健康资讯 新春气象（十）
初三也有菜买！
深圳龙岗沙湾
公园202102014
正月初三，菜市场就有肉有菜卖了！
不过只有几家吧，整个市场显得空荡荡的！不过有新鲜菜买就好。
生菜3块，水嫩水嫩的！
菜贩菜农都给力！
猪肉和鸡冻肉就不问了！
在深圳东门寸土寸金的地方，个个都富的流油，既然还会有乞丐吗？
我只记得深圳以前是很多乞丐的，而且收入都非常高，听说还有帮派。
有一次我晚上在龙岗沙湾坐公交车回市内，刚坐上车就看到有一个全身脏兮兮的年轻乞丐正要坐上车，那司机看到不太想给他坐，怕不给钱。然后那个乞丐很拽的说，你以为我没钱吗？我收入比你还高呢！
这时候全车人都愣了，以为他在吹牛，然后司机就把车开了，乞丐就滔滔不绝的说，老子在罗湖火车站一天都可以赚三四百块，一个月都得两万多收入。他说你知道我们怎么可以赚这么多吗？看到哪个人比较老实，或者是一对情侣就抱住他的大腿求他给钱！不给钱就不放手，确实手段高明了！[打脸][打脸][打脸]
那时听起来有点生气呀，我一个月工资才800块从早做到晚还不如一个乞丐呀！[捂脸][捂脸][捂脸]
深圳是个创造奇迹的城市，只要有点脑子，胆子大的人都发财了。购买简上村是我投资最正确的事情，是农民房也叫小产权房。13年4月份买的47万，现在被鹏瑞地产旧改，如果要房子是1.1补房子，如果要钱是6500元一平方，我家是105平方，实际面积有95平我测量过的，方方正正的坐南朝北。期间租房给的是每个月每平65元。一算下来金额也是很可以的。
但是我会选择要房子，因为金茂府距离我们简上村走路才15分钟。金茂府房价13万一平，我想鹏瑞旧改以后这个房子单价应该不会差吧。
其实我买简上村以前也从未接触小产权房，一天跟朋友吃饭，她谈起她表姐说原来夫妻俩人每个月合起来才9000元左右，因为买不起商品房，又想在深圳呆就花9万元买了坂田五和的小产权房2房60平，又因为生了一个儿子，房子不够住，又花了20万买了三房二厅105平。现在好了全被开发商征收到了，赔了两套商品房。现在夫妻俩在她面前拽得跟二五八万一样……
回来以后我就搜索小产权房的QQ群加进去，天天看网友聊得热火朝天，心动了也想买一套。华强北也不去了，3个月时间我看了50-60套房子，小产权房不同商品房，面积会缩水很多，不按面积卖，按多少钱一套，越了解的多，心里也知道了什么房子才好，什么地段才可以……
从龙华民治，大浪，观澜，沙井，宝安，福永，布吉，龙岗，沙湾，从来没有这么认真过，每天早出晚归。
4月28号有个网友说简上村有三房两厅要卖，她去看了感觉不错，让我去看看，我马上开车过去，感觉眼前一亮，每个房间可以放下一米八的床，还可以放下一个大衣柜，每个房间都有阳光，而且房子户型方正，客厅很大，差不多有30平，有一个大阳台，可以养花。马上打电话给老公让他过来，老公说现在还没有下班，就算我现在赶过去也晚了，明天吧。
第二天跟让我看房子的网友约好一起买，两套一起卖，473000一套，如果当天付款可以优惠3000元，为了便宜3000元，马上开车去水榭春天的建设银行办理转帐。终于搞定了第一套小产权房心安了。
本来是想在湖北咸宁老家买一套房子养老的，但是考虑到性价比租售比，还是选择了深圳的小产权房，姐姐11年全款45万买的120平咸宁的商品房，10多年以后居然价格降了一点，现在如果卖的话才45万，这个钱里里包含了装修。因为是四线城市流动人口少，工作机会少，而且房子开发太多，自然降价。
我简上村房子从租金2000-4500元，我算了一下租金也收了30多万，15年可以收回本金。现在有做芯片的朋友开玩笑说认我把房子400万卖给他全款。我肯定不答应都要旧改了，干嘛要卖，又不急钱用。我不是炒房，因为我买进就不会卖出。只有反复买卖才叫炒房。
你所在的城市决定了你80％的命运，城市和城市之间的差距，会指数倍放大你个人的奋斗和积累，坐在北上深打工，都能秒杀煤窑童工一年的汗水，留在哪里，自然不言而喻。
这就是我当年一个93年中专毕业生来深圳的理由，我爱深圳这个生活了26年的城市，我的第二故乡。
折腾吧，奋斗不息的人生。
近日，龙岗区南湾街道对辖区内荣获2019年度龙岗区工业百强企业进行表彰，南湾街道共有12家企业入选龙岗区工业百强，占全区12%，其中位于下李朗片区的兆驰股份共有3家企业同时入选，分别是兆驰股份、兆驰节能、兆驰数码。一个公司占了南湾街道的25%入选企业。金宝通也是有两家企业入选。
同时在进出口50强、纳税百强的企业都在工业百强里，进出口50强共5家，中外运高居第一，兆驰、兄弟高科、金宝通电子、金宝通智造位列2-5位。纳税百强也是5家，兆驰位居第一，舒达家居、雅兰、兄弟高科、立信位列2-5位。
在南湾的朋友，有多少认识这些企业的，中外运物流、兆驰股份、左右家私我知道是在下李朗片区，兄弟高科好像是在街道办那边，金宝通、立信、雅兰舒达家居在丹竹头片区。其他不是太熟悉。南湾街道的产业多数都在龙岗大道以南，当然近几年，康乐片区楼盘也增加很多；居住主要在龙岗大道以北的南岭、宝岭、南龙、沙湾等社区。密度相当大，同时规划中的地铁17号线也就主要位于南湾街道龙岗大道以北片区。#深圳头条#
#网络名人看深圳# #网络名人看深圳# 我于1993年来到深圳，从广州乘坐客车第一脚印、印在清湖路口，当时乡亲在清湖村工业园区建进车料有限公司上班，乡亲下午下班后把我带到坂田另一个熟人（建筑包工头）安顿好后，话说来有点长，简要说一下在深圳三十年做了些什么？第一站是布龙路修马路，第二站龙岗区养路班，画斑马线，人工操作，整个早期龙岗区走了一遍。
在深圳先后进过工厂有；1；秀峰路口永艺手袋厂，2；坂田朋昌车料厂，3；油松大田花厂，4；油松冠益鞋厂，5；坂田金石工业城，长龙电动工具厂隶属长春电工具厂（从96年到2002年，在该厂学习了机械加工，车铣）到今天一直从事本职工作。
从2002先后进过工厂有；6；布吉秀峰工业城域鑫精工，7；龙华龙富工业园区格兰达技术有限公司，8；宝安新城71区肯发精密仪器有限公司，9；龙华大浪、浪口水围村爱得利机电有限公司，10；龙华英泰工业区飞托克有限公司，11；坪山新区兰竹东路8号巴斯巴科技有限公司，12；石岩水田，银宝山新有限公司。13；坂田布龙路福群集团。15；坂田五和大道通产丽星国有企业。16；龙华清湖路口力劲集团。17；其它小公司先后有公明，平湖，沙湾，及最后这家公司＊＊＊
我在深圳三十年，因；工作性质变动，深圳市范围内许许多多地方我曾下过足迹。同时也接触到许多许多多事，和企业老板，老板们有从小公司发展成大公司，也有老板亏损，也有搬迁到其它地方去了。还有些企业股份制改革，今天是老板，明天就不是了。也有企业发展成上市公司。
深圳我看到的是日薪月异，过去的记录着，未来的我也想不到，因为；深圳正值当时，朝气蓬勃，活力四射。如果是隔几年没有去某个地方，假如再去，就会迷路。甚至地名都有更改。
据报道，最近深圳沙湾中学实行初三分层分班教学，仅仅三天被就叫停了。对此，深圳龙岗区教育部门10月13日回复如下：
经学校领导老师充分讨论，并征求了一些家长意见后，学校决定让所有同学回原班级上课，分层教学事宜待学校研究出新的方案后再通知和执行。
个人认为，大家对于分班的态度大体应该有两类：对于成绩好的学生家长，大多数应该是支持态度；对于成绩差的学生家长，大概率是不会同意分层教学的。
在学校教育中，根据实际情况做出相应的教学调整是符合当下教育实情的。笔者完全支持分层分班，这样才是因人而宜，因材施教！从以人为本的角度来说，教育就应该根据各人所长进行培养！
#深圳头条#
坐标：深圳龙岗区南湾街道南岭村玉岭花园，坐落在布沙路边上，与南岭派出所是邻居，这里有十几栋，全是二十几层的小产权房，建得密密麻麻。
属于典型的深圳城中村握手楼，生活着近万人，超市、便利店、快餐店、理发店、快递等一应俱全，生活便利，楼下就是南岭村公交站，交通也很方便，从沙湾关或布吉关去罗湖也就一二十分钟，住在这里的大部分是在罗湖一带上班的打工者。当然了，听这里租客讲，以前才二三千一个平方，现在也一万多了，停车很难，很吵闹，安全隐患不少，卫生环境差。
大望桥重建工程要来了，重建后大望桥将变身为双向4车道+地面慢行系统，届时途径大望桥施工期间需中断交通约6个月，通过大望桥去仙湖植物园需绕行！
近日，深圳交通运输局公示关于开展大望桥拆除重建工程社会稳定风险调查的公告中提到，大望桥拆除重建工程西起沙湾路，东至望桐路，全长290米。原址重建，对桥两端节点进行渠化，对沙湾路-大望桥交叉口南进口道路标线优化。改造后桥梁长233米，主桥为网状吊杆拱桥，宽20～23米，设计速度30km/h，设双向4车道+地面慢行系统。
在大望桥施工期间， 需中断交通约6个月，如遇特殊情况，工期顺延。中断交通后，北向拟采用桂花路-厦村路疏解交通，南向拟采用新平大道-林果场路-仙湖植物园（宝巾路-苏铁一路）疏解交通。 将对罗湖大望片区、莲塘鹏兴花园、仙泉山庄、布心小区、龙岗沙湾厦村、捷泰公寓等市民造成一定的影响。#深圳头条#
深圳地铁17号线南岭段质疑点
1.16年17号线定位沙塘布站依据是什么?没有经过前期研究就定位沙塘布站，后续说沙塘布站 不可行，让人难以信服。
2.是否考虑到沙塘布站对于南岭村利益统筹项目不具有经济效益，南岭中心站对南岭村项目能实现利益 最大化，从而进行调整?
3. 南岭村4平方公里12万人和南岭村东片区5平方公里10万人，南岭村含求水山站、南岭村站、南岭中心站以及丹竹头站，现阶段南岭村村民基本靠丹竹头站出行，南岭村东片区人口同样密集，为何一个地铁站都不规划?逻辑是什么?
4.既然要在惠沙路修沙塘布地铁站，那与沙西小学的主体结构有何关系?难道建惠沙路会把学校拆了?沙西小学西侧一片全是厂房，为何规划执意要说会拆到沙西小学?而不是拆除厂房?
5. 原定南岭村利益统筹项目的城市设计竞赛成果于2022年10月30日公布，为何到 11 月底还未公布?是否因涉及信息过多，担心给沙湾居民投诉，隐瞒设计成果不进行社会面宣传?
6.2013年4月16日南方日报报道，市轨道办因沙湾片区交通配套落后、人口稠密等原因开展前 期地铁建设调研，后续地铁站均规划设立在南岭村，沙湾片区一个地铁站都没有?
7.17号线规划最开始出发点是为南岭村和沙湾片区的居民提供更便捷的出行方式，假如 17 号线 原先的规划行不通，为何不将沙塘布站东移 500 米，甚至 1000 米?
8.规自局回复，沙塘布站方案会下穿南威中心花园以及南和通讯城市更新项目，具有安全隐患 和协调风险，为何深圳大量的项目具有地铁下穿问题，超高层、高层、已建、未建，房价从5-20万区间，项目时间跨度从上世纪90年代到现在最近的项目都有，且无安全隐患风险?
9.为何报给国家发改委的方案是开放路方案，但是南岭村利益统筹项目的方案，需要在开放路 西侧 200 米处重新修建一条路，报规版和实施版不一致，是否可行?
10.在17号线建设和规划未确定下来、未报国家发改委审批通过的情况下，为何石芽岭地铁站能按照现阶段我们所知道的南岭中心站方案超前建设?
11.2017年线网规划调整，将沙塘布站剔除，但是未经建设规划公示，直到2022年环评公示才正式告知南岭中心站的站点规划，此前政府层面未进行社会面公示。但是在2020年，南岭村利益统筹的文件中，已存在南岭中心站的字眼，请问是否合法合规，未经公示、未经社会评判，公然将地铁站位点在南岭村腹地，是否合理?信息为何能得到的如此之早，是否存在暗箱操作行为?
12.南岭村利益统筹项目，整个项目开发，结合地铁能够创造多少利润?假如没有南岭中心站， 整个项目是否从开发角度，创造利润会大打折扣?
13.政府回复信件中，一直强调沙湾片区设置地铁站的不可实施性，但是民众针对现规划线路的 合理性及合法性问题置若罔闻，闷不做声。同样的规划施工问题在遍地都是小产权房的南岭村就可行，在沙湾就不可行?
14.前期市规自局信件回复参考14号线与16号线过往项目，地铁17号线经国家发改委审批还有调整空间，11月底回复17号线规划已无法调整。前后反差之大，为什么?
15.当地官员没有考虑当地居民轨道交通出行需求，浑然不知地铁站对于人口稠密的沙湾片区的重要意义，缺乏城市发展大格局，未经公示将沙塘布站取消并篡改为南岭中心站。在规划上脱离当地实际情况，武断做出规划，缺乏现实依据作为支撑。理由是什么?
16.规自局回复“若再向东转入沙湾关口/沙湾中学附近设站，下穿现状大量密集居住区、与高架 桥墩桩基冲突等工程和用地协调问题”，请问深圳地铁有哪条线路没有下穿居民区的问题?
17.深圳地铁17号线南岭段存在不需要拆迁的规划方案，为何按照拆迁的方案进行规划设计?
18.深圳地铁的规划究竟是为了赚钱，还是为了方便人民的出行需求?为何和其他的城市出发点不一致?是否需要反省?
19.深圳地铁五期规划中，15号线打石一路站 270 度转弯， 24号线三联位置300度转弯， 27号线民丰路 360 度转弯，29号线西丽段蛇形走位——上述情况均不成问题，为何17号线在沙湾转弯就成了弊端?
20.相关行政人员声称，南岭中心站同样兼顾考虑到沙湾片区的居民的出行需求。请问，相关人员了解过南岭中心站对居民的实际作用么?
21.相关行政人员声称，考虑在沙湾片区规划并打通并拓宽市政道路。请问，相关人员有实地分析过为何沙湾片区道路拥堵么?连建地铁都不愿意在沙湾片区拆建筑，就愿意为了修条市政路拆建筑了?逻辑在哪里?就算沙湾片区的微循环打通，关键的节点“丹平快速隧道口”及“龙岗大 道”也是拥堵，治标不治本。丹平快速建成十车道也没用，来的车更多。滨河、北环10车道的配置，假如不是市区内有地铁，基本天天瘫痪，所以修路能解决交通问题，就是个伪命题。地铁的作用在于地铁你人再多，都能运走，有多少人运多少人，效率极高。
龙岗出发，公交去仙湖植物园也是不错的选择！
每次开车去仙湖植物园，特别是从沙湾进去，感觉都是一场堵车意志力的考验。今天，特意选择公交试试，绿色出行，不用烦恼难问题。
公交线路M314，大运地铁站（荷坳地铁站、永湖地铁站均可）上车。聚宝路口下车，下车后向前直行50米左右右转，进入仙湖路，到头就是仙湖植物园大门口。一路上大树成荫，也不需要晒太阳。
用时1个小时左右，虽然仙湖路地铁站就在大门不远处，但是目前通过地铁3号线从龙岗大运地铁站出发需要转2次地铁，时间也差不多，还不如直接公交直达呢？
从龙岗出发，去仙湖植物园，你会选择公交？地铁？还是自驾？#深圳头条#
