路边科技：1728万货车司机恢复“流动”

还是阿里巴巴看得远！疫情反复无常，物流保供是块难啃的骨头，关乎数千万中小企业和亿万老百姓的基本生活保障。而1728万卡车司机熬白了头，货运行业后继无人，也让大家为中国未来的供应链物流感到担忧。

关于这一点，阿里巴巴较早作出了布局，阿里旗下达摩院研发的无人物流车“小蛮驴”已在全国200多个大学校园配送快递和外卖，500多台车每天配送数万个包裹，特别是疫情期间，无接触配送大大缓解了高校的防疫压力。

如果把这个思路用在更广阔的长途货运上，会是怎样一个场面？事实上，达摩院去年九月低调启动了研发无人卡车“大蛮驴”，预计3年后就能在公路上跑了。

小蛮驴使用的是L4级别无人驾驶技术，实现了无人化驾驶，能自如拐弯、暂停、让车、鸣笛、倒车。如果能将这种L4级别的技术应用在L2级别的卡车辅助驾驶上，让司机与智能系统实现人车协作，可以大幅减轻司机的精力消耗，从而大大改善货车司机们的工作体验，这对整个行业来说是一场深刻的变革。