爆发高达600马力的宝马X6M为何路上很难见到?
众所周知, X6M是X6的高性能版本,搭载一台4.4TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率600马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速只需要3.9秒,自带全轮驱动,后桥限滑差速器。
外形方面,也是相当虎逼,高光镀铬的进气格栅,M专属的前唇,两侧为激光大灯,星式轮辐,蓝色涂装的M复合卡钳,车尾宽大的扰流板,显得非常突兀,可以给车辆在高速行驶时提供下压力,下方为双边四出的排气管,非常唬人。
内饰方面,那也是布满了M的专属元素,例如带M1M2的方向盘,红色的点火开关,M专属风格的一体式座椅。
至于很难在街上见到?主要还是因为高性能SUV,本身就是小众车,价格也不菲,即使有优惠,这款车落地价格也超过160万,相当于2台低配X6,同样的钱,老板可以提路虎揽胜,提奔驰GLS450豪华型,为何要考虑这款车呢?
#最高法院知识产权法庭成立两周年#
最高人民法院知识产权法庭副庭长郃中林:
各位记者朋友,大家上午好!欢迎大家来最高人民法院知识产权法庭。下面,我向大家简要介绍一下法庭成立两年来的工作情况。
自2019年1月1日正式揭牌运行以来,最高人民法院知识产权法庭坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平法治思想和习近平总书记关于知识产权保护的重要讲话精神,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,紧紧围绕党中央设立法庭的预期目标,聚焦进一步统一知识产权裁判标准、进一步提高审判质量效率、进一步提升司法公信力和国际影响力、进一步加强对国家创新驱动发展战略和知识产权战略实施的司法保障,深化技术类知识产权审判领域改革,不断完善工作机制,创新精进,勇于担当,在社会各界包括新闻界朋友的关心、支持和帮助下,取得了阶段性成效,基本达到党中央决定设立法庭的预期目标。法庭两年来的实践充分证明,党中央批准设立最高人民法院知识产权法庭的决策是完全正确的,体现了中国特色社会主义制度优势。
一、两年来的主要工作举措
(一)不断提高政治站位,着力提升服务大局能力
两年来,知识产权法庭始终坚持以政治建设为统领,不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,在国内和国际因素相互影响、中国和世界密切互动中谋划和推进中国知识产权司法保护事业,促进提升知识产权质量效益,推动经济高质量发展,不断满足人民美好生活需要。通过公正高效审理涉生物医药、无线通信、精密仪器、智能应用等科技含量高、创新速度快的各种技术领域的知识产权案件,充分发挥知识产权审判激励和保护创新、维护公平竞争、促进科技进步和社会发展的职能作用,对科技创新、国际竞争、人民生活均产生了重要影响。
(二)不断完善审理机制,着力提升审判质量效率
一是实施“统一裁判标准、提高审判质效系统工程”。做好前端梳理,繁简分流、快慢分道,推动管辖案件和批量维权案件快审快结;加强中间把控,完善法官会议制度,累计召开114次专业法官会议,集体研究疑难法律问题;做好规则梳理,及时推荐发布指导性案例、最高人民法院公报案例和其他典型案例,连续两年公开发布《最高人民法院知识产权法庭裁判要旨》,包括91个典型案件、86条裁判规则,充分发挥各类典型案例的标杆指引作用,有力推动裁判标准统一。
二是深入探索符合技术类知识产权案件审判规律的审理规则和裁判方式。完善以技术调查官制度为基础,以技术咨询、专家陪审、专家辅助、技术鉴定为重要组成部分的多元化技术事实查明机制,建立“全国法院技术调查人才库”及“全国共享机制”,已入库450余名技术调查官,覆盖30多个技术领域,初步实现了技术调查人才在全国范围内“按需调派”和“人才共享”,有效缓解技术事实查明难问题。建立专利民事和行政程序交叉案件的协同审理机制,推动解决专利诉讼周期长、权利要求解释标准不一致等问题。探索指导一审法院尝试适用“侵权判决+临时禁令”的裁判模式,切实增强侵权救济时效和权利保护效果。
三是不断优化便民利民审判工作机制。探索“知产法庭+巡回法庭”审判模式,实行“勘验+庭审”案件审理机制,完成47批巡回审判任务,既方便群众就近诉讼,又确保深入查明事实。简化涉外案件公证认证程序,对于平行诉讼中出现的证据以及能够通过其他方式确定真实性的主体证明材料和诉讼证据材料,适当放宽公证认证手续要求,便利权利人维权,依法平等保护中外当事人权益。
[懂车帝原创 2021成都车展] 在本届车展,玛莎拉蒂Levante锋芒版上市销售,售价80.98万元。玛莎拉蒂还同步推出全球限量50台的新Levante GT锋芒版首发车型,售价为人民币92.88万元。外观方面一直是玛莎拉蒂的强项,Levante锋芒版的造型设计颇具时尚豪华的气息,前脸至瀑式的进气格栅,搭配上硕大的三叉戟Logo,在气势上一点也不输同级其他车型。两侧前大灯的造型设计也是非常的狭长,并且在前雾灯下方进气口位置增加镀铬装饰,看上去还是比较精致的。整体来看,Levante锋芒版与此前推出的Ghibli锋芒版处理方式相似,同样在车身细节融入代表混动身份的“电光蓝”元素,包括车身侧面的“鲨鱼腮”、C柱上的玛莎拉蒂车标以及车内座椅的蓝色刺绣缝线,以此来凸显其身份。
内饰设计方面档次感依旧,镶嵌式的液晶屏幕,造型设计的非常的低调,大量的高级材质提升了车内的质感和豪华感。配置方面,新车对车机系统进行了全新升级,搭载了玛莎拉蒂互联系统(Maserati Connect),可使用户与车辆保持实时互联。
动力部分是Levante锋芒版的重点,2.0T发动机搭配48伏轻度混合动力系统,最大功率为330马力,最大扭矩为450牛·米,并配备Q4智能四轮驱动系统。官方数据显示,Levante锋芒版0-100公里/小时加速时间为6秒,最高速度为240公里/小时。
从12KW到74170亿KW,中国发电量百年间的史诗级爆发。中国土地上第一个发电厂是英国人建的“上海电气公司”,位于当时上海南京路江西路口老同孚洋行的院子里,发电设备是一台12KW的直流发电机。
1882年7月26日晚上7点,这里成为中国土地上第一个在夜晚亮起电灯的地方。当时电费是按天收取,从晚上7点到24点供电,每周收费4元。当时发电机很不稳定,经常出故障。6年后,中国第一家供电公司倒闭了。那时,全国总装机容量12KW。
1890年至1936年全国装机容量开始高速增长,全国总装机容量翻了24倍,达到148万KW,位居世界14位。
但装机容量的高速增长在1937年戛然而止,因为日本人来了。我记得金一南将军在《苦难辉煌》一书中讲到过,日本全面侵略中国,不仅仅是因为资源和土地,还因为他们绝不能容忍中国再次强大起来。电力是一个国家走向文明和高速发展的基础,所以日本入侵中国后开始逐步控制中国的发电行业。
为了保留发电能力的火种,杭州、广州、武汉等地共计2.5万KW的发电设备被转移到后方。受战火影响,中国的总装机容量和发电量断崖式下跌。到日本战败的1945年,全中国损失了超过90%的发电量。总装机容量下降到28万KW。此时是中国电力行业最艰苦的时期,
但艰苦是暂时的,新中国成立后,中国电力即将开启长达70年的“暴走”模式。
金一南将军在《为什么是中国》一书中说过,中华民族是世界上韧性最强的民族。无论遇到什么困难,只要给我们一点点喘息的时间,中华民族就能爆发出巨大的能量。来看一下新中国成立的70多年中,我们国家发电量的变化。
1949年,43亿度。
1950年,46亿度。
1960年,594亿度。
1970年,1158亿度。
1980年,3006亿度。
1990年,6213亿度。
2000年,13684亿度。
2010年,42070亿度。
2012年,49378亿度。这一年,中国超过美国,成为世界发电量最高的国家。
2020年,74170亿度。
中国发电能力“爆发”式的发展离不开发电技术的飞跃。其中起到最关键作用是重型燃气轮机的技术突破。
燃气轮机是发电领域最核心的装备,主要用来驱动发电机发电。而重型燃气轮机的制造难度不亚于飞机发动机,需要在材料学、气动力学、热力学、结构力学、流体力学、控制理论、设备加工等多领域达到极高水平,只有综合国力强大的国家才能制造。
重型燃气轮机主要由进气道、压气机、叶盘、叶片、叶轮、冷却部件、涡轮固定装置、动力涡轮装置、排气装置等16部分组成。其中最难研制的就是叶片。我们之前也主要卡在了叶片的制造方面。
因为重型燃气轮机的工作温度非常高,通常在1000-2000摄氏度。叶片需要坚固、耐高温、耐腐蚀。在轻型燃气轮机中可以采用In738、U500、GJP450等一般合金材料制造,但重型燃气轮机的工作环境要求更高,一般的合金材料已经不能满足要求。
直到2007年左右,我们的耐高温材料技术有了突破。通过同向结晶和定向结晶法研制出的GTD111超级合金,一举解决了叶片的耐高温问题。同向结晶和定向结晶主要是在液态金属凝固过程中,按晶体生长方向建立温度梯度,使金属晶体结晶时更加坚固。
同时Rene N5金属单晶体的研制成功,解决了叶片耐久性问题。结合两项技术,2008年沈阳黎明发动机厂研制出我国首款重型燃气轮机R0110。我们成为世界上第5个能够生产重型燃气轮机的国家。
电力行业的爆发式发展只是中国工业崛起的一个缩影。除此之外,中国还在起重设备、航空航天、交通运输等众多领域冠领全球。作为中国人,我们应该以自己的国家为荣,以身为中国人为荣。同时我们还要居安思危,不忘历史。
这里推荐金一南将军的《苦难辉煌》和《为什么是中国》两本书。前一本介绍了中国自辛亥革命至今国家遭受的苦难和如何再创辉煌,让我们牢记历史。后一本则是告诉我们中国变得如此强大的核心原因,同时书中还介绍了中国崛起过程中遇到的打压和博弈,其他国家为何要压制中国,中国经济和军事崛起的秘密。
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智能中间柜附属柜规格参数要求
1.24路自主设计锁驱动板
电源:DC12V-24V;
输出:支持12V/2A电磁锁;
最大通道:支持24路电子锁;
通信接口:支持RS485通信;
级联:支持扩展多块锁控板级联,单组上限为32台。
2.电子锁额定
电压:DC12V;
额定电流:2A;
额定功率:24W;
额定电阻:6Ω;
寿命:4万次(在标准测试环境中按通电1秒,断开19秒连续测试)。
3.指引检测板(成交后3日内提供所投产品的红外检测板控制软件著作权登记证书扫描件并加盖供应商公章递交至采购人处进行核验,且证书的颁发日期须在本项目招标公告发布日期之前)。
电源:DC12V;
通信接口:RS485;
LED红外线发射灯(8mm);
红外对管发射波长:850-940nm;
功能:高亮度指引灯,清晰精确指引文件存取位置。
4.信息状态电子屏
尺寸:≥4.2寸;
分辨率:≥400*300;
通讯频率:433MHz/868 MHz/915 MHz;
工作寿命:3年(刷新次数每日不超过2次)。
5.通信模块(网口转串口)
工作电压:DC5V-36V;
工作电流:95mA@5V;
网口规格:RJ45、10/100Mbps、交叉自适应;
串口波特率:600-230.4K(bps);
网络协议:IPV4、TCP/UDP;
平均传输延时:<10ms。
6.电源供电模组输入电压:AC 220V;
输出电压:DC12V;
最大功率:150W;
短路保护:短路状态消失后,恢复时间小于5s;
过流保护:110%-200%lo,自恢复。
7.柜体尺寸
柜体尺寸≥1000mm(宽)*450mm(深)*1928mm(高)。
8.柜体工艺
柜体采用1.0mm优质镀锌板,底部筋板2.5mm优质镀锌板;
柜门采用1.2mm优质镀锌板边框与4mm钢化玻璃相结合设计;
表面采用去油、静电喷塑处理。
9.箱格数量
柜体呈两列,共10个柜体空间,10个柜体空间可结合20mm、45mm、75mm中间盒使用。采用20mm中间盒时单个附属柜承载量160盒;采用45mm中间盒时单个附属柜承载量80盒;采用75mm中间盒时单个附属柜承载量40盒。
利益相关:中间柜生产制造商
【战斗机打下了卫星】552000米的高空,1枚弹头精准的和卫星相撞,这是人类第1次用战斗机击落卫星。这枚导弹并没有高能炸药,而是用零下267.78度的液氦,包裹的红外探测器,和激光陀螺仪组成的动能弹头,以极快的速度撞碎卫星,当2个物体以极高的速度碰撞时,已经不再需要炸药了。这一幕发生在36年前,可想而知今天的反卫星技术会更厉害。
在侦察卫星满天飞的年代,敌国的高分辨率侦察卫星飞到自己国土上空侦察的时候,就像你在睡觉的时候有人在床边瞅着你。最好的办法不是隐藏自己,而是击落对方的这双“眼睛”,于是美国就突发奇想,用战斗机带着一枚导弹,飞到卫星的下方炸掉它。
你别说,这事还成了。1985年9月13日下午,刚吃完午饭不久,肚子里的韭菜馅饺子还没有消化完,飞行员皮尔逊少校匆忙喝了碗饺子汤,打着饱嗝就奔向了自己心爱的F-15A战斗机,地勤加满了油,战机肚子下面挂着一个大导弹,就像一根电线杆子,不知道的还以为电力局的去埋电线杆。
皮尔逊飞了这么久的战斗机,打过坦克,炸过基地,轰过油田,击落飞机,这次的任务有点特殊,自己要开着F15用这根“电线杆子”击落一颗军事侦察卫星。说实话他心里没底,不过胃里的饺子给了他勇气,爬上飞机,加了油门飞上了天。
其实这次打的是自家的一颗卫星,报废了,就算有钱也不能打别国的或者自己家还在用的卫星,这是一颗“太阳风”P78-1卫星,研究太阳风的,没研究出啥成果,自己却被导弹研究下来了。控制室里的人也是刚吃完饺子,忙得不可开交,有的着急都开始抽烟了。因为要想击落这颗卫星,一定要掐好时间,不然卫星就飞过去了。
这个专业名词叫做时间窗口,就像发射火星卫星一样,地球和火星距离最近的的时间段很短,此时发射火箭用的燃料最少,所以发射的时间窗口是要精确到秒的,打这颗卫星也一样,卫星的轨道是固定的,它飞过来的时候,战斗机正好在它附近,然后在发射导弹击落它。
皮尔逊把F15加速到音速,熟悉的音爆之后战机到了1.2马赫,然后猛地一拉操纵杆,精准的65度角爬升,拉出了3.8G的过载,胃里的韭菜叶子差点吐出来,此时战斗机飞到了11612.88米的高度,远处的地平线很美,圆弧顺滑的就像个饺子,不过皮尔逊没有心思欣赏,赶紧按下按钮,战机肚子下面的导弹飞了出去。
下午1时42分,皮尔逊少校发射的ASM-135导弹精准的击中了“太阳风”P78-1卫星。控制大厅的人沸腾了,有人喊今晚吃饺子庆祝。皮尔逊也成了人类历史上第1位击落太空目标的飞行员,在这次试验后,美国再也没有用战机向卫星发射过导弹,因为得不偿失,后面会讲到为啥?
“阿萨特”ASM-135反卫星导弹,个头挺大的,重1.1吨,长5.48米,粗0.5米,采用红外制导,直接命中杀伤机理,弹头为微型飞行器,靠近目标后,直接撞向卫星。就像三体里面的水滴一样,不是靠炸,而是靠最原始的撞。既然是靠撞击,必须要准,不然差一点点就会擦肩而过,要知道这样的一枚导弹在36年前价值735万美元,好在导弹争气,因为它设计的很巧妙。
导弹最下面是一台脉冲式固体火箭发动机和驱动舵面的电动舵机,里面的推进剂重450公斤。第2级也有一台固体火箭发动机不过不是脉冲式的,外加一台惯性导航系统。然后上面就是最重要的作战有效载荷——微型飞行器,也就是用它来撞击卫星的。
微型飞行器像个罐头瓶子,长0.45m,直径0.3m,重13.4kg,别看它不大,但是26斤的重量加上极快的速度就是一枚炮弹。为了能让它精准的看到卫星,给它配了8个红外望远镜,均匀地分布在内环里,外面用制冷套包裹,因为探测器必须在零下267.78度才能精准的探测,所以制冷套里面灌满了接近绝对零度的液氦。
配合红外望远镜一起工作的是激光陀螺仪,陀螺仪的作用是确定初始位置基准,而红外望远镜的作用就是测得的目标信息修正该初始位置基准,说白了就是一个控制大概的方位,一个控制精准的方位。然后把信息传递给微型飞行器两侧的飞行姿态控制发动机,也就是一圈小火箭。
微型飞行器的外围有56个微型火箭,均匀分布在外环圆柱体的四周。每个小火箭壳体内串列装填2个单独点火的药柱,他们用1个喷管,在火箭壳体中部,在需要时点燃喷射气体操纵火箭,进行姿态控制,直到撞击成功。
该实验的关键点是战斗机必须飞到,迎面而来的卫星运行轨道下方的区域,然后战机进入一个非常“陡峭”的大角度爬升,在一个非常狭窄的“时间窗口”内发射导弹,这样才有机会成功,飞行员的技术和弹头精准的捕捉能力缺一不可。
因为当时苏联也有类似的技术,并且也不含糊。所以这样的实验会打破超级大国之间核威慑的微妙平衡,一旦对方的卫星被摧毁,可能会引来核报复,最关键的一点是美国的卫星数量全球第一,这样搞下去最吃亏的还是自己,所以美军就把这些导弹封存了。#知识辞海计划##谣零零计划##媒体人周刑#
疫情让数字化按下快进键,阿里国际站为中小微企业发展带来新增长机遇
说个身边的事情吧,我就在华北平原的一个小村子里,得益于互联网,使得自己能够接触更广的信息。还记得十几年前,那时候好想买国外原版的图书,通过阿里巴巴国际跟一个老外聊天,那时候他们就说其实很多东西,他们反而喜欢买中国的。不过那时,我认为很多都只是他们假客气而已。但是最近通过数据能看出来,现在国际上大部分都真的是在买国内的东西,而且更难以置信的是,尤其是国内的内衣,在国际市场上一直是畅销,可谓一骑绝尘!
在全球贸易普遍低糜的情况下,中国出口持续升温,跨境电商增长速度迅猛,外贸主体活力持续增强。阿里巴巴国际站年报中表示,2020年平台实收交易额同比增长101%,订单数实现翻倍。平台交易额同比增长超过100%的国家和地区超过100个。伴随着“宅经济”的崛起,全球生活消费习惯被重塑。即便是疫情结束,他们也无法在短时间改变消费习惯,数字化新外贸已经成为不可逆转的新趋势,中国新外贸崛起已成必然!
进出口总值32.16万亿元,全年实现正增长1.9%;贸易顺差3.7万亿元,增加27.4%,并有望成为全球唯一正增长的主要经济体。中国外贸在波折的2020年交出了一份完美的答卷。
疫情使全球经济遭受重创,却也给新业态的创新发展提供了新机遇。跨境电商成为增速最快的贸易方式。海关数据显示,去年全年跨境电商出口同比增长40.1%。
作为跨境电商B2B出口代表平台,阿里巴巴国际站全年交易额激增101%,商家的订单数同比增长翻番。
过去的一年尽管全球贸易不确定性加剧,但各大经济体也在特殊时期释放了更积极的合作信号。阿里巴巴国际站认为,全球化只会在变化中发展,不会轻易逆转或倒退。
2020年1月中旬,中美签署第一阶段经贸协定,为下半年中国出口争取了良机。紧接着,全球制造业陷入衰退,美国、欧盟等国家和地区纷纷出台提振经济的法案,发放防疫补助,刺激本国消费。到年底,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)、中欧投资协定等签署,也意味着各国保持市场开放的态度越发积极。#网购中国货成海外新潮流#
新冠疫情改变了全球生活方式与消费行为,“无接触经济”成为2020年实体经济的一大驱动力。阿里国际站预测,疫情的反复与消费者习惯的形成将继续驱动相关需求增长。特别是“宅经济”的兴起,将重塑全球生活消费习惯,刺激数字化新外贸向前发展。
从中长期来看,睡衣等宅家必需品在疫情隔离期间激增,并继续保持较高需求;远程办公、在线学习拉动的居家办公家具需求短期爆发后趋于稳定,个人电脑消费在爆发后稳中有增,长期利好。
阿里国际站的最新数据显示,2020年12月,涉及到日常隔离必须、在线娱乐、宠物用品等“宅经济”商品的热度再度全面上升。比如,女士内衣12月份的浏览量环比11月增长了近七成。
“大家疫情关在家里,反而囤起了内衣。在国际站上,做电商的客户成交额,比以往至少翻番。原本两个月下单100万人民币的客户,现在能下单450万人民币。”汕头丽德美针织制衣有限公司张纯表示。
而从长期来看,疫情爆发后自行车作为开放式代步工具受到欢迎,随后或将逐步回落,而电动自行车的需求更为持久。在国际站上,自行车行业已连续6个月实收GMV超过100%增长。其中2018年2月入驻国际站的上海凤凰自行车,2020年的新客户有90%来自国际站。凤凰称,目前的订单已经排到了2021年7月。
疫情阻隔为B2B领域的数字化发展按下快进键,也为中小微企业发展带来新的增长机遇。
2020年年初,河北霸州悦明祺家具外贸总监徐芳听到身边很多中小企业都谈到了“生死”的话题,自己的部分客户也有停掉当季采购的计划。
“为了应对危机,我们(2020年)年初就加大对线上的投入,国际站在疫情期间给了商家很多扶持。比如,面对全网商家增投海外品质流量,开放数据运营工具,国际站的客户经理也经常给我们做线上办公的辅导。”徐芳表示,数字化的方式变得更容易被海外买家接受,也帮身边的一些企业“起死回生”。
同为家具企业的东莞市鼎致,在2020年3月份也面临线下客户几乎全部停止下单的局面。“幸运的是,我们从阿里国际站获得了新客户,保证了工厂的运转,缓解疫情缺订单的影响。”其外贸负责人Frank介绍,去年9月,鼎致通过B类直播、3D看场、视频探场等方式,接单量同比增长了68%,交易额增长了326%。
办学条件不断改善 教育质量连年提升
达州教育砥砺深耕成果丰硕
近年来,全市教育系统牢牢把握“立德树人”根本任务,聚力办好家门口的学校,教育发展稳步向好。特别是在2020年中,面对新冠肺炎疫情的艰难形势,全市教育系统负重前行、砥砺深耕,以奋进之路为引领、以“四轮驱动”为抓手,教育事业发展取得了新成绩。
党的建设全面加强。市、县(市、区)均设立了党委教育工作委员会,成立了教育工作领导小组,强化学校基层党组建设,实现了各级各类学校党组织全覆盖。教育系统“红烛党建”行动成效明显,内涵显著提升,党对教育工作的全面领导实现了以基层组织战斗力提升带动教育系统整体发力,促进了党建和教育双加强、双提升。市委教育工委履行党建职责连续两年被市委评价为“好”。
工作思路更加明晰。围绕实现“两个定位”、争创全省经济副中心目标,对标对表全省教育工作总体格局,明晰了“11341”教育工作思路,即:鲜明一个根本导向(立德树人)、实现一个总体目标(建成区域教育中心)、塑造三张教育名片(做优基础教育、做强职业教育、做亮素质教育)、抓实四项重点建设(队伍建设、质量建设、秩序建设、项目建设)、传递一个正面声音(讲好达州教育故事)。编制了区域教育中心专项规划,明确了加快实施“九大工程”,即:普惠性幼儿园建设、义务教育优质均衡发展、普通高中品牌建设、中职教育特色发展、高等教育扩容提质、终身教育体系建设、教师素质提升、教育信息化推进、现代学校制度建设。
办学效应逐步显现。引入嘉祥、天立、东辰、川师大附属实验学校等优质民办学校来达办学;培育铭仁园、达州外国语学校等本土教育品牌,公办民办教育多元发展格局初步形成。整合发展职业教育,中心城区5所中职学校整合办学全面完成,成功创办达州中医药职业学院,西南职教园区建设加快推进,全市“1+5”职业教育发展格局基本形成。引进并开工建设泛美航空职教城,四川文理学院医学院筹建顺利。鲜明了抓教育质量的导向,以“1+7”高中学校为龙头,狠抓质量管理,全市高考本科、一本上线持续上升,连续九年实现了双上升,2020年考入清华、北大23人,较上年分别提高7.68%、7.76%,仅次于成都、绵阳;2020年全市初中、小学毕业生外流同比分别下降35.17%、17.59%。全市创建特色示范学校46所,校园足球入选国家、省级最佳阵容人数排名全省第三,青少年科技创新大赛获奖人数排名全省第二。全市继续教育跻身全省一流方阵。
队伍建设有力有序。制定出台了进一步吸引培养激励教育优秀人才的12条措施,设立名校长(名班主任、名教师)工作室32个,遴选工作室成员450名,新增24人评为省级名校长名教师,6人入选全省卓越校长培养计划,1人入选天府万人计划,2人入选乡村优秀教师培养奖励计划。
民生改善扎实推进。全市新改(扩)建中小学校432所,新增城镇学生6.59万人。加快推进中心城区公办幼儿园建设,切实化解“入园难、入园贵”问题。强力推进中心城区学前教育三年攻坚行动,制定出台了住宅小区配套幼儿园建设管理办法。新(改、扩)建公办幼儿园29所,建成投用13所,新增学位4180个。全市公办幼儿园在园幼儿占比提高6.53个百分点。攻坚教育脱贫,实现全市72万名适龄儿童入学接受义务教育“一个都不少”。10.5万名建档立卡学生全部得到资助,人民群众对教育的满意度大大提高。
达州日报社全媒体记者 杨秀琴
Ju 87俯冲轰炸机(德语:Junkers Ju 87)是第二次世界大战纳粹德国空军投入使用的一种俯冲轰炸机,一般通称“斯图卡”(Stuka),取自俯冲轰炸机的德文写法“Sturzkampfflugzeug”的缩写,由容克斯公司研制。Ju 87俯冲轰炸机最容易辨认的特征就是它那双弯曲的鸥翼型机翼、固定式的起落架及其独有低沉的尖啸声。
这种飞机从1935年就开始在西班牙内战中投入实战,并在二战初期德军所发动的闪电战中取得非常大的战果,除了能精准的打击地面目标外,还配备了用于威吓周遭敌人的装置,德军称之为“耶利哥号角”;它是一个以风力驱动的气鸣装置,在飞行时会产生尖锐呼啸声,能对地面的人员带来精神上的压力。1940年后德军在地中海战役、北非战场大量投入Ju 87进行俯冲轰炸,1943年后Ju 87的攻击机型号更是在苏德战争中发挥出强大的对地攻击能力,直到第二次世界大战结束。
Ju 87的主要设计者—赫尔曼·波尔曼(英语:Hermann Pohlmann)(德语:Hermann Pohlmann)主张任何俯冲轰炸机的设计都必须具备简单与坚固的特性。这产生了许多技术的创新,例如固定式起落架成为它的特色。波尔曼与工程师卡尔·波劳斯(英语:Karl Plauth)(德语:Karl Plauth)持续开发(波劳斯后来在1927年11月死于飞行事故)并且在1928年9月制造出Ju A 48进行试飞。军用版的Ju A 48型号为“Ju K 47”。
当纳粹党掌权后,此项开发案被列为优先。尽管有亨谢尔公司的Hs 123这个竞争对手,德国航空部还是决定采用波尔曼和波劳斯的K 47。1932年试飞期间,双垂直尾翼的设计给了后座射手较好的射界;而最明显的特征为反海鸥翼。[2]波劳斯死后,波尔曼继续开发这款俯冲轰炸机。Ju A 48原先采用BMW 132(英语:BMW 132)发动机,可以产生450千瓦(600马力)的动力,同时也装设空气煞车襟翼做俯冲测试,良好的飞行表现得到相当好的评价。
当恩斯特·乌德特飞过寇蒂斯霍克II战斗机后便喜欢上了俯冲轰炸的概念。1934年5月,他邀请瓦尔特·韦佛和罗伯特·里特尔·冯·格莱姆到约特博格射击场观看试飞,但试飞也引起了对俯冲轰炸能力的质疑。乌德特在高度1000公尺处开始俯冲,然后在100公尺处投下1公斤的炸弹,接著努力将飞机拉起改出俯冲。
空军总参谋部部长瓦尔特·韦佛和帝国航空部常务副部长艾尔哈德·米尔希担心,普通空军飞行员恐怕没有能力完成如此高度紧张和技巧性的动作;即使如此,开发仍然继续著,乌德特凭著对俯冲轰炸的喜好让德国航空发展将它排到最优先的位置,并且鼓励所有的中型轰炸机都拥有俯冲轰炸的能力。