健康资讯 09送的手表，还有周边具体是什么有知道的吗？4s说是一个真皮钥匙套和一个真皮卡片套，感觉坑，，，
真皮方向盘没必要缝（套）保护层，只要一支护手霜在等红绿灯的时候偶尔想起保护一下即可，确保一直如新。
艳阳高照00自己花3小时缝的方向盘套，确实要技术凑合用吧
十一代思域燃动版本身就是真皮方向盘，有没有必要去手缝一个真皮方向盘套
买车前先去4S店吧15-20W的车都看一遍，用手摸一遍，发动机盖开关在方向盘下面。尾箱开关在脚下。把车看仔细，你用手摸过才知道什么叫差距。材料，质感，这东西用语言难以描述。
如果你有驾照，就一个一个试驾。
买「汽车」跟买「手机」没有任何区别
有人不停地询问，落地18万买什么车？XXX和XXX该选那一个？人生第一辆车怎么选？上班代步推荐几款车？等等……
不要总数在网上问别人，这就跟你问别人接吻是什么感觉，你不去尝试，怎么知道。
你是怎么买手机的？去苹果电脑玩上一上午，你对苹果手机了解就会超过99%的人。
你是用户，你是上帝，4S点销售不吃人，去试驾就如同去苹果店里面玩手机一样。
问别人买什么车，什么体验，这就好比别人问你别人接吻是什么感觉？PaPaPa是什么体验一样，那是别人的感觉，每个人的身体情况不同，你要自己去体验。你为什么不自己亲自去试驾，去体验呢？
接吻能用文字描述吗？文学渲染的出接吻，与实际差距太大，要么你期望太高，接吻后感到失望，没有书上描写的美好。要么是你理解不足，发现真正接吻远远比别人说的美好。还有些人说接吻恶心呢，所以你不去亲自体会怎么能知道呢？
去试驾吧！不花钱的。
选择汽车就如同寻找恋爱对象，首先是眼花缭乱，不知道谁才是适合自己的，随着逐渐了解，慢慢所小范围，是从感性到理性的过程。
最开始，只要能接触到的，来者不拒，慢慢的懂的了，有些女孩是不能碰的
只有不断学习，反思，复盘，总结经验，才能减少试错成本。
第一次试驾如果你不做好功课，会闹出很多笑话，你也无法体验到每个细节，还没进入状态就完了。
所以，我们试驾必须要提前做好功课，在很短的时间内，体验完每个细节，一辆车至少要试驾两到三次，才能做到心中有数。
怎样体验每个细节？
车辆体验分静态体验和动态体验，搞清楚两个体验的区别才能更好的试驾。
所谓静态体验，是车辆非运动状态。包括外观、空间、内饰、功能演示等。下面我只挑重点讲干货。
静态体验 = 一看 + 二摸 + 三闻。
用眼看，用手摸，鼻子闻，很多汽车厂商，在低价车中常常使用垃圾材质，例如黑心棉，甲醛超标的材料等等，进入车内恨刺鼻。这是很多消费者不太关注的地方。
首先外观，在4S店室内的汽车看上去会比外面的汽车尺寸要大很多，这是4S点的设计可以造成的。然后围绕汽车360观察一周，观看每个细节，接缝是否宽度一样，这里告诉大家一个很多人都不关系，不留意的重点“轮毂”，相同尺寸的轮毂，轮胎宽度不同，从车尾部可以清晰看到。轮胎宽度有 200，205，215，225，235，245 以后再马路上多看关注轮胎。现在很多汽车都是用 225，215 的轮胎，如果厂家给你配 235，245那就是良心了。
重点是空间，由于我们中国人很多人还处在购买第一辆车的阶段，所以家用更多，也就是后排使用率比较高，对于后排空间是刚需，很多车企就在这上面做手脚。怎么做呢？ 缩短座椅的宽度，让后排看起来更宽。坐在后排有种屁股做一半凳子的感觉，长时间乘坐非常不舒服。
内饰的重点看使用皮革的情况，不多说了，记住一定要买真皮座椅，别买织物座椅。夏天热，吸汗，吸灰尘，脏了无法洗，不要套座椅套，现在都有侧气囊（气帘）套上座椅套会影响气囊弹出。真皮座椅也不用特别保养，正常使用即可。
功能方面，蓝牙必须，CarPlay 必须，倒车影像必须，胎压监测必须，随动转向大灯有用（在没有路灯的地方，山区盘山路很有用）。其他所有功能都是鸡肋，定速巡航10驾龄使用不超过 20次，运动模式使用不超过10次，拨片几乎没用过。如果能买高配就买高配，高配要选个好音响系统，尤其是中年人，汽车是你可以唯一独处的私人空间，到了中年你就知道我的意思了。
动态体验俗称试乘试驾，道路实地驾驶，车辆直观信息传递感受等等
重点体验动力，车不是你的，往死里操，试驾车就是干这个的，别心疼。深踩油门，很多车企油门做手脚，你踩下2/3 行程就到底了，剩下的1/3 行程，油门没有任何反应，是空的。这会导致很多新手刚刚买车，心疼车，还没过磨合期，不舍得踩油门，平时开车直踩到1/3 ~ 2/3，认为车还有很多动力储备。等一年过后，你车技提高，就会发现油门到底车子没有动力输出的情况。
悬架体验，你可以体验一下麦弗逊和双叉臂两种悬挂。开过双叉臂不再想开麦弗逊。麦弗逊刹车点头，起步翘头，转玩侧倾。
静音效果，在怠速的时候，把车窗全部打开和关闭，感受一下车内静音效果的差别。
刹车制动，这里你要体验一下日系和德系，两种风格完全不同，很多人说日系杀不住，扯淡！仅仅是风格不同，日系的调教是让乘客舒服，德系是让驾驶者更直接。无论什么车刹车距离都能控制在安全距离，你放心。
其他体验对于新手来说，你真的体验不出来，需要长期驾驶才能感受到。
昂科威s精英版有改真皮方向盘和加装流媒体后视镜的吗？真皮手缝方向盘套好像不能完全收的了，4S说没有预留流媒体的接口
女司机喜欢，但我劝你拿走的东西：
★ 毛毛方向盘套：开车时降低摩擦力、影响手感，平时则藏匿细菌，损害原厂真皮，有损无益；
★ 方向盘车标钻贴：安全气囊弹出的位置你给贴上bilingbiling的碎钻，后果可想而知；
★ 可爱座椅套：很多非原厂座椅套会影响安全气囊的弹出；
★ 中控台摆件：当遇到急刹或其他意外事故的时候，粘不牢的它分分钟就会成为致命的“子弹”；
★ 内后视镜挂饰：除了能够阻挡视线外，我想不到它还有什么作用。
还有什么？欢迎补充
大家觉得cx4已经是真皮方向盘了，还需要方向盘套吗？
下周提车，请问各位车友，有没有推荐的手机支架（无线充最好，因为本人跑滴滴兼职，手机得老冲）。我之前用的小米的无线冲电支架，但汉中控没有地方放。谢谢。
另外求高颜值的座套，给后排座椅套上，防止乘客把真皮弄坏[捂脸]。勿喷谢谢
在4s贴膜，问我是原厂普通膜，还是龙膜，我选择了普通的，还有改的机会，我要改么？谢谢
有没有老车主把方向盘包个真皮的；这个方向盘手感有点差；我想去包个真皮套；不知道会不会影响方向转动；万一没包好成了滑动套；在高速上容易出事故；请过来人赐教。
现在大部分车原厂的方向盘套就是真皮的，那还有必要装一个方向盘套吗？
对于我这么一个大汗手来说还是很有必要的，手一出汗在真皮的方向盘上也会握的很滑，影响驾驶的体验与安全。
新车开了8000多公里，装了个Alcantara
