健康资讯 中国已实控南海仁爱礁，菲律宾军人坐滩23年，为何不驱离然后造陆
仁爱礁，是中国南沙群岛的一个环礁，是一个南北长15公里，东 西宽约5.6公里的环礁，低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。
仁爱礁是中国的固有领土。自古以来，那一带的水域就是中国渔民的传统捕鱼场和避风良港。
1999年5月8日凌晨，以美国为首的北约组织用B-2隐形轰炸机投下了5枚联合直接攻击导弹，击中了中国驻南斯拉夫的大使馆。爆炸造成了3名中国记者死亡，数十人受伤。
爆炸发生后，中国政府对北约提出严厉谴责和强烈的抗议。就在双方交涉时，菲律于5月9日派遣了一艘破旧的坦克登陆舰“57”号舰悄悄地前往中国南沙群岛的仁爱礁。
当登陆舰到达仁爱礁附近后，并没有进行常规的减速停靠操作，反而开足马力撞上了仁爱礁，然后菲律宾立刻对外谎称“船底漏水，不得已‘坐滩’”。菲方并以此为据点，赖着不走，并派出士兵轮班进驻，这一停就是23年。
2013年的时候，中国就已经派出了军舰，对仁爱礁进行了实控，并且中国在仁爱礁上覆盖了信号，当船只抵达仁爱礁时就会收到“欢迎来到中国！”的短信。
一开始中国还允许菲律宾的补给船给坐滩在仁爱礁的菲律宾士兵运输补给，不过后来发现，补给船经常夹带私货，因为这艘船太破了，坚持不了多长时间了，所以菲律宾就带些装修材料，想要给船进行加固，被中国发现以后，中国就不允许菲律宾的补给船送物资过来了，想要送补给，就要和中国申请。
一般菲律宾只有租借渔船运输补给，并且确认没有私藏其他物品，包括建筑材料、武器等，中国才会通过。有一次菲律宾想要偷偷送建筑材料，直接被三艘中国海警船发射高压水枪逼退。
后来就连申请，中国有些时候都不给通过，船员们生活物资的补给，只能够依靠直升机空投来发放，但空投的精准度无法保证，许多物资因为误差都被投进了大海中，这也使得船员们的生活条件更加艰难了。
经过了十几年的风吹日晒，这艘船已经完全看不到一点战舰的影子了，它简直就是一艘矗立在仁爱礁上的幽灵船，甲板腐化严重，很多地方表面看起来完整，实际上已经彻底锈了，已不足以承受任何重量了，
船体到处都是裂缝，遇到雨水和台风天气，水会顺着缝隙进入生活区，浸湿床垫，那时他们连睡觉的地方都没有了。
除了休息外，另一大生存问题则是做饭。船员们做饭使用的是电饭锅和电炒锅，电力主要源自一台柴油发电机。这台发电机除了提供做饭的电外，另一个主要作用便是给蓄电池充电。
船员主要依靠电台和菲律宾保持沟通，但电台已经十分老旧了，只能使用直流电，而且发电机也会时常故障，因此每天给蓄电池充电是他们必须做的工作。
看完整艘船上，能活脱脱的感受到一副“末日”生存景象。那中国既然实控了，为何不驱离他们，然后填海造陆呢？
中国在南海的任何行为，都不仅仅是顾虑南海周边国家，而是他们背后的大BOSS。上兵伐谋,其次伐交,其次伐兵,其下攻城，老祖宗交给我们的智慧，我们要好好运用。
如果中国贸然对他们进行武力驱赶，这艘船毕竟属于军舰，很可能会引发战争问题，既然中国已经实控，十几年都等了，再多等几年，等到船只彻底解体，我们再以人道救援的方式将菲律宾士兵护送出去，这不是两全其美吗？
除此之外，这艘船并没有影响到中国对仁爱礁的控制，中国的渔民照常可以去仁爱礁打鱼，中国也在仁爱礁进行常态化巡防。
另外，仁爱礁现在并不急于填海造陆，因为他旁边就是美济礁，两地相距31公里，有兄弟岛之称，仁爱礁东边距离菲律宾本土的巴拉望岛却有200多公里，美济岛经过中国的填海造陆，已经成为南海最大岛屿，为南沙罕见的大型的天然避风良港，可以停泊航母驱逐舰，而且中国在美济岛上修建了机场，歼20可以停靠美济岛，一旦有任何问题，执法巡逻和维护主权都非常方便。
中国这几十年都等下来了，也不急于一时，等船一解体，我们马上护送出仁爱礁，到时候谁也找不出任何的理由。
