健康资讯 虹润公司携旗下产品亮相2021北京中国国际水展
2021年10月10-12日，万众期待的北京中国国际水技术展览会在北京国家会议中心开展，本届展会2.5万平米的展示面积将汇聚全行业800多家参展企业，现场展示横跨市政、民用与工业三大领域的水处理专业产品和技术，为业内人士提供覆盖全产业链的水处理技术与服务解决方案。
作为水处理自动化仪表专业技术领域的新锐厂商和显示控制仪表领域的领军企业，虹润公司本次携带数显表与温控器、无纸记录仪、隔离器与安全栅、温度变送器、压力变送器、电量表与变送器、电能质量分析仪、过程校验仪、可编程控制器、环境监测仪表等十大系列产品亮相展会。
十大系列产品
虹润展区围绕水处理自动化仪表技术的专业领域，以实物、大屏互动等多种形式，展示了为水处理行业量身定制的智能仪表解决方案和产品，引起了参展观众的强烈兴趣和广泛关注，而虹润技术人员也始终以饱满的热情、耐心地与观众沟通，对虹润产品的特色和优势进行了精彩的解说和演示。
参展观众对产品有一定了解之后，对虹润所展出的产品表示了极大的兴趣，很多客户都现场进行了详细咨询，希望通过这次机会进行深入合作。
本次展会，虹润在吸引了众多客户的同时，还通过本次展会了解到了水处理行业的最新行情，开拓了视野，对虹润今后的发展也将带来新的契机。
虹润将以优秀的产品、先进的技术、优质的服务为主导，开启中国智能化仪表行业的前进之路，向着“造国际一流仪表，让虹润走向世界”的目标不断努力。
为了校园的平安
——山西太谷保安服务公司组织开展夏季校园保安员集训
继晋中信息学院保安队组织了保安员消防安全知识培训和防暴技能训练之后，按照晋中市太谷区教科局、区公安分局的有关工作安排和指示精神，山西太谷保安服务公司于7月29日组织驻守全区各中小学、幼儿园的保安员进行了防暴防恐消防大演练集中强化培训。
29日上午，驻守各中小学、幼儿园的50余名保安员，汇聚公司院内，进行了站军姿，正军容，练队列，以及消防器材的使用，防恐防暴技能训练等安保科目的讲解培训。培训开始前，太谷保安服务公司总经理杜爱兵就此次集训的目的意义作了阐明，莅临指导培训会的晋中市太谷区教科局安全股负责人、太谷区公安分局保安监管大队、治安管理大队负责人分别从不同角度就校园保安员的重要性和所担负的责任使命进行了简要阐述，使全体参训保安员对自身的职责任务有了更深刻的认识。
在随后进行的军事素质训练中，全体参训保安员顶着炎炎夏日，站军姿，练队列，梢息，立正，敬礼，一招一式做的一丝不苟，反映出了校园保安的责任担当和认真负责精神。
消防安全培训着重讲解了最常用的干粉灭火器的结构性能和使用要领，以及使用中的注意事项，为队员们演示了消防水带水枪的连接、展开灭火的步骤。防暴演练分别就常用防暴钢叉、伸缩控制器、盾牌、橡胶警棍等防暴器械的正确使用进行了讲解演示，并强调了使用中的注意事项。
通过这次集中强化培训，增强了全体校园保安员履行职责的能力，提高了校园保安的战斗力，为今后更好地维护好校园平安，维护好学生幼儿的安全，有效防止各类侵害学生幼儿的刑事案件和治安案件发生垫定了扎实基础。
作者：王宏，山西太谷保安服务公司
【一款神奇的沉浸式未来黑板 入围国际教育“奥斯卡”决选名单】
近日，由联想研究院智慧教育团队打造的大型沉浸式未来黑板HoloBoard，在全球一千多个项目中脱颖而出，成功入围国际“教育界的奥斯卡”大奖——“重构教育奖”（Reimagine Education Awards）虚拟现实/增强现实类别的决选名单。最终获奖者将于12月初公布。
来自45个国家的300多名独立专家组成的评审团对联想未来黑板HoloBoard进行了充分的肯定：“利用沉浸式和新兴技术，联想研究院打造了未来黑板HoloBoard, 为学生和教学机构提供了负担得起的、可扩展的教学服务，推动了教师授课和学生学习质量的提升。”
“重构教育奖”由宾夕法尼亚大学沃顿商学院和国际知名高等教育咨询机构QS联合举办，旨在表彰能够提升教学质量和毕业生职场竞争力的创新性教育模式和方法。
此次入围终选大名单的联想重构教育奖HoloBoard，基于大幅面沉浸式投影、高精度实时动作捕捉、双面多人增强现实渲染等先进技术而打造。相比于普通的电子教学白板，HoloBoard有哪些特别之处？
首先，常见的XR虚拟课堂，需要很多头戴设备的支持，但HoloBoard不需要额外的设备支持，教师和学生通过裸眼就能享受到沉浸的全息、互动体验。同时还能完成各种虚实结合的互动游戏和活动，枯燥的课程变得更加有趣了。
比如，学生捡起一个小球，向屏幕抛去。当实体球击中屏幕时，屏幕上就会产生一个虚拟的小球，虚拟球会沿着实体球的轨迹移动，虚拟与现实，非常自然地实现了衔接与转换。教师可以站在屏幕之后，轻松和学生完成沟通，并引导学生完成一系列的全息互动。HoloBoard的交互式学情展示功能，能让老师在屏幕之后，清楚地看到每个学生独有的标记和当前的学习状态。
另外，教师和学生可以在HoloBoard屏幕上执行三维建模任务，比如在微观原子世界的演示中，用手轻微按压屏幕，根据按压的深度即可在屏幕上新建一个对应大小的3D原子模型。借助弹性触觉反馈技术，在操作的时候，感觉就像把手伸进真正的场景中一样，会有身临其境的沉浸体验。
Holoboard还有一个“大招”，那就是全息网真和镜像世界的打造。通过全息网真，一个生动的、栩栩如生的全息教师，能够被投送到异地教室的屏幕中，就像真正地走到学生身边一样。
这一技术，让千里之外的老师为偏远地区的学生上课成为了可能，让教育资源薄弱地区的孩子们，也能享受到大城市里的优质教育资源，推动教育在不同地区之间的均衡性发展，助力社会公平和进步。
另外，通过镜像世界，HoloBoard能够在屏幕上打造一个物理世界的数字孪生体。在这个数字孪生体中, 老师和学生能借助这个数字孪生体和和屏幕中的其他物体进行互动，并且能切实地感知到周围的环境，比如将自己镜像成屏幕里的宇航员，通过自己的动作控制屏幕里的宇航员，就像身临其境地在太空遨游一样。
通过这种全息沉浸互动的方式，HoloBoard能够在三维空间中展现知识点，激发学生探索式的个性化学习欲望，让学生在有趣的互动中保持注意力，大幅提高课堂的参与度和学习的效果。
不仅在课堂上，HoloBoard还提供了丰富多彩的课后互动游戏。比如，下课后，学生可以在HoloBoard屏幕的两侧合作进行互动游戏。比如，一些学生在HoloBoard的一侧挥舞着控制器，创造出栩栩如生的投掷石块的视觉和听觉效果，在另一侧的学生会感觉到这些石块击中了自己，然后他们会假装受伤、倒地，这样的互动在HoloBoard中还有很多，大大激发了孩子们主动学习的积极性和热情。
为了验证HoloBoard对学生专注度和参与度的提升，是否能有效提升学习体验，联想研究院智慧教育团队设计了一组大规模对照实验和相应的多模态学情分析。
实验显示，使用了HoloBoard的学生在行为、情感和认知方面都表现出了更高的参与度。在行为上，他们比普通组的学生情感更加投入，姿态更加亲密，课堂行为更加积极。他们每分钟的感叹次数明显多于正常组，声音响度明显较高，表现出更高的情绪唤醒水平。同时HoloBoard组中每分钟的提问和回答，每分钟表达的字数和句子数也都明显多于正常组，表明他们在认知上更加地投入，更愿意为课堂的活跃做出贡献。
当前，联想Holoboard项目还在进一步的研发中。未来，联想研究院将继续完善产品功能，增加更丰富的内容和个性化、自适应的方案，最终形成一套可量产的部署方案，助力教育的智能化转型和发展。
【美国载人登月阿尔忒弥斯-I计划首发SLS火箭低温测试刚刚结束-所有目标均已实现-测试中又发生燃料泄露】
美东时间2022 年 9 月 21 日下午 4:59 (北京时间9月22日凌晨4:59），NASA 阿尔忒弥斯-I计划首发SLS火箭发射主管已确认：低温演示试验的所有目标都已达到，各小组现在正在进行关键的安全活动，并为排空火箭燃料箱做准备。在装载过程的早期发生液氢泄漏后，工程师能够解决问题并继续计划的活动。
测试的四个主要目标包括评估修复以解决上次发射尝试中发现的液氢泄漏问题、使用新程序将推进剂装入火箭燃料箱、进行启动排气和进行预加压测试。
新的低温装载程序和地面自动化旨在在加油过程中缓慢转变温度和压力，以减少因温度或压力快速变化而导致泄漏的可能性。在运营初期遇到泄漏后，团队进一步降低加载压力以排除问题并继续进行演示测试。预加压测试使工程师能够在终端计数期间校准用于调节发动机的设置，并在发射日之前验证时间表，以降低发射日倒计时期间的进度风险。
在确认准备好进入下一次发射机会之前，团队将评估测试数据以及天气和其他因素。在团队评估后续步骤时，火箭仍处于安全配置状态。
美国宇航局肯尼迪航天中心，美东时间2022年9月21日上午7:15（北京时间2022年9月21日晚间7:15），阿尔忒弥斯-I计划首发SLS火箭开始进行低温测试，这是为九月份的发射尝试，来评估更新的推进剂装载程序，并进行额外的评估。当达到测试的目标时，测试将结束。
以下为测试步骤：（时间均为美东时间2022年9月21日）
上午 7 点 32 分 ：
NASA 开始电视报道。
上午 8 点 47分：
在冷却液氧 (LOX) 管线后，团队已经开始缓慢填充阶段，将 LOX 装载到太空发射系统 (SLS) 火箭的核心级，并开始冷却液氢 (LH2) 的传输管线。一旦 LOX 缓慢填充完成，团队将过渡到快速填充操作。LH2 冷却操作完成后，将开始缓慢填充液氢。
上午 9点13分：
太空发射系统 (SLS) 火箭的核心级液氧 (LOX) 罐正在快速填充。接下来，团队将从液氢 (LH2) 罐的缓慢加注过渡到快速加注，并启动或“快速启动”发动机引气，这将开始流动超冷 LH2，开始将四个RS-25 发动机冷却到发射所需的温度条件。
上午9点14分：
核心阶段液氧冷却完成，正在进行缓慢填充。发射控制器检测到尾部服务桅杆脐带空腔中的氢气泄漏，并在解决问题时停止将推进剂注入火箭。工程师将对快速断开装置或燃料供给线连接到火箭的接口进行预热，以尝试重新安装它。
上午11点49分：
在快速断开燃料供给线连接到火箭的接口预热后，作为快速填充推进剂的故障排除计划的一部分。 团队已恢复液氢流入核心级，以重新连接连接。
下午 12点24分：
低温测试：核心阶段 LH2 正在进行 液氧填充和发动机排气测试完成。太空发射系统 (SLS) 火箭的核心级液氢 (LH2) 罐在减压下继续快速填充，因为团队监测检测到氢气泄漏的区域。核心级液氧 (LOX) 罐的快速填充已完成，工程师已完成发动机引气测试，该测试将超冷 LH2 流向四台RS-25 发动机，使其温度降至发射所需的条件。
下午 1点35分：
太空发射系统的核心级液氢罐现在已满，并且随着一些超冷推进剂的蒸发，正在补充。自恢复液氢快速填充操作以来，尾部服务桅杆脐带快速断开装置的氢气泄漏率一直保持在允许的范围内。核心级液氧罐也处于补给阶段。
团队正在推进将推进剂装载到火箭的临时低温推进阶段的操作。一旦载物台上的液氢和液氧达到补充阶段，将进行今天测试的目标之一的发射前测试。
预加压测试将使核心级液氢罐达到发射前的压力水平，同时工程师校准设置以使发动机以更高的流量调节，这将在发射日的终端计数期间完成。
下午 3点37分：
发射控制器已进入空间发射系统火箭临时低温推进阶段的液氢装载操作补充阶段，并正在继续将液氧装载到上级。团队正在投入运营以进行预加压测试，其中工程师将核心级液氢罐提升到发射前将经历的压力水平，同时工程师校准设置以调节发动机以更高的流速，将在发布日的终端计数期间完成。预加压测试预计持续约一个小时。
下午 4点零3分：
发射控制器已完成预加压测试，获得所需的压力和温度水平读数。控制人员正在继续执行今天的测试程序，收集更多数据。
下午 4点零9分：
CAPSTONE 团队在恢复操作方面取得进展。在过去的一周里，CAPSTONE 航天器能够改善推进剂和其他关键系统的热条件，同时保持正向发电。运营团队一直在进行地面和航天器测试，以准备阻止 CAPSTONE 的旋转。此操作将使航天器恢复正常状态，并将在准备和测试完成后尝试。
下午 4点59分，测试结束。
图片来自#NASA#
网购giant atx 1e+的酸甜苦辣
半月前，入手这款车，这款车是在网上二手市场上发现的，本地的，同城交易，与物流无关。
卖主坦诚的跟我说，这辆车摔过，敢说出来，说明摔得不轻，但不仔细查验的话，也看不出来，总体给人感觉是九成新，但是摔还是有痕迹的，左副把漆掉了不少，但是在阴面，报警器的固定螺丝孔坏了一个，后轮外胎磨损比较严重。
卖主说这辆车是他朋友的，朋友搬家了，上楼了，没地方放，所以转让，平时是他孩子上学骑，真不知道孩子怎么骑的，后轮外胎能磨成那样！
从高村骑到家16公里，沿滨河路，一路超了十多个骑行者，都有点不好意思，下午顶风又骑到县城，40公里终于掉了一格电。当时心里是非常满意的。
第一时间在车店装了后行李架，技师给链条上了油。回到家把车子好好擦洗了一遍，后轮轮胎中间露出短短续续的绿色，当下决定换，因为还在预算范围内。
第二天换了原配外胎（内胎完好，没补过），技师说，捷安特8系列的都用的是这个外胎，顺便把前后护泥板固定了一下，报警器也固定了一下，现在想不起该收拾哪里了？！
晚上发现车子的灯线断了，也不知什么时候断的，昨天晚上还好好的，我还给家里演示这个功能。但是没找见另一端线的端口。
此日又把车子推到捷安特店，技师也是第一次修这个毛病，很认真的从车架里拽了些线出来，找了一个接上了，灯却不亮，拆掉重来还是不亮，麻烦啦！
接下来的一周是给朋友帮忙，车子也静静的休养了一周。朋友的事儿完结后，我把车子骑到市里迎春街的捷安特店，店里技师说电路方面的事情，他不懂，推荐去体育街店，那个师傅比他水平高。
随后来到体育街店，技师认真检查，坦言这个故障也是第一次修，虽然也费了一番周折，但最终灯还是亮了（中间省去500字）。
回家路上，市区人多，没有开助力，过河后，开助力，没反应，反复多次，终没反应，真是旧的矛盾解决了，新的矛盾又产生了。
如你所想，第二天我又早早来到体育街店，技师也纳闷了，反复调式不见效，和上级技术客服打电话，上面说可能是控制器坏了，技师说控制器很贵的，五六百块钱，我再三确认，昨天来的时候路上助力是正常的，好在技师并没有放弃，它断开了一个接头，再启动，听到了电机的声音，正常了。
技师说，这车子很少出故障，所以他们实际维修的经验也很少，电机工作原理也不知道，摸着石头过河呗！
好事多磨，给善于学习，勇于探索的技师点个赞！
（这条昨天已经发了，可是审核了18小时还没通过，干脆删了重发）
继续昨天提到的夏威夷大学氢气/氧气爆炸事故。在事后给夏威夷大学的调查报告中，来自加利福尼亚大学的实验室安全中心的调查组还在附件中给出了“压缩气体安全的通用指南”。内容如下：
★总指南
1、如果内容物没有正确标识，则不得储存或使用钢瓶。切勿使用颜色作为标识。
2、气瓶上的标签和标记不得遮盖、污损或去除。
3、所有压缩气体应装在按照政府（交通部、联合国、韩国特种气体公司等）规范制造的、被认可的气瓶内。
4、压缩气瓶只能在设施内指定地点使用和储存。
5、应始终穿戴适当的个人防护装备。
6、压缩气体只能由经过培训的合格人员使用。
7、压缩气瓶只能由经过培训的合格人员运输。
8、用于压缩气体钢瓶的阀门出口连接应符合国家或地区公认标准，在美国是压缩气体协会（CGA）、在日本是日本工业标准（JIS）、在德国是德国联邦标准协会（DIN）。
9、使用、运输和储存液化气体钢瓶时，其蒸气空间应与泄压装置连通。（例外情况包括设计为水平的叉车丙烷钢瓶。）
10、气瓶应该有一个状态标签来指示状态。
★在建筑物设施内的搬运和运输
1、使用经批准的气瓶手推车移动气瓶。经批准的手推车设计用于运输气瓶，为保证物理稳定性，手推车配有支腿轮。不允许使用气瓶盖进行拖动、滚动或提升。不得掉落，相互撞击或撞击其他表面。
2、仅允许在钢瓶车和最终使用或储存点之间的短距离内（小于5英尺）滚动钢瓶。
3、正确设计的气瓶车最多只能装载2个气瓶。
4、所有经批准的气瓶车应配备一个约束装置，如链条，以防止气瓶掉落。
5、所有钢瓶运输时，钢瓶阀保护盖应戴上。
6、所有钢瓶在从储存或使用区域取出前应进行泄漏试验。
7、气瓶在运输过程中不得无人看管。
8、在设施内只能在批准的时间运输。
9、只能通过批准的路线运输。
10、处理时，大型气瓶可能会造成重大的物理危害。如果要翻倒，不要试图抓住它！让它掉下去。
11、使用起重机时，不得用提升磁铁、钢瓶盖或吊索来移动钢瓶。只能使用专门设计的笼子或摇篮来提升钢瓶。
12、叉车只能在为气缸设计的滑橇/托架中移动。
13、除演示瓶外，气瓶应直立移动。
★存储
1、气瓶应存放在符合当地/国家规定的专用区域。
2、储存区域应具有足够的自然或机械通风。
3、应保护该区域不受天气影响。
4、该区域应无积水。
5、气瓶应使用带子或链条固定在气瓶的中部。在地震区，应在2个点进行保护。
6、气瓶应根据其主要危险等级分成兼容组。
7、不兼容组应通过防火分区隔开，防火等级至少为½小时或距离为20英尺。
8、将满气瓶和空气瓶分开。
9、储存区域应充分标记。
10、储存区域应防止未经授权进入。
11、储存区应有足够的照明。
12、钢瓶不能长时间存放。一般情况下，最多3年。
13、氟化氢和溴化氢钢瓶应在2年内返还给供应商。
★使用安全
1、在去除气瓶盖之前，应将所有气瓶放置在最终使用区域/柜内，并立即用钢瓶带或链条固定。
2、气瓶的温度不得超过以下范围：-20°F （-29°C）至125°F（52°C）。
3、只能使用设计合理的加热系统。为安全起见，应使用第二个独立的温度控制器来报警和关闭加热系统。
4、禁止使用阀门出口接头来改变阀门出口连接以匹配气柜。
5、不得在任何气瓶CGA出口连接螺纹上使用聚四氟乙烯胶带或管螺纹密封剂。
6、与阀门出口的连接应平滑且不受力。
7、扳手等工具不得用于打开或关闭阀门，除非其设计用于扳手操作，在这种情况下，应使用6”（15 cm）的短扳手。
8、不得将工具或其他物体插入气瓶盖通风孔中来帮助拆卸。
9、为一种气体服务设置的气体系统不得用于其他服务，除非经过正式审查和批准。
10、除三氯化硼等低蒸气压气体外，所有使用中的压缩气瓶均应配有压力调节器以降低压力。
（参考：2016年3月16日夏威夷大学氢气/氧气爆炸报告）
