健康资讯 电动车被淘汰倒是有可能。
我大胆预测一下，新能源电动车这个行业，最终会被中国人自己搞死，搞成山寨手机和国产电视的局面。
甭说五年后、即便五十年后燃油车也不见得会完全消失；燃油车是否逐渐减少、电动车是否会逐渐增加，主要还是在于市场的需求，而决定市场需求的关键还是在于消费者的想法；假如人人都不想买新能源电动车、那么就不存在燃油车停产或停售的事，如今大多数消费者、只要条件允许机会都买燃油车，而电动车如果没有政策上的扶持、恐怕分分钟得退市！
所以就目前而言、纯电车的市场竞争力其实并不强，即便续航里程超过500km，只不过这仅仅是个表象，因为高续航里程的电动车价格太高，而燃油车无论多便宜、续航里程都能做到很长，所以个别超长续航的纯电车并没办法代表全部的纯电领域；燃油车也可以理解成内燃机车，使用内燃机的载具、机械可是一个极大的范围，除了常见的汽油车、柴油车，各类载重型机械比如重卡、挖掘机、装载机，各种农用机械如拖拉机、联合收割机等等，其它如装甲车、坦克等等，这些都是依靠燃油来完成驱动的！
电动车的遮羞布，五年后会逐步漏出
购买电动车的人，他们的动机和心理，绝对不是看到了未来，你们所谓的趋势。普通消费者之所以购买，是看到某些因素，而这些因素，并不是电动车真正强大的原因。
第一：电动车牌照，在北上广限号情况下，作为一种补充。很明显，这个因素跟电动车本身无关，完全是政策因素。既然摇号不到燃油车，没法子才买的电动车而已。
第二：充电几乎不要钱，持有成本低。现在，电车便宜的使用是因为电费便宜，试想都是电车，国家还会给你充五毛钱的电吗？那怎么收到税，电车是充电，只要插电，所有信号都能收集，以后可能是每度电3块！因为燃油车是物理隔离的，所以，无所谓车的信息被获取，但是电车只要你充电，你的信息就一定被获取到无处遁形。本质上，这也是政策。
第三：电车电池终身质保。为了获得先头资金，有点店家已经没有所谓成本。大部分电车企业，依然是亏损的。
第四：现在高速服务区，节假日加油，车辆都要排队。油车加油，没量车不过几分钟，还要有很多车等待。车辆等待就需要修大型停车场。如果是电车，最快也要半小时吧，那这么多车，等待依次充电要修几倍的停车场才能满足等待车辆！况且，插口属于硬接触，容易损坏一旦损坏，就出现大面积积压，简直就是灾难。
第五：车辆大部分都是在城区，而电动车大面积使用，会加大城市电网压力。以前绝大部分小区建造时候，用电负荷是没有考虑电动车的。电动车，需要容量很大，增加城市电负责，需要修更多的变电站才行，而城区里面，110k变电站修需要使用电缆，加大了电力系统不稳定。
第六：电池续航问题，电池的回收，燃烧问题
电车只能是燃油车的补充，不可能成为主角！
这手机是痛苦的回忆，当年一个月赚两千多，去丰台木樨园南曦大厦被人骗了1500。纯山寨竟然没看出来。后来百度了才知道，那里被骗的天天有，我算幸运的，同事喜欢，给五百拿走了[捂脸]很多买苹果的被骗4到5千，当年这帮人无法无天啊[泣不成声]
一款长城M2，被诸位网友挖出来这么多原型，1，剽窃的 菲亚特 熊猫[抠鼻]…2，这不是仿的起亚秀尔么…3，copy不走樣…4，斯柯达野帝也和这个外形差不多，为啥都说丑…5，这好像是抄丰田的车型…6，刚开始叫酷熊，原型车是本田的[我想静静]……这到底是谁山寨了谁，谁又没有山寨过？谁又是原创设计，谁又不曾抄袭…
非原装充电器会很伤电池吗？
有不少小伙伴们问“非原装充电器，会很伤电池吗？”首先，大家要搞清楚，非原装配件不等于劣质、山寨、杂牌，就拿苹果来说，苹果的MFI认证是苹果给第三方厂家的授权，代表配件已经达到了苹果的标准。这种大家是可以买的，既然苹果都放心了，你还担心会伤电池吗？当然，千万别买杂牌，充不上电事小，短路着火，安全隐患事大！所以为了咱们的人身安全，建议小伙伴们选择充电器或者数据线时尽量选择靠谱的大品牌[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
#OPPO Reno5#
你说的很有道理，国内现在电动汽车就像之前深圳产的山寨手一样，过个五年后个个会后悔。
方永飞商业思维国产电车与特斯拉有没有可比性#特斯拉
00:13我五年前花了200买了个山寨的，现在还能用，专门用来拍违停车辆[呲牙]//@种花家战神兔:价格多少？眼镜能看导航么？干嘛非要洗车
前线评测优质数码领域创作者
小米智能眼镜来了？骁龙8平台，15倍变焦黑科技，拍摄效果如何
03:21以前国产车只能卖4-5万，山寨个A6只敢买10万，自从有了电动，都敢卖40万了？十大几万买个国产车都觉得很正常了，你再看看比亚迪那些纯油车卖多钱，算算自己交了多少智商税
随着华强北的山寨AirPods Pro越来越多，我身边不少的朋友也都是用的华强北版AirPods Pro，我问他们为什么选择它，他们给出我的答案很明确，那就是“便宜”，的确也是，要知道正版的AirPods Pro与华强北版的AirPods Pro价格贵了五倍不止，花分之一的价格享受同样的体验，Emmmm……我觉得除非是天上掉馅饼吧！一分钱一分货的真理是永远不会变的！
要知道山寨与原版的差距是非常大的，这时候应该会有人反驳我了，200块还要什么自行车？对！不可否认，价格上的确是非常有优势，但是你要知道这些耳机都是小作坊组装生产，以次充好、以假乱真！在做工用料上没有任何安全保障，生命无价，所谓性价比如果连最基本的安全都没有保障，那还谈鸡毛性价比，要想在山寨中选到一副安全性高的基本很难，因为很多说比某某更好的多数都是山寨中的山寨！
我看到一位博主描述，她说她过年回家看见她妈妈居然买了一个带闪光灯功能的AirPods Pro，据她妈妈说是在网络上看直播买的，花了一百多块，没用几天就坏了，博主问她妈妈不知道是山寨的吗？她妈妈说知道呀，但是视频里不是说和真的苹果差不多嘛！博主也是瞬间无语了！
其实面向年纪大一点的消费者和下沉市场，对于那些完全不了解AirPods Pro的消费者出售这种闪着蓝灯、丝毫不加掩饰的电子垃圾可以说就是在欺骗消费者，要知道这一部分人很有可能就是你的父母，甚至亲人，从小我们的长辈都是省吃俭用，到了这个年纪子女们不在身边，偶尔看看电视也想感受一下科技发展带来的便捷，可是结果却被各种垃圾广告推送买了电子垃圾，我个人是非常不建议大家购买任何山寨的AirPods Pro，哪怕是最好的山寨与原装还是有非常的区别的，如果你买了，你就要随时做好会坏的准备，至于售后服务，那你得看看卖家的店还在不在才行！
随着降噪耳机市场的快速发展，很多国产品牌的耳机已经有了非常不错的表现，可山寨AirPods Pro却在不知不觉中抢占了本该属于国产品牌的市场，可以免费替苹果宣传，能打击竞争对手，还不会威胁苹果的市场地位，这就是苹果如此纵容山寨的原因，如果大家预算不够的话，我非常建议大家可以考虑一下国产耳机，就拿我最近刚入手的漫步者LolliPods Pro无线蓝牙耳机来说就非常不错，无论是音质、降噪、做工、质量都是非常有保证的，也有完备的售后服务，各方面体验也绝不会逊色于这些所谓山寨耳机，国产的进步需要大家的共同支持！
#中国足球# 黎巴嫩外援安塔尔是一名中超资深外援，令人惊奇的是，日进斗金的安塔尔在中国期间天天开着一辆不到10万元的比亚迪（BYD）F6，这架劣质的山寨汽车载着他度过五年时光。
孔卡在广州的座驾是一辆捷豹，临走的时候折价卖了。保利尼奥的是一架奥迪Q8，他去巴塞罗那时，直接把这个车送给了中国的司机。金英权在广州开一辆起亚，韩国人的国家自豪感满满的。孙祥在广州似乎是开一辆别克。
OMG，五菱神车被美国人山寨了？还上了美国时代广场？
这个世界太魔幻了，五菱在国人心中，就是买菜车/空调装修车/搬家车。
喜欢开大排量皮卡的美国人皮痒了要做高仿五菱，腿放得下？[捂脸]
近日，知名汽车博主名车纵横在微博发布了一张美国时代广场的广告图。
广告中主打的汽车与五菱新能源物流车EV50高度相似，引发网友热议。
事情在第二天7点多的时候真相大白。广西汽车集团官方微博表示，这款车由五菱汽车（00305.HK）下属企业五菱工业公司生产。
五菱还在投资者互动平台回复，五菱汽车负责定制生产整车大部分总成配件，ELMS公司负责美国法规的解读和技术把关，并负责在美销售和开发费用。
原来不是老美山寨了五菱，而是我们的神车卖到了美国。
一听说自家转了外汇，没亏，顿时心里平衡多了。有种拱了美利坚白菜，薅了资本主义羊毛的奇怪愉悦感。[看]
据悉，五菱为ELMS公司开发的小型商用车采用宁德时代的电池、五菱柳机的电机和电控，续航里程达到300km/h，载货空间达到5.2m³，载重量超过1吨。车子充电时间慢充使用6.6kw充电机可控制在8个小时之内，快充可实现3-4个小时充满电，适合城市和城际物流配送使用。
ELMS公司给五菱的销量计划是5年14万台，其中2021年1200台，2022年1.5万台，2023年2.5万台。目前300辆订单正在生产交付中。另外，双方也有计划开展五菱全系列产品大部分散件组装的合作。
ELMS公司全称为ELECTRIC LAST MILE，INC，是纳斯达克上市公司，专注提供北美（美国、加拿大、墨西哥）“最后一公里”物流解决方案（物流工具供应和物流产业链解决方案），目前同步在密歇根、印第安纳、加州开展业务。
这术语一翻译，就是“五菱在中国怎么卖，在美国依旧怎么卖，还是拉货！”
对于小神车卖到美国，你有什么看法？欢迎关注我后一起讨论~[送心]
