健康资讯 【德国担心西门子公司在俄罗斯的涡轮机业务可能被伊朗取代】
俄罗斯用于北溪1号天然气管道泵送站的西门子牌涡轮机被困在加拿大的故事引发了德国非常严重的担忧。
西门子涡轮机的故事本身就有点悲喜剧的意味。为了惩罚俄罗斯发起的旨在使乌克兰非军事化和去纳粹化的特别军事行动，美国和其欧盟以及世界上其他走狗对俄罗斯实施了极限制裁。这一是涵盖各行各业，甚至包括猫咪。然而，众所周知，西方的制裁是一把双刃剑。俄罗斯天然气工业股份公司将通过北溪1号管道向欧洲供应的天然气量减少到其设计容量的 20%以下，德国成为了中枪的出头鸟。
事实是，为了泵送天然气，需要特殊的抽气装置，包括涡轮机和压缩机，而这两种设备都需要定期维修。波尔托瓦亚的压缩机站只有九台设备：其中六台是西门子 SGT-A65 燃气轮机（基于劳斯莱斯航空发动机设计的）和三台功率较小的 SGT-A35 涡轮机。根据目前的协议，涡轮机必须进行定期保养维护，然而地点不在德国，而是在加拿大。自从加拿大加入西方反俄制裁阵营后，拒绝将设备归还给俄罗斯。
俄罗斯天然气工业股份公司只是耸了耸肩，并利用这个机会宣布由于不可抗力因素，将供应德国的天然气供应量减少到最低限度。德国人的回应是向加拿大人施加压力，要求他们将涡轮机归还给俄罗斯人，以便德国有时间为今年的冬天做准备。更准确地说，渥太华必须将设备归还柏林，而柏林自己将把它交给莫斯科。然而，俄罗斯领导层并不急于接收涡轮机，显然是利用欧洲天然气市场的局势对欧盟施加政治压力。俄罗斯天然气工业股份公司声称，不清楚加拿大人是否对涡轮机动了手脚，然后它们就会在运行后突然坏掉。
莫斯科能够取消加拿大从西门子能源公司获得的出口许可证，该许可证用于自行维修和维护燃气泵设备，有效期至 2024 年。当然，这对俄罗斯天然气工业股份公司来说是一个明显的胜利。问题是为什么俄罗斯仍然对进口设备有如此严重的依赖呢？这么多年的“进口替代”都白费了吗？
事实上，在俄罗斯，情况并没有乍一看得那么糟糕。例如，在拜达拉斯卡亚的压缩机站，以及连接沃瓦嫩科夫斯科耶油田和乌赫塔的主要天然气管道系统中，有六台俄罗斯国产的GPA-16M-07型抽气机，每台都是基于GPU-16P研发的。六台设备的的总装机容量为 96 MW。而GPU-16P是PS-90 航空发动机改进后的型号 ，其专用版本 PS-90GP-2。亚伦斯卡亚、乌欣斯卡呀和加加林斯卡亚压缩站安装了性能更强的 25 兆瓦 装机容量的GTU-25P型设备，它们也基于 PS-90A（PS-90GP-25 改进型）研制的。
通常情况下，有一些工作要做。然而，就功率而言，俄罗斯可用的涡轮机还是不如德国涡轮机好用，这一事实还是得承认。有趣的是，作为发电厂的供应商，德国的设备却可以被伊朗取代。
六个月前谁会想到俄罗斯会渴望为其军队配备伊朗制造的军用无人机？然而现在，俄罗斯不仅要从伊朗购买无人机，还要购买燃气轮机。或者更确切地说，不是拿钱购买，而是以易货贸易的方式交易。早在今年5月底，已经传出伊朗和俄罗斯同意进行易货贸易的消息，俄罗斯将向伊朗供应钢铁、锌、铅和氧化铝，但是这么重磅的消息，简体中文网络上却没有一点消息，伊朗则向俄罗斯提供机器和零部件，包括动力涡轮机。
伊朗贸易和工业部长礼萨法特米阿明说：“我们已准备好向俄罗斯供应备件。顺便说一句，在燃气轮机领域，伊朗已经取得了现代技术，这促成了我们与俄罗斯发电厂签订了维修合同。基于此，我们可以通过易货贸易从俄罗斯进口钢材。”
事实上，伊朗绝不是西方和以色列的宣传中所描绘的某种落后的野蛮国家。伊朗是无人驾驶技术的世界领跑者之一。德黑兰有自己的核计划。伊朗公司 MAPNA集团从事火力发电厂和可再生能源发电厂、石油和天然气、铁路和其他工业项目的开发和施工，其生产主要设备，包括燃气和蒸汽涡轮机、发电机、涡轮叶片、燃气轮机余热锅炉和常规锅炉、电气系统和控制系统、气体压缩机、机车和其他设备。
在西门子的许可下，MAPNA集团生产强大的重型燃气轮机。早在2018年，该公司就推出了新型的天然气发电机组，被称为 MAP2B 的新型涡轮机的效率提高了 2%，这意味着每台涡轮机每年可减少 2000 万立方米的天然气消耗量。MAP2B 已达到 185 兆瓦，比以前的型号的功率要高 28 兆瓦。更重要的是，它有助于减少多达 40,000 吨的温室气体排放，尤其是二氧化碳。
不是每个人都知道，但是在2014年乌克兰颜色革命之后，当德国出于自身利益考虑，禁止向克里米亚供应发电厂设备时，俄罗斯就想从其伊朗伙伴手中购买替代品。只是当时德国强硬的立场阻止了这笔交易，很显然打当前局势下，这一切都发生了很多变化。
在未来，俄罗斯甚至可以邀请伊朗到俄罗斯境内建厂，实现本土化生产。
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低代码能帮组织做什么？来看一个案例。为加快数字化建设进度，迪拜市政府尝试了很多解决方案，但在效率、用户体验方面一直不理想。2019年，迪拜市政府引入了西门子低代码开发平台。仅用两年时间，就将36个部门250多项政务实现数字化，为13,000多名市政员工和上百万民众提供数字化服务。
在低代码平台助力下，迪拜市政府已于2021年底成功完成了“无纸化”政务计划，每年可节省400万张纸。同时在整个应用开发过程中，为迪拜市政府节省了四分之一的开发支出，并提升了65%的项目开发时间。
低代码开发技术的可伸缩性、灵活性、数据存储、功能迭代以及技术架构都非常出色，这也是其被大力推广的原因。
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保时捷Macan 2.0T的发电机
4S店开口报价就是11664，发电机这玩意自打西门子发明出来，都有100多年了。这些豪华品牌，也真敢要，而有一些车主用户也真敢给。
对保时捷的客户来说，是正常价格。我做家电行业，一用户买台索尼65，原厂挂架挂装9百多，想着为客户省点用非原厂（质量一样）挂架。用户直接投投诉[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
看见这事想起以前别克的发电机，4S报价两三千，外面小店报价一千六百多。自己淘宝了一个六百，给外面小店装，小店一开始也是各种理由反驳这不行那不行的，说装了用不了，毕竟咱让人家少赚了一千，我同卖家左右各种确认保证质量。后面责任自负，硬是装上去了，用得好好的，小店老板那个尴尬。用了四五年也是正常
风力发电变成了“火力发电”，10几吨重的叶片猛烈燃烧，200吨重的塔柱也无力支撑，最终倒塌下来。世界上最大的风力发电机叶片长达108米，用的是碳纤维技术补充玻璃纤维增强结构。
一个2兆瓦的风力发电机，风机成本700-850万元。风塔立柱一般是现场分段式焊接起来的，一旦高度到了65米以上，地基就需要混凝土做桩基。塔柱的重量最少在200吨以上，成本最少200万元左右。所以粗略的计算，一个风机不算运维网络及整个风场的配套设置，光1个风力发电机的造价就高达1000万元左右。
一个完整的风力发电机组非常的复杂，包括机舱、转子叶片、轴心、低速轴、齿轮箱、高速轴及其机械闸、发电机、偏航装置、电子控制器、液压系统、冷却元件、基塔、风速计及风向标、尾舵等构成，只要一个部位出现问题，整体都会造成严重影响。
风力发电机着火的原因主要是雷击引起的，或者是内部的电气短路引发的火灾，过热和润滑油泄漏都能引发火灾。图2就是最近发生在美国的一起雷击引发风力发电机起火事件。因为风力发电机的柱子一般都在50米以上，如果避雷设施不完善就会在雷电击中引起火灾，避雷针接触电阻太高也会出现问题。
目前1.5兆瓦的风机，塔高一般为65米以上，叶片长30-45米，每个叶片重量约为6-8吨。如果是5兆瓦的风机，塔高一般为100米以上，叶片长60-75米，每个叶片重量约15-20吨。当然这是市场上主流风机数据，也不妨有一些庞然大物。
维斯塔斯和三菱重工一起造的V164风力发电机个头就非常大了，达到了10兆瓦，叶片长80米，单根叶片重35吨，叶轮直径164米，扫风面积21124平米。机舱长20米，宽8米，高8米，重390吨。一台风机就能同时给将近6000户家庭供电。
V164在丹麦，个头比全球最大的摩天轮伦敦眼还要大，高度220米，3个叶片长度都是80米，一天就能发电26万度，能满足数百户家庭用电1个多月。西班牙和德国造的SG14-222DD，是用于海上的风力发电机组，风机容量将达到14.7兆瓦。
SG14-222DD叶片长达108米，叶轮直径长达222米，风面积可达3.9万平方米，大约等于5.5个标准足球场，机舱的重量高达500吨。如果用西门子歌美飒的功率增压功能，最高可达15 兆瓦。一台这样的风机全生命周期大约可减排140万吨二氧化碳。
风力发电机一般由风轮、发电机、调向器、塔架、限速安全机构和储能装置等构成的。从远处看很简单，其实结构复杂，造价成本很高。目前市场上有0.5-2兆瓦的风力发电机，价格在700万左右，功率越大价格越高。
其实并不是风越大，风力发电机发的电就越多，反而当风速过大时，发电机组就要停机保护，如果转速过快造成灾难。不要被风机慢慢旋转的叶片所欺骗，巨大的叶片重达几十吨转速很慢是正常的，但是内部有齿轮箱调速，可以把外部的转速提高到1500转/分，用来带动发电机组发电。
因为风机处于高空，出现故障不能第一时间修复，所以要求质量必须过硬。内部的低速轴连接齿轮箱和高速轴，速度能提高50倍以上，如果内部线路发生短路或者变压器故障，就会产生电弧造成部件过载，此时就会产生热量引发污闪。也就是电气设备绝缘表面沾染污秽物逐渐溶于水，在绝缘表面形成一层导电膜，使绝缘子的绝缘水平大大降低，从而产生强烈放电引发火灾。
如果台风来袭，风机的中央处理器就会停机，叶片会对准风向变成顺桨角度，同时内部的机械刹车盘锁死，把损失降低到最小。但是机械失控的时候，就会造成叶片飞速旋转，因为高速旋转就会产生火花点燃内部的管线，再加上润滑油的泄露，并且风机的叶片是工程塑料、玻璃钢等引发燃烧。#打卡挑战局##话题大发明家##谣零零计划#
1、联赢激光：4680电池设备端最受益标的
>激光焊接是锂电池生产的重要工序，在锂电设备投入中占比约为5%-15%。按照单GWh设备投资额2亿元、激光焊接设备占比10%计算，2021-2025年锂电激光焊接合计新增需求约524亿。
>特斯拉有望在今年年底前实现4680电池大批量生产，设备角度看激光焊接为重要增量环节，相比传统电池单极耳的点焊，4680电池全极耳结构采用连续激光器进行面焊，焊接工序和焊接量增加，公司有望充分受益4680电池渗透率提升。
>公司激光器自制比例高达80%以上，公司公告拟投资3.76亿元用于高精密激光器及激光焊接成套设备产能建设项目，未来规模效应的体现将提升毛利率。公司上半年扩充人员和场地匹配需求，同时订单周期导致报表口径的人均产值低于发货口径，随着收入的逐渐确认，净利率有望大幅提升。
2、亿晶光电：5G工厂封顶，若项目正常运行可实现年营收约90-120亿元
>8月16日新浪科技盘中消息，近期公司5G智慧工厂项目厂房主体顺利封顶，预计今年第四季度全面达产。项目实施后，亿晶光电可减少20%以上人力需求，日均产出可提高7%左右，形成5GW电池﹢10GW组件的上下游生产配套产能。项目正常运行可实现年营业收入约90亿-120亿元。（7月26日证券时报也曾报导）
>公司拥有完整的光伏产业链，是全球第一梯队的太阳能光伏组件制造商，该项目通过部署UPF（用户平面功能）5G专网，与亿晶光电内部工业网络进行深度融合，满足工业环境下设备互联及远程交互应用的需求；
（二）涨幅＜7%个股
1、振江股份：国内光热支架龙头
＞1GW光热项目投资额约200亿，聚光系统占比50%以上，支架占比10%，光热支架工艺难度大于光伏支架。＞公司是光热支架龙头，项目经验丰富，2018年参与龙腾光热承建的内蒙古乌拉特中旗100MW槽式光热发电项目，2018年至今参与上海电气承建的迪拜穆罕穆德太阳能公园700MW全球最大规模光热项目。＞公司潜在订单份额大，长期跟踪阿根廷阿本戈智利690MW光热项目，产品即将送样，有望获得主要份额，吉林大安100MW项目公司正在询价，新疆中船项目正在送样。＞预计23年公司风电和光伏业务净利3亿，光热支架按0.5GW供货量对应10亿营收，10%净利率对应1亿净利。
3、斯瑞新材：有色金属新材料领域的“单项冠军”
＞高强高导铜合金业务：主要应用于新能源车、光伏单晶硅等领域，预计2025年形成18-22亿收入。新建5600吨新一代铜铁材料，应用于OLED显示屏和新能源车大功率线路板自动化焊接。＞中高压电接触材料业务：产品主要应用于真空开关，在72.5kV-252kV电压等级全球用真空开关替代SF6开关的趋势推动下，预计2024年完成产能倍增计划，形成4-5亿收入，2030年实现产销8-10亿。＞高性能铬粉业务：产品应用于高温合金等领域，公司产品高性能，未来可应用于国家两机专项、超超临界火电，2021年开始建设年产2000吨高性能金属铬项目，预计2024年达产后形成约2亿收入。＞CT和DR球管零组件业务：公司客户包括西门子、上海联影，基于庞大的市场需求启动了该产业两年倍增计划。2025年形成2-3万套配件能力，约2-3亿收入，2030年形成8-10万套产能。＞低膨胀高导热钨铜材料和零组件：公司支持光通信行业向800G、1600G发展，提供上百个不同型号样品进行验证，今年计划建成200万件产能，形成1-2亿收入，2025年400-500万件产能，2-4亿收入。＞保守预计公司2022-2024年归母净利0.88/1.13/1.37亿。（民生金属）
4、泸天化：α-烯烃的未来之星，POE粒子国产化工艺路线的现实选择
>在N型渗透率的带动下，POE粒子25年或将突破65万吨，CAGR48%，其中α-烯烃是POE核心原材料，共聚比例高于20%，合成难度大，是制约POE生产的“卡脖子”要素，占POE产业链利润约60%。
>目前卫星化学通过自主研发成功突破α-烯烃关键技术，已有3款相关专利，打破SASOL、壳牌、雪佛龙等海外企业垄断。
>公司拥有生产α-烯烃的国家发明专利，该工艺将脂肪酸酯催化转化生产α-烯烃，同时公司还有配套的制备α-烯烃的催化剂的工艺。与乙烯齐聚法相比，该工艺相对简单，成本低，有较好的经济潜力和现实意义。
>公司还拥有生产α-烯烃所需催化剂的发明专利，这同样是生产α-烯烃非常关键的一环，有了合适的催化剂，高效催化C6‑C22全碳数分布脂肪醇。
>目前有完整α-烯烃生产工艺的公司少之又少，对标卫星化学的专利，目前的泸天化同样拥有两项关键技术专利，并且有中科院化学所的技术加持，该工艺路线未来实现量产也是大概率的事件。
hello，大家好
