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黄姚好吃的美食(黄姚古镇的美食小吃)

欢迎到广西贺州旅游。姑婆山国家五星级森林公园,园内电车免费接送游客!风景不错,电视连续剧《茶是故乡浓,酒是故乡醇》的拍摄基地。是粤湘桂三省交界地,交通非常方便,高铁高速自驾都方便,可过昭平黄姚古镇,南

欢迎到广西贺州旅游。姑婆山国家五星级森林公园,园内电车免费接送游客!风景不错,电视连续剧《茶是故乡浓,酒是故乡醇》的拍摄基地。是粤湘桂三省交界地,交通非常方便,高铁高速自驾都方便,可过昭平黄姚古镇,南山茶海换换心情,上达桂林阳朔西街看风情万种,下去梧州品尝美食!寿城人民欢迎朋友们到贺州吃广西扣肉和油茶等众多美食!

夏主编旅游攻略优质旅游领域创作者

为何景区大门越建越远,自驾车不能开进景区,非要付费乘坐区间车?现在但凡知名一点的户外景区,都会在把景区大门修建在距离景区很远的地方,短则几公里,远的则几十公里。游客想要进景区游玩,需要在购买景区门票后,再付费乘坐景区观光车。很多游客都一头雾水,为什么不能把自驾车辆开进景区?

其实这个道理很简单,试想一下,旺季时川西某景区一日客流量高达几万人,假如3人一辆车,大概一万辆汽车同时进入狭窄、弯多、陡峭的景区内部公路。一方面,停车是个问题,原始自然景区的停车场修建面积有限,怎么能一下子容纳如此多的自驾车辆?二方面,环保是个问题,大家肯定不希望原生态风光被汽笛、油烟、光污染等现代化产物所侵袭。三方面,交通是个问题,就算每位司机的素质都很好,不会超速逆行见缝插车,可一旦某辆车的司机打个瞌睡把车开到路中间去了,大家都见过景区那种弯多路急又狭窄的道路,如何疏通高车流量下被堵死的交通?难道开直升机把抛锚车辆拖走?所以,从某种角度而言,景区区间车有其存在的意义。毕竟中国人口众多,不能一昧地同国外景区相比较。人家国外人少,一个景区装下1000辆自驾车辆没问题,但中国人多,一个景区装下10000辆自驾车辆,那得在景区内修建多大的停车场?

综上所述,景区区间车有其存在的必要。本来是“师出有名”的景区区间车,却仍旧广受游客所诟病,其中的猫腻到底出在哪里呢?那就是收费贵。既然是公共交通大巴,却不参考客运汽车的标准进行收费。国内客运汽车的收费标准,大约每公里0.4-0.5元。然而景区区间车的费用,却达到了每公里1.8元。以稻城亚丁为例,门票120元,景区区间车从游客接待中心到扎灌崩40公里往返150元。相当于单程40公里收费75元,每公里费用1.875元。景区区间车与客运汽车,本质都是公共交通,为何景区区间车的价格就是客运汽车的300%甚至400%的费用呢?究其原因,夏主编百思不得其解。更有甚者,曾有景区以600%客运汽车费用的标准进行景区区间车收费。2022年7月初,发生在茶卡盐湖的景区区间车事件,令许多游客集体欢呼。从茶卡盐湖集散中心到景区5公里的路段收费30元,单程平均每公里3元,而景区内原本供游客停车的停车场却一片空荡。按照北京地铁的收费标准,3元坐地铁可以前行6公里,4元可以前行12公里,然而在茶卡盐湖花3元只能前行1公里。该事件被一旅游博主曝光后,随后7月12日,茶卡盐湖宣布该30元的环保车费用取消。

祖国大好河山的自然风光被保护起来进行有秩序的管理,本是一件游客、景区与当地多方互利的进步措施,但因为价格的不合理,导致不少游客都认定某些景区做的是“一锤子买卖”。景区的此种行为,犹如杀鸡取卵,饮鸩止渴,你觉得呢?#硬核探索之旅##自驾云游季##头条创作挑战赛#

黄姚古镇美景美食,但门票不美丽!

不远千里来到黄姚古镇,看美景吃美食,美哒哒!但门票一事如鲠在喉,不吐不快。

先说价格一个人80元,小贵,个人认为二三十元合适!但这不是主要的,主要想说老实人都买票,”聪明人”可以不买票,途径有:晚上九点以后进去不要票,早上七点半之前不要票……

这样的变通让买了票的游客心情很不爽,我本是要买票进入的,但年龄大了起的早,加之早上凉爽,七点钟就进去了,售票处没人上班,也没人验票,我还不至于境界高到追着买票吧!同行的其他人起的晚,都买了票,这样的管理很有问题!

古镇的景色很美,美食也很不错!希望门票价格能降下来,管理严格点!

不经意看到去世两年母亲的朋友圈!

手机号已注销,手机转来转去早不知所踪,没想到居然还能看到她的朋友圈。

不光这样,我昨天无意中发现,她的微信还存在女儿舞蹈学校群,钢琴群,小学家长群里。

一时间我有点恍惚了,好像她还不曾离世,依然在我们身边,参与着我们的生活一样。

这个智能机也是我给买的,价格并不高,但她还挺满意。

就是带她出去玩时,她很烦我动辄停下来左左右右的拍照,停留稍长就发火,她不懂有什么好拍的。

所以她的手机里基本没什么照片,她去哪玩,吃了什么,看到什么景,也没有想分享的欲望。

我不知道这算什么类型的性格,

只知道每次为我拍照花时间太久,母女总有口齿之争。

旅游对她来说,就是找个住得舒服的地方,吃点不一样的美食…….而已!

那几年也带她去了不少地方,却只有几个朋友圈还是我帮她编辑发的。

2016年国庆和两家朋友约去了贺州黄姚古镇。

2017年侄女来家里去了宜家。

当时她近70了,但看看起来还是很精神干练没有太多老人的老态。

身板挺得笔直,身材又很匀称,那个腿尤其是很修长。

没有什么白头发,耳清目明,牙白齿健。

这个身材蕞是我羡慕的,不知道我老了之后能不能有这一半好。

#情感#

从海南返回武汉1580公里路程,看各地疫情防控要求。我用了三的时间回到武汉,因为带着小朋友,我就没有赶时间。

每路过一个省份之前,我都会提前打电话咨询当地疫情防控要求。在海口我给茂名相关部门打电话,答复只要你是低风险地区来,行程码没有带星号,那么只看你的健康码和行程码就行了。16号我们入住的是广西蒙山,我打电话咨询也是一样的答复,只看健康码和行程码。昨天我们到达长沙时,出高速公路收费站时没有人来检查,但我在电话里也提前知道长沙只看行程码和健康码,这说明各个地方没有层层加码来。

2020年十一黄金周,我从海口自驾仅用了两天时间就回到武汉,当时我乘坐七点钟的轮船离开海口,但从上船到下船等待有两个多小时,到达广东徐闻已经是11点钟了,当时上船一个小时后轮船才离港,而到徐闻时又没有停船泊位,在海上等了一个多小时。上岸后我就一口气开到了广西黄姚古镇,第二天起的较早从黄姚古镇赶回武汉,这也是我仅有的一次用两天的时间从海口回到武汉。实际上我从来都是用三天时间来完成这段路,很多次我是中午就到达了广东湛江,但我会在湛江住一晚,这样人和车都比较舒服。

昨天从广西蒙山出发,我计划是下午三点钟就下高速休息,后来临时决定去湖南长沙,下午四点半下高速,进长沙15公里的路走了一个小时,安顿好已经是华灯初放了。今天早上十点钟从长沙出发,一路风雪伴行,到了岳阳高速公路两边积雪好厚,好在气温没有达到0度以下,路面过往的车辆多,道路面没有积雪,但还是要谨慎驾驶。下午两点半进入武汉城区,还飘下了片片大雪花,但鲜花的密度不大,飘落的时间也很短,路面也没有积雪。

从元月一号去海南到今天回到武汉,整整的有48天时间。真的是时光荏苒、岁月如梭哦,一转眼就要进入2022年的三月份了,在海南过冬还是很舒服的,特别是在三亚十天去沙滩上奔跑,去大海里游泳,去酒店的品美食,也算给自己放假吧。武汉现在是乍暖还寒,气温就在零度上下波动,这样的寒冷还会持续一段时间。但三月份以后的武汉也会逐渐温暖起来,武汉也将迎来一年中最美好的季节。

美国人

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