健康资讯 再见了，北海市！我在北海市住了两个月，两月的感想是，北海市是一个旅游城市，这里有银滩海湾、涠洲岛、北海老城等景点。市内空气清新，环境绿化优美，房价无论购买租赁都很低，消费食品物价低。百姓文明程度高，生活安逸。缺点就是湿冷，对老年人的身体健康无益处。
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北海印象之四——老城区の市井慢生活
北海海城区俗称老城区，以生活便捷、教育资源丰富、办事机构聚集等优势见长。
周边高楼大厦较少，20-30年以上的老公房体量不少，大多都拥有宽大的阳台，鲜见的木制窗户零星也能看到，北海人民爱整洁，家里家外拾得干干净净，房前屋后种植花花草草，对生活甚是喜爱。
北海原住民无论男女大多话音轻柔、温文有礼,不紧不慢，享受着属于他们的市井慢生活……
附图解如下:
图2, 北海市人民政府
图5，北海市港澳事物办公室
图8，北海市第一幼儿园
图11，北海市人民剧场
图14，北海市文化大院居民楼
图16，德国森宝洋行旧址
图17，北海市印象.1876历史文化景区
图18，北海书院
北海市城市公园里的植物～我们老城区的老公园有好几座，公园里植物基本是建园时就有了，果树每年都有结很多果实，公园的园丁也经常要喷药，剪枝，松土，这些植物和果树带给公园新鲜的空气和绿色，提供给运动、休闲、娱乐的人们一个相当好的环境。
北海老城景区拟确定为国家级夜间文化和旅游消费集聚区[赞]
10月19日，文旅部发布《文化和旅游部关于第一批国家级夜间文化和旅游消费集聚区名单的公示》，拟确定北京市东城区前门大街等120个项目为第一批国家级夜间文化和旅游消费集聚区， 其中，北海老城景区入围公示名单。
北海老城景区沿街全是中西合璧骑楼式建筑的商业老街，我市一处集观光旅游、餐饮美食、休闲娱乐于一体的4A级旅游景区，拥有200多年的历史，见证了北海从最风光的时候到落寞，再从落寞到如今的繁华！
信息来自：北海银滩
图片来自：网络
南宁江南客运站位于南宁市江南区星光大道上，这个地方刚好处于江南区与良庆区老城区交接的位置，刚好也能辐射良庆区居民出行；江南客运站主要是辐射广西南部的防城港市、钦州市、北海市的班次，当然区内其它区县以及部分外省的班次也能在这里发车；记得以前上大学的时候坐班车去防城港玩的时候就是从西大南门坐公交到江南客运站。#广西##广西身边事##南宁市##南宁##南宁头条##我眼中的南宁##南宁生活记录##南宁江南客运站#
#交往中的边界感很重要吗#公理公道说，一点都不主要，主要的是你的理解和印象。我每天都在丈量着地理的位置，计划没有变化快的骑行。从开发区到奎文区又到了潍城，每天如此的往返，退休人也就是这点耍了。高新区高而大心胸开阔，公路两旁停车不是问题，开门头开公司门前栽物可清理，（如三九北边）让你开心放心建设，迊客入园开扛碰壶。开放市场开放空间，买卖才能活起来。奎文一个新区老地方，昌潍地区潍坊市府，在此根深蒂固，相对而言稳中求进，不断的改天换地，最美最升值空间，让大家有目共睹。老城区潍坊市中心，百货大楼逢年过节人挤人人挨人，天添赶大集似的。从百货大楼往西，五金交电至向阳路的水产门市，繁华一派。市中心在此，向北北海文化中心，向西银行独居，往南南门市场。改了革变了向，繁华的市中心成了边缘地带，十笏园景再美也是个传说。我是个骑行着，前筐驮着美丽小狗博美，游走地理分界而不分家的潍坊市，我骑行，我的潍坊最美！[作揖][作揖][作揖][比心][比心][比心][比心]
#南宁头条# 从南宁到北海旅游，如果你只去游泳，那就白来了
到广西北海旅游，如果你只去海边游泳，那就白来了。因为这里有《印象·1876》北海历史文化景区，不看你就白来了。
原来，1876年中英《烟台条约》签订后，北海成为通商口岸，建起了一座座西洋建筑，这是英、法、德等八国在北海设立的领事馆以及教堂、学校、洋行等。它们，见证了北海那一段被迫开放的历史。
现在，北海把这些建筑统称为《印象·1876》北海历史文化景区。这个景区位于北海老城区，东起迎宾馆，西至文化大院；南起英国领事馆旧址，北至滨海路。
我首先是去到北海法国领事馆旧址，旧址位于北海迎宾馆内，院内种植有樟木林和四季常青的花草，环境好，很凉爽，这里还有木菠萝树，现在正是结果的时候，青绿色的木菠萝触手可及，好想吃哦。
法国于1887年在北海设立领事馆，先是租用民房办公。1890年，法国在北海买地建造法国领事馆，同年落成并使用。北海法国领事馆旧址是一栋西式建筑，有回廊，廊边的栏河安装古色古香的蓝色花瓷瓶和长石条板，显得高雅华丽。#夏日酷生活# #打卡美好生活# @头条旅游 @微头条
#如果退休了,你最想去哪里养老?#我去过的地方不多，浙江，江苏，广东，广西，云南丽江，上海，北京就去过一回，还是带孩子看病，哪里都没去逛。
就我去过的几个地方而言，北京上海肯定不是我们普通老百姓能养得起老的地方。浙江，江苏跟我们湖南差不多，差不多的气候，差不多的物价，差不多的生活水平。
2018年冬天去的广西北海，一去就爱上了它。从湖南出发穿的羽绒服，到了北海穿单衣，迎面而来的是湿润的暖风，真舒服，长沙的冬天是又干又冷，冻得骨头都冰凉冰凉的那种。
而是北海的海鲜真的是又新鲜又实惠，对于一个在长沙喜欢吃海鲜又吃不起海鲜的湘妹子来说，简直就是天堂。1块钱一个刚捞上来的鲍鱼，几块钱一斤的各种海螺蛤蜊，10块钱一个的海胆，就两斤重的龙虾有点贵，200每斤，也豪气的干了一个。
我们住在涠洲岛上，环境优静，价格实惠，110块钱一晚，而且可以借厨房用。老板是几个创业的小青年，热心的帮我们一起做饭，其乐融融。
真的是体验最好的一次旅游。
回来的路上，就开始跟闺蜜计划，咱俩合伙买个公寓，以后就来北海养老了。可计划不如变化，她找到男朋友了，计划就搁浅了，不过很开心，祝福她能找到自己的幸福。
再来说广东，早在1999年就来过广东，以后每年都会来不少于一趟，因为我父母在这边。应该说2018年以前的广东给我的印象非常不好，脏、乱、差、不安全。真正体验什么叫“臭水沟”，臭得闻到就想吐；治安乱得白天都不敢出门，耳环、项链就是给抢劫犯买的……
现在好多了，治理污水，加强治安，禁摩……到处都装上了摄影头，水里的鱼也能吃了……
广东的优势是，吃的、穿的、租房都很便宜，水果跟广西差不多，种类多价格实惠。
没去过云南丽江之前，一直听别人说多么多么的美，多么多么的浪漫。托闺女的福，去年6月底终于如愿以偿，在丽江待了一个星期。美是真的美，天空那么的蓝那么的纯净，多肉是长得如此的旺盛，这个时候，只恨自己语言的匮乏，不能完全描述她的美我的心情。只是当时我们是带着使命去的，女儿是去寻医看病的，多多少少心情还是有点影响。
看了医生拿了药，又在丽江古城区待了几天，照顾到闺女的身体，只逛了老城区，没有去玉龙雪山，闺女很想去的，但是怕她缺氧严重，没敢去，这算一个遗憾了吧，有生之年一定要代她去看一回。
本来说咱们不回来了，就在丽江好好养病了，长沙热得在水泥板上都能煎鸡蛋，但是丽江都不需要开风扇。前几天觉得是真舒服，后来不行了，太干了，干得我鼻腔都结了血痂。闺女也咳嗽得更厉害了，而且还想回长沙做其他治疗，所以又飞回长沙了。
丽江还会再去一次，但不会长住。
我一直憧憬着去趟西藏、云贵高原。退休以后，第一站，先去西藏，怕年龄越大身体越差，然后贵州六盘水、四川神农架、山东烟台、云南大理……全国各地到处转转，随心随性。
能留在哪里，看机缘。
冬游广西D19:北海老街
昨天傍晚到达北海，入住银滩附近。今早开始北海市区一日游，第一站去了北海园博园。昨天在南宁刚刚走的园博园，今天参观的北海园博园实在跟南宁不在一个档次，差太远了，连相片都懒得拍，匆匆绕一圈就离开前往北海老城区。北海老街确实是一个值得打卡的地方，很长，很古老，留下了历史的记忆和沧桑感。这里很赞这个城市的保护者，不求一味的整洁划一，保留了建筑物古旧的原貌，使街区更有韵味了。在此，我想到同样是骑楼建筑的梧州，最近正在整修，把古旧的骑楼通通整修粉饰一遍，好像是新的建筑，这样还能保持历史的原汁原味吗？尊重历史，留住记忆，留住乡愁，古建筑的维修应该还是修旧为旧为好吧。
北海老街——珠海路是一条有近二百年历史的老街，始建于1821年，初建时称为升平街，只有200米长，4米宽。随着各历史时期的不断发展，现已成为长1.44公里，宽9米，沿街全是中西合璧骑楼式建筑的商业老街。这些建筑大多为二至三层，主要受19世纪末叶英、法、德等国在我市建造的领事馆等西方卷柱式建筑的影响，临街两边墙面的窗顶多为卷拱结构，卷拱外沿及窗柱顶端都有雕饰线，线条流畅、工艺精美。临街墙面部不同式样的装饰和浮雕形成了南北两组空中雕塑长廊。这些建筑临街的骑楼部分，既是道路向两侧的扩展又是铺面向外部的延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨又可躲避烈日；骑楼的方形柱子粗重厚大，颇有古罗马建筑的风格。
走完老街，后来又去了北海最著名的网红打卡地银滩。银滩真是名不虚传，实在够大的，甚至可以说是一望无际的感觉了。银滩的砂子特别细腻洁白，所以在上面也特别好走，不易陷下去。到这里，连我这个来自福州生长在沿海见过许多大海的人都由衷感叹银滩之大之美。
之所以解放后的机修电车站在机修厂南侧，是因为在1960年抚顺高清地图上，西舍场还仅仅是几道盘的矸子山，在机修厂南侧还有山脉、平原森林等空间，可能还有演武沟居民区老电车站代表了那个时代的抚顺老城区布局//@华夏腾飞1234567:仅仅是福田桥电车站么？机修南电车站、西大院南电车站、西井电车站（大山坑站，解放后是始发站）、东井电车站（东乡站）、杨柏堡电车站（杨柏堡坑日人街站）、东注砂井电车站（北花园站）、西注砂井电车站站（北刘山站）、永安桥电车站、东公园电车站、竞马场电车站、大官桥电车站、车库前（车库南）电车站、万达屋电车站和新屯北电车站（不是现在新屯公园站位置，也不是北新屯位置，而是解放前老新屯的位置）是现在北干线的发源地（在当时东露天矿北侧，路过北海新南侧和老龙凤南侧），与元龙山电车站联通（东洲河上有2个元龙山电铁桥联通搭连）它们都在1960年版抚顺高清地图上，这是一个时代，是1972年抚顺城区大变迁前的抚顺老城区布局，如果仅仅是猎奇探险，视野太狭窄了，就变成盲人摸象，这是因为1960年以后出生的抚顺人，记事的时候看到的就是1972年城区大搬迁后现在的抚顺城市布局，所以出发点就是以现在的城区布局为基点去反推历史上的抚顺，必然形成先入为主的错误框架作者做了14个福田桥电车站相关视频，虽然有点跑偏，没有功劳还有苦劳，也是辛苦了
