修路肩工作量，10天之内完成全部工作，“那段时间每天都是早上5点从家里出发，带点水和干粮，一直到下午6点多才回来，只知道埋头做事，10天里居然完成了4500个平方米。”余永强呵呵笑着说道。2010年，大冶举办矿冶文化节，4月到8月，为完成大金路马叫路段的软基换填工作，余永强从晚上6点加班到早上6点，还没休息两小时，接到领导电话后，又立刻赶到工地，直到晚上8点才做完回家，一连工作近26个小时。
一心养路 感觉亏欠儿子很多
说起这些年得工作，余永强觉得亏欠较多得就是孩子。“这可能是我记忆一辈子的事儿了，在儿子5岁上幼儿园的时候，我工作忙，我爱人当时在妇产科工作量也大，10月份的一天，幼儿园的孩子下午放学后都被家长接回家了，我工作完后都6点多了，心想着儿子应该回家了，但还是去了一趟幼儿园，走到幼儿园门口我就怔住了，整个地方都是空荡荡的，连老师都走了，只有我的儿子背着一个小书包，颤颤地站在门前的铁栅栏旁边，当时看着心里真不是滋味，眼泪都差点忍不住流出来。”时至今日，硬汉余永强谈到这件事，眼眶仍然泛红。
“现在儿子已经上初二了，懂事地他居然会做一手好菜，去年因为茗山在搞旅游，我们必须做好路的修补坑槽工作，晚上8点回家的时候，儿子竟已把饭菜做好，当时吃得真是香。”“每天我都要提高工作效率，这样就可以抽空多陪陪家人了。”余永强这样告诉记者。
余永强说，“只要坚持做好平凡的事情，也一样会有出彩的一天”。从一名普通的养路工到技术能手、劳动模范、党的代表，余永强在公路养护一线，走出了一条自强不息的奋斗之路。
