健康资讯 航天飞机技术作为载人航天三大基础技术(载人航天、航天员出舱活动和交会对接)之一，对安全性、可靠性和创新性要求很高。两年来，中国天宫空间站11次高密度建造飞行连续进行，中国航天这三项基础技术的每次飞行都有新的探索、突破和创新。尤其是快速交会对接技术(2小时、3.5小时、6.5小时等。)和快回技术(11圈22小时，5圈7.5小时)等。，创新速度之快，效果之稳，让航天同行和世界各国各地区目瞪口呆，发展太快了！中国航天，浩浩荡荡！(比如受邀观摩神舟十五号发射的大国，对我们说不出什么，只能自嘲说没有朋友一起建空间站，哈哈。)
对于神舟十四号的具体返回，按照今天12月4日返回东风主着陆场的目标，国外大神的多普勒分析计算技术显示，应该遵循5圈快速返回技术(5圈快速返回模式)，即在着陆前7.5小时左右与空间站分离！
其实技术并不是很神秘，只是需要我们用一生所学去提炼，去掌握，去应用。
按照5圈快速返回模式，神舟十四号载人飞船返回的十个关键节点分别是:
1.高度399km，进入返回舱。
关闭轨道舱前门(神舟十四号)+节点舱径向门(神舟十五号)，进入神舟十四号飞船返回舱，关闭返回舱舱门(1-2小时后分离)；
2.海拔399公里，撤离。
神舟十四号和天宫空间站的组合体是分离的。参照快速撤离策略，设置19m、200m靠泊状态判断点。此时离着陆还有5圈(约7.5小时)。
3.高度380km左右，一旦调整好姿态，就和铁轨分离。
离开空间站安全区域后，进行轨道调整，等到最后一圈经过南美洲智利圣地亚哥的测控站，着陆前约47分钟，进行第一次姿态调整(飞船姿态相对前进方向偏航(逆时针转)90°，变为水平飞行状态)。姿态调整到位后，南大西洋上空开始轨道返回分离，飞船轨道舱和返回舱以1 ~ 2m/s的相对速度分离；5.高度145km左右，推背分离。
进行后推分离，分离推进舱，推进舱在大气中燃烧。返回舱执行一项重要任务，就是排除两舱分离对返回舱姿态分离的干扰，建立正确的再入姿态角(速度方向与当地水平面的夹角)，为再入做准备。这个角度一定要精确控制在一定范围内，一般1.5 ~ 1.7；
4.高度380km左右，姿态调整二次，刹车回位，然后进行第二次姿态调整（将组件推回，然后逆时针旋转90度，使推进舱面向前，这是第二次姿态调整）。第二次姿态调整到位后，立即进行返回制动点火，实施返回制动，持续3分钟左右，然后进入无动力自由落体状态，进入半弹道返回轨道。
5.高度145km，推背分离
进行后推分离，分离推进舱，推进舱在大气中燃烧。返回舱执行一项重要任务，就是排除两舱分离对返回舱姿态角（速度方向与当地平面的夹角），为再入做准备。这个角度一定要精确控制在一定范围内，一般1.5—1.7；
6.高度80km左右，进入屏障。
返回舱进入黑障，在黑障内飞行约4-6分钟，在约40km高度出黑障；
7、身高10km，开伞
返回舱内，打开座舱盖，然后依次打开导向伞、减速伞和主伞。减速伞将返回舱的速度从200m/s降低到60 ~ 70m/s；当返回舱距离地球8公里时，打开主伞，将返回舱速度从60 ~ 70米/秒降至5 ~ 6米/秒，另外，当返回舱下降到距离地面6公里左右时，主伞与返回舱的连接由单点斜挂改为两点垂直挂，使缓冲装置在返回舱着陆时能起到更好的缓冲作用；
8.身高6km，抛大底，掀座椅。
抛隔热大底，排出多余燃料(美好的一幕，八院总工程师罗斌的杰作)，航天员进行座椅升降；
9.高度1m左右，反推力火箭点火。
推力火箭点火，返回舱底部4台推力发动机点火，使返回舱以3m/s左右的速度软着陆。
10，0米，着陆！
网友们说：我国的航天技术越来越强大。
小编认为：为生在这伟大祖国而感到自傲和骄傲。
你说呢
