健康资讯 #玉林头条#最新动态！南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段进入全新建设阶段。
2月28日，南湛高速那楼服务区首根房建桩基开始动工，由此揭开了南湛高速房建工程的序幕。那楼服务区位于南宁市邕宁区那楼镇新塘村附近，总用地面积128亩，总建筑面积为7107平方米，设有综合楼、加油站、充电桩、封闭式分类储存垃圾收集系统等功能区域。
据了解，南湛高速全线设置4个服务区，12个收费站，2个养护站。进入2022年之后，南湛高速公路建设进行得如火如荼，162个施工点全面开工，期待它早日竣工通车，造福沿线父老乡亲们。朋友们，对于南湛高速公路你们期待吗？
2021年！买房"大涨"机会很多，但是坑更多，需谨慎！
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以下是梦叔部分回答：
1.提问：梦叔好，常州新北，南京江北核心区，扬州广陵，无锡太科园，苏州相城活力岛，哪一个更值得入手
只说投资：这几个城市板块对比，江北核心区，更适合投资
2.提问：梦叔，听说要开启笋盘投资了？
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3.提问：叔您好，广州花都和郑州郑东新区相比，怎么选择
同等地段对比，广州比郑州有潜力，这两个城市板块对比，短期，郑东新区比花都，更优质
4.提问：梦叔，石家庄桥西和厦门岛内，叔，您看好哪
这两个城市板块对比，二选一，首选岛内，才能利益最大化，岛内潜力还很大的
5.提问：梦叔，用什么贷款利益最大化呢？
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6.提问：叔好，北京通州VS上海金山，还有广州增城新塘，哪一个潜力最大
只说投资：长期，通州比增城，金山投资价值高
7.提问：梦叔，珠海斗门和佛山南海，买房的话，您看好哪里
单纯论纯投资：同等地段楼盘对比，南海比斗门，有投资价值
8.提问：梦叔您好，苏州新区狮山对比无锡锡东新城，惠山新城，如何选择
以上，首选新区狮山，才能利益最大化
9.提问：叔～经常听到别人说，（可以零首付，低首付买房，甚至几万元可以买来价值150万的房子），这是怎么操作的？可有相关资料可学习。
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10.提问：梦叔，现阶段如何快速卖出房子
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11.提问：梦叔，坐标长沙，投资的话，梅溪湖和滨江新城那一块 哪个板块涨幅大？
同等地段楼盘对比，短期，优先梅溪湖
12.提问：梦叔，合肥能买的楼盘不多是买新站，还是庐阳，瑶海还是高新？
同等地段楼盘对比，短期，优先庐阳板块
13.提问：您好请问房产代持协议是什么意思
你自己买不了房子了，用其他人名义买，但是权益是属于你的
14.提问：梦叔，北京旭辉城和恒大上和府，都丽华府，哪一个好
以上，优先恒大上和府
贵港南站的存在意义和发展意义
在广西新闻网红豆社区，“浔郁平原”网友晒出一组南玉铁路贵港南站建设图片，从图片看，他解释说贵港南站建设规模是2台5线，两站台5线，差不多是南广高铁贵港站4台8线规模一半。南广贵港站是兼并了黎湛铁路贵港普铁站，两站合一。
目前我们看到的南玉铁路贵港南站，仅仅是前期建设工程，就是地下通道，站台预留建设条件和站房工程土地平整等前期工程建设。贵港南站是预留了增设建设条件，什么时候建设，上马还待贵港市政府决定。对于这个贵港南站，无论是广西其它地方网友，还是贵港本地网友，都是好难理解它的存在意义是什么？它的发展意义在哪里？因为他们只看到贵港南站设在港南区木梓镇一个大山村里，他们只看到这里穷山偏僻，荒无人烟，于是提出了高度质疑？完全否定贵港南站的设站意义和发展意义。
外人理解不了也就算了，一些贵港人也这么鼠目寸光，实在让人不解。贵港南站为什么设在港南区木梓镇？因为南玉铁路就经木梓、木格那丁点地方，不设木梓镇设那里？有贵港网友说，设桥圩啊，设石卡镇西江新城那里啊，再不行设木格啊，为什么偏偏选木梓？对于有这些疑问的贵港网友，首先，从南玉铁路仅经木梓、木格两镇，就已经排除了桥圩、西江新城方案，这是不可以，行不通的，贵港能争取到广西自治区层面在木梓预留设贵港南站，已经是废了吃奶的劲和自治区周旋，讨价还价。难道要南玉铁路改线去桥圩、去石卡？所以，一些没有个人思考的网友，提出的质疑完全没有主见和独立思考，就质疑。
贵港南站设在木梓，虽然好偏僻，但有总比没有好。贵港网友想想，南玉铁路的建设意义，是让玉林市快速到达首府南宁，长期联通深圳，以后这是广西第二条下广东的高铁大通道啊。贵港市看到经过家门口的高铁，都不争取设站，还是一个地级市，怎么说的过去呢？于是，贵港市政府费尽九虎二牛之力，拿到了贵港南站预留增设工程。这我们现在才看到南玉贵港南站的前期工程建设场面啊，不然这条高铁与贵港，好像毫无关系，仅仅是擦肩而过而已。贵港南站也是方便港南区木梓、木格、瓦塘、湛江、桥圩、新塘7个乡镇的居民去南宁，去玉林、去广东最方便快捷交通方式啊，港南区近70万人口呢，远的可辐射玉林市山心镇、沙塘镇、高峰镇、蒲塘镇以及浦北县寨圩镇、横州市部分乡镇的居民，都可选择来贵港南站坐高铁，贵港南站服务辐射人口绝对超100万人口，这是贵港南站的存在意义和设站意义。
贵港南站对于贵港的发展意义，势必也是巨大的，因为港南区木梓、木格、湛江、桥圩一带，真的是贵港市发展真空地带，作为贵港市南部，下接玉林市兴业县，上接南宁市横州市，夹在玉林、南宁中间的贵港市南部地区，竟然长期没有发展，几十年如一，基础设施建设项目少之又少，南玉贵港南站的存在，对贵港市南部地区势必刺激巨大，能带来基建、第三产业，甚至第二产业的发展拉动作用。未来，贵港市区至木梓贵港南站，会规划建设搞一级公路，从木梓到贵港市区，想想贵港市现在的新塘至瓦塘公路，一条二级公路还如此狭窄，如果有了一条宽阔大马路，贵港发展一定翻天覆地。
我们明白了贵港南站的存在意义和发展意义后，贵港市是争取下来了，有日后建设条件了。但建设真的是靠贵港市自己搞，投资搞。贵港发展靠自己，虽然贵港发展不怎么样，但我们有了这条件，总比没有好。这就是贵港南站对贵港市的存在意义和发展意义啊！#贵港头条#
不会买的人为什么容易站岗？不管涨多高，就是买！
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以下是梦叔部分回答：
1.提问：您好梦叔，海口和三亚对比杭州，南京，谁的潜力最大
只说投资：杭州，南京，投资价值最高
2.提问：梦叔，听说要开启笋盘投资了？
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梦叔房产投资团队所推笋盘必然是价值洼地，买到几乎都能赚
第三轮：南通，长沙，郑州，合肥，重庆，苏州，燕郊，长沙，杭州，珠海，东莞，深圳，无锡，南京，宁波，嘉兴，广州，北京，上海，徐州，常州，西安，成都，武汉，天津，贵阳，南宁，佛山，惠州楼盘等等国内均以开启！！
3.提问：梦叔，大庆，绵阳，眉山VS绍兴，如何
单纯论纯投资：同等地段楼盘对比，短期都不如绍兴
4.提问：梦叔好～ 珠海唐家湾，广州增城新塘，北京顺义，南京江宁，郑州郑东新区相比，如何，怎么选择
1：1的话，顺义，潜力最大
5.提问：梦叔，用什么贷款利益最大化呢？
我们内部资料里面有如何申请百万信用卡，注意查下
6.提问：梦叔，太原，烟台，中山，泉州，苏州，宜昌，纯投资，哪一个投资价值最高？
同等地段楼盘对比，短期，是苏州
7.提问：梦叔您好，南通港闸对比常熟辛庄，您看好哪里
短期，港闸比辛庄，适合投资
8.提问：梦叔，连云港万达板块和苏果板块，您看好哪里
万达板块比苏果板块，优质
9.提问：叔～经常听到别人说，（可以零首付，低首付买房，甚至几万元可以买来价值150万的房子），这是怎么操作的？可有相关资料可学习。
很简单，买二手房高评垫资或者开发商操作
10.提问：梦叔，现阶段如何快速卖出房子
很多人只关心怎么买好房，却忽略了怎么以自己能接受的价格快速卖掉房子，我们团队为此特意打造了一套方案，你翻阅我们精华帖内部主题，有关于这一个解答,能让你快速卖掉房子而且价格也不低
11.提问：梦叔您好，苏州吴中太湖新城和吴中光福，胥口相比，哪一个潜力大
单纯论纯投资：吴中太湖新城，投资价值最高
12.提问：叔，唐山VS佛山，纯投资，如何选择
只说投资：同等地段楼盘对比，二选一，短期，首选佛山，才能利益最大化
13.提问：您好请问房产代持协议是什么意思
你自己买不了房子了，用其他人名义买，但是权益是属于你的
14.提问：梦叔，杭州青山鹤龄和翠紫苑，投资的话，哪一个好
优先青山鹤龄
开国中将、原43军军长李作鹏回忆，四野大军于1949年10月14日解放广州后，广州市民欢欣鼓舞，热烈欢迎解放军进城，庆祝广州解放。
44军于15日，在广州东北新塘歼敌四个团，继续沿广九路东进扫荡铁路沿线。
两广纵队相继解放粤东重镇惠阳、河源等县城，19日在龙华圩迫使残敌109军154师投降。
西路陈赓兵团于15日解放广州以西之三水，16日解放四会，18日的解放高要，各歼敌一部。
当得悉广州敌人主力已向阳江、湛江方向逃窜，该兵团没有进广州，立即分兵三路向阳江方向猛烈追击。
解放广州后，根据俘虏军交待，当我军向广州前进时，广州数万敌人非常恐慌，混乱不堪，如何对策，举棋不定。
有的主张死守，有的主张逃窜，最后李宗仁与余汉谋决定，脚底板擦油溜之大吉，除留少数部队守城担任掩护任务外，主力迅速分散撤退。
一部向潮汕方向节节抗退，梦想最后逃往台湾，陆军总部直属部队向西，经柳州向云南撤退，其余4个军（23、 29 、50 、70军）由21兵团司令刘安祺指挥，向湛江方向撤退，妄图逃往海南岛。
总统李宗仁偕总部随员，于12日乘飞机离开广州，经南宁去重庆，而余汉谋、薛岳则同时逃往海南岛。
我们军指挥所15日上午进抵广州，部队在广州稍事集结休息，打扫战场，清剿隐藏的残敌，恢复社会秩序。
接着由127师先进行入城仪式的准备工作，代表入粤部队参加入城仪式，而后负责清剿从化、花县、清远地区溃散残敌。
128师则调往英德、曲江地区，负责清剿逃入山区农村的敌人残余部队，129师调往新会、江门，负责清剿珠江三角洲地区逃入农村的敌人残余部队，军直属部队移往福山指挥。
在我军大举向广东发动强大攻势之际，湖南长沙的我四野主力一部于10月3日向白崇禧盘踞的衡阳及其以西地区发动了巨大攻势，迅速突破衡宝线，敌军全线混乱。
9日晨将白崇禧主力四个师包围于祁阳以北之五峰山地区，经三昼夜激战，于11日将其全部歼灭，13日在宝庆西南石下江地区，再歼黄杰兵团一个师，另一个师投降。
至此，衡宝战役于10月14日（与我进占广州的同一天）告一段落，共歼敌三万余人，解放衡阳、耒阳、彬县、祁阳、新田等十余个县城。
新华社10月15日评说：华中前线解放军在10月初发动的攻势，不到两个星期就歼灭了白崇禧的主力，攻克了国民党残匪曾据为中心的华南最大都市～广州，广州的解放，不仅在军事上，而且在经济上、政治上都有重要的意义。
《人民日报》庆祝广州解放社论中指出：今年4月下旬，当人民解放军百万雄师勇猛渡江前进，解放南京的时候，国民党反动统治即已完全灭亡，土崩瓦解的匪帮残余，慌慌张张逃到了广州，在广州停留还不到六个月，就在人民解放军的铁拳打击下四散逃命了。
我们也及时向部队反复动员，要认真总结入粤作战的经验教训，既要看到我们的胜利，也要看到我们的缺点错误。广东解放后，要戒骄戒躁，团结友军，团结人民，继续前进。
蒋介石、李宗仁、白崇禧绝不甘心他们的惨败，他们还要利用其残余力量，作拼死的挣扎。只要还有一个敌人存在，只要敌人不投降，不论他上山为寇也好，跑到天涯海角也好，我们一定要将他消灭干净，不失其祸害我们新生的人民共和国。
我们的口号仍然是：把革命进行到底，消灭一切国民党残余力量。
这次战役最基本的经验教训，是没有采取战役大包围、大迂回，没有堵住敌人逃跑的退路，因此我们没有与敌人主力决战的机会，没有全部或大部歼灭敌人，仔获敌人也很少。
打曲江敌人跑掉了，打英德敌人跑掉了，打广州敌人跑掉了。三路入粤大军基本上采取齐头并进战术，跟着敌人屁股后而追击。
陈赓兵团在阳江地区歼敌3万余人，也是快速追击的结果，不是大包围、大迂回的结果，费劲不小，收获不大，我们43军级只歼敌约5000余人。
11月10日，广州市20万军民举行集会游行，欢庆解放。
江门市十四五交通运输规划（高铁、高速、机场等）#江门##江门头条#
（1）运输通道：三横三纵。
横一：沿海通道，由西部沿海高速公路、黄茅海跨海通道、国道 G228，及谋划的深珠铁路西延线（预留珠江西岸沿海高铁）等组成。横二：深中江阳通道，主要由深江铁路、中开高速、中江高速-江鹤高速-江罗高速、开春高速、国道 G240 部分路段，及谋划的深中城际延伸至江门等组成。横三：北部横向通道，主要由南沙港铁路、南沙至新干线机场高速、广中江高速-江肇第二高速等组成。纵一：东部城市带轴线通道，主要由珠肇铁路、广珠铁路、规划银洲湖城际、预留京港澳高速磁悬浮路线走廊、银洲湖高速、江珠高速、江肇高速、江门大道等组成。纵二：沈海通道，主要由广佛江城际、规划鹤台铁路部分路段+规划江恩城际、沈海高速、南海至新会高速、国道 G325、国道 G325 改线等组成。纵三：中西部陆海通道，主要由规划鹤台铁路部分路段、高恩高速、新台高速、广台高速、谋划的台开至新机场高速+广海湾旅游专线高速、谋划的镇海湾高速、预留云浮-江门-珠海陆海纵向路线走廊、国道 G240 部分路段等组成。
（2）铁路：沿海高铁通道、广佛江城际广州芳村至江门段（江门段）、深圳至中山城际铁路延伸至江门、云浮经佛山至台山城际铁路、鹤山至台山铁路（兼顾城际）、广佛江珠城际江门支线（银洲湖城际）、珠斗城际江门段（深珠铁路西延线）、江恩城际、南沙港铁路、鹤山至台山铁路（广珠铁路江门广海湾支线）、江门轨道交通一号线。
（3）高速公路：六横六纵两联一展望。六横：南沙至新干线机场高速（新增）、广中江高速+江肇第二高速（新增）、深岑高速、中开高速+开春高速、深圳至南宁高速江门段（新增）、西部沿海高速；六纵：沈海高速、佛江高速+中江高速外海至睦洲支线（新增）+江珠高速、银洲湖高速、南海至新会高速江门段（新增）+新台高速、高恩高速+广台高速开平至台山段、镇海湾高速（预留往北延伸至云浮）；两联：江肇高速、黄茅海跨海通道；一展望：台开至珠三角枢纽机场高速+广海湾旅游专线高速。
（4）快速路网：一轴双环七纵八横。一轴：江门大道；内环（环都市核心区快速干线）：北至华盛路，南至会港大道,东至荷塘、潮连，西至共和、杜阮；外环（都市核心区大环线）：珠西物流中心疏港公路-滨江路-滨江快线-南山路-会港大道-江门大道南东线-江门大道南西线-G240-S532 改线-G325 改线；七纵：东堤路-连海路、滨江大道、江门大道、产业大道（西部产城融合快速路东线）及江门大道南西线、桃双干线（西部产城融合快速路西线）、鹤山至开平方向快速路（原 G325 线位）、古劳至台山方向快速路（新 G325 线位）。八横：顺鹤高快速通道、华盛路、江侨路及其延伸线、迎宾大道及其延伸线、五邑路、会港大道、银鹭大道、新中公路。
（5）普通国省道干线：国道 G325改建工程、国道 G240线新会会城至牛湾段改建工程、国道 G240 线台山大江至那金段改扩建工程等项目，实施国道G325 线赤坎龙背至百合蒲桥段扩建等工程，推进国道 G325 线新塘村至恩城段改建工程等项目等；实施省道 S272 线华安路至育德街口段扩建工程（建设路）、省道 S532 线鹤山址山至新会司前段改建工程、省道S270 线鹤城至杜阮段扩建工程（鹤城小官田至共和宝丰新城）等项目。
（6）水运：加快广海湾港区广海湾作业区进港航道工程及防波堤工程建设，大幅提升广海湾港区通航能力。完成崖门出海航道二期工程。结合珠海港黄茅海作业区进港航道的建设，谋划崖门出海航道三期工程（5 万吨级）。推进西江、石板沙水道、那扶河、崖门水道等辖区内航道提升等级。
（7）枢纽站场：江门站、恩平客运站，开平市赤坎新区客运站；珠西物流基地、银洲湖现代物流基地，高新区外贸物流基地，台山广海湾物流基地；新会大昌行现代物流园、新会高宝隆物流园、新会名冠物流园、江门高新区物流园、普洛斯鹤山物流园等。
（8）机场：台山通用机场、恩平通用机场。
杭州作为一个富足而偏安一隅的旅游城市，已经安逸了太多年了，在2000-2010年间，杭州在媒体上见诸最多的关键词是“西湖”、“安逸”、“精致”这类小家碧玉式的形容词，城市局限在巴掌大的地盘里，曾经翠苑都已经算“偏远”小区，没有自己的特色产业，想做“世界名城”，要补的欠债太多了。
所以G20、亚运会来了。它们是杭州对自身定位的巨大转变之后随之而来的“政策红利”，是帮助杭州实现这一目标要求的有力抓手。
有人说G20和亚运会算什么红利，亚运会没人申办才给了杭州的。
首先，申办一场国际性大型赛事活动不是某一个市说了算，更不是某一个省自己说了算，你敢自说自话吗？这是ZY的决定，ZY的决定必定包含着政治考量。
所以虽然国际上没有城市愿意申办亚运会，但国内为什么不是成都，不是厦门，不是长沙武汉西安天津上海南昌南宁西宁银川沈阳大连青岛乌鲁木齐呼和浩特？难道国内独独缺一座有能力办亚运会的城市吗？为什么是杭州，难道是ZY摇号决定的？
再说利好在哪里。先不提亚运会，就说只有短短一次会议的G20，如果你经历过那段时间的杭州，你就会知道，或者从身边人听说，2014年到2016年为止，有多少条坑洼破损的道路重新翻修，有多少杂乱的城中村得到拆迁或者整治，有多少历史遗留下来的建筑产权问题、烂尾楼问题、土地红线问题、河道红线问题因为一句无人敢怠慢的“保障G20”而特事特办得到解决，以往不敢拍的板借着G20这个政治正确的名义拍了下去，多少绿化、路面各类标识标线重新设计、重新规范。
就更别提凭借着亚运会的东风，一大批地铁项目顺利获批，曾经被网友戏称2050年能建完的地铁二期规划业已完成，三期正如火如荼；
一大批新建、改建城市快速路、高速公路成功上马，被沪杭甬高速隔断了N年的城东区域因为高速抬升改造重新相连，彻底解决了城东地区多年的断头路问题，同协路、新塘路两端终于牵手，钱江二桥在亚运会后会变成城市快速路免费通行，城东区块的人觉不觉得这是利好？
文一西路隧道、留石高架西延、天目山西路隧道、彩虹快速路富阳段、望江隧道、博奥隧道、时代大道高架、风情大道高架、东湖高架、钱塘快速路、莫干山路高架、中环高架......都使得杭州各个区能够快速串联到主城区。
下沙要迎来德胜之后的再一条快速路，大江东也能快速到达主城区，萧山南部能够结束多年靠村道小路进城的历史，未来科技城的程序员们也可以进一步扩大购房范围，闲林留下靠着天目山西路快速化改造，可以比以前一个个红绿灯在天目山西路排过去快得多。
这还没算上已经通上地铁和规划已经获批即将通上地铁的区域，不仅出行便利度提升，房价也涨了。
钱江新城、世纪城、老城西、未来科技城、下沙、大江东、富阳、滨江、萧山南部义桥临浦、闲林的人觉不觉得这是利好？
所以杭州全城都变成了一个大工地，直到2019年为止杭州全城有200多处地铁工地，高架快速路工地更是数不胜数，全城主要的主干道没有一条是不在施工的，这一切都是为了弥补上个世纪末到本世纪初在交通方面欠下的债。
