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即将“退役”的6416次列车旁，试运行的津蓟铁路市郊客车飞驰而过。
② 接棒 空调车仍然保留绿色 每天一对慢行列车串起沿线小车站
图①② 昨天是天津至蓟县“绿皮火车”开行的较后一天，6416次列车迎来了它的较后一批旅客。 本报记者 张磊 摄
天津网讯 天津日报记者 万红 见习记者 魏薇 备受市民关注的津蓟铁路市郊客车今天起正式开行。与其一同以全新面貌迎接八方来客的还有见证着城市发展、承载众多市民记忆的百年老北站。经过了一年的沉寂，重新启用后，112岁高龄的老北站将有哪些变化？市民乘车会否更加便捷？
昨天，记者带着这些问题专程探访了天津北站以及津蓟铁路市郊客车的另一个终点站蓟县火车站。
老北站
112岁重新亮相
修旧如旧主体结构不变 设即停即离落客区
西式二层小楼、砖红色的墙面、灰白色建筑勾边……昨天早上记者走进天津北站，看着眼前的景象，老北站的记忆一下涌入脑海。虽然为重新迎客进行了整修、粉刷，但本着修旧如旧的原则，维修改造后的北站主体结构不变，依然保持着它的古朴风貌。
进入北站站区口，左转就能看到全新的候车厅和售票处。铁路工作人员告诉记者：“新候车厅和售票处向后移了一段距离，这样一来旅客候车时离站台的天桥更近，进站乘车会更方便。”
在候车厅对面是一排新建公厕，这里也成为了老北站重新迎客的一大亮点。以往北站公厕为沟式旱厕，卫生状况较差；此次北站公厕进行了整体档次提升。“新公厕建筑面积135平方米，厕位增至41个，而且还增加了女厕厕位。”河北区相关负责人介绍。记者看到，公厕内铺设了防滑地砖，安装了洗手盆、面镜，还设置了残疾人设施、母婴室等人性化设施。
对于与北站的交通接驳，除可乘坐地铁3号线在北站站下车步行而至以外，该负责人透露，相关部门特意协调地铁6号线指挥部门打通了地铁施工工地，直通三马路临时车道，撤销北站站前联华停车场、北站立交桥下和铁三院门前停车泊位，将站区周边企业现有车辆引导至北站货场新增设的1.1万平方米停车场存放。“这样就为北站站区口腾挪出了较为充分的空间，并在站区口开辟了500平方米的即停即离落客区，送客车辆可在落客区的循环路上实现随到随走。”此外，天津还在北站立交桥下，利用桥下空间治理开辟出停车场供市民停车。
蓟 县
火车站全新迎客
站区全面升级改造 多趟公交接驳景点
蓟县是天津的后花园。昨天，当记者来到蓟县火车站时，宽阔的站区广场已被朵朵鲜花和绿植布置得如花园一般，映衬着白色候车大厅和伞状长廊，显得十分清新靓丽。
“火车站站区周边实施了全面的环境提升改造工程，包括站区广场改造、周边环境提升、公交车站和停车场建设等工程，就是希望更好地打造‘山水渔阳郡，京津后花园’的生态旅游环境。”蓟县相关工作人员表示。
记者在现场看到，粉刷一新的候车大厅正静静地等待旅客的到来。为了方便旅客出站，原先的售票厅也搬到了候车大厅旁边，这里共设有3个售票窗口、1个公安制证窗口和1个退票窗口。
而市民也不用担心公交接驳问题，蓟县新建了3580平方米的公交车站、开辟公交线路8条；还建设了4430平方米的停车场、拥有150个车位。
记者从蓟县火车站出站后，步行穿过站区广场用了不到5分钟就来到公交接驳站点。首先映入眼帘的，是蓟县各趟公交以及旅游专线的线路走向图和线路示意图。目前，共有蓟县中心车队的530路、539路以及旅游专线12、13、14、15、16、17路，分别从蓟县火车站前往老电车大酒店公交站、东大屯公交站、盘山风景区、下营公交站、黄崖关长城、九山顶、梨木台、八仙山。
一座城市的集体记忆——
难舍难分的老“绿皮火车”
今天起津蓟铁路市郊客车开行，在津蓟铁路上开行多年天津至蓟县6416/5次这两趟“绿皮火车”也将正式“退役”。“绿皮火车”的消失在市民中掀起了一股“难舍难分”的怀旧之情。
“虽然如今的各种铁路列车中，没有空调的‘绿皮火车’是档次相对较低的，可这么多年坐下来特别有感情。”昨天是天津至蓟县“绿皮火车”开行的较后一天，在开往蓟县的6416次列车上，已经60多岁的李阿姨动情地说：“‘绿皮火车’从小就坐，当年上山下乡坐的也是它，直到现在每年去蓟县旅游依然是靠它出行，听说要升级换新车了，真是有些舍不得。”
其实，与李阿姨同样有着怀旧情结的市民不在少数。在过去，天津至蓟县6416/5次这两趟列车承担起了连接天津市区与后花园蓟县的铁路客运重担；不仅如此，其中途经停曹子里、崔黄口、大口屯、宝坻、下仓、上仓6个车站，还肩负着运送这些区域百姓的任务。铁路部门相关工作人员透露，去年津蓟铁路的客运量大约89万人次，平均每天2400人左右。
客流的增长和市民的需求“催生”了今起开行的津蓟铁路市郊客车。从天津市区至蓟县的单程用时将从2小时40分钟减少到较短的90分钟。用李阿姨的话说，列车更多、速度更快，市民当然拍手叫好。
值得一提的是，记者已从铁路部门证实今起开行的津蓟铁路市郊客车车厢仍然是绿色，虽然列车升级成为了空调车、列车车底等方面也有所提升，但是其“外貌”仍是近乎“绿皮火车”的模样。同时，铁路部门也将保留一对慢行列车，仍经停北仓、曹子里、大口屯等沿线各站。相信对于那些充满怀旧情结的市民来说，这将是一则令人欣慰的好消息。
