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【金湾公交车换“新装”，让文明在城市中“流动”！】公交车是市民出行的重要交通工具之一，更是城市文明的流动风景线。近日，金湾区部分公交车换上了“新装”，车身上张贴了主题鲜明、色彩艳丽的文明主题公益广告，成为了宣传城市文明的“流动课堂”。

小金在现场看到，标有社会主义核心价值观和“文明金湾 你我同行”等宣传标语的公交车，正一辆一辆地驶出湖心路口巴士总站。接下来，它们将穿梭于繁忙的车流，融入到人来人往的大街小巷，成为金湾区宣传深化文明城市建设和社会主义核心价值观的“流动课堂”。

金湾区为201、204、207、605、Z115、801、Z126、Z127等8条公交线路的共10辆公交车车身换上了“新装”，大红色的颜色让公交车成为了主题鲜明的文明金湾流动宣传平台。

据了解，这批次换装的公交车辆运行线路途径金湾辖区内各大主要路段以及人流密集地段，车辆在行驶过程中能够让市民群众受到润物细无声式的文明教育，进一步提高大家对于深化文明城市建设工作的满意度，广泛凝聚共识，形成良好的社会氛围，引导广大市民群众践行社会主义核心价值观。

#广东# #汕尾#

在广东省汕尾市，一条足金翡翠项链坠被拍卖。起拍价30726元，有11人报名，17次出价，最终以46726元的价格成交。

特别说明：

1. 本次拍品为刑事罚没物品，无法提供发票及相应证书。

2.拍卖人所作的说明和提供的视频资料，图片等，仅供竞买人参考，不构成任何瑕疵担保。

3.以现状进行拍卖，拍卖人对外观、质量、真伪不作任何担保。

4.竞买人在拍卖前必须仔细审查，认真研究查看所竞买拍品的实际情况，并请实地看样后报名参拍，未看样的竞买人视为对实物现状的确认，由此产生的风险和责任，由买受人自行承担。

拍品介绍：足金翡翠项链坠一条

样品编号：Z115-005；鉴定证书编号：S-PG5025；重量147.09g；规格：54.0*54.0*8.0；形状：雕件；颜色：浅灰绿；贵金属检测：足金；放大检查：纤维交织结构

起拍价: ¥30,726

评估价: ¥43,893

保证金: ¥6,100

加价幅度: ¥1000

本次拍卖有72人设置提醒和3280次围观，11人报名，出价17次，最终该足金翡翠项链坠以46726元的价格成交。

成交价与评估价仅相差2833元，这条足金翡翠项链坠入大家的眼没有呢？

#广东头条# #汕头头条# #我要上 头条#

#生活日记# Z17/18次列车是中国铁路运行于首都北京至黑龙江哈尔滨之间的直达特快列车，自2016年5月15日起使用Z17/8车次（2016.5.15前使用Z1/2次），哈尔滨铁路局三棵树客运段担当客运。列车为浦镇生产的25T型客车，运行于京哈线，行程1249公里，用时10小时03分，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京四省一市，列车最高时速达160公里。

Z17次列车（直特 有空调），始发站：北京；终到站：哈尔滨西；全程共有2个停靠站。

基本信息

中文名 Z17/18次旅客列车

外文名 Z17/18 passenger train

所属铁路局 哈尔滨铁路局

发车时间 21:15

运行时间 9小时57分

目前车次 Z17次

主要站点 北京站、哈尔滨西站

终到时间 07:12

担当客运段 哈尔滨客运段

运行区间 北京 — 哈尔滨西

车体 25T客车

列车等级

直达特快 Z18/Z17次，直达特快列车车次。

列车类型：直达特快[1]

始发站：哈尔滨站

终到站：北京站

列车配属：哈局三段

运行时间：10小时02分钟

沿途省市：黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京

运行区线：京哈线

途径铁路局：哈尔滨铁路局，沈阳铁路局，北京铁路局

z17

机车交路：沈局沈段HXD3D（哈尔滨-北京/北京-哈尔滨）

车底类型：25T#生活日记#

一列由拉萨开往上海直达特快旅客列车

所属铁路局：上海局集团有限公司

担当：上海客运段

车次：Z166次

列车车型：25T

停靠车站：拉萨，那曲，安多，格尔木，德令哈，西宁，兰州，西安，郑州，徐州，蚌埠，南京，无锡，苏州，上海，停靠15座车站

上铺793.5元 上铺1262.5元

硬座:402.5元 硬卧:中铺817.5元 软卧:

下铺841.5元 下铺1310.5元

列车最高时速：160Km/h

运行区间：拉萨——上海

运行里程：4372公里

拉萨站发车时间：11:30分

上海站到达时间：11:51分

运行时间：48小时21分

列车途经：西藏自治区，青海省，甘肃省，陕西省，河南省，安徽省，江苏省，上海直辖市，(途经6省1直辖市1自治区)。

#生活日记# Z124/121、Z122/123次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广东省会广州之间的直达特快列车，于2014年6月30日起变更为现区间，由成都铁路局成都客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、京广铁路运行，行程2414公里，途经四川、陕西、湖北、湖南、广东五省。其中成都站至广州站运行25小时30分，使用车次为Z124/121次，广州站至成都站运行25小时49分，使用车次为Z122/123次。

中文名 Z122次列车

始发站 广州（22:00）

终点站 成都（次日22:49）

列车等级 新空调直快

全程 2414公里

运行时间 24小时49分

餐车车厢 03

车底配属 成都铁路局成都车辆段

客运乘务 成都铁路局成都客运段

2012年12月21日零时起，全国铁路进行了新一轮调图，主要是为了适应哈大高速铁路、集包铁路等新线开通运营，部分既有线改造工程等一批重点项目投产，以及一批新客站投入运营，充分利用新增运输能力，进一步提高服务质量。此次调图中，铁路新增直通旅客列车15对，其中新增成都至上海Z124/121、Z122/123次列车，自2013年1月15日起开通，经达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、宁蓉铁路、京沪铁路运行，行程2153公里，途经四川、陕西、湖北、安徽、江苏、上海等六省市。沿途仅在6座主要车站停靠，全程用时约20小时，成为当时成都至上海列车中最快的一趟，也是成都第一次开行“Z”字头直快列车。

自2014年7月1日零时起，中国铁路实行新运行图，Z124/121、Z122/123次列车改为成都至广州间运行，经由遂成、达成、襄渝、汉丹、京广线运行。其中Z122/123次列车全程运行时间增加到25小时19分，成为在直快改革之前中国大陆运行时间最长的直达特快列车。

2016年5月15日，Z124/121、Z122/123次列车增加汉口站换向。

2019年7月10日，Z124/121、Z122/123次列车改进武昌站客运办理业务。

列车编组

Z124/121、Z122/123次列车使用成都铁路局成都车辆段25T型客车运行，自开行之日起采取18节车厢编组，其中硬卧车10辆、软卧车5辆、硬座车2辆、餐车1辆。#生活日记#

支部建在列车上，紧急时刻显担当

2021年11月15日，Z185次列车22时40分赣州开车后，乘警赵兵，张建宇接列车长报告，旅客陈某，突发疾病。赵兵，张建宇二人迅速赶往现场帮忙处置，到达现场后发现该名旅客身体疼痛无力，脸色苍白。乘警长兼列车党支部书记赵兵一面指挥列车长车上广播寻找医生，一面对该名旅客进行询问，了解到该名旅客患有糖尿病和肝病，赵兵把自己的夜宵让给了该名旅客，旅客情况虽稍有缓解，但仍不见好转。列车寻医未果后，赵兵马上建议该名旅客下车治疗，并让列车长联系南昌局客调叫120，安排龙南站下车，23：32分到达龙南站。

民警从医院了解到，患病旅客由于送医及时，经过救治已经脱离危险，目前已离开医院，改换其他车程。

Z190次 广州-郑州

中途停靠：衡阳、长沙、武昌、信阳、驻马店、漯河、许昌

担当企业：郑州局郑州客运段

开行时间：2014年12月10日

列车车型：25T，DC600V,集便

机车交路：广州-石家庄 HXD1D（广铁广段）

运行线路：广州站15:50分开车，经由京广铁路运行，第二天08:12分到达郑州站，全程用时16小时22分，里程1605公里。

列车票价：硬座192元，硬卧328元，软卧574元。

有人坐2022年7月15日兰州发车，7月16日08:07途径漯河的Z125吗，目前在漯河车站已晚点近11个小时了，有那位知道现在火车运行到哪里了，情况如何，预计还要晚点多久？

庞大的铁路系统，一没短信通知和任何说明，二问火车站工作人员一问三不知，三问12306要么查不到信息要么信息错乱，百度查询西安遇到强降水，自然灾害不可控也很遗憾，但善后处理却可控，互联网时代，晚点已十几个小时连基本的信息都查不到，有点说不过去，掌上公交都能实时查询公交运行动态，庞大的铁路系统却做不到，缘何？

一个人还好改变交通方式，拖家带口加一大堆行李实在不便，希望有在车上的网友或知情者提供一些信息，拜谢

[微风]2010年8月，我国自主研发的歼-15战斗机已经进入试飞定型阶段。作为一名优秀的试飞员，丛刚被选中负责试飞工作。

按照任务要求，丛刚不仅需要完成试飞任务，还需要驾驶飞机飞往阎良机场定型。凭借着娴熟的技术，丛刚滑行、升空一气呵成。一切都很顺利，可当丛刚驾驶飞机行程过半时，他突然发现了一个很严重的问题。

原来，这架歼-15战斗机耗油特别快。靠着仅剩的燃料，歼-15无法顺利达到目的地。

千钧一发之际，丛刚联系地面指挥迅速就近迫降。好在一切发现及时，丛刚不仅保住了飞机，也让自己安然无恙地降落在了机场。

[微风]2009年8月，我国首架自主研发的航母舰载飞机歼-15完成首飞。随后一段时间里，歼-15进入了关键的定型期。

这个阶段之所以十分关键，是因为歼-15要进行多次试飞。只有数据全部合格之后，歼-15才能最终定型。而试飞这一关键任务，被交给了阎良机场试飞大队。

2010年8月，优秀的试飞员丛刚接到上级命令：驾驶歼-15从沈阳北陵机场前往阎良进行定型。丛刚熟练地操纵飞机，眨眼地功夫，飞机便冲上云霄。

可丛刚还没有飞多远，突然发现歼-15燃油表的指针在快速摆动。

“怎么回事？油耗怎么下降得这么快！”

丛刚盯着仪表盘，心中更是大惊。他第一判断是飞机漏油了，虽然这是飞行过程中会遇见的情况，但也是飞行员最害怕的一种险情。

为了安全起见，丛刚立即联络地面塔台，并请求迫降。

很快，丛刚收到了塔台的回复，“就近迫降！就近迫降！”丛刚接到命令之后，立即稳定情绪。他估算了一下飞机油箱的油量，准备到距离最近的一处机场紧急降落。

好在丛刚经验丰富，面对着如此险情，他依然安全着陆。这时候，机务人员和研发专家早已经在机场等候多时，为首的罗阳紧紧地握住了丛刚的手，“感谢你！”

要知道这一台歼-15不仅价值数亿元，更凝结着无数科研人员的智慧和心血。经过专业人员对飞机的检查和维护，丛刚再次驾驶着歼-15朝着阎良方向飞去。

就在他认为一切顺利的时候，机舱内再次响起了刺耳的警报声！

丛刚看了一眼操作台上的指示表，现在飞机距离地面200公里。

突然，仪表盘上亮起一大堆的红灯。液压油表的指针正在不断指向零，丛刚心中一惊，他再次连接地面指挥，将飞机上发生的一切，原原本本地告知了对方。

正在这时，机舱里又传出了电传和操作系统的警报声！

“到底是哪里出现了问题？”他一边沉着地与地面指挥交流，一边在寻找问题来源。终于，丛刚找到了问题所在：液压系统正在漏油。

他立即将自己发现的一切告知地面指挥。

“立即紧急迫降！紧急迫降！”地面指挥向丛刚发出指令，丛刚也尽量让自己保持冷静，继续操控着飞机。

好在歼-15有两套液压系统。出现问题的是第二套液压系统，问题还不是很严重，丛刚有信心完成任务。

此时，地面指挥都在关注丛刚在空中的动态，尤其是歼-15总设计师孙聪，他的心情可谓紧张至极。

可是，丛刚却没有按照地面指挥的要求紧急迫降，而是准备继续飞行到阎良机场。

[微风]丛刚心里明白，如今各方都在关注自己在空中的表现。如果这一次自己再次去附近机场迫降，那么对于歼-15的总设计师和所有工程人员的心里是一次沉重的打击。

他一想到所有科研人员都在翘首以盼等待飞机安全返航，便决定冒险继续飞行。丛刚试着稳定飞机，虽然歼-15的右侧进气系统和减速板无法正常工作，但只要操作得当，飞机勉强还是可以继续飞行。

丛刚将自己的想法告诉了地面指挥，一番权衡后，地面指挥员同意了丛刚的选择。此时，飞机已经慢慢飞到阎良机场上空，丛刚只要能顺利降落，任务就圆满完成了。

可是，如今他面前还有一个棘手的问题：第二系统的液压油已经用完了，而歼-15的减速板也无法放下来。

也就是说，飞机降落时无法减速，这该怎么办？

丛刚思考了一下，决定尝试用第一套液压系统进行应急刹车。这种刹车方法十分考验飞行员的技术，因为所有的操作全部需要人为控制。一旦没有掌握好力度，还会酿成惨剧。

地面所有人员的心已经提到了嗓子眼儿，丛刚在降落前做了三次转弯，在接近地面时不断控制刹车力度。

最终，歼-15成功降落在阎良机场。

参考文献：

[1].罗阳  用生命践行航空报国[J].科学大观园,2019(09):62.

[2]海螺音.英雄从不曾被遗忘——追记歼-15舰载机研制现场总指挥罗阳[J].劳动保障世界,2018(22):26-27.

[3].用生命托举歼-15[J].课堂内外创新作文(高中版),2013(Z1):101.

#历史##故事##头条创作挑战赛#

大家好，今日说下：郑州至深圳东的Z146/Z147次列车，反之为深圳东到郑州的Z145/148次。

Z146/147次列车是中国铁路运行于河南省会郑州至广东深圳之间的直达特快列车，现由郑州铁路局郑州客运段负责客运任务，是连接两地的首对直达旅客列车。

列车使用铁路25T型客车，沿陇海铁路和京九铁路运行，途经河南、安徽、湖北、江西、广东五省，全程1902公里。

该列车20点13分由郑州站发车，第二日15点05分到达深圳东站，全程耗时18小时52分。列车全程共8站，途经停靠：郑州、开封、商丘、阜阳、吉安、赣州、惠州、深圳东。

列车硬座票价：251元，硬卧票价：421元，439元，452元。软卧票价分别是：663元和691元。