健康资讯 #近地小行星#
【小行星2022 SD10的近地事件】
+++++++++++++
！！黄色预警！！
+++++++++++++
小行星2022 SD10将于大约2小时（±< 00:01）后最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约3.041LD（约1167360千米）;[1][2]
平均距离：约3.061LD（约1175040千米）;[1][2]
平均大小：9.6-21.4米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
@天文在线 @零度星系 #领航计划#
#近地小行星#
【小行星2022 SD10的近地事件】
++++++++++++
！！黄色预警！！
++++++++++++
小行星2022 SD10被发现;
北京时间的2022年9月28日00:53±00:03最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约3.031LD（约1163520千米）;[1][2]
平均距离：约3.051LD（约1171200千米）;[1][2]
平均大小：9.2-20.7米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
@天文在线 @零度星系 #领航计划#
在印度国产阿斯特拉中距空空导弹未大批量服役之前，目前印度空军LCA战斗机采用的中距空空导弹主要是以色列制造的德比中距空空导弹，相比之下，巴基斯坦空军枭龙战斗机挂载的SD-10中距空空导弹优势明显。
马斯克确认，FSD 10.69.2将在本周末发布。他还称10.69.2虽然代码改动数量不多，但对体验的影响极大。
据悉，特斯拉将向所有约100,000名FSD Beta测试人员 OTA这一版本。
对了，鉴于FSD 10.69-10.69.1巨幅改变，特斯拉已经将北美地区的FSD售价从1.2万美元提升至1.5万美元。国内暂未涨价，仍为6.4万元。
2:00大盘播报
宁德sd10日面临巨额解禁，使得它回落幅度较大，影响创业板走弱。整体大盘成交量不温不火，多数人仍在等趋势明朗，大盘应在目前位置在震荡1-2天。从盘面观察，市场心态稳定，个股炒作氛围不差，仍可低吸潜力股。
特斯拉这自动驾驶，和人开没啥两样[赞]。一年前一些专家还在说不可能。
不看车特斯拉FSD 10.69.3下周发布～
03:50#合肥头条# 【长丰规划】长丰县双墩镇SD10-01、02和SD10-04、05街坊控规出炉！官宣地铁8号线正式经过长丰双墩镇。
【延伸】1.长丰县双墩镇五湖大道与会龙路交口东南SD10-01、02街坊控制性详细规划
范围：东至明王台路，南至问礼路，西至会龙路，北至五湖大道。重点关注：轨道8号线经过双墩镇，沿凤麟路右转沿五湖大道；扩建北城高铁站；区域内规划住宅用地，配套1所36班制小学，2所幼儿园，社区中心，公共停车场等。
2.长丰县双墩镇问礼路与罗集路交口东南SD10-04、05街坊控制性详细规划
范围：东至明王台路，南至龙湖北路，西至罗集路、北至问礼路。重点关注：8宗住宅用地，配套1所30班制初中、1所36班制小学、2所幼儿园、体育公园、街道级睦邻中心、绿岛加油站等。
财联社11月6日电，特斯拉CEO埃隆·马斯克称将在明天上午3点在内部的特斯拉车辆上安装FSD10.4的补丁，可能会在周日更新用户的FSD10.4测试版。
1元包公交车是种什么体验……今天坐公交车，跑了10站没上一个客。
FSD这个操作足以吊打激光雷达
FSD10 测试版特斯拉开到了一辆临停的汽车后面，以前的版本会退出让车主接管了，而新版的系统尽然会自己倒车给自己留出打方向的空间。这和人的操作已经没有区别了，思维方式完全模仿人类，今年自动驾驶真的要来了，而华为的激光方案还不敢放开让人测试。
马斯克说要授权FSD给所有车企使用，也许弯道超车的幻想就要结束了，不选择FSD被淘汰，用FSD被卡脖子。
【#特斯拉 AI Day 明日举行#】
此前，特斯拉宣布 2022 AI Day 活动将于明天在加利福尼亚帕罗奥图举行。
预计，特斯拉人形机器人擎天柱 Optimus 的功能、价格和量产计划将首次公开，特斯拉 Dojo 超级计算机和自动驾驶技术 FSD 的最新进展也或将公布。
据悉，擎天柱 Optimus 将高 1.72 米，重 56.6 千克，可负载 20kg，脸部为屏幕，其表面由「轻质材料」制成。
同时，Optimus 将会使用 Dojo D1 超级计算芯片。Dojo 的单个训练模块由 25 个特斯拉自主研发的 D1 芯片组成，采用台积电 7nm 工艺，拥有 500 亿个晶体管。
完全自动驾驶系统 FSD 方面，马斯克在 8 月曾表示，特斯拉计划在今年年底前开始销售拥有完全自动驾驶技术的特斯拉汽车。在 9 月中旬，马斯克也曾称 FSD 10.69.3 将在 AI Day 后更新。
消息来源：财联社 & IT 之家 & 金融界
周三晚上，The Boring Company 为其整个 LVCC 特斯拉车队激活了 FSD 10.11.1，并在没有驾驶员的情况下运行了几辆测试车辆。许多乘客都享受了完美的旅程
